【正文】 ....................................................... 121 3 第一章 編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) ALC07 標合同段高速公路招標文件。 2.《安康至嵐皋高速公路 ALC07 標合同段兩階段施工圖設(shè)計》。 、調(diào)查、測量資料。 。 工程細部實施編制原則 （ 1）安全第一的原則 施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是何家寨特長隧道施工安全。 （ 2）優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。 4 （ 4）確保工期的原則 根據(jù)建設(shè)單位對本標段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。選用合格材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 （ 7）協(xié)調(diào)配合的原則 安排專人負責(zé)協(xié)調(diào)地方工作，為工程施工提供良好的內(nèi)外部環(huán)境。 全線以隧道施工作為工程重點，精心組織，系統(tǒng)策劃，合理布局，綜合考慮路隧相連的關(guān)聯(lián)性，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。 （ 1）積極響應(yīng)招標文件中的安全、質(zhì)量、環(huán)水保及文物保護、工期、土地復(fù)墾、標準化管理、技術(shù)標準和要求等實質(zhì)性內(nèi)容等方面的要求，嚴格遵守施工合同協(xié)議條款及承諾書內(nèi)容，充分結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查資料。 （ 3）堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點，制定積極有效的安全管理 、技術(shù)、組織措施，建立安全保證組織體系，確保人身安全和工程安全。 （ 5）高度重視文明施工、環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能工作。 （ 7）在項目建設(shè)期間全面推行標準化管理和全面使用信息化。 施工組織原則 根據(jù)工程特點和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進行施工總平面布置，具體遵循的原則如下： （ 1）方便施工、便于管理 本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運距離來統(tǒng)一規(guī)劃臨時設(shè)施。 （ 3）混凝土拌和站、鋼筋加工場、便道便橋等臨時工程按照規(guī)模合理、配套完善、流程 順暢的要求，做好規(guī)劃建場工作。 三、編制范圍 安嵐高速公路 ALC07標合同段內(nèi)路基、隧道、防護排水及附屬工程項目。 本項目的實施對國家高速公路網(wǎng)的完善與補充，加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施步伐，改善西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀，充分發(fā)揮國家高速公路網(wǎng)的整體效益具有積極的促進作用，同時對完善區(qū)域高速公路網(wǎng)、促進陜南地區(qū)區(qū)域經(jīng) 濟的發(fā)展、加快區(qū)域旅游資源開發(fā)及促進生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展、全面建設(shè)小康社會具有重要的戰(zhàn)略意義。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 100Km/h，整體式路基寬度 26 米，分離式路基寬度 13米 =(土路肩） +（硬路肩）+2179。 我單位承建 ALC07 標項目，起訖樁號為 YK27+900（左線 ZK27+907），終點樁號為 YK32+（左線 ZK32+)，路線長 （左線 ）。