【正文】 ............................................................................ 25 六、其它安全措施 ................................................................................................................ 25 2 150102 綜放工作面安裝調(diào)試施工安全技術(shù)措施 說明： 根據(jù)公司安排，我礦 150102 工作面設(shè)備，全部由 150101 工作面轉(zhuǎn)用。 150101 工作面撤除與 150102 工作面安裝同步進(jìn)行?？紤]到工作面撤除期間可能會(huì)出現(xiàn)小型部件丟失或損壞，采煤隊(duì)要提前報(bào)批設(shè)備材料計(jì)劃，機(jī)電設(shè)備管理員與庫房核實(shí)庫存上報(bào)公司予以購置。不同處有三點(diǎn)，一是轉(zhuǎn)載機(jī)更換電機(jī)，功率由 110KW 改為 132KW，破碎機(jī)后增加兩節(jié)中間槽；二是在機(jī)尾部增加一副過渡架，型號(hào) ZFG5400/19/32，三是皮帶機(jī)較 01 面運(yùn)輸順槽長 150 米，對(duì) 01 面皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)架、電機(jī) +耦合器 +減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、卸載滾筒做改動(dòng)，機(jī)身架、機(jī)頭儲(chǔ) 帶裝置保持不變。 現(xiàn)在， 150101 工作面已開始創(chuàng)撤面條件， 150102 已具備安裝條件。 第一章 概 況 一、巷道布置 150102 工作面采用 三 巷布置方式 ，分別為運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽、高抽巷，運(yùn)輸順槽進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)順槽回風(fēng)。 上順槽內(nèi) 鋪設(shè)軌道 ， 為回風(fēng)順槽， 回風(fēng)及輔助運(yùn)料 運(yùn)輸 。高抽巷與回風(fēng)順槽的水平間距 50 米，沿 11煤層布置，距 15煤頂板的層間距為 57 米 , 用于該工作面抽采裂隙帶瓦斯。兩巷均為矩形錨網(wǎng)加錨索支護(hù)。 二、切眼概況 切眼傾向長度 150 米（巷中對(duì)行中），凈斷面 ，沿頂板掘進(jìn)，傾角 015o,回順端高運(yùn)順端低。采用錨網(wǎng)、錨索配單體液壓支柱 +π型鋼棚聯(lián)合 3 支護(hù)。 二）、設(shè)備布置狀況：見設(shè)備布置圖，附后 運(yùn)輸順槽設(shè)備： （ 1）、轉(zhuǎn)載機(jī)： SZZ730/132 型中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機(jī) 1 部 （ 45 米） （ 2）、破碎機(jī)： PLM1000 型輪式破碎機(jī) 1 部 （ 3）、移動(dòng)變電站、乳化泵站、 KTC101 通訊控制系統(tǒng) 1 套 （ 15 列車） 4 （ 4）、皮帶機(jī)： SSJ100/2 1325 型皮帶式運(yùn)輸機(jī) 1 部（ 1200 米） 切眼設(shè)備： （ 1）、過度支架： ZFG5400/19/32 型放頂煤過渡支架 6 臺(tái) 中間架： ZF4600/18/30 型放頂煤液壓支架 95 臺(tái) （ 2） 、前部刮板運(yùn)輸機(jī)： SGZ800/630 型中雙鏈刮板輸送機(jī) 1 部 （ 150m） 