【正文】 30%。清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和資源綜合利用效率處于全國同行業(yè)領(lǐng)先水平。 該項(xiàng)目為機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目 ,項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)線 ,達(dá)到年 5 萬輛機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)的能力 ,因此 ,該項(xiàng)目的建設(shè)符合國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃 ,有利于促進(jìn)我國服務(wù)業(yè)的發(fā)展 ,有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 本項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)線 ,有利于提高檢測(cè)的質(zhì)量 ,推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)業(yè)向高科技、綠色環(huán)保方向發(fā)展 ,因此 ,項(xiàng)目的建設(shè)符合山東省“十二五”規(guī)劃 ,有利于優(yōu)化山東服務(wù)業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)。 該項(xiàng)目屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè) ,項(xiàng)目的順利實(shí)施能促進(jìn)當(dāng)?shù)貦C(jī)械加工業(yè)的發(fā)展 ,并能在一定程度上緩解當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)壓力 ,因此 ,項(xiàng)目的建設(shè)符合東營市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃 ,有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)的發(fā)展。東營市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司為拓寬發(fā)展空間 ,在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的經(jīng)濟(jì)大潮中立于不敗之地 ,決定建設(shè)“東營市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目” ,建成后將構(gòu)筑檢測(cè)體系完整、技術(shù)裝備先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力較強(qiáng)、管理科學(xué)規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè) ,這不僅是適應(yīng)市場(chǎng)需求 ,同時(shí)也是公司尋求現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營模式的重要舉措。 綜上所述 ,該項(xiàng)目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃 ,也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 ,有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮 ,緩解就業(yè)壓力 ,并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。 第三章 市場(chǎng)分析 國際市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r (一 )美國機(jī)動(dòng)車業(yè)衰落 全球機(jī)動(dòng)車的主流供應(yīng)商 ,德爾福、偉士通、塔爾、 Lear 相繼傳出財(cái)務(wù)惡化 ,甚至聲稱要申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。美國通用機(jī)動(dòng)車、福特機(jī)動(dòng)車、德爾福及偉世通的利潤大幅下降。出口的情況剛好相反 ,從 2020年開始 ,美國機(jī)動(dòng) 車的出口數(shù)量一直停滯在每年 400 多億美圓的水平上 ,導(dǎo)致的結(jié)果是 2020 年美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的貿(mào)易赤字。 2020 年 6 月 ,中國超過德國成為美國第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國。 2020 年上半年 ,從中國進(jìn)口最多的產(chǎn)品是車輪和輪胎 ,占全部進(jìn)口額的 29%。種種跡象表明 ,美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力呈下降的趨勢(shì)。在很大程度上 ,是美國制造業(yè)衰落的縮影 ,是美國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ,適應(yīng)全球化趨勢(shì)的結(jié)果。推行該政策的同時(shí) ,美國逐步取消了制造業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。但是 ,美國的機(jī)動(dòng)車制造業(yè)卻成了得工業(yè)化政策的犧牲品。因?yàn)楝F(xiàn)在美國資金方與工會(huì)的矛盾日益加劇 ,勞動(dòng)力成本在短期內(nèi)不可能大幅度下降。 