隧道采用分離式設(shè)計，其中左線起訖樁號 ZK27+907～ ZK32+090，隧道長 4183m，設(shè)計縱坡 %/%；右線起訖樁號 K27+933～ K32+086，隧道長 4153m，設(shè)計縱坡 %/%；隧道最大埋深約 。隧道照明采用 LED 燈照明，機械通風(fēng)，洞內(nèi)設(shè)置完善的消防及監(jiān)控設(shè)施。 項目合同工期 32個月，計劃開工時間為 2021 年 2月，計劃完工時間為 2021年 10 月。地貌類型主要為中高山、中山、低山和河谷階地等地貌。大巴山主脊海拔 2300 米左右，山體多為灰?guī)r、變質(zhì)砂巖和輝綠玢巖。水系較發(fā)育， 9 河谷形態(tài)多為 V 型河谷。50176。在凹形坡段的下部和平緩的山脊上，堆積有較厚的殘破積物松散堆積，山體主要為鈣質(zhì)粘板巖、粉砂質(zhì)泥灰?guī)r、砂礫灰?guī)r等。山體巖性主要為粘板巖、炭質(zhì)板巖、鈣質(zhì)板巖等。河谷多呈“ U”型寬谷，彎曲系數(shù)大，水流的侵蝕和堆積作用比較旺盛，堆積物以殘坡積碎石及河 流沖洪積砂礫石、卵礫、粘土層為主，少量高階地堆積。堆積物多為河流沖積砂礫石、卵礫及砂質(zhì)粘土層。 、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)情況 （ 1）地質(zhì)構(gòu)造 施工區(qū)構(gòu)造屬于南秦嶺造山帶的鎮(zhèn)旬－北大巴山滑脫逆沖推覆帶，其基本構(gòu)造格架由秦嶺主造山期板塊構(gòu)造和后主造山期陸內(nèi)造山兩期復(fù)合所構(gòu)成東西走向，自北向南為主導(dǎo)的復(fù)合型逆沖推覆構(gòu)造。各推覆帶包含多條與路線相關(guān)近東西、北西向逆沖、平移裂帶，主要有月河斷裂、東灣 吉河斷裂帶、柳 樹淌 板廟子斷裂、香河口 龍泉灣斷裂、 佐龍 東香斷裂、小鎮(zhèn) 平溪（嵐皋縣）斷裂帶、六口 太平寨斷裂帶、曾家壩～紅椿壩斷裂、雙河口～松樹廟斷裂、高橋～八仙街斷層、苗子壩～五個包斷層等。由于 10 自然條件差異，基巖表層破碎強烈，松散堆積層廣泛發(fā)育。 滑坡：以中小型殘坡積層滑坡為主，穩(wěn)定性較差，主要主要分城關(guān)、嵐河、滔河、四季河谷等中低山區(qū)及河谷兩側(cè)。 崩塌：主要發(fā)生在河谷公路內(nèi)側(cè)的陡坡區(qū)，由于河水沖刷邊坡形成臨空區(qū)，而引起巖體滑塌、崩塌，崩塌常呈中小型，主要分布河谷以及斷裂構(gòu)造公路兩側(cè)沿線。 軟土：在研究區(qū)部分河谷中分布有大量的水稻田，該土質(zhì)為濕軟，腐殖質(zhì)發(fā)育，具含水量大、透水性差、擾動性大等特點，其抗壓性 低，壓縮性高的特性不利于道路的施工建設(shè)。由于承壓水的作用，地下水沿灰?guī)r裂隙或斷裂破碎帶進行沖刷，長時間形成大小不一的溶洞，對路線有一定影響。 、氣候 本區(qū)地處內(nèi)陸，受地勢影響，全區(qū)氣候差異較大。北部安康盆地，一月份平均氣溫 ℃，七月份平均氣溫 ℃，年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。年降水量 800950 毫米，一般集中在七月至九月。 11 早霜始于十一月上旬，晚霜終于三月上旬，無霜期 234 天。多春寒、伏旱、夏洪、秋澇。 、水文 安康至嵐皋地區(qū)氣候濕潤，雨量充沛，但由于路線帶各部分的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造和地形地貌條件差別較大，使地下水的分布很不均勻 , 在構(gòu)造裂隙比較發(fā)育的地段及河谷地帶，水的滲入和儲存條件好，常有豐富的地下水，在裂隙比較少的塊狀、 層狀基巖區(qū)，地下水貧乏。潛水是形成地表水逕流的主要來源，賦存狀態(tài)與第四紀松散堆積層特征有關(guān)；承壓水與區(qū)域斷裂構(gòu)造、裂隙、節(jié)理構(gòu)造、順層剪切構(gòu) 造等密切相關(guān)，此外承壓水活動可導(dǎo)致巖體溶解、蝕變、風(fēng)化及組構(gòu)上的變化，造成巖體類別降低，形成軟體巖石而不穩(wěn)定。在中低山流域內(nèi)，礦化作用較明顯，對水化學(xué)成分影響較大。地下水化學(xué)類型比較單一，多為低礦化度的 HCO3— Ca 或 HCO3— Ca178。 