【正文】 壞的傳感器以外 ，其他電子設備性能的好壞 。 ? 例如 ， 在診斷發(fā)動機微機控制系統(tǒng)電子設備的故障時 ， 經(jīng)初步診斷后 ， 可通過模擬晶體管的導通狀態(tài) ，去判斷電子設備工作性能 。 ? 狀態(tài)模擬方法 ? 狀態(tài)模擬法是根據(jù)發(fā)動機微機控制系統(tǒng)檢測診斷時，將電子電路中懷疑有故障的元器件某電路狀態(tài)改變，即將局部電路或某一元器件斷電，或在通電狀態(tài)下進行檢測，以此來診斷故障。 ? 以下是兩種常用的狀態(tài)模擬檢測診斷方法。 ? 使用較多的是晶體管基極電流切斷法。 ? 還可以將萬用表接在晶體管的集電極和發(fā)射極兩端，然后再將基極和發(fā)射極之間短路， 這時萬用表的讀數(shù)應為電源電壓值。 ? 2）通電模擬方法 ? 通電模擬方法是在電路通電狀態(tài)下進行電壓測定的方法，是檢測發(fā)動機微機控制系統(tǒng)電子設備中的晶體管和 IC好壞的一種行有不效的方法。 電控系統(tǒng) 故障代碼的檢測診斷 李東江 ? 人工檢測故障代碼的方法 ? 隨車故障自診斷系統(tǒng)到目前為止已經(jīng)發(fā)展到第三代 。 ? 下面主要介紹 OBDI人工讀取故障代碼的方法 。 進入故障自診斷測試狀態(tài)的方法大致有以下幾種： ? 1) 用 診 斷 跨 接 線 短 接 故 障 檢 測 插 座 (CHECK CONNECTOR)中的相應插孔 (“診斷輸入插孔 ” 和“ 搭鐵插孔 ” )。 ? 2)按壓 “ 診斷按鈕開關(guān) ” ? 如瑞典沃爾沃車系和我國天津三峰 TJ6481AQ4客車采用這種方法 。 ? 4)打開空調(diào)控制面板上的 “ 兼用診斷開關(guān) ” ? 如通用公司凱迪拉克轎車 （ 將巡行控制電源開關(guān)和點火開關(guān)置于 “ ON”， 同時按下空調(diào)控制面板上的 “ 0FF”和 “ WARMER”鍵 ） ? 通用 FLEETWOOD車 （ 將點火開關(guān)置于 “ ON”或起動發(fā)動機 ， 同時按下空調(diào)控制面板上的“ TEMP▲ ”和 “ OFF”鍵 ） ? 福特林肯 .大陸和通用埃爾多拉多等車均采用這種方法進入故障自診斷檢測狀態(tài) 。 ? 6) 點火開關(guān)在規(guī)定時間內(nèi)連續(xù)開關(guān) 3 次（ ON→OFF→ON→OFF→ON) 。 ? 7)點火開關(guān)置于 “ ON”， 在規(guī)定時間內(nèi)將加速踏板踩下 5次 ? 如德國寶馬 300、 500、 700、 800和 M5系列車型采用這種方法進入故障自診斷檢測狀態(tài) 。 ? (2)故障代碼的顯示方法 ? 1)利用儀表板上的發(fā)動機故障指示燈的閃亮規(guī)律顯示故障代碼 ? 大部分發(fā)動機微機控制系統(tǒng)的故障代碼采用 這種顯示方法 。 ? 但是 ， 在不同型號的微機控制發(fā)動機上 ， 其顯示方法又略有不同 ， 一般有 3種表示方法 。 ? 發(fā)動機故障指示燈在顯示完十位數(shù)碼后熄 滅一小段時間 ， 然后顯示個位數(shù)碼 ， 在顯示完一個故障代碼后熄滅較長一段時間 ， 再顯示下一個故障代碼 。 ? 發(fā)動機故障指示燈點亮的時間不變 ， 由其熄滅時間的長短來區(qū)分一個故障代碼的個位數(shù)碼 、 十位數(shù)碼以及不同的故障代碼 (如豐田皇冠 、 凌志等轎車 )。 ? 