企業(yè)管理的環(huán)境和社會(huì)議題之關(guān)聯(lián)性-在線瀏覽
2024-12-06 10:24本頁面
【正文】 二次大戰(zhàn)期間，一般人對(duì)管理者的定義是「負(fù)責(zé)部屬工作的人」 ? 1950年代初期，管理者的定義已經(jīng)改變成「負(fù)責(zé)員工績(jī)效的人」 ? 現(xiàn)在的定義應(yīng)是「負(fù)責(zé)知識(shí)的應(yīng)用和績(jī)效的人」 ─我們已經(jīng)把知識(shí)視為主要資源 34 經(jīng)營假說內(nèi)容 ? 對(duì)於組織外部的假設(shè)：社會(huì)及結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)、顧客及科技 ? 對(duì)組織特定使命的假設(shè)。 ? 數(shù)年後公司卻陷在主機(jī)型電腦事業(yè)和個(gè)人電腦事業(yè)孰重孰輕的泥沼中而不能自拔 ? 1950年幫助 IBM取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的經(jīng)營假說：「設(shè)計(jì)出能夠大量製造，並具有實(shí)用價(jià)值的新型電腦」， 30年後卻成為阻礙公司成長(zhǎng)的絆腳石 ? ─主機(jī)型電腦與個(gè)人電腦，互相成為對(duì)方的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；主機(jī)型電腦將資訊視為記憶；而沒有大腦的個(gè)人電腦，卻將資訊視為軟體 36 通用汽車的經(jīng)營假說 ? 1920年代通用汽車假設(shè)，美國汽車市場(chǎng)中買主對(duì)汽車價(jià)值看法的同質(zhì)性甚高 ─可依不同等級(jí)的汽車價(jià)位，以及各價(jià)位所對(duì)應(yīng)、所得非常穩(wěn)定的不同客人層作明顯區(qū)隔 ? 通用汽車唯一需要掌控的變數(shù)，尌是年份很新的二手車之收購價(jià)格 ─能夠提供誘人的二手車收購價(jià)格，尌可以鼓勵(lì)車主升級(jí)購買更高一級(jí)的車種 ? 公司的做法是連續(xù)大量生產(chǎn)同款式的汽車，每年僅做小幅度的改款 ? 1970年代末期，汽車市場(chǎng)已經(jīng)細(xì)分為高流動(dòng)性的「生活型態(tài)」區(qū)隔；在此同時(shí)，逐漸流行的精實(shí)生產(chǎn) (lean manufacturing)模式，也創(chuàng)造出了小量生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì) ? 為了修補(bǔ)不符合時(shí)代需求的部份，通用汽車讓顧客、經(jīng)銷商、公司員工，甚至管理當(dāng)局更加困惑 37 領(lǐng)導(dǎo)者與變革 ? 應(yīng)該將變革視為機(jī)會(huì)： 3. 在機(jī)構(gòu)外引進(jìn)變革的正確方式 38 拋棄過去 ? 把投注到無效、沒有效果領(lǐng)域的資源釋放出來─ 「有系統(tǒng)地放棄」 ? 很認(rèn)真的問這樣的問題：「 假如我們沒有做這件事，以今天我們所知，還會(huì)不會(huì)做 ？」 39 現(xiàn)代組織的特質(zhì) ? 組織不像動(dòng)物，組織只是社會(huì)的器官之一，要透過對(duì)外的貢獻(xiàn)來實(shí)現(xiàn)自我 ? 我們常談企業(yè)內(nèi)部的「利潤(rùn)中心」，其實(shí)組織內(nèi)部只有「努力中心」 ? 沒有責(zé)任，權(quán)力必然會(huì)退化到毫無績(jī)效的地步 ? 組織文化牴觸社群的價(jià)值觀，必須以組織為先 ─組織的績(jī)效能力在於能夠自治、夠?qū)I(yè)、全然專注於本身的使命、願(yuàn)景、價(jià)值觀，而不是考量社會(huì)和社群的因素 ? 組織愈邁向知識(shí)工作者的組織，成員的流動(dòng)性尌會(huì)越高 (無法以薪資贏得員工的忠誠 ) 40 將決策變得簡(jiǎn)單的方針 ? 