根據(jù)隧址區(qū)水質(zhì)分析報告： PH=，礦化度為 ，水化學(xué)類型為 SO4HCO3Na 型，侵蝕性 CO2=， HCO3=，對混凝土及混凝土中的鋼筋具結(jié)晶類、分解類、碳酸型微腐蝕。施工中隧道正常涌 水量預(yù)測參考經(jīng)驗公式，為 ，隧道最大涌水量預(yù)測參考經(jīng)驗公式，為 。地下水的徑流受地形地貌控制，流向與地形坡向完全一致，局部承壓水，徑流方向則可例外。 12 、交通運輸條件 沿線嵐皋縣城關(guān)鎮(zhèn)春光村、嵐皋縣藺河鎮(zhèn)和平村，交通較便利 、筑路材料 碎石、塊片石料 場可采用石灰?guī)r料場，同時根據(jù)項目情況可采用路塹挖方材料，主要為中風(fēng)化的凝灰?guī)r。 砂礫：從安康采購。 施工用電：沿線電力供應(yīng)比較便利，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其所轄自然村均有不同功率的變壓器，基本上能滿足工程用電的要求。 鋼材：普通鋼材區(qū)內(nèi)供應(yīng)較為充足，可于當?shù)鼐徒徺I，特殊鋼材和高強鋼絲需從外地購買。 、施工環(huán)境 本合同段所處區(qū)域區(qū)段內(nèi)地形起伏較大，進場困難，施工條件差。需要拓寬部分既有道路與新建部分便道相結(jié)合，同時新建跨河鋼便橋，用于施工車輛運輸。) m 570 68303 漿砌片石排水溝 漿砌片石梯形排水溝 (179。 1）何家寨隧道屬于特長隧道，是施工進度控制的重點。 3）材料運輸距離較遠，尤其是進洞口工程材料運輸不僅遠且不方便。 5）二襯襯砌類型種類多，施工調(diào)整較多，影響施工進度。 、供電 本標段何家寨隧道施工長度達 8336m（單洞），屬特長隧道。 15 隧道的超前地質(zhì)預(yù)報是關(guān)系著隧道施工安全和施工進度的重要工作，及時準確的超前地質(zhì)預(yù)報可以提前了解和撐握隧道掌子面前方的圍巖情況，修正圍巖參數(shù)，保證安全施工。 通過以上分析，通風(fēng)、供電、地質(zhì)預(yù)報和貫通測量是本標段重點工程。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)繪，隧址發(fā)育 F1 F1 F1 F15 四條斷層，斷層帶較多；F1 F1 F14 三條斷層對隧道工程影響較大，僅 F15 斷層從隧道出口外側(cè)通過，對隧道工程影響不大。∠ 62176。斷層從隧道洞身穿過，洞室施工易產(chǎn)生垮塌、突泥、突水事件?！?3176。斷層從隧道洞身穿過，洞室施工易產(chǎn)生垮塌、突泥、突水事件?！?1176。斷層從隧道洞身穿過，洞室施工易產(chǎn)生垮塌、突泥、突水事件。 16 第三章 施工總體部署 一、建設(shè)目標 工期目標： 合同工期 32 個月， 計劃開工日期： 2021 年 2 月，計劃交工日期： 2021 年 10 月完成全部合同工程。 質(zhì)量目標： 在 建分項工程一次合格率≥ 95%，單位工程交工驗收合格率為100%，單位工程竣工驗收優(yōu)良率≥ 90%，工程質(zhì)量重大責(zé)任事故為 0 案次，竣工項目獲得省部級及以上優(yōu)質(zhì)工程率≥ 10%。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。 文明施工目標： 全面貫徹落實“五化”即發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化的相關(guān)要求，現(xiàn)場管理規(guī)范化，創(chuàng)建文明工地。 環(huán)保、水保目標： 嚴格遵守環(huán)護、水保方面的法律法規(guī)和地方性規(guī)章，確保不發(fā)生環(huán)保事故，實現(xiàn)本項目環(huán)保、水保等專項驗收順利達標。 公司與業(yè)主簽訂施工承包合同，派出項目經(jīng)理部，保證人員和機械設(shè)備、物資、資金的配置與供給，指揮項目實施，監(jiān)督工程 進度、質(zhì)量、安全、成本等，提供技術(shù)支持、科研攻關(guān)，密切關(guān)注和掌握施工中的重大問題，全面監(jiān)督、檢查施工協(xié)議執(zhí)行情況，對施工中的重大問題進行決策，全力在人、財、物上確保投入到位，保證合同的正常履行。 