最新電大混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理形成性考核作業(yè)1-4參考答案小抄【完整版-在線瀏覽
2024-07-30 02:17本頁面
【正文】 受拉區(qū)鋼筋屈服與受壓區(qū)砼外邊緣達(dá)到極限壓應(yīng)變同時(shí)發(fā)生時(shí)，受壓區(qū)高度與梁截面的有效高度之比。 4．什么情況下采用雙筋截面梁？答：對(duì)于給定截面彎矩當(dāng)按單筋截面梁設(shè)計(jì)時(shí)，若給定彎矩設(shè)計(jì)值過大，截面設(shè)計(jì)不能滿足適筋梁的適用條件（），且由于使用要求截面高度受到限制又不能增大，同時(shí)混凝土強(qiáng)度等級(jí)因條件限制不能再提高時(shí)，可采用雙筋截面。 5．有腹筋梁斜截面剪切破壞形態(tài)有哪幾種？各在什么情況下產(chǎn)生？ 答：受彎構(gòu)件斜截面剪切破壞的主要形態(tài)有斜壓、剪壓和斜拉三種。 當(dāng)彎剪區(qū)彎矩相比剪力較大時(shí)，主拉應(yīng)力起主導(dǎo)作用易發(fā)生斜拉破壞，破壞時(shí)箍筋應(yīng)力在混凝土開裂后急劇增加并被拉斷，梁被斜向拉裂成兩部分，破壞過程快速突然。 6．影響有腹筋梁斜截面受剪承載力的主要因素有哪些？ 答：配有腹筋的混凝土梁，其斜截面受剪承載力的影響因素有剪跨比、混凝土強(qiáng)度、縱向鋼筋的銷栓作用、箍筋的配筋率及其強(qiáng)度、彎起鋼筋的配置數(shù)量等。偏心受拉構(gòu)件正截面承載力計(jì)算，按縱向拉力 N的作用位置不同，可以分為大偏心受拉與小偏心受拉兩種情況：當(dāng)縱向拉力 N作用在鋼筋 sA合力點(diǎn)和 A?合力點(diǎn)范圍之間時(shí)，為小偏心受拉。C．螺旋筋約束了混凝土的橫向變形 2．大偏心和小偏心受壓破壞的本質(zhì)區(qū)別在于（ B ）。 D．遠(yuǎn)離軸向力一側(cè)的鋼筋屈服與受壓區(qū)混凝土壓碎同時(shí)發(fā)生 4．進(jìn)行構(gòu)件的裂縫寬度和變形驗(yàn)算的目的是（ A ）。 C．僅由鋼筋 6．其它條件相同時(shí)，鋼筋的保護(hù)層厚度與平均裂縫間距、裂縫寬度的關(guān)系是（ A ）。 A．減小鋼筋直徑或增大截面配筋率 二、判斷題 1．鋼筋混凝土受壓構(gòu)件中的縱向鋼筋一般采用 HRB400級(jí)、HRB335級(jí)和 RRB400級(jí)，不宜采用高強(qiáng)度鋼筋。 （ √ ） 3. 鋼筋混凝土長柱的穩(wěn)定系數(shù) ?隨著長細(xì)比的增大而增大。（ √） 5．大偏心受拉構(gòu)件為全截面受拉，小偏心受拉構(gòu)件截面上為部分受壓部分受拉。（ ） 7．靜定的受扭構(gòu)件，由荷載產(chǎn)生的扭矩是由構(gòu)件的靜力平衡條件確定的，與受扭構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)剛度無關(guān)，此時(shí)稱為平衡扭轉(zhuǎn)。（ √ ） 9．受扭的素混凝土構(gòu)件，一旦出現(xiàn)斜裂縫即完全破壞。（ √ ） 10．在彎剪扭構(gòu)件中，彎曲受拉邊縱向受拉鋼筋的最小配筋量，不應(yīng)小于按彎曲受拉鋼筋最小配筋率計(jì)算出的鋼筋截面面積，與按受扭縱向受力鋼筋最小配筋率計(jì)算并分配到彎曲受拉邊鋼筋截面面積之和。（ √ ） 12．荷載長期作用下鋼筋混凝土受彎構(gòu)件撓度增長的主要原因是混凝土的徐變和收縮。 2．鋼筋混凝土偏心受壓破壞通常分為哪兩種情況？它們的發(fā)生條件和破壞特點(diǎn)是怎樣的？ 答：鋼筋混凝土偏心受壓破壞可分為兩種情況：大偏心受壓破壞與小偏心受壓破壞。破壞特點(diǎn)是：受拉區(qū)的鋼筋能達(dá)到屈服，受壓區(qū)的混凝土也能達(dá)到極限壓應(yīng)變。破壞特點(diǎn)是：靠近縱向力一端的鋼筋能達(dá)到受壓屈服，混凝土被壓碎，而遠(yuǎn)離縱向力一端的鋼筋無論是受拉還是受壓，一般情況下都達(dá)不到屈服。近似按軸心受拉構(gòu)件計(jì)算的有承受節(jié)點(diǎn)荷載的屋架或托架受拉弦桿和腹桿，剛架、拱的拉桿，承受內(nèi)壓力的環(huán)形管壁及圓形儲(chǔ)液池的壁筒等；可按偏心受拉計(jì)算的構(gòu)件有矩形水池的池壁、工業(yè)廠房雙肢柱的受拉肢桿、受地震作用的框架邊柱和承受節(jié)間荷載的屋架下 弦拉桿等。承載力計(jì)算以第三階段末為依據(jù)。當(dāng) As 數(shù)量適當(dāng)時(shí)，受拉鋼筋首先屈服，然后受壓鋼筋的應(yīng)力達(dá)到屈服 強(qiáng)度，混凝土受壓邊緣達(dá)到極限應(yīng)變而破壞。隨著荷載的增加， As一側(cè)的混凝土首先開裂，而且裂縫很快就貫穿整個(gè)截面，所以混凝土將退出工作，拉力完全由 鋼筋承擔(dān)，構(gòu)件破壞時(shí)， As 及 A ?s都達(dá)到屈服強(qiáng)度。 7．鋼筋混凝土純扭構(gòu)件有哪幾種破壞形式？各有何特點(diǎn)？ 答： 鋼筋混凝土純扭構(gòu)件的破壞形態(tài)可分為適筋破壞、部分超筋破壞、完全超筋破壞和少筋破壞 4類。 部分超筋破壞的特點(diǎn)：破壞時(shí)僅縱筋屈服，而箍筋不屈服；或箍筋屈服，縱筋不屈服，破壞時(shí)具有一定的延性，但較適筋破壞時(shí)的截面延性小。 少筋破壞的特點(diǎn)：裂縫一旦出現(xiàn)，構(gòu)件就會(huì)立即發(fā)生破壞，此時(shí)，縱筋和箍筋不僅達(dá)到屈服強(qiáng)度而且可能進(jìn)入強(qiáng)化階段，屬于脆性破壞。當(dāng)支座邊作用有較大扭矩時(shí)，受扭縱向鋼筋應(yīng)按受拉鋼筋錨固在支座內(nèi)。