盾構(gòu)機(jī)到站方案ppt課件-在線瀏覽
2025-02-20 00:38本頁(yè)面
【正文】 有施工的錨桿全部取出，確保錨桿不卷入盾構(gòu)機(jī)刀盤，破壞刀具。在盾構(gòu)機(jī)即將到站之前，在鋼板上焊接 [160的槽鋼網(wǎng)架，槽鋼間距 1000mm 2022mm。具體加固方案見下圖。 洞門處理 在左線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前最少一個(gè)月，開始著手進(jìn)行洞門圍護(hù)樁的鑿除，據(jù)施工前期觀察，該地段圍巖條件較好，基本具備自穩(wěn)能力，故預(yù)備鑿除整個(gè)區(qū)間隧道凈空的圍護(hù)樁。同時(shí)由于圍護(hù)樁的移動(dòng)，造成盾構(gòu)機(jī)在到站時(shí)，洞口密封環(huán)的有效密封范圍比原設(shè)計(jì)增長(zhǎng)。 在洞口密封環(huán)驗(yàn)收合格后，選擇一塊平坦開闊的水泥地板，定一圓心，以 2850mm為半徑在地面劃一圓。再以 3360mm為半徑，在簾布橡膠板上劃一個(gè)圓，然后將此圓等分為 72等分打孔。 （四）到達(dá)洞口接收導(dǎo)軌的安裝 隧道貫通后、盾構(gòu)機(jī)刀盤露出洞口后，清除洞口碴土，根據(jù)刀盤與過(guò)站小車之間的高差情況，安設(shè)盾構(gòu)機(jī)到站接收導(dǎo)軌。過(guò)站小車直接放在車站地板上，根據(jù)區(qū)間隧道設(shè)計(jì)中線準(zhǔn)確定出小車的空間位臵。固定方式見右圖： （五）過(guò)站小車的固定 二、到站時(shí)的掘進(jìn) （一）貫通前測(cè)量與盾構(gòu)姿態(tài) 和隧道線形測(cè)量 盾構(gòu)機(jī)到站前，由中隧集團(tuán)一處精測(cè)組對(duì)洞內(nèi)所有控制點(diǎn)進(jìn)行一次整體系統(tǒng)的控制測(cè)量復(fù)測(cè)，對(duì)所有控制點(diǎn)的座標(biāo)進(jìn)行精密準(zhǔn)確的平差計(jì)算。 盾構(gòu)機(jī)
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