【正文】 之間采用推車或翻斗車做水平運(yùn)輸用。 隧道內(nèi)工作平臺(tái)搭設(shè)按聯(lián)絡(luò)通道出口尺寸及施工需要，工作平臺(tái)由上下兩層平臺(tái)和一斜坡道構(gòu)成。在聯(lián)絡(luò)通道運(yùn)輸側(cè)，搭設(shè)斜坡道與中間平臺(tái)相連接，斜坡道高端寬約3m，坡長約18m，坡度以方便推土車運(yùn)輸為原則可以適當(dāng)調(diào)整。平臺(tái)可用16槽鋼，直接搭在砼管片上，臺(tái)面用50mm厚木板鋪蓋而成。 金屬管片接縫焊接將聯(lián)絡(luò)通道口部的金屬管片之間（欲拉開的管片除外）接縫采用滿焊的方式將每條拼裝縫一一焊接好，以提高其整體性。焊接時(shí)，劃分區(qū)域，采取對(duì)稱方式焊接，以防止應(yīng)力集中，引起鋼管片變形。 預(yù)應(yīng)力支架安裝⑴ 預(yù)應(yīng)力支架在凍結(jié)器頭部安裝期間安裝。每榀預(yù)應(yīng)力支架與管片之間用6個(gè)QDL50螺旋千斤頂連接。預(yù)應(yīng)力支架內(nèi)若要通行軌道車的話，軌面高度+軌道輪高度+軌道車高度。為了方便軌道車的通行，需要對(duì)隧道預(yù)應(yīng)力支架重新設(shè)計(jì)，確保軌道車的通行。⑵ 原結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力支架共設(shè)4榀，安裝方法：在區(qū)間隧道左、右線聯(lián)絡(luò)通道開口兩側(cè)各架兩榀，兩榀鋼支架間距2m，并在聯(lián)絡(luò)通道兩端沿隧道方向?qū)ΨQ布置，預(yù)應(yīng)力支架加工及制作詳見設(shè)計(jì)圖紙。改造后的預(yù)應(yīng)力支架共設(shè)4榀，在區(qū)間隧道左、右線聯(lián)絡(luò)通道開口兩側(cè)各架兩榀，兩榀鋼支架間距2m，每榀用3個(gè)螺旋千斤頂頂實(shí)。注意事項(xiàng)：架設(shè)時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮，拼裝時(shí)螺栓必須擰緊，高處千斤頂應(yīng)固定在主架上，防止脫落。圖61 通用雙圓環(huán)預(yù)應(yīng)力支架截面圖圖62 異形預(yù)應(yīng)力支架平面布置圖圖63 異形預(yù)應(yīng)力支架剖面布置圖圖64 異形預(yù)應(yīng)力支架結(jié)構(gòu)圖⑶ 預(yù)應(yīng)力支架安裝偏離隧道管片環(huán)縫處截面不大于20mm。⑸ 根據(jù)實(shí)測隧道收斂變形子調(diào)整各個(gè)千斤頂?shù)捻斄?，收斂大的部位要求千斤頂力大，不收斂的部位千斤頂不加力，隧道收斂達(dá)到報(bào)警值10mm時(shí)，千斤頂頂力達(dá)到設(shè)計(jì)最大值500KN。 排水系統(tǒng)從聯(lián)絡(luò)通道口到地鐵車站區(qū)間布置一條排水管路，水泵設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道口附近，形成排水系統(tǒng)，以備聯(lián)絡(luò)通道端口處集水、開挖構(gòu)筑中產(chǎn)生的出水或涌水排放之用。設(shè)備進(jìn)場要提供合格證和出廠質(zhì)量保證書以及相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告；原材料進(jìn)場按規(guī)范要求見證取樣并進(jìn)行試驗(yàn)。防護(hù)門結(jié)構(gòu)詳見設(shè)計(jì)圖紙。并配備風(fēng)量不小于6m3/min的空壓機(jī)給防護(hù)門供氣。緊固螺栓、風(fēng)管及連接件、扳手等配件及操作工具應(yīng)準(zhǔn)備到位。安裝好防護(hù)門后進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，先用水泵在防護(hù)門內(nèi)注滿水，再用空壓機(jī)加壓，要求在不停止空壓機(jī)時(shí)。 