作業(yè)層設(shè)一個路基工區(qū)、 兩 個隧道工區(qū)。 圖 31 項目部總體組織機構(gòu)圖 說明： ，由項目經(jīng)理負責(zé)整個工程實施過程中的全面管理工作，是本合同段工程質(zhì)量和安全的第一責(zé)任人。 項 目副經(jīng)理 工程管理部 安全總監(jiān) 路基施工隊 隧道施工一隊 隧道施工二隊 防護排水施工隊 生產(chǎn)安全監(jiān)督綜合辦公室 物設(shè)部 財務(wù)部 工地試驗室 經(jīng)營部部 質(zhì)檢部 項 目總工 項目總經(jīng) 項目總會 項 目經(jīng)理 項 目書記 測量隊 工程部 18 、協(xié)調(diào)、服務(wù)等工作。 各部門管理職責(zé) 項目各部門職責(zé) 表 31 項目經(jīng)理部主要管理人員及部門的主要職責(zé)表 序號 崗位部門 管理職責(zé) 1 項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理部負責(zé)本標段全過程施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負全責(zé)；建立、實施與保持質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全綜合管理體系和標準化管理體系；全面履行施工合同，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成標段內(nèi)工程任務(wù)與缺陷修復(fù)工作，達到顧客滿意。 3 項目書記 負責(zé)積極宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策、勞動保護規(guī)定和本項目安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；督促項目部管理人員崗位責(zé)任制和各項規(guī)章制度的落實；主管后勤工作、辦公室工作，協(xié)助項目經(jīng)理抓好項目的安全生產(chǎn)、文明施工管理工作，認真落實創(chuàng)建文明工地措施。具體主抓項目的進度組織管理，從施工安全、計劃進度、實際進度和進度調(diào)整等多方面進行控制。 6 總經(jīng)濟師 組織貫徹計劃、統(tǒng)計、合同、結(jié)算、預(yù)算、定額、信息等方面的政策、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合項目實際制訂補充規(guī)定，并對實施情況進行檢查；根據(jù)合同的年（季）度計劃和合同工期要求，組織制定項目經(jīng)理部的年、季、月施工生產(chǎn)計劃，并對實施情況進行檢查；組織搞好項目經(jīng)理部的方針目標管理、標準化等各項基礎(chǔ)管理工作。 19 表 31 項目經(jīng)理部主要管理人員及部門的主要職責(zé)表 序號 崗位部門 管理職責(zé) 7 安全總監(jiān) 貫徹落實國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，股份公司、公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度；協(xié)助安全生產(chǎn)第一責(zé)任人開展安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)保證體系、監(jiān)督體系、管理制度；督促項目部制定各級安全責(zé)任制度和安全管理制度；督促班子成員、職能部門履行安全生產(chǎn)職責(zé)；監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)管理制度的落實和執(zhí)行；監(jiān)督項目部安全目標考核、檢查、教育、培訓(xùn)和安全信息報送事故報告等日常管理工作；定期報告本項目安全生產(chǎn)情況，及時報告安全生產(chǎn)重大事項；組織或參加安全事故的調(diào)查處理，監(jiān)督處理決定的落實；負責(zé)審定項目部安全費用投入計劃，監(jiān)督安全費用 投入的有效實施；參與施工組織設(shè)計施工方案安全技術(shù)措施、專項安全措施方案的審查，并督促落實； 督促技術(shù)、設(shè)備