渦輪增壓器turbo工作原理-在線瀏覽
2025-01-12 22:33本頁面
【正文】 渦輪葉輪、葉輪隔熱罩及渦輪殼組成，進(jìn)氣口位于渦輪殼的外直徑處。 壓氣機(jī) 壓氣機(jī)部分是個(gè)離心式或徑向外流式裝置 ， 由鑄造的壓氣機(jī)葉輪 、 后蓋板及壓氣機(jī)殼組成 ， 進(jìn)氣口位于壓氣機(jī)殼直徑的中心部位處 。 中間殼和轉(zhuǎn)子 渦輪增壓器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱為中間殼和轉(zhuǎn)子總成 。 這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能象曲軸的軸承那樣承受重的載荷 ， 而是必須精確地定位兩只葉輪的位置 ， 使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線 。 注入到間隙里的潤滑油對提高渦輪增壓器的效率和延長使用壽命是極其重要的 。 潤滑油流過軸承中的油孔去潤滑和冷卻軸承 、 軸承孔和軸頸 。 潤滑油靠重力從中間殼排出 。密封限制潤滑油流進(jìn)壓氣機(jī)和渦輪區(qū)域內(nèi) ，并阻止燃?xì)夂涂諝鈴倪@兩個(gè)區(qū)域流入中間殼 。 當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)和殼體內(nèi)氣體壓力建立起來時(shí) ， 密封開始起作用 ， 如圖 3所示 。止推部件用來保證軸向位置。渦輪殼和壓氣機(jī)殼同中間殼及轉(zhuǎn)子總成靠螺栓、 V形卡箍和／或壓板、鎖緊板來連接。占第二位的原因是外來物體進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪或渦輪葉輪。因?yàn)闇u輪增壓器工作轉(zhuǎn)速很高，所以良好的維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。 除了偶爾要對壓氣機(jī)進(jìn)行清洗以外，不需要單獨(dú)對渦輪增壓器作周期性的維護(hù)保養(yǎng)。所以渦輪增壓器的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)主要是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣增壓系統(tǒng)的完整性以及不讓發(fā)動(dòng)機(jī)以損害渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)自身的方式來工作。渦輪增壓器在潤滑不充分的情況下工作會(huì)損壞它的軸承。 2 建議駕駛員起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)先怠速運(yùn)行 35分鐘。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在最大輸出功率或最大扭矩狀態(tài)下工作時(shí)，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度也達(dá)到最大值。這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)中速怠速或在輕負(fù)荷工況下工作一段時(shí)間，同時(shí)仍要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油壓力和流過冷卻系統(tǒng)的空氣量不變。 預(yù)先潤滑渦輪增壓器 在更換滑油或做任何維修（包括放出潤滑油）之后，渦輪增壓器需要進(jìn)行預(yù)先潤滑。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)前，讓它怠速一段時(shí)間，以建立起整個(gè)潤滑油循環(huán)和壓力 低溫時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須謹(jǐn)慎 當(dāng)環(huán)境溫度過低或車輛長時(shí)間不用時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)建立正常的潤滑油壓力和流量。 要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間的怠速 當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力過低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過低時(shí)，潤滑油會(huì)通過密封件滲漏到渦輪和壓氣機(jī)中。 安裝和啟動(dòng)步驟 安裝者應(yīng)遵守下列預(yù)防措施，以確保成功地更換渦輪增壓器。要確保包括潤滑油泵和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的完好，確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產(chǎn)生和保持所需的潤滑油流量和壓力。 要確保潤滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。 ，要
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