【正文】 水泥混凝土路面拌和站用水，采用抽水機(jī)在拌和站附近的水源進(jìn)行抽取，并在拌和站建筑儲(chǔ)水池，以確保拌和用水的需要。 、路面施工 本合同段基層為水泥穩(wěn)定碎石基層（厚 15cm ， 47200m2），路面為水泥混凝土路面（厚 22cm、 44000 m2）。 ⑵ 在原路基上進(jìn)行測(cè)量放樣、恢復(fù)中線、邊線，按每 10m 釘樁掛線，掛線后再檢查掛線高度是否正確。 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴ 水泥穩(wěn)定碎石基層由基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，擬在 K8+000 終點(diǎn)處進(jìn)行試驗(yàn)段施工 并作好完整的試驗(yàn)記錄，提出實(shí)施性的施工方案報(bào)監(jiān)理工 程師審批。 施工方案確定后即可開始全幅基層施工，其具體施工 機(jī)械配置見下表。 ⑶ 混合料用人工 進(jìn)行攤鋪， 用 1416t 的光輪壓路機(jī)靜壓，靜壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩 或梅花現(xiàn)象時(shí)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。 ⑷ 如碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。 、水泥混凝土路面面層施工 本合同段水泥混凝土路面面層擬采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和、 5T 自卸汽車運(yùn)輸，混凝土的攤鋪采用人工攤鋪，插入式振動(dòng)器配合平板振動(dòng)器搗實(shí)，三軸平整儀平整表面混凝土及提漿，真空吸水，人工配合機(jī)械抹光混凝土路面，壓紋機(jī)壓紋，汽車灑水養(yǎng)護(hù)，灌縫機(jī)填縫。 混凝土面層施工機(jī)械配置表 機(jī)械名稱 型號(hào)或功率 配置數(shù)量 說明 裝載機(jī) ZL40 1 臺(tái) 自卸汽車 EQ340 10 臺(tái) 灑水車 EQ340 1 臺(tái) 強(qiáng)制式攪拌機(jī) JS500 2 臺(tái) 鋼模 22CM 1800M 平板式振動(dòng)器 HD3500 型 3 臺(tái) 插入式振動(dòng)器 ZN70 12 臺(tái) 混凝土路面三軸平整儀 2 套 手推鋸縫機(jī) HQS4 2 臺(tái) 圓盤式抹面機(jī) HMD800 2 臺(tái) 真空吸水裝置 HSZ60 2 組 刻紋機(jī) KW40 2 臺(tái) 灌縫機(jī) 2 臺(tái) 水泥罐倉 2 個(gè) 水泵 6 臺(tái) 柴油發(fā)電機(jī)組 160KW 2 組 柴油發(fā)電機(jī)組 35KW 移動(dòng) 2 組 水泥混凝土路面面層拌 和場(chǎng)沿用基層拌和場(chǎng) 材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)：在開工前 28 天，將計(jì)劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各種材料，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量、混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、質(zhì)量控制試驗(yàn)等，記錄并整理試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ⑵ 測(cè)量放樣：在經(jīng)整修后的路面基層上恢復(fù)路中線、邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位。 ⑶ 試 驗(yàn)路段： K8+000 終點(diǎn)處左半幅進(jìn)行試驗(yàn)段施工并作好完整的試驗(yàn)記錄，通過試驗(yàn)路段確定其松鋪系數(shù)及合適的施工方法等，并提出實(shí)施性的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。在模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定模板。模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層乳化瀝青，以便拆模。 ⑹ 混凝土的攤鋪、振搗：本合同段路面采用人工用扣鏟一次全厚度鋪筑，并在靠近側(cè)模端模處采用人工打反鏟鏟鋪混凝土，并用鐵鍬插搗幾 下，以防止側(cè)?；炷脸霈F(xiàn)蜂窩麻面，同時(shí)必須預(yù)留一定高度的沉落高度，在混凝土攤鋪前必須對(duì)模板間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整濕潤(rùn)情況以及鋼筋的位置和傳力桿安裝進(jìn)行全面檢查。 ⑺ 混凝土面板整修：混凝土面板整平、振實(shí)后，用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面兩遍，再用鐵抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，使表面平整密實(shí)。混凝土面板低洼處用混凝土找補(bǔ)均勻，進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。壓紋時(shí)，用工字鋼作導(dǎo)梁，確保壓紋順直。 ⑼ 縱向施工縫：縱向施工縫重合于路中線設(shè)置，拉桿設(shè)置采用在模板上設(shè)孔，立模后澆筑混凝土前將拉桿穿在孔內(nèi)。 ⑽ 橫向縮縫：橫向縮縫按圖紙要求垂直于路中線設(shè)置，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 2530%時(shí)，采用自行式切縫機(jī)進(jìn)行切割。 ⑾ 脹縫：脹縫設(shè)置于橋梁兩端及小半徑曲線和縱坡變換處?？p隙上部填筑填縫料，下部設(shè)置脹縫板。 ⑿ 橫向施工縫：在每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過 30min 混凝土已初凝時(shí)，設(shè)置平接橫向施工縫，其位置盡量與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，其施工參照相應(yīng)的脹縫或縮縫施工方法進(jìn)行?？s縫、縱向施工縫等采用自行式灌縫機(jī)灌入，待凝固后采用平鏟鏟除多余部分。脹縫施工時(shí)在模板內(nèi)側(cè)墊設(shè)泡沫板，待混凝土澆注完成，養(yǎng)護(hù)完后，挖除泡沫板上部 4cm，再采用灌縫機(jī)灌入瀝青橡膠填縫料，施工方法同縮縫。 ⒂ 防止基層對(duì)面層的反射裂縫，可從兩方面入手： a、減少基層本身的裂縫。 b、面層與基層間減少 相對(duì)滑動(dòng)，最好形成整體。 ⒃ 出現(xiàn)的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在工程驗(yàn)收前發(fā)現(xiàn)的斷板則加入早強(qiáng)劑補(bǔ)板并加強(qiáng)好養(yǎng)護(hù)，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，提早開放交通時(shí)間。 本合同段合同工期 6 個(gè)月，計(jì)180 天，擬定 2020 年 7 月 5 日開工， 2020 年 12 月 31 日完工，具體見后附《施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 其中拌和場(chǎng)的建設(shè)從從 2020 年 7 月 6 日開始至 2020 年 7 月 25 日止，工作內(nèi)容包括：拌和站場(chǎng)地平整、硬化，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，進(jìn)行備料，拌和設(shè)備的安裝和調(diào)試。 基層鋪砌計(jì)劃 60 天，從 2020 年 8 月 4 日開始至 2020 年 10 月 2 日止；面層鋪筑計(jì)劃 90 天， 在基層工程開工 30 天后開始， 從 2020 年 9 月 3 日開始至 2020 年 12 月 1 日止。 、施工順序 路面工程 是本合同段的關(guān)鍵工程，因此開工時(shí)間的先后影響著整個(gè)工期。拌和場(chǎng)設(shè)在K4+000 左側(cè)。基層鋪筑完后即可開始鋪筑面層，面層采用單幅施工，先從 K8+000 處的左半幅開始至距拌和場(chǎng) 100 米的 K4+100 時(shí)，調(diào)頭開始鋪筑從 K0+000 的右半幅至距拌和場(chǎng) 100米的 K3+900處停止，同時(shí) 在此兩處進(jìn)行交通管制，以保證拌和場(chǎng)附近 200 米車輛暢通，以利于料車出入方便。 各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表 序號(hào) 施工隊(duì)伍 數(shù)量 擔(dān)任的主要工程項(xiàng)目名稱 1 水泥穩(wěn)定碎石基層隊(duì) 1 水泥穩(wěn)定碎石基層 2 水泥混凝土面層隊(duì) 1 水泥混凝土面層 注：路面工程全部結(jié)束后，再進(jìn)行其它零星工程的施工和掃尾工作 。 基層由兩個(gè)施工隊(duì)伍從起、終點(diǎn)同時(shí)往拌和場(chǎng)方向鋪筑。 此計(jì)劃可以縮短工期近 30 天，當(dāng)遇到非常情況時(shí)將即時(shí)啟用。 優(yōu)目標(biāo)：優(yōu)良工程； 分項(xiàng)工程合格率 100%，其中優(yōu)良率為 85%且主要項(xiàng)目為優(yōu)良； 重大質(zhì)量事故為 0 次； 爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程和精品工程。并嚴(yán)格按監(jiān)理程序，與監(jiān)理檢驗(yàn)、政府監(jiān)督相結(jié)合，同時(shí)對(duì)總公司質(zhì)安部負(fù)責(zé)。 ⑴ 組織保證 質(zhì)量體系要素職能分配表 要 素 要素職能表 質(zhì)量體系要素名稱 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 施工技術(shù)部 中心試驗(yàn)室 安質(zhì)檢查部 物資機(jī)械部 計(jì)劃財(cái)物部 綜合辦公室 1 質(zhì)量保證體系 C A C C B C C C 2 管理職責(zé) A C C C B C C C 3 文件和資料控制 C A B C C C C C 4 對(duì)分供方的管理 C C C C C B C C 5 質(zhì)量教育及防范措施 C A C C C C C C 6 過程控制 C A B C C C C C 7 生產(chǎn)標(biāo)識(shí)可追溯性 C A C C C B C C 8 不合格產(chǎn)品的控制 C A B C C C C C 9 質(zhì)量記錄的控制 C A C C B C C C 10 內(nèi)部質(zhì)量的審核 A C C C B C C C 注 ：主管 A 主控 B 相關(guān) C ⑵ 制度保證（崗位責(zé)任制） 針對(duì)上述組織機(jī)構(gòu)的每個(gè)責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)定編、定責(zé)、分工負(fù)責(zé)，并建立質(zhì)量追溯檔案，實(shí)行責(zé)任終身制。 項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)； 收集、整理、歸納有關(guān)質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)； 檢查質(zhì)量管理體系的效率與效能，及時(shí)提出改進(jìn)意見； 開展質(zhì)量管理人員培訓(xùn)、宣傳和咨詢活動(dòng)。 ③ 項(xiàng)目總工程師職責(zé) 貫徹執(zhí)行上級(jí)技術(shù)管理制度及公司質(zhì)量保證計(jì)劃，對(duì)該項(xiàng)目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)； 執(zhí)行有關(guān)交通部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程； 組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙； 負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計(jì)； 指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)； 分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的制定并組織實(shí)施，負(fù)責(zé) 技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告； 負(fù)責(zé)施工過程中試驗(yàn)、測(cè)量等 重大技術(shù)問題的決策及報(bào)告； 主持交、竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交、竣工驗(yàn)收，組織施工技術(shù)總結(jié)。 ⑤ 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員職責(zé) 貫徹執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師有關(guān)工作指令，跟班到現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)； 嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)； 及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中發(fā)生的技術(shù)質(zhì)量問題并糾正或上報(bào)； 嚴(yán)肅認(rèn)真填寫施工現(xiàn)場(chǎng)中的各種原始檢測(cè)資料。 ① 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施 健全項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，選配水平高、經(jīng) 驗(yàn)豐富、業(yè)績(jī)優(yōu)良的人擔(dān)任主要技術(shù)人員，各項(xiàng)工程安排具有專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。 全面熟悉工程招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范，編制工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。編制施工指導(dǎo)文件。對(duì)新材料、新工藝進(jìn)行必要的試驗(yàn)驗(yàn)證。制定檢驗(yàn)計(jì)劃、檢驗(yàn)指導(dǎo)。 檢查各施工機(jī)械設(shè)備有無隱患，技術(shù)性能是否良好，各試驗(yàn)儀器和儀表是否保持正常的靈敏度和精確度。工地試驗(yàn)室認(rèn)真檢測(cè)市場(chǎng)調(diào)查所取的樣品，達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的出具認(rèn)可手續(xù)，材料方可進(jìn)場(chǎng)。驗(yàn)收人員在材料進(jìn)場(chǎng)過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量下降或發(fā)現(xiàn)來料與樣品不符應(yīng)拒絕簽收，速請(qǐng)項(xiàng)目質(zhì)檢工程師檢測(cè)并報(bào)告總工程師和采購員。詳細(xì)做好原材料進(jìn)場(chǎng)原始記錄。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。以利于工程竣工后，文件整理工作的同步結(jié)束。積極組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。堅(jiān)持混凝土開盤申請(qǐng)制。 施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)進(jìn)行檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程呼，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)探，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。交接過程由現(xiàn)場(chǎng)摶檢員設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求自檢，自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送項(xiàng)目總工程師，經(jīng)項(xiàng)目總工程師復(fù)查合格簽字后，將檢查表格報(bào)監(jiān)理工程師審核。嚴(yán)格施工過程中的經(jīng)常檢查、工序銜接中的專職檢查、工程質(zhì)量評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查。 B、每一工序完成后，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，避免殘留對(duì)下一道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。 質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以《公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，用數(shù) 據(jù)說話。 質(zhì)量保證控制流程圖 做好分部工程評(píng)定工作。 匯總內(nèi)業(yè)資料，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)每道工序、各分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行質(zhì)量自檢及評(píng)定，并按竣工文件編制辦 法進(jìn)行編合格 合格格 上道工序完成 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員自檢 填報(bào)質(zhì)量檢查表 質(zhì)檢工程師復(fù)查 項(xiàng)目總工程師復(fù)核 下一道工序 合格 報(bào)監(jiān)理工程師 不合格 不合格 不合格 不合格 項(xiàng)目總工程師復(fù)核 填報(bào)中間交工證書 計(jì)量支付 合格 單項(xiàng)工 程完成 合格 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員自檢 合格 質(zhì)檢工程師復(fù)查 合格 合格 報(bào)監(jiān)理工程師審核 返 工 工 不合 格 不合格 不合格 不合格 返 工 工 制。 缺陷責(zé)任期內(nèi)，對(duì)存在的缺陷、病害和其它不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重建。 對(duì)出現(xiàn)的不合格品，由項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員及時(shí)查明質(zhì)量問題發(fā)生的原因（包括潛在原因），仔細(xì)分析技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的過程、操作、質(zhì)量記錄，找出根本原因。 對(duì)不合格部位，作出明顯標(biāo)志，并制定其處理與糾正的措施。對(duì)已形成結(jié)構(gòu)、功能的不可更改的事故，及時(shí)上報(bào)公司質(zhì)檢部，并與業(yè)主和監(jiān)理工程師協(xié)商，提出解決辦法，并做好記錄，以便備查。 ④ 嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故 發(fā)生不合格品質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)如何，情節(jié)如何，必須及時(shí)、如實(shí)向主管上級(jí)匯報(bào)，不得隱瞞和隨意修改。 對(duì)于在工程質(zhì)量方面作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，項(xiàng)目經(jīng)理部將給予獎(jiǎng)勵(lì)。 配備計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、數(shù)碼相機(jī)。 材料配比、拌和加工，控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 地基處理和隱蔽工程施