開挖通過對(duì)測溫孔、測壓孔和卸壓孔的實(shí)測數(shù)據(jù)分析，判定凍結(jié)帷幕達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和厚度后，開始進(jìn)行開挖。圖65 聯(lián)絡(luò)通道開挖順序圖 開管片在施工必需的準(zhǔn)備工作做好后，根據(jù)凍結(jié)壁的厚度和強(qiáng)度及探孔情況，可先拆除一片鋼管片，觀測工作面情況，認(rèn)為可行后，拆除剩余鋼管片。兩臺(tái)千斤頂架在被開管片兩側(cè)，中間用一根橫梁同鋼管片直接相連，通過頂推橫梁向外推拉鋼管片，5t、10t葫蘆作為主拉拔管片用，一端鉤住欲拆管片，一端套掛在對(duì)面隧道管片上，水平方向加力向外（隧道內(nèi)）拉拔管片。具體操作如圖66所示：圖 66 開鋼管片示意圖在用千斤頂及5t葫蘆拉拔期間要注意觀察管片外移情況，并隨時(shí)注意調(diào)整2t葫蘆拉緊程度和方向。拆除順序如圖67（先拉一號(hào)，接著拉二、三、四號(hào)，待通道貫通后再拉五、六號(hào)）。由于土體采用凍結(jié)法加固，凍土強(qiáng)度較高，凍結(jié)帷幕承載能力大，因而開挖時(shí)（除喇叭口處側(cè)墻和拱頂外）可以采用全斷面一次開挖，開挖步距為450～500mm，特殊情況下最大不超過800mm。挖出的土方裝入推土車，經(jīng)隧道運(yùn)到提升井后提至地面，再用汽車運(yùn)出。若發(fā)生打破凍結(jié)管，應(yīng)及時(shí)通知凍結(jié)站人員，關(guān)閉閥門，補(bǔ)焊凍結(jié)管。初期支護(hù)采用型鋼支架、木背板加噴射混凝土進(jìn)行支護(hù)。所有支架間凍土體全用木板背實(shí)背緊，少量空隙用水泥砂漿充填嚴(yán)實(shí)。初期支護(hù)中預(yù)埋注漿管設(shè)42個(gè)。圖 68 通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖⑶ 噴射混凝土初期支架及木背板安裝完畢后即可噴射砼。另在金屬支架適當(dāng)位置焊接若干短鋼筋，控制噴射砼厚度。支護(hù)層厚度為200mm，一次不易成型分三次噴射。噴射時(shí)應(yīng)注意風(fēng)壓、水壓大小、噴射角度、噴嘴到受噴面的距離。噴射物料中應(yīng)按要求摻加速凝劑，噴射墻體部位金屬支架后的木背板適當(dāng)拆除幾塊，以便噴射物料進(jìn)入木背板后面，便于支護(hù)層和通道周幫土層接觸密實(shí)，以防凍土層解凍時(shí)，地層變形破壞通道。密切注意混凝土表面是否有松動(dòng)、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如果發(fā)生應(yīng)及時(shí)鏟除重噴，受噴空間要有足夠的照明強(qiáng)度。20mm，局部需要時(shí)應(yīng)人工找平。止水帶是用粘接劑沿著初期支護(hù)斷面內(nèi)側(cè)直接粘到隧道管片上，粘接前必須對(duì)管片進(jìn)行清洗，止水帶一定要粘牢，不能留有空隙。鋪設(shè)防水層時(shí)應(yīng)注意以下問題：1) 防水層鋪貼應(yīng)平整、牢固。3) 防水板接縫搭接長度應(yīng)為7mm，焊接寬度為10mm。⑹ 鋼筋工程按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，進(jìn)行鋼筋加工、綁扎和焊接，接茬處均應(yīng)留足鋼筋搭接長度，和鋼管片焊接時(shí)，應(yīng)丁字型焊接。⑺ 立模立模時(shí)凈寬放大10mm，凈高放大20mm以防下沉。3mm以內(nèi)，不能小于設(shè)計(jì)，支架固定應(yīng)牢靠，澆筑砼時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查校核，以防位移走動(dòng)。校正合格后將模板固定。砼通過井口運(yùn)至工作面，人工入模。振搗時(shí)要保證工作時(shí)間，同時(shí)在模外輕敲輕打，使壁面漿液飽滿，消除蜂窩麻面，連續(xù)澆筑。