渦輪增壓器turbo工作原理-在線瀏覽
2025-01-12 22:33本頁(yè)面
【正文】 渦輪葉輪、葉輪隔熱罩及渦輪殼組成，進(jìn)氣口位于渦輪殼的外直徑處。 壓氣機(jī) 壓氣機(jī)部分是個(gè)離心式或徑向外流式裝置 ， 由鑄造的壓氣機(jī)葉輪 、 后蓋板及壓氣機(jī)殼組成 ， 進(jìn)氣口位于壓氣機(jī)殼直徑的中心部位處 。 中間殼和轉(zhuǎn)子 渦輪增壓器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱為中間殼和轉(zhuǎn)子總成 。 這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能象曲軸的軸承那樣承受重的載荷 ， 而是必須精確地定位兩只葉輪的位置 ， 使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線 。 注入到間隙里的潤(rùn)滑油對(duì)提高渦輪增壓器的效率和延長(zhǎng)使用壽命是極其重要的 。 潤(rùn)滑油流過(guò)軸承中的油孔去潤(rùn)滑和冷卻軸承 、 軸承孔和軸頸 。 潤(rùn)滑油靠重力從中間殼排出 。密封限制潤(rùn)滑油流進(jìn)壓氣機(jī)和渦輪區(qū)域內(nèi) ，并阻止燃?xì)夂涂諝鈴倪@兩個(gè)區(qū)域流入中間殼 。 當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)和殼體內(nèi)氣體壓力建立起來(lái)時(shí) ， 密封開始起作用 ， 如圖 3所示 。止推部件用來(lái)保證軸向位置。渦輪殼和壓氣機(jī)殼同中間殼及轉(zhuǎn)子總成靠螺栓、 V形卡箍和／或壓板、鎖緊板來(lái)連接。占第二位的原因是外來(lái)物體進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪或渦輪葉輪。因?yàn)闇u輪增壓器工作轉(zhuǎn)速很高，所以良好的維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。 除了偶爾要對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)行清洗以外，不需要單獨(dú)對(duì)渦輪增壓器作周期性的維護(hù)保養(yǎng)。所以渦輪增壓器的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)主要是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣增壓系統(tǒng)的完整性以及不讓發(fā)動(dòng)機(jī)以損害渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)自身的方式來(lái)工作。渦輪增壓器在潤(rùn)滑不充分的情況下工作會(huì)損壞它的軸承。 2 建議駕駛員起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)先怠速運(yùn)行 35分鐘。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在最大輸出功率或最大扭矩狀態(tài)下工作時(shí)，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度也達(dá)到最大值。這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)中速怠速或在輕負(fù)荷工況下工作一段時(shí)間，同時(shí)仍要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油壓力和流過(guò)冷卻系統(tǒng)的空氣量不變。 預(yù)先潤(rùn)滑渦輪增壓器 在更換滑油或做任何維修（包括放出潤(rùn)滑油）之后，渦輪增壓器需要進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)滑。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)前，讓它怠速一段時(shí)間，以建立起整個(gè)潤(rùn)滑油循環(huán)和壓力 低溫時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須謹(jǐn)慎 當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低或車輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)建立正常的潤(rùn)滑油壓力和流量。 要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速 當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力過(guò)低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)密封件滲漏到渦輪和壓氣機(jī)中。 安裝和啟動(dòng)步驟 安裝者應(yīng)遵守下列預(yù)防措施，以確保成功地更換渦輪增壓器。要確保包括潤(rùn)滑油泵和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的完好，確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產(chǎn)生和保持所需的潤(rùn)滑油流量和壓力。 要確保潤(rùn)滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。 ，要
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