數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(終稿)-在線瀏覽
2024-07-29 23:00本頁面
【正文】 .................................... 7 （二）繪制液壓系統(tǒng)原理圖 ........................................ 8 （三）頂針油缸的相關(guān)計算 ...................................... 8 （四）液壓泵的設(shè)計 .............................................. 9 （五）閥類元件的選擇 ......................................... 10 （六） 油管類型的選擇 ....................................... 10 （七）油箱的選擇 ....................................... 10 （八）過濾器的選擇 ............................................. 11 五、液壓系統(tǒng)性能的驗算 ............................................. 11 （一）管路系統(tǒng)壓力損失的驗算 ................................... 11 （二）系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗算 ....................................... 12 （三）系統(tǒng)效率驗算 ............................................. 13 結(jié) 論 ............................................................. 14 參考文獻 ........................................................... 15 致 謝 ............................................................. 16 3 前 言 液壓傳動在發(fā)展現(xiàn)代工程機械的過程中顯得尤為重要。液壓傳動朝著小型化、集成化、精密化、高效化等方向不斷前進，但是前進的道路肯定有很多需要解決的問題，例如液壓油浪費、油污染、液壓系統(tǒng)不能與整機完整的結(jié)合等問題都需要我們一一克服。 4 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的設(shè)計 一、國內(nèi)外數(shù)控機床和液壓系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展 數(shù)控機床是典型的機電一體化產(chǎn)品。數(shù)控車床是數(shù)控機床的代表品種，近些年一直受到各國的重視并得到了較快的發(fā)展。 不斷擴展的智 能處理和監(jiān)測設(shè)備 ,車間可以實時監(jiān)控和管理機床本身的工作信息 ,分析相關(guān)數(shù)據(jù) ,預測車床的狀態(tài) ,提前保養(yǎng) ,避免風險 ,減少機床的損壞率 ,提高機床的利用率。國內(nèi)數(shù)控車床的現(xiàn)狀近些年來，我國數(shù)控車床生產(chǎn)數(shù)量和產(chǎn)量一直保持高速增長。國產(chǎn)最高主軸轉(zhuǎn)速一般在 2021r／ min左右，個別高性能機床轉(zhuǎn)速達 8000r／ min。 液壓控制技術(shù)回顧與展望 氣壓與液壓壓傳動相對于機械傳動來說是一門新興的技術(shù)。隨著核能、空間技術(shù)、電子技術(shù)等多方面的發(fā)展，液壓技術(shù)被應用到更廣闊的領(lǐng)域，逐步發(fā)展成為包括控制、傳動和檢測在內(nèi)的一門完整的自動化控制技術(shù)。 液壓行業(yè)的發(fā)展趨勢 液壓技術(shù)在將部分機械能轉(zhuǎn)換成工作壓力能方面，已取得很大進步，但是一直存在著容積損失和機械損耗，一直未能很好解決。設(shè)計必須與工作環(huán)境、工作方式相結(jié)合，確定液壓系統(tǒng)的作用及需要改進的方向，進而設(shè)計出一個適合整機的液壓系統(tǒng)，這才是最關(guān)鍵的 。 究內(nèi)容 根據(jù)設(shè)計要求，本文的研究內(nèi)容大致分為以下三點： 。 。 動力元件：液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是能量轉(zhuǎn)換元件，由原動機驅(qū)動， 把輸入的機械能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能再輸出到系統(tǒng)中去，為執(zhí)行元件提供動力。缸主要是輸出力和直線運動，但有的是輸出往復擺動運 動和扭矩；馬達則是輸出連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動和扭矩。 輔助元件：包括蓄能器、過濾器、油箱、壓力表、管件及密封裝置等。 缺點：不宜在較高或較低溫度下工作，不可遠距離輸送動力，元件制造精度要求高，不易實現(xiàn)定比傳動，發(fā)生 故障不易檢查和排除，傳動效率相對較低。尾座安裝在機床導軌上，可縱向調(diào)整。 W H 為： 95
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1