后部刮板運(yùn)輸機(jī)： SGZ630/220 型中雙鏈刮板輸送機(jī) 1 部 （ 150m） （ 3）、采煤機(jī)： MG300、 730— 型電牽引采煤機(jī) 1 部 四、設(shè)備搬運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)（附：運(yùn)輸線路圖） 皮帶機(jī)運(yùn)輸路線： 150101 運(yùn)順順槽→ 150101 與 150102 回順聯(lián)絡(luò)巷→ 150102 回風(fēng)順槽→軌道 運(yùn)輸下山→ 02 運(yùn)輸順槽。 轉(zhuǎn)載機(jī)及馬蹄兒裝置運(yùn)輸線路： 150101 運(yùn)順順槽→ 150101 與 150102 回順聯(lián)絡(luò)巷→150102 回風(fēng)順槽（走反向道岔）→軌道運(yùn)輸下山底部。 液壓支架運(yùn)輸線路： 150101 運(yùn)順順槽→ 150101 與 150102 回順聯(lián)絡(luò)巷→ 150102 回風(fēng)順槽（走正向道岔）→軌道運(yùn)輸下山→ 02 運(yùn)輸順槽→ 02 切眼。 工作面后部刮板運(yùn)輸機(jī)安裝，機(jī)頭、機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部先不安裝。 采煤機(jī)安裝。 皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝。 通信控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)的安裝。 5 一、絞車布置（見設(shè)備運(yùn)輸線路圖） 該面倒面共需用 18 部絞車。 二、運(yùn)輸提升設(shè)備及鋼絲繩的選型校驗(yàn) 說明：計(jì)算依據(jù)按提升最重設(shè)備計(jì)算，鋼絲繩破斷拉力有廠家提供的技術(shù)報(bào)告或名牌標(biāo)定參數(shù)為依據(jù)。； 最大件與平板車重量： Qz+ QK =+1= 鋼絲繩重： p= kg/m 礦車運(yùn)行阻力系數(shù) f1=； 絞車 最大靜 張力 ： FZ1=390kN； 鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)： f2= 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度破斷力： QS= 最遠(yuǎn)點(diǎn)靜拉力計(jì)算 Qb 根據(jù)公式： Qb=[（ Qz + QK) ( sinα + f1cosα )]+[Lp( sinα + f2cosα )] =22500 (+)+1315 (+) =+ = =250KN,絞車牽引力滿足要求。 =＜ 經(jīng)驗(yàn)算得出Φ 30鋼絲繩破斷力是絞車提升最大物件拉力的 ＜ ，不滿足要求。 二）、 150102 運(yùn)輸順槽 15絞車運(yùn)輸支架安全系數(shù)核算 JSDB25 絞車技術(shù)參數(shù)：慢速最小靜拉力 250KN；功率 55KW；鋼絲繩直徑 30mm； 6 運(yùn)輸長度 150 米；傾角α =18 186。 鋼絲繩安全系數(shù)數(shù) 247。根據(jù)規(guī)程 401條規(guī)定可以使用。 鋼絲繩安全倍數(shù) 408247。鋼絲繩為 266*19s,其破斷拉力為 408KN, 鋼絲繩每米質(zhì)量 kg/m m =F/ {g [ (G0+∑ G)(ω cosβ max177。 g—— 重力加速度， g=； ω—— 列車運(yùn)行阻力系數(shù)，一般取 ～ ；取 βmax—— 運(yùn)行坡度最大傾角。； L—— 運(yùn)輸距離，取 1300m。 (2)牽引力校驗(yàn) 該無極繩絞車的牽引力為 120KN, 120＞ 72*=83（ KN） ,故絞車牽引力滿足使用。