齒輪故障診斷ppt課件-在線瀏覽
2025-06-19 12:07本頁面
【正文】 幾何軸線繞另一齒輪的固定幾何軸線運動 。 1 239。折斷發(fā)生在齒根處。 措施：材料及熱處理 增大模數(shù) 增大齒根圓角半徑 消除刀痕、噴丸、滾壓處理 增大軸及支承剛度 (1) 過載折斷 由于短時 、 過大或受到?jīng)_擊載荷 。 2022/5/30 齒輪故障診斷 17 1） 折斷機理：受到重復(fù)載荷后 ， 齒根處產(chǎn)生裂紋 ， 并逐步擴展 ， 當載荷的循環(huán)次數(shù)達到一定時 ， 致使輪齒折斷 。 2） 彎曲折斷實例 (3) 提高抗折斷措施 ? 增大齒根處的過度圓角 ， ↑ 光潔度 → ?應(yīng)力集中 ? ↑ 支承及軸的剛度 ， 使輪齒接觸線上受載較為均勻 ? 增大輪芯的韌性 ， ↑ 抗彎能力 ? 載齒根處施加適當?shù)膹娀胧?， 使表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力 ， 不易產(chǎn)生裂紋 (2) 彎曲疲勞折斷 2022/5/30 齒輪故障診斷 18 (1) 磨損 磨料磨損： 研磨磨損： 外界的硬屑粒進入嚙合面，多發(fā)生在開式傳動。 2) 磨損實例 1) 分類 2. 輪齒表面的失效 2022/5/30 齒輪故障診斷 19 主動被動4) 措施 ?開式改閉式傳動 ?加潤滑油并常更換 ?↑齒面硬度 ?采用適當?shù)慕M合材料 3) 原因 ：相對滑動 齒面的磨損量與齒面的相對滑動量成正比 ， 由于齒面上不同位置處的相對滑動量不同 ， 所以磨損量也不同 。 齒面磨損使齒厚減薄 ， 使齒根的抗彎曲疲勞強度降低 ， 并使齒輪最終表現(xiàn)為齒根減薄后的彎曲疲勞折斷 。 1） 點蝕機理 由于交變的接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生疲勞裂紋 ， 而當潤滑油進入裂紋時 ， 由于是壓力油 ， 又會使裂紋擴展 ， 最后形成片狀脫落 。 (2) 點蝕 2022/5/30 齒輪故障診斷 21 (2) 點蝕 節(jié)點附近，相對滑動速度小，不利于油膜形成，潤滑不良，摩擦力大； 特別是直齒輪，節(jié)點附近為單齒嚙合區(qū)，輪齒受力最大； 兩輪齒齒根部，相對速度過大，故向齒根擴展。 2022/5/30 齒輪故障診斷 22 相嚙合的齒面在高速 、 重載下 ，使金屬從齒面撕落而引起的一種嚴重粘著磨損現(xiàn)象 。 較軟的被較硬的撕下；齒面越軟 ， 越易發(fā)生膠合 。 2022/5/30 齒輪故障診斷 24 齒輪傳動時 ， 由于齒輪材料較軟 ， 則在過大應(yīng)力作用下 ， 齒面材料因屈服產(chǎn)生塑性流動 ，而形成齒面的塑性變形 。 1) 形成機理：重載，齒面軟。 2022/5/30 齒輪故障診斷 26 被動相對滑動方向主動主動被動彎曲折斷 點蝕 膠合 磨損 塑性變形 齒輪主要失效形式總結(jié) 。 。 。 。 保證足夠的齒面接觸疲勞強度，以免發(fā)生齒面點蝕。 由實踐得知： ?閉式軟齒面齒輪傳動，以保證齒面接觸疲勞強度為主。 三、齒輪設(shè)計準則 2022/5/30 齒輪故障診斷 28 四、齒輪材料及其選擇原則 1. 對齒輪材料性能的要求 齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強的抗點蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求： 齒面硬、芯部韌 。 鑄鐵 非金屬材料 較脆，抗沖擊及耐磨性較差，但抗膠合和抗點蝕能力好。 適用于高速、輕載及精度不高的場合。 2022/5/30 齒輪故障診斷 29 五、齒輪傳動其他影響因素 ?制造的質(zhì)量問題 ?裝配的質(zhì)量問題 ?安裝的質(zhì)量問題 2022/5/30 齒輪故障診斷 30 六、齒輪傳動中振動信息 ? 嚙合頻率及其各次諧波 ? 隱含成分 ? 嚙合頻率及其它一些高頻成分兩側(cè)的 ， 由于故障調(diào)制效應(yīng)產(chǎn)生的邊頻帶 ? 旋轉(zhuǎn)軸工作頻率及其低次諧頻 。 特點： (1)不受載荷變化的影響； (2)當齒輪運轉(zhuǎn)一段時間后 ，由于齒輪均勻磨損 ， 嚙合頻率及各次諧波的振動分量逐漸增加 ， 而隱含成分及其各次諧波卻逐漸下降 。 2022/5/30 齒輪故障診斷 34 調(diào)制現(xiàn)象 ?幅值調(diào)制 ?頻率調(diào)制 ( ) ( ) ( )( ) ( ) * ( )mcmcy t g t g tY f G f G f???原理 ： 3. 邊頻帶 2022/5/30 齒輪故障診斷 35 例如：一個輪齒上的局部缺陷就相當于齒輪每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一個脈沖激勵 ， 齒輪的嚙合頻率被一個短的周期脈沖所調(diào)制 ， 在頻譜中表現(xiàn)為在嚙合頻率兩側(cè)有大量的邊頻帶 ， 其幅值較低 ， 且分布均勻而平坦 。 因此 ， 它在頻域中表現(xiàn)為在嚙合頻率兩邊產(chǎn)生了一簇幅值較高 、 起伏較大 、 分布較窄的邊頻帶 。 事實上 ， 一個齒輪上的載荷發(fā)生波動就會引起速度的波動 ， 所以 ， 常常在調(diào)幅的同時也必然會產(chǎn)生頻率調(diào)制效應(yīng) ， 調(diào)頻的結(jié)果 ， 同樣引出一簇 邊頻帶 ， 其間距的含義與調(diào)幅時相同 。 實例：某增速機實測 嚙合頻率 fm=1200Hz
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1