發(fā)動機故障指示燈顯示故障代碼時 ， 點亮的時間不變 ， 但顯示個位數(shù)碼與十位數(shù)碼之間熄滅一小段時間 ， 而在兩個故障代碼之間較長時間地點亮一次 ， 以示區(qū)分 ， 如紳寶轎車等 。 ? 在采用指針式萬用表顯示故障代碼時，由于萬用表指針的擺動，不僅可以顯示每次擺動時間長短，而且還可以顯示電壓值大小。 ? ① 一位數(shù)故障代碼的顯示方法 ? 萬用表指針在 0V～ 5V間連續(xù)擺動的次數(shù)即為故障代碼。 ?② 二位數(shù)故障代碼的顯示方法 ? 0V5V間擺動 。 ? 若有兩個以上故障代碼 ， 則在顯示完一個故障代碼后 ， 萬用表指針要間隔較長的時間 (4s左右 )再顯示下一個故障代碼 (如豐田皇冠 可采用這種方法 )。 ? 如有兩個以上故障代碼 ， 則萬用表指針在顯示完一個故障代碼后停歇較長時間 ， 再顯示下一故障代碼 。 如有兩個以上故障代碼 ， 則在兩個故障代碼之間以萬用表指針較長時間指示 。 ? 例如 ， 故障代碼 “ 116”的顯示方式為 :萬用表指針由 0V向 5V擺動 l次 ， 停歇 2s， 再擺動 1次 ， 又停歇 2s， 隨后再擺動 6次 。 ? 利用發(fā)光二極管顯示故障代碼 ? 有些汽車上用一個或多個發(fā)光二極管來顯示故障代碼 ，這些發(fā)光二極管一般裝在 ECU上 ， 有的裝在故障檢測插座上 ， 也有的是用自制帶 330Ω 電阻的發(fā)光二極管跨接在故障檢測插座上 。 ? 紅色發(fā)光二極管閃爍的次數(shù)代表故障代碼的十位數(shù)碼 ，綠色發(fā)光二極管閃爍的次數(shù)代表故障代碼的個位數(shù) ，如日產(chǎn)千里馬和公爵王等轎車即采用這種方式 。 ? 采用 4個發(fā)光二極管顯示故障代碼時 ,4個發(fā)光二極管點亮時從左到右分別代表 “ 8”、 “ 4”、“ 2”和 “ 1”4個數(shù)字 ， 4個發(fā)光二極管不亮時均代表數(shù)字 “ 0”。 ? 利用車上的儀表板顯示屏以數(shù)字形式顯示故障代碼 。 ? （ 三 ） 發(fā)動機微機控制系統(tǒng)的儀器檢測診斷 ? 發(fā)動機微機控制系統(tǒng)的儀器檢測診斷 ， 根據(jù)儀器的檢測功能不同可以有多種檢測診斷方法 。下面分別介紹利用上述發(fā)動機微機控制系統(tǒng)儀器檢測診斷和二級維護附加作業(yè)項目確定的方法 。 ? 只要將汽車制造廠家提供的該車型專用的微機故障檢測儀或通用型的微機故障檢測儀的檢測插頭與汽車上的故障檢測插座相連接，然后打開點火開關(guān)（ ON），根據(jù)微機故障檢測儀的操作說明就可以很方便地從微機故障檢測儀的顯示屏上讀出所有存儲在 ECU中的故障代碼。從而可以有效地確定車輛二級維護的附加作業(yè)項目。 ? 專用微機故障檢測儀是汽車制造廠家專門為其所生產(chǎn)的車輛設計制造的檢測儀器，僅使用于某種車型，對其他車型卻無法檢測，但是專用型微機故障檢測儀對于相對應的車輛而言檢測功能強大，比較多地使用于專修企業(yè)和特約維修企業(yè) ? 通用型微機故障檢測儀則是一種微機故障檢測儀通過更換不同的軟件和檢測插頭，可以對多種車型微機控制系統(tǒng)進行檢測診斷的儀器，適用范圍廣泛 ? 但是與專用型微機故障檢測儀相比 ， 對于特定車輛的檢測功能相對較弱 ? 不過目前許多通用型微機故障檢測儀的某些檢測功能對于某些車型而言已經(jīng)與專用型微機故障檢測儀相當 ， 通用型微機故障檢測儀比較適合于維修多種車型的維修企業(yè) 。 ? 