壓縮機(jī)組施工初步方案-在線瀏覽
2025-07-18 20:35本頁面
【正文】 ，先初步預(yù)找正、找平，待汽輪機(jī) 組安裝對中完畢后，再對冷凝器進(jìn)行最終的找正定位，并進(jìn)行二次灌漿。 采用 120t 液壓吊車和室內(nèi)行車配合將透平 壓縮機(jī)組整體吊放在基礎(chǔ)上，使底板中心線和基礎(chǔ)中心線重合，其偏差不應(yīng)大于 3mm。 機(jī)組軟支撐檢查和初步對中 均勻地調(diào)整校平螺栓，采用盒像水平儀測量機(jī)器支撐底板予留加工面的縱橫向水平度，均應(yīng)符合要求，其允許偏差橫向 ，縱向 。 在每個單元設(shè)備（高、低壓缸、增速機(jī)）底板與支撐板之間插入四塊相同厚 度的 179。 測量各聯(lián)軸節(jié)間的軸端距離，其數(shù)值要符合設(shè)備技術(shù)文件要求。 灌漿采用比蒸汽 透平壓縮機(jī)組混凝土基礎(chǔ)高一個標(biāo)號的細(xì)石混凝土。 灌漿時要搗固密實(shí)，灌漿后 8天內(nèi)要 24小時澆水養(yǎng)護(hù)。 采用無收縮水泥沙漿對校平板進(jìn)行第二次灌漿如圖 2。 第二次灌漿 58天后，對稱松動（ 2）和（ 4），同時對稱把緊地腳螺栓（ 3）如圖 3，復(fù)測水平度應(yīng)符合 。 機(jī)組底板灌漿 灌漿前取出墊塊，基礎(chǔ)表面用水沖洗干凈并保持濕潤 12 小時以上，灌漿前應(yīng)清除表面積水。 采用 1： 2的水泥砂漿涂敷灌漿的基礎(chǔ)外邊沿。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同心度檢查 用自制提抽器分別將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸抬起，取出各軸瓦，用汽油清洗干凈然后再裝上。 輔助設(shè)備安裝（見輔助設(shè)備施工方案）。 徑向偏差測量 如圖 5，徑向百分表以垂直面為參照基準(zhǔn)取零位，將聯(lián)軸器小圓四等分并做記號。記錄百分表讀數(shù)。 將 360176。 重復(fù)測量，再次校核讀數(shù)，如果有“丟表”現(xiàn)象必須找出原因再重新測量。時的讀數(shù)。記錄（ W）和 270176。記錄（ b）讀數(shù)應(yīng)相等，即 b=W+Z。 軸向偏差測量 軸向校準(zhǔn)，即軸的角度校準(zhǔn)，是用兩個百分表來測量，分別以時種位置12點(diǎn)和 6點(diǎn)作為零點(diǎn)位置。間距的測量讀數(shù)值。 根據(jù)制造廠提供的冷態(tài)找正數(shù)據(jù)表進(jìn)行冷態(tài)校準(zhǔn)。 校準(zhǔn)垂直面上的徑向偏差，以改變壓縮機(jī)的角度位置，只需從每個支座下插入或抽出一塊厚度為“ Rv”的墊片即可。 軸的校準(zhǔn)對中規(guī)范由新比隆公司提供，安裝地點(diǎn)的假定環(huán)境溫度為 40℃。 8 機(jī)組配管 只有當(dāng)壓縮機(jī)組的校準(zhǔn)結(jié)束以后，才可進(jìn)行工藝管線的復(fù)位工作，同時應(yīng)在機(jī)器的合適位置安置百分表，觸頭保持接觸設(shè)備，以便監(jiān)測因配管的偏差而造成的聯(lián)軸器的不對中。對于壓縮機(jī)，其法蘭面平行度偏差應(yīng)≤ 徑；對于汽輪機(jī)，其法蘭面平行度偏差≤ ，法蘭的同心度以全部連接螺栓可自由穿入為合格。 管道與機(jī)器復(fù)位連接時，應(yīng)在聯(lián)軸器上用百分表監(jiān)測，以百分表讀數(shù)變化不大于 。 