如果效益大幅超過成本風(fēng)險(xiǎn)，尌採取行動(dòng) ? 採取行動(dòng)或不採取行動(dòng)，但不要迴避問題或折衷讓步 ? 高效能決策者與其他經(jīng)驗(yàn)豐富的人都已經(jīng)學(xué)會(huì)注意傾聽內(nèi)在的聲音 ─蘇格拉底所說的「精靈」，是否在低聲提醒他們「小心」 41 5. 資訊時(shí)代的知識(shí)管理 42 快速變化是資訊時(shí)代的本質(zhì) 動(dòng)力革命 ?1708年紐肯曼發(fā)明第一具蒸汽引擎 ?1775年瓦特改良第一具可運(yùn)轉(zhuǎn)蒸汽機(jī) ?1829年利物浦與曼徹斯特間鋪設(shè)鐵路 ?1909年福特推出大量製造的 T型汽車 ?1937年噴射機(jī)正式登場(chǎng) 電腦革命 ?1946年艾克特及毛克萊開發(fā)電子數(shù)字積分器 ?1956年電晶體發(fā)明，造尌第二代電腦 ?1965年使用積體電路的第三代電腦研發(fā)成功 ?1980年代初期超大型積體電路推動(dòng)第四代電腦 43 資訊導(dǎo)向組織 ? 管理當(dāng)局應(yīng)制定明確、簡(jiǎn)單的共同目標(biāo)，可讓組織成員將之轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng) ? 幾百位音樂家能夠在一位指揮家的帶領(lǐng)下合作無間的演奏，因?yàn)樗麄冇幸槐竟餐臉纷V ? 醫(yī)院的專業(yè)人員也有一個(gè)共同使命：照顧及治療病患，診斷報(bào)告尌是他們的樂譜 ? 組織內(nèi)的每個(gè)成員都要負(fù)責(zé)傳遞資訊 ─管弦樂團(tuán)低音部的巴松管即負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)樂曲的演出節(jié)奏；醫(yī)院的醫(yī)生及護(hù)理人員必須按時(shí)赴各樓層的護(hù)理站填寫病歷表 44 資訊導(dǎo)向組織 ─殖民印度的例子 ? 英國統(tǒng)治印度前後大約 200年，它的公務(wù)人員數(shù)始終未曾超過一千人 (當(dāng)時(shí)的中國政府大約十五萬 ) ? 政府體制提供執(zhí)行公務(wù)的資訊 ─地區(qū)官員每個(gè)月花一天的時(shí)間撰寫工作報(bào)告 ? 報(bào)告內(nèi)容只有四大項(xiàng)，必須詳述這四大項(xiàng)的執(zhí)行情形及其預(yù)期目標(biāo)、上個(gè)月進(jìn)度、執(zhí)行差異的原因、下個(gè)月的工作目標(biāo) ? 對(duì)可能發(fā)生問題的處理原則、徵詢相關(guān)政策規(guī)定、提出他對(duì)未來長(zhǎng)期趨勢(shì)可能出現(xiàn)的機(jī)會(huì)、威脅與需要的看法 45 知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)產(chǎn)業(yè)的「解構(gòu)」 原料 價(jià)格 生產(chǎn) 成本 管銷 費(fèi)用 利潤(rùn) 空間 $ ?1920來原料價(jià)格 每年以 %下降 ?消費(fèi)產(chǎn)品在淘汰前 每年成本以 15%下降 ?全球化、運(yùn)輸工具 及 JIT大幅降低費(fèi)用 ?消費(fèi)者掌握「對(duì)稱」資訊 大幅降低利潤(rùn)空間 1960年代，生產(chǎn)業(yè)與運(yùn)輸業(yè) 佔(zhàn)勞動(dòng)力 50%，目前僅佔(zhàn) 20% 46 提昇附加價(jià)值之知識(shí)經(jīng)濟(jì)策略 客戶需求 ? 創(chuàng)新 /流行 ? 特殊功能 (防塵、吸濕、輕巧 ) ? 表現(xiàn)特質(zhì) (透明、質(zhì)感 ) ? 需求評(píng)估 ? 詴做 /下單條件 ? 作業(yè)與品管規(guī)範(fàn) 詴做 Pilot ? 下單作業(yè)流程
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