【正文】 認空氣壓縮機頂軸油泵出口壓力 1011PG190指示 11MPa。 主、備油泵聯(lián)鎖實驗，主油泵投用，輔助油泵打自動，手動調(diào)整主油泵出口油壓，當潤滑油壓降至 ，從而使輔助油泵自動投用，輔助油泵成功自啟動 并使?jié)櫥蛪夯貜驼Ｓ蛪?，即試驗成功。備泵切換時注意觀察控制油壓變化情況，并記錄備泵啟動時間。 ，手動開大一次調(diào)節(jié)閥 PV104或關小二次調(diào)節(jié)閥 PV107，讓潤滑油總管油壓 逐漸降至 ，看事故油泵是否 在設定值能準確 啟動。并記錄具體壓力。 2) 當潤滑油溫度低于 20℃時，加熱器的投用。 3) 汽輪機啟動時軸承進油溫度≥ 35℃。 5) 油路系統(tǒng)運行過程時，應注意檢查油過濾器 S105A/S105B前后壓差變化情況，當油過濾器前后壓差變送器 PDT106大于 時報警，此時油過濾器必須進行切換，并及時清洗已堵塞過濾器。 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。 、聯(lián)鎖、自啟動等邏輯的動作準確無誤；潤滑油系統(tǒng)各測量點參數(shù)值見報警聯(lián)鎖系統(tǒng) 邏輯圖。 （ T103）液位的控制及凝結水泵（ P108/109）的實驗 （ T103）液位的控制 1) 熱井建立正常液位 全開集液箱與熱井間凝結水聯(lián)通閥， 打開熱井補水閥（ 1V008） 向熱井補充脫鹽水至熱井液位1050mm，用熱井補水閥控制液位。 熱井（ T103） 液位聯(lián)鎖：液位調(diào)節(jié)閥 101LV201A和 101LV201B分程調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時投入自動控制，設定PV值為 50%，當熱井液位高于 1050mm時， 101LV201A關閉， 101LV201B逐漸開大。當熱井液位高于 1350mm時，備用水泵自動啟動。 汽輪機運行后，根 據(jù)熱井液位將 101LV201B及前后截止閥打開，凝結水調(diào)節(jié)閥 101LV201A投入自動控制，設定液位調(diào)節(jié)值為 1050mm。 2) 凝結水泵（ P108/P109）啟動前應具備條件 a 凝結水泵電機電源已接通，凝結水泵的潤滑油在規(guī)定油位，確認凝結水泵盤車無卡澀，凝結水泵聯(lián)鎖試驗完畢。 關閉汽輪機排氣缸噴淋旁通閥。全開（ 108/109）凝結水泵進口閥，全開凝結水泵排氣閥。 煤制天然氣項目 中化三建 空分裝置壓縮機組試車 1) 啟動 1凝結水泵（ P108），全開凝結水泵出口閥 ,出口壓力 PG218指示 。 3) 開啟射汽抽氣器（ J101）水側排氣閥，有水連續(xù)流出后關閉，稍開水封式安全閥進口閥，溢流管有水連續(xù)流出，連續(xù)運行 2小時正常， P108 泵實驗結束。 泵 （ P108/P109） 聯(lián)鎖試驗 汽輪機啟動前應對凝結水泵做互投試驗，以確保兩臺凝結水泵均能聯(lián)鎖啟動。聯(lián)鎖試驗結束。 2） 確認蒸汽（ 240℃）、冷凝水系統(tǒng)所有管線吹掃清理完畢。 軸封蒸汽投入 1) 確認軸封蒸汽管道暖管結束。 3) 適當打開軸密封蒸汽旁路閥，當調(diào)節(jié)閥送氣時關閉此閥。 5) 手動狀態(tài)下開大氣封壓力調(diào)節(jié)閥 PV201，向汽輪機軸封引入密封蒸汽。 7) 汽封壓力調(diào)節(jié)閥設定壓力 ，投入自動控制。 投入射汽抽汽器 1） 確認空冷器氣密試驗合格。 3） 全開汽輪機排氣管線與熱井間聯(lián)通閥。 煤制天然氣項目 中化三建 空分裝置壓縮機組試車 4） 關閉一段抽汽器排凝管線 處排水閥 (U 型彎處 )，全開抽汽器一段排凝閥。 6） 全開抽汽器二段疏水器前后截止閥，關閉抽汽器二段疏水管線旁路閥。 8） 全開中壓蒸汽進射氣抽汽器總閥。 10） 全開二級抽汽器蒸汽閥、不凝氣閥，全開一級抽汽器蒸汽閥 不凝氣閥。 當真空度值≤ ，后進行保護試驗，確認汽輪機排氣壓力三取二聯(lián)鎖保護試驗合格（ ） ， 見聯(lián)鎖試驗圖。 注： 抽真空必須先開第二級，再開第一級； 冷態(tài)啟動時，應先抽真空，待真空上升緩慢或不再上升時投入密封蒸汽。 ： 系統(tǒng)安裝完成后進行一次嚴密試驗，以確認系統(tǒng)的嚴密性。