2020 年 6 月 ,中國超過德國成本在美國第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國。其他一些機(jī)動(dòng)車供應(yīng)商也已經(jīng)開始向中國采購 ,或者在中國建立生產(chǎn)基地 ,以供出口。美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)甚至美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前都面臨著高昂的人工成本和養(yǎng)老金問題 ,這些問題讓企業(yè)面臨著成本危機(jī)。 國內(nèi)市場(chǎng)概況及發(fā)展趨勢(shì) 國內(nèi)機(jī)動(dòng)車加工業(yè)概況 入世 5 年來 ,中國機(jī) 動(dòng)車行業(yè)雖然不像整車那樣引人注目 ,但實(shí)際上 ,中國機(jī)動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展不遜于美國市場(chǎng)。 2020 年我國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá) 440 億元 ,2020 年底達(dá)到 5000 億 ,到2020 年預(yù)計(jì)將達(dá)到 7000 億左右。目前 ,70%以上的跨國機(jī)動(dòng)車巨頭都已進(jìn)軍中國 ,本土機(jī)動(dòng)車企業(yè)在夾縫中尋求發(fā)展壯大的 途徑。前 100家企業(yè)中 ,中外合資企業(yè)占 40 家 ,收入總計(jì) 599 億元 ,占 100 家的 30%。最大的機(jī)動(dòng)車企業(yè)萬向集團(tuán)2020 年實(shí)現(xiàn)銷售入 208 億 ,進(jìn)入 100 家最后一名企業(yè)的銷售收入是 億元 ,規(guī)模相差懸殊。 2020年機(jī)動(dòng)車出口達(dá) 億美圓 ,增長 58%,第一次超過進(jìn)口額 ,國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品將近 1/4 用于出口 ,同年進(jìn)口 億美圓 ,增長 %,相對(duì)較緩。這些跨國 機(jī)動(dòng)車企業(yè)利用中國低成本的比較優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了其全球利潤的再增長。由此可以看出機(jī)動(dòng)車將是未來我國出口的主要組成部分。但是中國機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車出口產(chǎn)品以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主 ,高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口量非常少。 中國工業(yè)協(xié)會(huì)將向商務(wù)部建議 ,到 2020 年時(shí)的機(jī)動(dòng)車出口目標(biāo)為350400 億美圓 (以 2020 年發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)動(dòng)車出口額 億美圓為基數(shù) ,按每年35%的遞增率簡(jiǎn)單計(jì)算 ,到 2020 年時(shí)的總出口額將達(dá)到 400 億美圓 )。屆時(shí) ,我們整個(gè)機(jī)動(dòng)車行業(yè)必須以全面進(jìn)入全球采購體系和穩(wěn)定的 OEM 市場(chǎng)為依托才能實(shí)現(xiàn) ,中國機(jī)動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)將按照商務(wù)部確定下來的出口 目標(biāo) ,組織行業(yè)編制十二五機(jī)動(dòng)車出口專項(xiàng)規(guī)劃 ,納入機(jī)動(dòng)車總規(guī)劃中去。 就企業(yè)數(shù)量而言 ,外資企業(yè)設(shè)立的速度每年均超過國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的速度 ,尤其是 2020年增幅達(dá)到 38%,遠(yuǎn)高于國內(nèi)企業(yè)增幅 24%,說明外資企業(yè)在加快進(jìn)軍國內(nèi)的步伐。 營銷策略 企業(yè)在營銷工作上有以下幾個(gè)方面需要加強(qiáng) : 搞好市場(chǎng)營銷計(jì)劃 市場(chǎng)營銷計(jì)劃是關(guān)于一項(xiàng)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或品牌所有營銷方面的具體安排和規(guī)劃。長期計(jì)劃應(yīng)當(dāng)要描述五年內(nèi)影響該產(chǎn)品市場(chǎng)的重要因素和力量 ,五年的目標(biāo)以及達(dá)到預(yù)期市場(chǎng)占有率、利潤率的主要策略和所需投資。搞好企業(yè)營銷計(jì)劃工作應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手 : (1)市場(chǎng)準(zhǔn)確定位 眾所周知 ,市場(chǎng)是非常復(fù)雜和龐大的 ,隨著商品生產(chǎn)的發(fā)展 ,向市場(chǎng)提供商品的企業(yè)越來越多 ,競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。企業(yè)在市場(chǎng)營銷活動(dòng)中就面臨著這樣一個(gè)問題 ,這是企業(yè)制定營銷計(jì)劃的前提。只有產(chǎn)品在市場(chǎng)中準(zhǔn)確的定位 ,企業(yè)的營銷工作才能有一個(gè)突破 ,企業(yè)才能在廣闊的市場(chǎng)尋找屬于自己的一片空間。這種判斷也將體現(xiàn)在企業(yè)的營銷計(jì)劃去指導(dǎo)企業(yè)的營銷實(shí)踐。