常減壓裝置新技術(shù)介紹z-在線瀏覽
2025-07-18 03:09本頁(yè)面
【正文】 對(duì)于不同的原油，減壓拔出率的要求和意義是完全不同的。對(duì)于生產(chǎn)潤(rùn)滑油的常減壓裝置，減壓拔出率應(yīng)根據(jù)對(duì)潤(rùn)滑油的粘度要求和丙烷脫瀝青裝置的情況來(lái)決定減壓拔出率。 6 但是，對(duì)于硫含量高，金屬含量高的原油來(lái)說，減壓拔出率的意義就完全不同了。如果進(jìn)入催化裂化裝置，則需進(jìn)行渣油加氫預(yù)處理，而渣油加氫裝置的投資和操作費(fèi)用都很高。拔出的蠟油，可以作為加氫裂化裝置的原料，即使作為催化裂化裝置的原料，其加氫預(yù)處理的投資和操作費(fèi)用也要比渣油加氫低得多。美國(guó)約 122個(gè)大型減壓塔中，有 40座采用了高效填料，歐洲和日本也有22座，韓國(guó)以常壓拔頭為主的蒸餾塔幾乎全部使用了高效規(guī)整填料?！案? 式”減壓蒸餾技術(shù)可大幅度降低裝置能耗，但是由于不 吹水蒸氣，使得減壓蠟油產(chǎn)品質(zhì)量較差，減壓渣油中 含有較多的蠟油組分。“微濕式”減壓蒸 餾與“干式”減壓蒸餾 相比，產(chǎn)品質(zhì)量和減壓拔出率都 有一定的提高。法國(guó)的 ELF和 Technip公司共同開發(fā)了一種次分餾技術(shù)，主要將汽，煤，柴油等各種產(chǎn)品逐漸進(jìn)行分離，從而降低工藝總用能，可以降低能耗 30％左右。整體分餾裝置將原油分為：常壓渣油，含蠟餾分油，中間餾分油和石腦油組分。中間餾分在加氫分餾脫硫塔中分離為煤油，輕，重柴油，常壓渣油進(jìn)入高真空減壓蒸餾，分餾出的蠟油作為催化裂化裝置和加氫裂化裝置的原料。 11 常減壓裝置的換熱網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是石油化工裝置中最復(fù)雜的熱交換系統(tǒng)之一。換熱網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的好壞直接影響到裝置的能耗水平和冷換設(shè)備的選用，其意義十分重大。七十年代，換熱網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法主要是啟發(fā)探試法。換熱網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)大多以窄點(diǎn)為分界點(diǎn)，分別將換熱網(wǎng)絡(luò)分為兩部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，最后合并為一個(gè)完整的換熱網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于加工含硫原油的蒸餾裝置，由于原油含硫較高，溫度大于240℃ 的換熱器將使用價(jià)格較高、抗腐蝕性能較好的鋼材，過低的“窄點(diǎn)”溫差將帶來(lái)?yè)Q熱面積的大幅度增加，使換熱器的投資大幅度增加。對(duì)于加工含硫原油的蒸餾裝置，原油的換熱終溫一般不超過280℃ 。 15 電脫鹽 以 Petrolite和 HoweBeaket二公司的專利技術(shù)較為先進(jìn)。 Petrolite已在低速脫鹽的基礎(chǔ)上開發(fā)出了高速電脫鹽。其發(fā)展方向是首先實(shí)現(xiàn)汽液混合（操作條件甚至遠(yuǎn)在液泛點(diǎn)以上）然后用輔助設(shè)施實(shí)現(xiàn)汽液相分離。采用這一理念，各塔器內(nèi)部構(gòu)件供應(yīng)商相繼推出了一系列專利新產(chǎn)品，據(jù)稱新型塔板可以提高能力 30％～ 50％或更多。近幾年，我國(guó)在常減壓裝置大型化設(shè)計(jì)，施工，生產(chǎn)技術(shù)管理等方面也取得了重大技術(shù)進(jìn)展。 18 產(chǎn)品質(zhì)量 我國(guó)蒸餾裝置側(cè)線產(chǎn)品分離精度差別較大如中
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