操作步驟如下： 1） 熱井進水口臨時封堵； 2） 抽氣器進口封堵； 3） 集液箱底部疏水法蘭封堵并導入氣源管； 4） 打開全部系統(tǒng)連接閥門； 5） 關閉所有儀表隔絕閥門； 6） 安全閥位置封堵； 7） 試驗壓力 ,保壓 30min。 ： 1） 蒸汽輸送管采取對管壁進行人工清除，清除物由吸塵器清出； 2） 介質(zhì)沖洗在系統(tǒng)整套啟動時進行； 3） 在冷凝水出口即調(diào)節(jié)閥旁路出口段臨時排放，將系統(tǒng)介質(zhì)直接向外排出，以達到系統(tǒng)清洗目的； 4） 待排放介質(zhì)達到清澈要求后，恢復系 統(tǒng)。 煤制天然氣項目 中化三建 空分裝置壓縮機組試車 風機試車條件及順序 1） 風機電機、齒輪箱、葉片、風筒、網(wǎng)罩、導風筒等安裝工程全部完成，驗收合格。 3） 電機絕緣、接地裝置驗收合格。 5） 齒輪箱、軸承等轉動部位注入潤滑油。 7） 震動開關已投用。 2） 啟動電機電源，按設定最低轉速啟動電機，達全速后停機，確認無異常狀況（啟動電流、軸承摩擦、電機震動）。 4） 電機與齒輪箱連接，找準緊固，手盤風機葉片數(shù)周。 6） 再次啟動電機電源，按電機設定變速曲線，由低向高逐級提速，直達全速后停機，確認無異常狀況。 8） 風機全速試轉過程中，測量記錄電機、齒輪箱軸承溫度、電機三相電流值。正常運行后試車結束。 2) 確認潤滑油壓力 1011PISA108指示≥ 3) 確認速關閥關閉 4) 確認機組轉速為零 5) 確認盤車齒輪嚙合良好 6) 確認盤車無卡澀 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。汽輪機停機時速關閥是關閉的，在汽輪機起動和正常運行期間速關閥處于全開狀態(tài)。 P1＝ A＋ B()，其中 A=、 B=， P4是機組運行時的速關油壓值。 1) 啟動油換向閥 1843和速關油換向閥 1842處于左旋狀態(tài) 2) PS201聯(lián)鎖切除 3) ITCC聯(lián)鎖復位 4) 右旋 1842閥 90176。啟動油壓 PI208與速關油壓 PI209均為零 5) 右旋 1843閥 90176。速關油換向閥接 通，速關油壓 PI209大于 MPa 7) 左旋 1843閥 90176。切除速關油聯(lián)鎖，機組儀控系統(tǒng)復位 2) 按速關閥開啟順序開啟速關閥 3) 按下控制室緊急停機按鈕，速關閥迅速關閉 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。 （ 2） 檢查壓縮空氣管內(nèi)是否有足夠的壓力空氣。 （ 4） 檢查濾筒阻力小于 ,如空氣入口阻力超過應更換濾筒。 （ 2） 機組盤車邏輯控制： TISA209 汽輪機排氣溫度 S1 Q1 R Q2 高于 90℃ 低于 80℃ 汽輪機噴淋裝置電磁閥得電噴水 汽輪機噴淋裝置電磁閥失電不噴水 MCC_10 汽輪機頂升油泵運行 MCC_11 汽輪機頂升油泵運行 MCC_09 盤車電機運行 AND S1 Q R 允許盤 車啟動 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。 （ 3） 壓縮機注水系統(tǒng)邏輯控制 注：當壓縮機組聯(lián)鎖停機并且有停泵信號，停注水系統(tǒng)注水泵。 （ 5） 事故油泵自啟邏輯控制 注 ： PSA108A/B/C潤滑油總管壓力 LL （三取二），保持 5秒，自動啟動事故油泵。 煤制天然氣項目 中化三建 空分裝置壓縮機組試車 注： FANFF304空冷系統(tǒng) 4風機故障， FANFF305空冷系統(tǒng) 5風機故障， FANFF306空冷系統(tǒng) 6風機故障 ， 5凝結水溫度與排氣溫度差值≤ 4℃（不滿足）， 6凝結水溫度與排氣溫度差值≤ 4℃（不滿足），K302_OF空冷系統(tǒng)隔離閥 2打開， ZIL202汽輪機速關閥全關；空冷系統(tǒng) 4 5 6風機自動控制不允許提示。 FANFF301 空冷系統(tǒng) 1風機故障 FANFF302 空冷系統(tǒng) 2風機故障 FANFF303 空冷系統(tǒng) 3風機故障 5凝結水溫度與排氣溫度差值≤ 4℃ （不滿足） K301_OF 空冷系統(tǒng) 隔離閥 1打開 ZIL202 汽輪機速關閥全關 A N D 空冷系統(tǒng) 1 2 3風機自動控制不允許提示 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。 