其次要及時(shí)掌握國家有關(guān)方面的政策 。有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供應(yīng)商、零售商以及一般公眾的信息。 (3)選擇目標(biāo)市場(chǎng) 目標(biāo)市場(chǎng)是在市場(chǎng)細(xì)分化的基礎(chǔ)上選擇的。通過市場(chǎng)細(xì)分化 ,企業(yè)可將整體市場(chǎng)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分為若干個(gè)細(xì)分市場(chǎng) ,在此基礎(chǔ)上、企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的條件和外部環(huán)境因素 ,從中選擇對(duì)自己有利的目標(biāo)市場(chǎng)。追求技術(shù)進(jìn)步的目的是創(chuàng)新產(chǎn)品 ,創(chuàng)新產(chǎn)品是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段。 靈活運(yùn)用營銷組合策略 市場(chǎng)營銷組合策略是指企業(yè)針對(duì)選定的目標(biāo)市場(chǎng) ,綜合運(yùn)用各種可能的營銷策略和手段 ,以達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)并取得最佳的效果的策略組合。營銷組合策略可從以下幾方面進(jìn)行 : 服務(wù)策略 :新產(chǎn)品要適應(yīng)人們的需要 ,要具備以下條件 :采用新設(shè)備、新工藝 。提供質(zhì)量保證。該項(xiàng)目為東營市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)加工項(xiàng)目 ,屬機(jī)械加工產(chǎn)品服務(wù)類 ,其建設(shè)符合國家和行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策 ,能夠推動(dòng)?xùn)|營市服務(wù)業(yè)的發(fā)展 ,從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。不同產(chǎn)業(yè)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性可能不同。 資源利用的合理性 投資項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營 ,要以資源的耗費(fèi)為基礎(chǔ)。從資源利用的合理性角度考察建設(shè)規(guī)模的合理性 ,主要應(yīng)考慮資源利用的可靠性、有效性和經(jīng)濟(jì)性。本項(xiàng)目通過統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)配套設(shè)施 ,以及場(chǎng)區(qū)合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃 ,將達(dá)到節(jié)約土地和其它資源、降低成本、提高效益、更加有效地利用資源的目的。這里的外部條件泛指項(xiàng)目之外的所有方面 ,包括市場(chǎng)、原料供應(yīng)和其他外部建設(shè)條件 (包括物資條件、交通條件、自然環(huán)境和社會(huì)人文環(huán)境等 )。 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定為年 5 萬輛機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) ,正常年的年銷售收入約為 500 萬元。 第五章 場(chǎng)址選擇 場(chǎng)址所 在位置現(xiàn)狀 東營市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)加工項(xiàng)目占地面積為 46669?,廠區(qū)西面是廬山路 ,北面和東面均尚留有可供擴(kuò)張的空間(待開發(fā)的空地 ),廠區(qū)地理位置優(yōu)越 ,交通運(yùn)輸方便 ,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。地勢(shì)南高北低 ,西高東低 ,由內(nèi)地向 沿海平緩降低 ,向海緩傾 ,其坡度內(nèi)側(cè)較大 ,外側(cè)較平緩 ,自然比降為 1:10000~1:77450。 廠區(qū)位于山東省東營區(qū)廬山路以東 ,南臨韓家村 ,北臨蘭趙村 ,西至廬山路。該地域地層為第四系及奧陶系地層 ,地質(zhì)構(gòu)造分訴如下 : 第一層 雜填土 :厚度 ~,雜黃 ~褐色 ,以粘性土為主 。 第三層 粘土 :厚度 ~,棕紅色 ,fak180kpa.。 水文條件 境內(nèi)主要排水河道以雨水、上游客水及黃河引水為主 ,每年平均約接受客水 1 億立方米。 1~3 月份為蓄水期 ,所蓄徑流作為工、農(nóng)業(yè)及人畜用水。 交通運(yùn)輸條件 本項(xiàng)目距東營城區(qū) 5 公里 ,地理位置優(yōu)越 ,交通便利 ,榮烏高速、東青高速貫穿全境 ,北接京津唐高速 ,南連濟(jì)青高速、威烏告訴 ,把環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶連成一體 ,北距開放口岸東營港 160 公里 ,東到東營永安機(jī)場(chǎng)只有 30 分鐘路程。綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)配套 ,水、電、訊設(shè)施完善 ,投資軟環(huán)境優(yōu)良 ,具備一流的開發(fā)和建設(shè)環(huán)境。 給水 項(xiàng)目用水可由市政供水管網(wǎng)提供。 供電 由東營區(qū)供電站負(fù)責(zé)提供 ,配套建設(shè)變配電設(shè)施后 ,能夠滿