在澆筑混凝土之前，應(yīng)予埋好各種管件，并固定牢靠，穿墻管安裝防水止水板。⑵ 通道凈高：腰線上下不小于設(shè)計(jì)尺寸，不大于設(shè)計(jì)尺寸10mm。⑵ 通道凈高：腰線上下不小于設(shè)計(jì)尺寸，不大于設(shè)計(jì)尺寸50mm。 鋼筋⑴ 鋼筋搭接部分長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不低于35d（d為鋼筋直徑）。⑶ 鋼筋位置允許偏差：受力鋼筋排距177。20mm，水平鋼筋間距177。3mm。⑵ 襯砌厚度不小于設(shè)計(jì)要求，墻面平整度允許誤差20mm。 結(jié)構(gòu)注漿主體工程砌筑完成，底板砂漿找平之前，進(jìn)行結(jié)構(gòu)層注漿施工，注漿設(shè)備及材料置于通道開口附近的隧道內(nèi)，施工時(shí)在予留注漿導(dǎo)管上安裝孔口連接裝置和控制閥。充填注漿采用1：～1單液水泥漿，通道處注漿壓力不大于靜水壓力。卸壓孔采用φ45mm無縫鋼管，在凍脹引起地層壓縮時(shí)，從卸壓孔排除部分土體。⑵ 通過監(jiān)測凍結(jié)過程中隧道管片的變形，預(yù)計(jì)凍結(jié)施工對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的最終影響，為調(diào)整、確定凍結(jié)施工參數(shù)提供可靠依據(jù)。⑶ 凍土帷幕解凍時(shí)有少量收縮，從而使地層產(chǎn)生融沉。⑷ 停止凍結(jié)后，可采取強(qiáng)制解凍融沉注漿，控制地面及隧道不均勻沉降。側(cè)墻和底板注水泥漿液。注漿孔到達(dá)初襯（初期支護(hù)）與凍土墻之間，～；注漿孔沿通道軸線方向間距布置。2 注漿材料：注漿材料采用水泥—水玻璃雙液漿。⑶ 注漿順序注漿的順序是先底板后側(cè)墻。⑷ 注漿原則及方法注漿遵循多次少量均勻的原則?；蚶塾?jì)地層沉降大于1mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行融沉補(bǔ)償注漿；地層隆起達(dá)到2mm時(shí)應(yīng)暫停注漿。注漿前，將待注漿的注漿管和其相鄰的注漿管閥門全部打開，注漿過程中，當(dāng)相鄰孔連續(xù)出漿時(shí)關(guān)閉鄰孔閥門，定量壓入后即可停止本孔注漿，關(guān)閉閥門，然后接著對(duì)鄰孔注漿。2 注漿施工過程的監(jiān)測控制地面沉降變形是注漿的目的。另外，注漿施工過程中，漿液的壓力可以通過在相鄰注漿孔安裝壓力表來反映。3 融沉注漿結(jié)束條件融沉注漿的結(jié)束是以地面沉降變形穩(wěn)定為依據(jù)。 防腐、鉆孔補(bǔ)強(qiáng)等收尾工作聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)完成后，要做好現(xiàn)場拆除和收尾工作。 凍結(jié)孔管補(bǔ)強(qiáng)：凍結(jié)站拆除，回收供液管，放出CaCl2鹽水后，割去露出隧道管片的孔口管和凍結(jié)管，混凝土隧道管片上割除孔口管或凍結(jié)管深度要求進(jìn)入管片不得小于60mm。鋼管片上的孔口焊接厚10mm鋼板，然后按設(shè)計(jì)用混凝土填滿鋼管片格倉。 按甲方要求及時(shí)撤除凍結(jié)設(shè)備及其管路。 整理、修整、清理聯(lián)絡(luò)通道施工現(xiàn)場，并用清水進(jìn)行沖洗，通道內(nèi)不得有泥漿、油污和上道工序留下的施工設(shè)備。在整個(gè)施工過程中，包括從凍結(jié)開始到掘進(jìn)以及永久支護(hù)結(jié)構(gòu)形成的整個(gè)時(shí)期，凍結(jié)土體的熱力學(xué)性質(zhì)經(jīng)歷了劇烈的變化，并由此對(duì)施工環(huán)境產(chǎn)生影響。 