鋼絲繩為 266*19s,其破斷拉力為 408KN, 鋼絲繩每米質(zhì)量 kg/m m =F/ {g [ (G0+∑ G)(ω cosβ max177。 g—— 重力加速度， g=； ω—— 列車運(yùn)行阻力系數(shù)，一般取 ～ ；取 βmax—— 運(yùn)行坡度最大傾角。； L—— 運(yùn)輸距離，取 1000m。 (2)牽引力校驗(yàn) 該無極繩絞車的牽引力為 120KN, 9 120＞ 72*=83（ KN） ,故絞車牽引力滿足使用。 三、絞車安裝 所有絞車必須按標(biāo)準(zhǔn)安裝，方向?qū)φ?，不能?duì)正時(shí)要設(shè)導(dǎo)繩輪。錨桿基礎(chǔ)與絞車底盤、絞車底盤與絞車之間的螺絲都必須齊全可靠，所有螺絲必須加墊片，且緊固有力。 所有運(yùn)輸用的絞車必須檢查確認(rèn)絞車鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號(hào)等完好，方可使用。 四、車場(chǎng)布置 軌道大巷設(shè) 2 個(gè)車場(chǎng)，用來錯(cuò)車 。 車場(chǎng)內(nèi)主副道都應(yīng)安設(shè)安全設(shè)施，安全設(shè)施齊全、靈敏、可靠。 鋪軌質(zhì)量必須符合《軌道質(zhì)量完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求，每節(jié)道連接間隙不大于 5mm，高低和右右錯(cuò)差不大于 2mm，并在彎道處加拉桿螺絲。 軌枕數(shù)量符合要求，間距不大于 700mm，間距偏差不大于 50mm。 軌枕必須鋪在實(shí)底上，嚴(yán)禁軌枕下虛空，禁止出現(xiàn)陰陽道。 六、臨時(shí)泵站安裝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，首先將 1 臺(tái) BRW80 泵安裝在切眼上頭，不得影響運(yùn)輸?shù)陌踩恢茫瑢⒈媒雍秒娫?，接通管路，乳化液濃度不低?3%。 七、臨時(shí)供電系統(tǒng) 利用掘進(jìn)期間的供電系統(tǒng)，正規(guī)供電系統(tǒng)見《 150102 工作面供電系統(tǒng)圖 》。 二、設(shè)備卸車 設(shè)備的卸車順序：除轉(zhuǎn)載機(jī)、移動(dòng) 的設(shè)備列車以外，按撤除順序卸車。 卸車方法：用相應(yīng)噸位的手拉葫蘆借助于預(yù)先打好的起吊錨桿進(jìn)行卸車； 卸車時(shí)，按安裝要求的順序、地點(diǎn)、方向卸車，卸車卸在指定位置，并碼放整齊，不得影響通風(fēng)、行人和運(yùn)輸。 在傾斜巷道卸車，車輛不許摘鉤頭，并堰牢車，設(shè)有可靠的防跑車裝置，同時(shí)在設(shè)備可能下 滑的方向不能有人工作。所使用的手拉葫蘆性能要完好，無滑鏈斷鏈現(xiàn)象，視起吊物體的重量選擇手拉葫蘆的起吊能力，要大于起吊物全重量的 2 倍，物件較重時(shí)，選用多個(gè)手拉葫蘆多起點(diǎn)吊，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。每一輛車不少于一道穩(wěn)車。 注：前、后部刮板輸送機(jī)的機(jī)頭部分先不進(jìn)面。 前部運(yùn)輸機(jī)安裝 工作面刮板運(yùn)輸機(jī)按機(jī)尾底座、推移橫梁、機(jī)尾架、過渡槽、變線槽、中部槽、機(jī)頭變線槽、機(jī)尾過渡槽卸車以后，由機(jī)頭向機(jī)尾方向組裝。 將過渡槽機(jī)頭架用螺栓連接好后，從機(jī)頭向機(jī)尾隨卸車隨安裝。 采用 ，隨安溜槽隨穿鋼絲繩（走中板、底板之間 ），待溜槽整機(jī)安裝完成后利用鋼絲繩把鏈條穿進(jìn)溜槽底槽中，鏈條繞過機(jī)尾傳動(dòng)部 6— 7m。 運(yùn)輸機(jī)溜槽、機(jī)尾安裝完，然后鋪上鏈、上齊刮板，把上下鏈連接在一起，緊鏈至適宜程度。 