【正文】 機械工業(yè)出版社， :p105p111 [4] 宋華．現(xiàn)代物流與供應鏈管理 [M]．北京：經(jīng)濟管理出版社， 2021． 262 [5] 張效成 .最小成本供應鏈的最優(yōu)設計 .南開大學學報 .2021(10） [6] 周明 .第三方物流系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的分析設計 .重慶大學報 .2021（ 9） 山東交通學院《運輸工程》課程設計 5 摘 要 新中國成立以來 ,特別是改革開放 30多年來，我國道路交通得到了長足發(fā)展 ,貨運能力有了較大提高 ,運輸市場供求關系發(fā)生了重大變化 ,公路交通對經(jīng)濟和社會發(fā)展的適應狀況有了較大改善 。 對此 ， 本文通過建立某市貨運生產(chǎn)率分析模型，以車輛運用效率指標（里程利用率、噸位利用率、實載率、平均車日行程等）及車輛生產(chǎn)率，結(jié)合我國公路貨運發(fā)展的背景 ， 探討我國提高公路貨運生產(chǎn)率的方向和途徑。 物流過程的合理運輸，就是從物流系統(tǒng)的總體目標出發(fā) ， 按照貨物流通規(guī)律，運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，合理利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸與配送。 ............................................... 7 2案例分析 ..................................................................... 8 車輛運用效率指標的計算 ................................................... 8 提高車輛完好率的措施 .................................................... 11 提高實載率 .............................................................. 12 提高其他車輛運用 效率指標及車輛生產(chǎn)率的措施 .............................. 12 3 合理化運輸 .................................................. 錯誤 !未定義書簽。 合理化運輸?shù)闹饕问? .....................................錯誤 !未定義書簽。 經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我國公路快速貨物運輸已初具規(guī)模，出現(xiàn)了一批具有一定規(guī)模和實力的公路快速貨運企業(yè)。 (1)運輸品質(zhì)參數(shù) —— “速度”明顯提高 隨著高速公路網(wǎng)的建成、車輛性能的提高以及信息技術的發(fā)展，我國公路快速貨運企業(yè)的貨物運輸速度有了明顯提高，與之相關的“安全”、“方便”、“及時”、“周到 ”等運輸特征得到顯著改善。如湖北捷龍快速貨運股份有限公司的服務承諾是武漢一上海之間快運貨物 16 h 送達、武漢一廣州 36 h 送達。 目前，我國快運企業(yè)的網(wǎng)絡形式逐漸由線路型向網(wǎng)狀型轉(zhuǎn)變，網(wǎng)絡覆蓋的廣度和深度都有了較大發(fā)展。但在現(xiàn)階段，線路型的公路快運企業(yè)仍占有較大比例，這類快運企業(yè)一般規(guī)模較小，擁有車輛數(shù)少，線路途徑城市屈指可數(shù)。隨著快運需求的“專一化”、“專業(yè)化”要求越來越強烈，專門提供快速貨運服務的新型運輸企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)。 山東交通學院《運輸工程》課程設計 8 2 案例分析 新中國成立以來， 特別是改革開放 30 多年來，我國道路交通得到了長足發(fā)展， 貨運能力有了較大提高， 運輸市場供求關系發(fā)生了重大變化， 公路交通對經(jīng)濟和社會發(fā)展的適應狀況有了較大改善 . 但是， 我國公路貨物運輸行業(yè)的完全競爭的市場結(jié)構(gòu)、 運力結(jié)構(gòu)性過剩以及單車經(jīng)營生產(chǎn)方式、 運輸效益低的現(xiàn)象長期沒有改善 .對此， 本文通過建立 某市 貨運生產(chǎn)率分析模型， 以車輛運用效率指標（里程利用率、噸位利用率、實載率、平均車日行程等）及車輛生產(chǎn)率， 結(jié)合我國公路貨運發(fā)展的背景， 探討我國提高公路貨運 生產(chǎn)率的方向和途徑。 車輛運用效率指標的 計算 （ 1） 完好率 完好率是指統(tǒng)計期內(nèi)企業(yè)營運車輛的完好車日與總車日的百分比。 如下式： （ 21） %%1001482 1491289 939%100 ????? UU aa? （ 22） （ 2） 工作率 工作率是指統(tǒng)計期內(nèi)工作車日與總車日的百分比，反映企業(yè)總車日的實際利用程度，故又稱工作車率或出車率。平均車日行程指標是一個反映營運車輛在時間和速度兩方面利用程度的綜合性指標。