【正文】 、管線保護(hù)技術(shù)措施 .......................................................... 55 環(huán)境設(shè)施保護(hù)措施 ............................................................................. 55 10 安全措施、文明施工及治安消防措施 ...................................................... 57 安全及治安消防措施 ....................................................................... 57 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法施工 方案 4 文明施工措施 .................................................................................. 60 11 應(yīng)急預(yù)案 ................................................................................................... 62 總則 ................................................................................................. 62 工程風(fēng)險分析 .................................................................................. 62 凍結(jié)孔施工應(yīng)急預(yù)案 ....................................................................... 62 凍結(jié)施工應(yīng)急預(yù)案 .......................................................................... 63 開挖施工應(yīng)急預(yù)案 .......................................................................... 63 應(yīng)急預(yù)案操作程序 .......................................................................... 64 應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu) .......................................................................... 65 應(yīng)急材料及設(shè)備 .............................................................................. 65 12 施工用電設(shè)計(jì)與安裝 ................................................................................ 67 概述 ................................................................................................. 67 用電負(fù)荷計(jì)算 .................................................................................. 67 供電線路 ......................................................................................... 67 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法施工 方案 5 1 工程概況 工程概述 天津 地鐵 2 號線機(jī)場延伸線 工程從地鐵 2 號線終點(diǎn) 空港經(jīng)濟(jì)區(qū) 站 起點(diǎn)，往東 延伸至 地鐵2 號線空港經(jīng)濟(jì)區(qū)車輛段西側(cè)，向南（擬建隧道位于機(jī)場大道西側(cè)約 500m）至 天津?yàn)I海國際機(jī)場航站樓北側(cè)地下交通中心，工程全長 ，包括 1 站 1 區(qū)間 （空港經(jīng)濟(jì)區(qū) 出入段線終點(diǎn) ～ 機(jī)場站區(qū)間及機(jī)場站 ，區(qū)間設(shè)風(fēng)井一座）、 地下停車場 、 連接 T1 航站樓的通道 、 連接 T2航站樓的交通中心共享大廳。 本工程采用盾構(gòu)法施工，襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片， 錯 縫拼裝。 空港經(jīng)濟(jì)區(qū) 出入段線終點(diǎn) ～區(qū)間風(fēng)井之間長 ，設(shè)聯(lián)絡(luò)通道 2 座，分別為 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道，兩個聯(lián)絡(luò)通道之間相距 。聯(lián)絡(luò)通道底板以上位于⑥ 4粉質(zhì)粘土夾粉土層中，集水井位于⑧ 2 含粘性土粉砂和⑨ 1 粉質(zhì)粘土中。聯(lián)絡(luò)通道底板以上位于⑥ 4 粉質(zhì)粘土夾粉土和⑧ 2 含粘性土粉砂層中，底板以下位于⑨ 1 粉質(zhì)粘土中。 地面建筑及地下管線 1聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 上方為 耕地，距成林道約 80m。 地質(zhì)特點(diǎn)及技術(shù)措施 由于聯(lián)絡(luò)通道下部所穿越土層含水量 大，強(qiáng)度低，設(shè)計(jì)采用隧道內(nèi)水平凍結(jié)加固土體、礦山暗挖法施工，以確保施工安全，同時減少對周圍地面環(huán)境的影響。充分考慮承壓水的不利影響，制定打鉆應(yīng)急預(yù)案； ⑵ 粉砂 層 對凍結(jié)孔偏斜影響較大，在凍結(jié)帷幕薄弱部位多布測溫孔的方案，依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進(jìn)行總結(jié)和分析，在開挖前，采取多打探孔驗(yàn)證凍結(jié)帷形成效果； ⑶ 為減少凍融產(chǎn)生的隧道及地面、周邊環(huán)境的沉降，采取按需注漿措施。聯(lián)絡(luò)通道由與隧道鋼管片相連的喇叭口、水平通道 及泵站 構(gòu)成(見圖 11)。 聯(lián)絡(luò)通道由與隧道鋼管片相連的喇叭口、水平通道構(gòu)成 (見圖 12)。 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法施工 方案 7 圖 11 1聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法施工 方案 8 圖 12 2聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 聯(lián)絡(luò)通道詳細(xì)結(jié)構(gòu)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)施工圖為準(zhǔn) 。 《煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502132021） 。 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500172021） 。 《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500072021） 。 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB501572021） 。 