航空器的修理和改裝-在線瀏覽
2025-07-15 12:31本頁(yè)面
【正文】 , CAAC 3 二 .定義 ? 修理 ：是指對(duì)航空器及其部件的任何損傷或者缺陷進(jìn)行處理， 使其偏差達(dá)到在規(guī)定的限制范圍內(nèi)以便繼續(xù)使用的工作統(tǒng)稱(chēng)。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 維修工程管理 05航空器的修理和改裝 (參考 :AC12155R1) ..\相關(guān)文件 \AC121印刷版 \AC12155R1 航空器的修理和改裝 \AC12155R1 航空器的修理和改裝 .doc 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 1 內(nèi)容提要 一 .規(guī)章要求 二 .定義 三 .修理和改裝的基本原則 四 .一般改裝 五 .一般修理 六 .FAA PMA件的使用 七 .DER/DOA修理方法的使用 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 2 一 .規(guī)章要求 ? 第 飛機(jī)的修理和改裝 ? (a) 按照本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人在對(duì)其飛機(jī)及其部件 實(shí)施設(shè)計(jì)更改時(shí)，如果對(duì)飛機(jī)的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性有顯著影響或者影響適航性的其他特性，應(yīng)當(dāng)按照 CCAR21部的規(guī)定申請(qǐng)批準(zhǔn)。 ? (b) 按照本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人在對(duì)其飛機(jī)及其部件實(shí)施超過(guò)持續(xù)適航文件規(guī)定的修理或者除本條 (a)款的改裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)向局方申請(qǐng)批準(zhǔn)，并提交證明性和說(shuō)明性資料。修理是維修工作的一種 。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 4 二 .定義 ? 重要改裝：是指沒(méi)有列入航空器及其部件制造廠家的設(shè)計(jì)規(guī)范中，并且可能對(duì)重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力特性、飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的改裝。 ? 重要修理：是指如果不正確的實(shí)施，將可能導(dǎo)致對(duì)重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力特性、飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的修理 。 ? 一般改裝：是指除重要改裝以外的改裝。此類(lèi)部件按照 FAA批準(zhǔn)的零部件制造人批準(zhǔn)書(shū)（ PMA）制造，但未列入型號(hào)合格證 /補(bǔ)充型號(hào)合格證持有人的持續(xù)適航文件中。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 6 二 .定義 ? FAA DER批準(zhǔn)修理方法 : 是指經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦航空局委任的工程委任代表批準(zhǔn)的修理方法 。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 7 三 .修理和改裝的基本原則 ? 一般原則 ? 按照經(jīng)批準(zhǔn)或認(rèn)可的持續(xù)適航文件 ? （ 1）適航指令； ? （ 2）各類(lèi)手冊(cè)、規(guī)范及其引用的國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； ? （ 3）服務(wù)通告、服務(wù)信函； ? （ 4）法規(guī)文件中引用的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； ? （ 5）其他批準(zhǔn)的修理和改裝技術(shù)文件。維修單位簽署維修放行，并且填寫(xiě)重要修理和改裝記錄。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 10 三 .修理和改裝的基本原則 ? 超出持續(xù)適航文件的修理和改裝 ? 一般修理 ? FAA DER和 EASA DOA批準(zhǔn)的修理應(yīng)按有關(guān)規(guī)定 (見(jiàn)后 )； ? 修理方案獲得民航地區(qū)管理局的批準(zhǔn)； ? 應(yīng)當(dāng)由經(jīng)過(guò) CCAR145部相應(yīng)批準(zhǔn)的維修單位按照修理改裝方案實(shí)施。 (3)用于外國(guó)制造航空器及其部件的褪漆和清洗化工用品的代替 ， 如能書(shū)面證明符合其型號(hào)合格審定當(dāng)局有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范 ， 也可以等效替代 。涉及的系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、區(qū)域及具體改裝部件 /
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1