鉆孔施工監(jiān)測內(nèi)容： ⑴ 鉆孔長度 ⑵ 鋪設(shè)凍結(jié)管長度 ⑶ 凍結(jié)管偏斜 ⑷ 凍結(jié)器打壓值及穩(wěn)壓時(shí)間 ⑸ 供液管鋪設(shè)長度 凍結(jié)系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容： ⑴ 凍結(jié)器去回路鹽水溫度 ⑵ 冷卻循環(huán)水進(jìn)出水溫度 ⑶ 冷凍機(jī)吸排氣溫度 ⑷ 鹽水泵工作壓力 ⑸ 冷凍機(jī)吸排氣壓力 ⑹ 制冷系統(tǒng)冷凝壓力 ⑺ 制冷系統(tǒng)汽化壓力 凍結(jié)壁監(jiān)測內(nèi)容： ⑴ 凍結(jié)帷幕內(nèi)外側(cè)測溫孔溫度 ⑵ 凍結(jié)帷幕斷面內(nèi)卸壓孔內(nèi)溫度變化⑶ 開挖后凍結(jié)帷幕溫度⑷ 凍脹壓力監(jiān)測⑸ 凍土的發(fā)展速度及凍結(jié)帷幕的平均溫度⑹ 凍土向內(nèi)、外擴(kuò)展范圍 支護(hù)結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物變形的監(jiān)測 隧道變形監(jiān)測 地面變形監(jiān)測 監(jiān)測方法、手段及說明 凍結(jié)孔監(jiān)測⑴ 監(jiān)測目的監(jiān)測凍結(jié)孔深度、偏斜和凍結(jié)器試壓試漏情況，確保凍結(jié)孔深度、偏斜率、最大孔間距、凍結(jié)器試壓試漏結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。⑶ 監(jiān)測方法鉆孔深度根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)凍結(jié)管長度進(jìn)行實(shí)際計(jì)算。相鄰兩孔施工完后，根據(jù)測斜成果繪出偏斜圖，再找出最大孔間距。，試壓時(shí)間30分鐘,按規(guī)范要求試壓。凍結(jié)器密封性能的監(jiān)測采用管內(nèi)注水，手動(dòng)試壓泵加壓的方法試漏，試漏程序及指標(biāo)符合凍結(jié)管設(shè)計(jì)要求，每孔監(jiān)測一次。 凍結(jié)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)監(jiān)測⑴ 監(jiān)測目的監(jiān)測氟系統(tǒng)、鹽水系統(tǒng)、清水系統(tǒng)的溫度、壓力、電流等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，分析凍結(jié)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保其安全、高效運(yùn)行。⑶ 監(jiān)測方法安裝期間在管路適當(dāng)位置安裝測溫元件、壓力計(jì)等，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測。⑸ 監(jiān)測記錄凍結(jié)站各種運(yùn)轉(zhuǎn)日志，繪制鹽水降溫曲線等。具體施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況，作適當(dāng)調(diào)整。在去、回路鹽水干管上安裝溫度傳感器測量去、回路鹽水溫度。凍結(jié)系統(tǒng)總流量在開凍時(shí)測量，其它溫度與流量監(jiān)測每天1次。凍結(jié)帷幕溫度監(jiān)測使用電腦自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)。 壓力監(jiān)測壓力監(jiān)測內(nèi)容為凍結(jié)帷幕斷面內(nèi)水文卸壓孔壓力變化。凍脹壓力監(jiān)測每天監(jiān)測一次，當(dāng)壓力趨于平穩(wěn)時(shí)可每兩天測一次。位移監(jiān)測頻率：隧道內(nèi)每天1～2次；必要時(shí)，隨時(shí)跟蹤監(jiān)測。 鹽水流量測量鹽水流量監(jiān)測采用渦街式流量計(jì)，二次儀表（流量積算儀）具有壓力、溫度自動(dòng)補(bǔ)償、顯示瞬時(shí)流量和累計(jì)流量功能，并配有RS422標(biāo)準(zhǔn)接口，將數(shù)據(jù)傳至計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)渦街流量計(jì)流量積算儀電纜電話線圖71 流量測量系統(tǒng)框圖凍結(jié)站鹽水流量測量采用渦街原理。