當(dāng)初次試運(yùn)一段時間以后，確認(rèn)機(jī)組的同心度良好，則機(jī)組可進(jìn)行銷接定位。 當(dāng)透平機(jī)找正定位 以后，即可根據(jù)其方管位置將主冷凝器進(jìn)行定位找正和最后灌漿，然后安裝焊接透平與冷凝器之間的連接短管。 9 潤滑油系統(tǒng)的配管、酸洗和沖洗 油系統(tǒng)的配管應(yīng)滿足下列要求： 所有油系統(tǒng)管道焊接均應(yīng)采用氬弧焊打底。 油管道的布置應(yīng)整齊美觀，標(biāo)高和間距應(yīng)符合圖紙要求，水平安裝的回油管，傾向油箱的坡度不應(yīng)小于 5‰。 將高、低位油箱內(nèi)部清洗干凈，再使用面團(tuán)拈干凈死角沉渣及時封閉，同時還要把油管進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的入口處用面團(tuán)拈干凈。 油沖洗時，應(yīng)采用透明夾絲塑膠管作臨時管使沖洗油不通過機(jī)器的軸承，密封、聯(lián)軸器和其它附件，油泵在油沖洗前應(yīng)單機(jī)試運(yùn)合格。 沖洗油在整個沖洗過程中都應(yīng)當(dāng)加熱，建立一類臨時加熱系統(tǒng)（見圖 8），并在約 75℃ 50℃溫度范圍內(nèi)交替流經(jīng)系統(tǒng)，這樣將有利那些不易被連續(xù)熱油所易除掉的粘性顆粒松動下來。 油系統(tǒng)沖洗要連續(xù)進(jìn)行，直到檢查情況符合下列條件，方為合格。 沖洗合格后，停止加熱油，而油循環(huán)一直進(jìn)行，直到冷卻器出口溫度降到50℃為止。 檢查貯油罐和過濾器，并把微量的殘余污雜物除去。 用濾油機(jī)將新的潤滑油注入油箱并達(dá)到最大操作液位，所選用的潤滑油應(yīng)具有 ISOVG46粘度等級，（具體彩和潤滑油需另同廠商商定由 ）。 檢查油箱中油位應(yīng)達(dá)到最高油位。 檢查所有旁路閥是否關(guān)閉，以及油壓控制閥前后控制閥是否找開。 檢查壓力開關(guān)、壓力表、壓力傳感器、液位計、開關(guān)和閥調(diào)節(jié)器的隔離閥是否打開。 檢查主備用油泵聯(lián)鎖是否動靈敏可靠。 打開雙冷卻器和過濾器平衡線上的閥。 打開未投入使用的冷卻器 和過濾器放空閥，一旦充滿后，立即關(guān)閉。 使溢流冷卻高位油箱完全充滿。 檢查通過過濾器的壓力降。 調(diào)節(jié)油溫（冷卻器下游）超過 40℃和低于 40℃在控制盤上觀察潤滑油系統(tǒng)的報警燈是否動作。 油系統(tǒng)整定 調(diào)節(jié)管路中各壓力點(diǎn)的旁通閥和截止閥，當(dāng)壓力值達(dá)到要求時就可將控制閥定位。 控制油系統(tǒng)應(yīng)作操作試驗，主濾閥、調(diào)速閥開、閉動作應(yīng)靈敏準(zhǔn)確。 冷凝水泵單體運(yùn)行合格，冷凝液位報警、自控聯(lián)鎖動作耿敏準(zhǔn)確。 12 蒸汽管道吹掃 蒸汽管道吹掃的排汽管應(yīng)引至室外，并加以明顯標(biāo)志，管口應(yīng)朝上傾斜，保證安全排放，排汽管應(yīng)具有牢固的支架，排汽管直徑不應(yīng)不應(yīng)小于被吹掃管的管徑、長度應(yīng)盡量短捷。 蒸汽吹掃壓力 。 40 置于排汽管口固定，連續(xù)兩次更換靶板檢查如靶板上的肉眼可見的沖擊斑痕不多于 10點(diǎn)，每點(diǎn)不大于 1mm即為合格。 透平?jīng)_轉(zhuǎn)前應(yīng)脫開與壓縮機(jī)的聯(lián)軸器，應(yīng)裝好
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