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料 《 天津市地下鐵道二期工程 2號線機(jī)場延伸線區(qū)間巖土工程施 工勘察報告 》。 《 天津市地下鐵道二期工程 2號線機(jī)場延伸線區(qū)間隧道 1聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 結(jié)構(gòu)圖 》 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 。 《 天津市地下鐵道二期工程 2 號線機(jī)場延伸線區(qū)間隧道 2聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)圖》 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集 團(tuán)有限公司。 施工方案設(shè)計(jì)的基本原則 采用凍結(jié)法加固土體安全可靠，適應(yīng)該區(qū)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件 。 水平孔凍結(jié)方案應(yīng)符合現(xiàn)場實(shí)際條件，具有可操作性。 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法施工 方案 10 施工方案中考慮相關(guān)公共設(shè)施的位置及其安全保障，滿足城市 環(huán)境保護(hù)及節(jié)能要求。 凍結(jié)加固方案設(shè)計(jì)的主要技術(shù)要點(diǎn) 為控制凍結(jié)孔鉆進(jìn)、地層凍脹和融沉等對隧道及地面的影響，根據(jù)國內(nèi)外最新研究成果和施工經(jīng)驗(yàn)，提出以下凍結(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)： 在已貫通的隧道內(nèi)鉆凍結(jié)孔，根據(jù)聯(lián)絡(luò)通道的結(jié)構(gòu)采用近水平成孔或斜孔，每個鉆孔都設(shè)孔口管，并安裝孔口密封裝置，以防鉆進(jìn)時大量泥水涌出。做好凍結(jié)和開挖的配合工作，并根據(jù)開挖后凍結(jié)帷幕變形情況及時調(diào)整開挖構(gòu)筑工藝。 通過測溫孔和泄壓孔，監(jiān)測凍土帷幕的形成過程和形成狀況。 在聯(lián)絡(luò)通道底板、兩側(cè)、頂部 (及集水井 )混凝土中預(yù)埋注漿孔 ，必要時在隧道管片上鉆注漿孔，以便注漿防止凍土融沉引起的地面沉降及隧道、聯(lián)絡(luò)通道的沉 降變形。 為減小凍融的不利影響，實(shí)施按需注漿的方案，以控制地面的不均勻沉降。 凍結(jié)孔施工和聯(lián)絡(luò)通道臨時支護(hù)施工為本工程的關(guān)鍵工序 ； (排水管的敷設(shè)及與鋼管片的連接為重要控制點(diǎn)； )凍結(jié) 溫度 檢測 、 土體變形 、 壓力監(jiān)測及聯(lián)絡(luò)通道永久支護(hù)施工為特殊工序。 積極凍結(jié)時，在凍結(jié)區(qū)附近 200m 范圍內(nèi)不得采取降水措施。 在凍結(jié)帷幕附近隧道內(nèi)側(cè)敷設(shè)保溫層，敷設(shè)范圍至設(shè)計(jì)凍結(jié)壁邊界處 2m。導(dǎo)熱系數(shù)不大于 ；塑料軟板與管片之間用萬能膠粘貼密實(shí)。要求凍結(jié)孔單孔流量不小于 5m3/h；積極凍結(jié) 7 天鹽水溫度降至－ 20℃以下；積極凍結(jié) 15 天鹽水溫度降至－ 24℃以下，去、回路鹽水溫差不大于 2℃；開挖時鹽水溫度降至－ 28℃以下。每米凍結(jié)管（包括冷凍排管）的設(shè)計(jì)散熱量不應(yīng)小于 100kcal/h。其它部位設(shè)計(jì)凍結(jié)壁平均溫度為－ 10℃。 凍結(jié)帷幕設(shè)計(jì)詳見圖 31和 32。 2聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)孔數(shù) 59 個（冷凍站側(cè)隧道內(nèi)布置 44 個凍結(jié)孔，冷凍站對側(cè)布置 15個凍結(jié)孔）。具體要求如下： 凍結(jié)孔開孔位置誤差不大于 100mm，應(yīng)避開管片接縫、螺栓、主筋和鋼管片肋板。聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)孔終孔最大允許間距為 1100mm，泵站處凍結(jié)孔終孔最大允許間距為 1200mm。 凍結(jié)孔有效深度（管片表面以下凍結(jié)管循環(huán)鹽水段長度）不小于凍結(jié)孔設(shè)計(jì)深度。 凍結(jié)管采用 20＃（ Q235B）鋼材的φ 89179。凍結(jié)管耐壓不低于，并且不低于凍結(jié)工作面鹽水壓力的 。 施工凍結(jié)孔時的土體流失量不得大于凍結(jié)孔體積，否則應(yīng)及時進(jìn)行注漿控制地層沉降。如兩隧道預(yù)留口相對位置誤差大于 100mm，則應(yīng)按保證凍結(jié)壁設(shè)計(jì)厚度的原則對凍結(jié)孔布置進(jìn)行調(diào)整。 5 無縫鋼管。 測溫孔及泄壓孔 測溫孔 8 個，分別布置在通道內(nèi)外和兩側(cè)隧道內(nèi)，其中冷凍站對側(cè)隧道布置 6 個，深度2～ ；泄壓孔布置 4 個，布置在凍結(jié)帷幕中間，左、右線各兩個，深度均為 3m。 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法施工 方案 15 51176。25176。9176。33176。66176。88176。55176。D14～ D15,7861,176。D20～ D21,7056,176。D18～ D19,6873,0176。D22～ D23,7400,176。D26～D27,8738,176。D1～D5,5300,176。D43～D49,5690,176。D31～D32,7915,176。 ,X13000,0176。78176。61176。54176。C5C C4， 2021,176。31176。D58～D64,5738,176。3000,0176。 ,X4D19D21D58 D59 D60 D61 D62 D63 D64D18D20D50 D51 D52 D53 D54 D55D56 D57X3X4C3 C4C539。3 3 176。3176。 2 1 176。 6 6 176。1 8 176。6 5 176。D16～ D17,7515,176。D6～ D13,11364,176。D24～ D25,9417,176。D26～D27,8598,176。D1～D5,5306,176。D38～D44,4422,176。3000,0176。 ,X2 44 176。 8 7 176。 8 176。3000,176。C C8,2021,176。C6,3500,176。3000,0176。 ,X4D45～D52,6787,176。C5C6C8C7BB凍結(jié)站對側(cè)隧道凍結(jié)孔開孔位置圖 圖 33 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)孔、測溫孔、卸壓孔布置平、剖面圖 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法施工 方案 17 表 31 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)孔、測溫孔、卸壓孔特征參數(shù)表 凍結(jié)孔 深度（m）D ～ D 1 0 . 711 5 1176。7 .8 61 3 3176。6 .8 69 1 8176。6 .8 73 3176。7 .0 56 9176。7 .4 00 21176。1 0 . 368 33176。8 .7 38 44176。9 .5 29 49176。7 .9 15 55176。7 .4 01 66176。5 .6 90 78176。 88176。7 .4 625 .7 38 88176。 38 .8176。 1 8. 3176。 沈陽極地凍結(jié)工程有限公司 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道