故障診斷方法的研究-在線瀏覽
2025-07-17 03:26本頁面
【正文】 隙），再按照（ x， y）坐標(biāo)值進(jìn)行繪制。 圖 一號(hào)大軸高通 軸心軌跡圖 圖 一號(hào)大軸 濾波軸心軌跡圖 軸心軌跡分析實(shí)例 – 下圖是某轉(zhuǎn)子軸頸軸心軌跡隨轉(zhuǎn)速升高發(fā)生油膜振蕩的情況； – (a)和 (b)是在較低轉(zhuǎn)速情況下，由于存在不對(duì)中和非線性油膜力等影響因素，轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)信號(hào)中除了基頻分量外，還有其他振動(dòng)頻率成分，因此軸心軌跡圖呈不規(guī)則狀。 – 轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，系統(tǒng)發(fā)生了油膜振蕩，軸心軌跡變的十分復(fù)雜，但也不是完全沒有規(guī)律，此時(shí)的振動(dòng)為準(zhǔn)周期運(yùn)動(dòng)。具有外八字形的軸心軌跡，其頻譜一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻分量較大。 窄帶報(bào)警法 f A 1/2fr fr 2fr nfr zfr 油膜渦動(dòng) 不平衡 不對(duì)中 葉片故障 齒輪故障 步驟： 確定特征頻帶 設(shè)置報(bào)警限 判別報(bào)警 fr：轉(zhuǎn)頻 n：風(fēng)機(jī)葉片數(shù) z：齒輪齒數(shù) 選擇性頻率趨勢(shì)圖 fr：轉(zhuǎn)頻 n：風(fēng)機(jī)葉片數(shù) z：齒輪齒數(shù) 油膜渦動(dòng) 1/2fr t 不平衡 不對(duì)中 葉片故障 齒輪故障 zfr A f
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