DO1_03 空冷系統(tǒng)連 鎖停機，空冷系統(tǒng)連鎖停機，空TISA305 空冷系統(tǒng) 5凝結水溫度 空冷系統(tǒng)環(huán)境溫度低 HZI305F 空冷系統(tǒng)旁路壓力控制閥位置反饋 TISA303 空冷系統(tǒng) 3凝結水溫度 TISA209 汽輪機排氣溫度 DO1_03 壓縮機組聯(lián)鎖停機 空冷系統(tǒng)小流量 保護報警 空冷系統(tǒng)連鎖停機 空冷系統(tǒng)環(huán)境溫度低 HZI305F 空冷系統(tǒng)旁路壓力控制閥位置反饋 TISA304 空冷系統(tǒng) 4凝結水溫度 TISA306 空冷系統(tǒng) 6凝結水溫度 TISA209 汽輪機排氣溫度 DO1_03 壓縮機組聯(lián)鎖停機 空冷系統(tǒng)連鎖停機 A N D 低 選 差值 O R 低 選 O R 差值 O R 空冷系統(tǒng)隔離閥 2不允許打開 5凝結水溫度與排氣溫度差＜ 4℃ O R A N D 空冷系統(tǒng)隔離閥 1不允許打開 6凝結水溫度與排氣溫度差＜ 4℃ 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。隔離閥 1的邏輯與隔離閥 2同理。 A N D A N D 空冷系統(tǒng)不允許啟動 1風機 空冷系統(tǒng)不允許啟動 2風機 空冷系統(tǒng)不允許啟動 3風機 空冷系統(tǒng)不允許啟動 4風機 空冷系統(tǒng)不允許啟動 5風機 空冷系統(tǒng)不允許啟動 6風機 A N D 空冷系統(tǒng)允許啟動 FANFF301 空冷系統(tǒng) 1風機故障 FANRN301 空冷系統(tǒng) 1風機運行 FANFF302 空冷系統(tǒng) 2風機故障 FANRN302 空冷系統(tǒng) 2風機運行 FANFF303 空冷系統(tǒng) 3風機故障 FANRN303 空冷系統(tǒng) 3風機運行 FANFF304 空冷系統(tǒng) 4風機故障 FANRN304 空冷系統(tǒng) 4風機運行 FANFF305 空冷系統(tǒng) 5風機故障 FANRN305 空冷系 統(tǒng) 5風機運行 FANFF306 空冷系統(tǒng) 6風機故障 FANRN306 空冷系統(tǒng) 6風機運行 A N D A N D A N D 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。 TISA209 汽輪機排氣溫度與TISA309 空冷系統(tǒng)不凝氣溫度差≥ 16℃，啟動開工抽汽器提示；差≤ 6℃，汽輪機排汽溫 O R 至小流量保護報警 FANCF301 空冷系統(tǒng) 1風機速度反饋 FANCF302 空冷系統(tǒng) 2風機速度反饋 FANCF303 空冷系統(tǒng) 3風機速度反饋 FANCF304 空冷系統(tǒng) 4風機速度反饋 FANCF305 空冷系統(tǒng) 5風機速度反饋 FANCF306 空冷系統(tǒng) 6風機速度反饋 FI008 汽輪機入口流量 TI307 空冷系統(tǒng)環(huán)境溫度 TISA209 汽輪機排氣溫度 TISA309 空冷系統(tǒng)不凝氣溫度 TISA311 空冷系統(tǒng)旁路蒸汽出口溫度 空冷系統(tǒng)環(huán)境溫度低 汽輪機蒸汽入 口流量低報警 汽輪機排氣壓力不 正常，至小流量保護 A N D O R 差 值 旁路壓力閥控制不允許 旁路壓力閥手動操作 啟動開工抽汽器提示 汽輪機排汽溫度與不凝氣溫度差正常 空冷系統(tǒng)壓力自動控制解除 O R 溫度高，自動關閉旁路溫控閥 阜新日產(chǎn) 1200萬 Nm179。 TISA311(H=95℃，HH=100℃ ) 溫度高，自動關閉旁路溫控閥。汽輪機蒸汽入口流量低或空冷系統(tǒng)環(huán)境溫度低，空冷系統(tǒng)旁三取二 AND O R 汽輪機蒸汽入口流量低報警 空冷系統(tǒng)環(huán)境溫度低 TISA301 空冷系統(tǒng) 1凝結水溫度 TISA302 空冷系統(tǒng) 2凝結水溫度 K301_OF 空冷系統(tǒng)隔離閥 1 打開 TISA303 空冷系統(tǒng) 3凝結水溫度