鋪鏈時(shí)應(yīng)注意環(huán)鏈焊口背離溜槽中板，鏈條不能纏繞打轉(zhuǎn)。 （ 2）反轉(zhuǎn)起動(dòng)電機(jī)，直至閘盤緊鏈器停止轉(zhuǎn)動(dòng)為止，立即扳動(dòng)制動(dòng)裝置上的手輪閘死閘盤緊鏈器，并立即切斷電動(dòng)機(jī)電源，再利用手輪慢慢地松開閘塊，直至鏈條達(dá)到 12 所需的張力時(shí)為止，重新利用手輪閘住制動(dòng)輪以便安全操作拆鏈和接鏈工作，緊鏈結(jié)束后，再慢慢松開制動(dòng)輪。 所有連接件必須入槽、對(duì)位，螺絲齊全緊固有力，要按規(guī)定加好平墊或彈簧墊，整機(jī)設(shè)置平衡。 1開天窗槽每隔 9 節(jié)安裝一節(jié)。 注：支架安裝好后統(tǒng)一上齊全電纜槽 后部運(yùn)輸機(jī)的安裝順序與前部相同。 安裝順序：根據(jù) 150102 工作面的巷道實(shí)際條件，回風(fēng)順槽受 01 工作面推采動(dòng)壓影響巷道變形比較嚴(yán)重，本工作面支架安裝采取下行式安裝方式，由上順槽向下順槽方向安裝。 2）支架卸車，支架牽至切眼上頭調(diào)架地點(diǎn)附近后，解除封車，在平板車下滑方向的軌道上用 40T 溜鏈子將平板車固定在軌道上，并在下滑方向打好“十”字木馬，掩牢車。 3）調(diào)架過程：支架卸車后，利用單體及切眼上頭絞車調(diào)整方向。第一架安裝完成。支架卸車后， 13 20調(diào)架回柱絞車的鉤頭，用半環(huán)掛住支架底座箱右側(cè)起重孔，起動(dòng)回絞，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至近垂直煤壁，然后摘掉 20絞車 鉤頭。方向不正時(shí)，可借助單體或滑輪調(diào)向。連好推移頭，第二架安裝完成。 2）、機(jī)尾端頭支架的定位，由機(jī)電副總工與采煤隊(duì)隊(duì)長現(xiàn)場(chǎng)定位，并標(biāo)注明確，其余支架均按第一臺(tái)架的定位，順序安裝。100mm，架間 中對(duì)中確保 ，偏差不大于 100mm。嚴(yán)禁空頂作業(yè)，并擺放在指定地點(diǎn)。 5)、調(diào)好的支架，支架的初撐力要不小于額定初撐力的 80%。 7)、在拖、調(diào)架和用絞車回撤點(diǎn)柱時(shí)，人員一定要躲開繩道和支柱可能崩倒的方向，防止出現(xiàn)事故。 8)、調(diào)整安裝支架必須嚴(yán)格注意，防止撞倒或撞歪，點(diǎn)柱或棚體，出現(xiàn)這種情況必須及時(shí)扶起、扶正，杜絕事故出現(xiàn)。 10)、所有支架的安裝，均要有專人指揮，信號(hào)明確，分工協(xié)作。 卸車順序：先進(jìn)左滾筒、左搖臂、左機(jī)頭箱、左底盤、右底盤、右機(jī)頭箱、右搖臂、右滾筒、接好油水管路、接電源、加油試車。 油管頭各機(jī)械結(jié)合部必須戴好帽或用布扎好。 14 使用 5T 手拉葫蘆生根在支架上，固定要牢固，采用多個(gè)手拉葫蘆，多點(diǎn)垂直起吊，各連接用的工具必須安全、可靠。 將轉(zhuǎn)載機(jī)部分解體為機(jī)頭架、過渡槽、電機(jī)減速箱、橋部溜槽、破碎機(jī)、中間槽、行走部、機(jī)尾架、其他部件等。 由機(jī)尾向機(jī)頭隨卸車、隨鋪底鏈、隨擺溜槽、安裝溜槽及擋煤板其它部件等。 安裝轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部及橋身前，應(yīng)在橋部位置，按過橋高度架設(shè)適當(dāng)高度的木垛并固定牢固可靠。待擺好機(jī)頭后，由機(jī)頭向機(jī)尾鋪上鏈、上刮板、緊鏈、試車。 在馬蹄兒機(jī)架前部組裝行走部及機(jī)頭。 1底鏈繞過轉(zhuǎn)載機(jī)頭鏈輪、鋪上鏈、補(bǔ)齊刮板、翻鏈上刮板。（緊鏈方法同刮板運(yùn)輸