下面以 納 2021 GSi轎車 AJR發(fā)動機 微機控制系統(tǒng)中的應用為例 ， 說明利用微機故障檢測儀讀取故障代碼及確定二級維護附加作業(yè)項目的方法 。 ? 座的蓋板 。 ? 微機故障檢測儀屏幕顯示： ? Test of Vehicle Systems HELP ? Enter Address Word XX ? 車輛系統(tǒng)測試 幫助 ? 輸入地址碼 XX ? ， 輸入 “ 發(fā)動機電子系統(tǒng) ” 的地址碼“ 01”， 按 “ Q”確認 。最后按 “ → ” 鍵。 如果要結(jié)束檢測 ,則輸入 “ 結(jié)束輸出 ” 代碼“ 06”， 再按 “ Q”鍵即可 。 ? 根據(jù)故障代碼確定二級維護附加作業(yè)項目的具體內(nèi)容 ? （以上海桑塔納 2021 GSi轎車 AJR發(fā)動機為例） 汽車電子控制系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流檢測診斷 ?李東江 微機故障自診斷系統(tǒng)一般只能監(jiān)測電控系統(tǒng)的電路信號 ， 并且只能監(jiān)測信號的范圍 ， 并不能監(jiān)測傳感器特性的變化 。 如果傳感器的特性發(fā)生了變化 ， 傳感器輸出的電壓信號雖然在規(guī)定的范圍內(nèi) ， 但并不與節(jié)氣門的開度成規(guī)定的比例變化 ， 這時就會出現(xiàn)發(fā)動機工作不良 ，而故障指示燈卻并不會亮 ， 當然也不會有故障代碼 。 ? 但是 ， 微機故障自診斷電路并不能夠檢測出微機控制系統(tǒng)所有類型的故障 ， 特別是無法檢測出大部分執(zhí)行器以及傳感器精度誤差等方面的故障 。 ? 許多汽車的微機故障診斷系統(tǒng)除了具有故障代碼的記錄功能以外 ， 還具有行車記錄功能 ，能記錄車輛行駛過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)資料 。 ? 這樣 ， 可以根據(jù)車輛工作過程中發(fā)動機微機控制系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)的變化情況來判斷發(fā)動機微機控制系統(tǒng)的工作是否正常 。 ? 可見 ， 有些情況故障代碼并不一定能反映出來 ， 但可利用數(shù)據(jù)流功能較為準確地判斷故障的類型和發(fā)生部位 。 ? 仍以用 檢測上海桑塔納 2021 GSi轎車 AJR發(fā)動機微機控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流為例 ,介紹微機故障檢測儀檢測數(shù)據(jù)流及確定二級維護附加作業(yè)項目的方法 。 ? ,并讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 。 屏幕顯示： ? Test of Vehicle Systems HELP ? Select Function XX ? 車輛系統(tǒng)測試 幫助 ? 選擇功能 XX ? “ 讀測量數(shù)據(jù)塊 ” 功能代碼 “ 08”， 按 “ Q”鍵確認 ， 屏幕顯示： ? Read Measuring Value Block HELP ? Enter Display Group Number XX ? 讀測量數(shù)據(jù)塊 幫助 ? 輸入組別號 XX ? ， 按 “ Q”鍵確認 ， 屏幕即顯示相關(guān)的數(shù)據(jù)塊 。 12176。 12176。 30r/