設(shè)旋渦的發(fā)生頻率為f，被測介質(zhì)的平均流速為v，柱狀物體迎流面寬度為d，管道直徑為D，即可得到下列關(guān)系式：f=V/{ Sr ()斯特羅哈爾數(shù)Ｓr與雷諾數(shù)Ｒe之間當(dāng)雷諾數(shù)在2χ104～2χ107之間時(shí)呈直線關(guān)系，斯特羅哈爾數(shù)Ｓr為常數(shù),旋渦的發(fā)生頻率與流速成正比，并且不受流體的密度、溫度、粘度等參數(shù)的影響，因此，只要知道了斯特羅哈爾數(shù)，通過檢測旋渦的發(fā)生頻率，就可以準(zhǔn)確地測量流量。⑵ 流量計(jì)的流量系數(shù)與介質(zhì)的溫度、密度、粘度等參數(shù)無關(guān)。⑷ 脈沖信號(hào)輸出，抗電磁干擾能力強(qiáng)。 隧道變形監(jiān)測隧道變形監(jiān)測包括隧道管片的的水平及垂直方向的變形監(jiān)測。 如圖72所示。 SJ1SJ2HJ2C1C2C4C5C6C7C8C1C2C3C4C5C6C7C8W1W2W3W4W5W6W7W8W6W1W2W3W4W5W7W8HJ1 C3C9C10C9W9W9W10W10C10 圖72 隧道變形測點(diǎn)布置圖所用的儀器設(shè)備： LEICA NA2 型水準(zhǔn)儀及附設(shè) 精度：177。2″ 特制直尺；長度8m 精度：177。1) 水平位移檢測方法：將經(jīng)緯儀安置在基準(zhǔn)點(diǎn)上，用視準(zhǔn)直線法測量各測點(diǎn)到視準(zhǔn)線的距離，以開工前兩次測量的平均值作為起始初值，以后每次的測量值與之比較得到本次位移量和累積位移量。 地表沉降監(jiān)測⑴ 測點(diǎn)布設(shè)，如圖73所示0為聯(lián)絡(luò)通道中心點(diǎn) ●為監(jiān)測點(diǎn)圖73 地面變形監(jiān)測點(diǎn)布置示意圖⑵ 儀器設(shè)備 LEICA NA2 型水準(zhǔn)儀及附設(shè) 精度：177。（N為測站數(shù)）。 傳感器布置⑴ 溫度傳感器布置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)共布置8個(gè)測溫孔，分別布置于凍結(jié)站側(cè)和其對(duì)側(cè)隧道內(nèi)，用于測量凍結(jié)溫度場。測溫傳感器為2—康銅雙絞線，型號(hào)CWR—2型。水文卸壓孔上安裝壓力表，需壓力表4個(gè)。⑵ 凍結(jié)系統(tǒng)及凍結(jié)壁的溫度等指數(shù)監(jiān)測，自凍結(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)開始，直至凍結(jié)停凍。⑷ 監(jiān)測的各種數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到項(xiàng)目部總工程師和生產(chǎn)技術(shù)部進(jìn)行分析處理，以便指導(dǎo)施工，采取措施。施工中可根據(jù)具體的施工進(jìn)度適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。表81 下瓦房站～圍堤道站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道施工進(jìn)度表序號(hào)工序名稱工期（天）工 程 進(jìn) 度（天）1~1011~2021~3031~4041~5051~6061~7071~8081~9091~100101~1101進(jìn) 場31 32鉆 孔253283冷凍安裝283314積極凍結(jié)4531765維護(hù)凍結(jié)3276986開挖與構(gòu)筑3276987退 場298 1108總工期110⑴ 科學(xué)論證、精心設(shè)計(jì)，確保技術(shù)方案和施工方案最優(yōu)，工期設(shè)計(jì)符合實(shí)際