在彎剪扭構(gòu)件中，彎曲受拉邊縱向受拉鋼筋的最小配筋量，不應(yīng)小于按彎曲受拉鋼筋最小配筋率計(jì)算出的鋼筋截面面積，與按受扭縱向受力鋼筋最小配筋率計(jì)算并分配到彎曲受拉邊鋼筋 截面面積之和。箍筋應(yīng)做成封閉式，且應(yīng)沿截面周邊布置；當(dāng)采用復(fù)合箍筋時(shí)，位于截面內(nèi)部的箍筋不應(yīng)計(jì)入受扭所需的箍筋面積；受扭所需箍筋的末端應(yīng)做成 135186。 9．鋼筋混凝土裂縫控制的目的是什么？ 答：裂縫控制的目的一方面是為了保證結(jié)構(gòu)的耐久性，因?yàn)榱芽p過寬時(shí)，氣體和水分、化學(xué)介質(zhì)會(huì)侵入裂縫，引起鋼筋銹蝕，這不僅削弱了鋼筋的面積，而且還會(huì)因鋼筋體積的膨脹而引起保護(hù)層剝落，產(chǎn)生長期危害，影響結(jié)構(gòu)的使用壽命。 形成 作業(yè) 4 一、選擇題 1．混凝土極限拉應(yīng)變約為（ C ）。 D．（ ～ ） 103 3．條件相同的鋼筋混凝土軸拉構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土軸拉構(gòu)件相比較，（ B ）。 C．溫差損失 5．公路橋涵現(xiàn)澆梁、板的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（ A ），當(dāng)用 HRB400 、 KL400 級(jí)鋼筋配筋時(shí)，不應(yīng)低于（ B ）。（ ） 2．無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通常與先張預(yù)應(yīng)力工藝相結(jié)合。（ ） 4．對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力是依 靠鋼筋端部的錨具來傳遞的。對(duì)采用鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼筋作預(yù)應(yīng)力鋼筋的構(gòu)件，特別是大跨度結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于 C40。 (√ ) 7．為保證鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，防止放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)出現(xiàn)縱向劈裂裂縫，必須有一定的混凝土保護(hù)層厚度。（ ） 9．與《房建規(guī)范》不同，《公路橋規(guī)》在 抗剪承載力計(jì)算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力 csV 沒有采用兩項(xiàng)相加的方法，而是采用破壞斜截面內(nèi)箍筋與混凝土的共同承載力。（ √ ） 11．我國《公路橋規(guī)》關(guān)于裂縫寬度的計(jì)算與《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》是相同的。（ √ ） 三、簡答題 1．與普通混凝土相比，預(yù)應(yīng)力混凝土具有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？ 答：與普通混凝土相比，預(yù)應(yīng)力混凝土具有優(yōu)勢(shì)是： 1）構(gòu)件的抗裂度和剛度提高； 2）構(gòu)件的耐久性增加； 3）自重減輕； 4）節(jié)約材料。 2．簡述有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力與無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的區(qū)別？ 答：有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力，是指沿預(yù)應(yīng)力筋全長其周圍均與混凝土粘接、握裹在一起的預(yù)應(yīng)力。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力，是指預(yù)應(yīng)力筋伸縮、滑動(dòng)自由，不與周圍混凝土粘接的預(yù)應(yīng)力。 3．列舉三種建筑工程中常用的預(yù)應(yīng)力錨具？ 答：螺絲端桿錨具、錐形錨具、鐓頭錨具、夾具式錨具。與普通鋼筋 混凝土不同，預(yù)應(yīng)力混凝土必須采用強(qiáng)度高的混凝土。 2）收縮、徐變小。 3）快硬、早強(qiáng)。 5．引起預(yù)應(yīng)力損失的因素有哪些？如何減少各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失？ 答：引起預(yù)應(yīng)力損失的因素主要有錨固回縮損失、摩擦損失、溫差損失、應(yīng)力松弛損失、收縮徐變損失等。該狀態(tài)需要作承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。該狀態(tài)主要做承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，必要時(shí)才作正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。該狀態(tài)僅作承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。s 10 mustsee animations】 The Chinese animation industry has seen considerable growth in the last several ye
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