【正文】 高 ～ 。 根據(jù)深圳市地鐵 9號(hào)線工程沿線地下水賦存條件、含水介質(zhì)及水力特征分析，地下水主要有兩種基本類型，分別為松散巖類孔隙水和基巖（構(gòu)造）裂隙水。沉降點(diǎn)沿兩條隧道軸線及兩條隧道的中線，每隔 5m 布設(shè)一點(diǎn)，監(jiān)測范圍為 30m。 監(jiān)測結(jié)果及時(shí)返回給技術(shù)人員。 （ 2）做 好換刀前各項(xiàng)人員的培訓(xùn)工作 我公司對開艙檢查和換刀程序經(jīng)驗(yàn)豐富。并已經(jīng)對各類安全急救人員做好了崗前培訓(xùn)工作，以應(yīng)對可能發(fā)生的突發(fā)事故。檢查盾構(gòu)設(shè)備的各項(xiàng)狀況。 （ 4）做 好換刀地點(diǎn)的地面搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的搶險(xiǎn)小組，編制科學(xué)的預(yù)警方案。搶險(xiǎn)人員 24 小時(shí)警備。刀具更換結(jié)束后，應(yīng)在 盾體 順利 通過換刀點(diǎn)且沉降值趨于穩(wěn)定后解除警備。 二、施工方案 總體施工方案 先通過承壓墻向土倉內(nèi)灌注水泥砂漿置換出倉內(nèi)碴土，形成刀盤面板的封閉與主軸承的保護(hù)；再通過超前注漿孔向刀盤切口斜上方注入水泥漿加固拱頂，待漿液達(dá)到強(qiáng)度之后開倉檢查掌子面穩(wěn)定情況，人工清除倉內(nèi)砂漿與泥餅并檢查更換刀具。 施工流程及順序 本次開倉作業(yè)施工流程及順序如圖 21 所示。脫出盾尾 4 環(huán)之后進(jìn)行連續(xù) 4 環(huán)二次注漿。漿液配比及其相關(guān)參數(shù)指標(biāo)如下：水泥漿水灰比為 ～ ；水玻璃與水按 1： 進(jìn)行稀釋；注入時(shí)漿液與水玻璃體積比為：水泥漿：水玻璃 =4： 1。注雙液漿時(shí)，先注純水泥漿液 1min 后，打開水玻璃閥進(jìn)行混合注入，注漿壓力達(dá)到 左右時(shí)終孔，終孔前應(yīng)加大水玻璃的濃度。 注漿過程中應(yīng)有排氣孔，排氣孔原則上設(shè)在預(yù)注漿孔上，并安裝注漿單向逆止閥，同時(shí)打開球閥，直至出現(xiàn)冒漿時(shí)關(guān)閉球閥， 10 分鐘后檢查注漿效果，如有水溢出，應(yīng)對該孔進(jìn)行注漿。泥漿采用膨潤土：水 =1:3 的比例拌制，注入量不小于 6m179。 ?在漿液儲(chǔ)存罐內(nèi)拌制膨潤土泥漿，并通過同步注漿系統(tǒng)注入，防止盾尾被漿液抱死、同步注漿管路被漿液堵塞。 土倉內(nèi)砂漿置換 ?砂漿置換工藝流程 深圳地鐵 9號(hào)線 BT工程 91043 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 盾構(gòu)區(qū)間換刀方案 10 LIMITED 圖 23 砂漿置換工藝流程圖 ?泥漿加注 由于倉內(nèi)碴土較多且可能有泥餅形成，為保證順利置換應(yīng)在砂漿置換之前向土倉內(nèi)注入膨潤土泥漿，提高倉內(nèi)積土的流塑性。 ?土倉內(nèi)砂漿灌注 ①注漿 為了確保開倉安全，通過砂漿置換碴土的方式將土倉填充固結(jié)。為達(dá)到倉內(nèi)充分填充，同時(shí)人工易于清理的目的，砂漿置換過 程分為三個(gè)階段： a 第一階段 采用配比為水泥 50kg、砂 420kg、粉煤灰 375kg、膨潤土 100kg、水 500kg的砂漿，加注至土倉壓力達(dá)到 ，該階段以 ，注入量不少于 35m179。 b 第二階段 采用配比為水泥 80kg、砂 420kg、粉煤灰 375kg、膨潤土 100kg、水 500kg的砂漿，加注至土倉壓力達(dá)到 ，該階段以 轉(zhuǎn)動(dòng) 1 次刀盤，該階段不出土。 砂漿灌注量不應(yīng)小于 60m179。注漿過程中需詳細(xì)記錄各階段不同配比砂漿的注入量。當(dāng)注 漿量達(dá)到要求、螺旋輸送機(jī)出土砂漿含量達(dá)到 90%以上、頂部壓力達(dá)到設(shè)定值并保持穩(wěn)定后，再次打開承壓墻上所有球閥及盾構(gòu)中體的徑向注漿孔進(jìn)行檢查，并將空心管通過球閥插入土倉內(nèi)取樣進(jìn)行分析。 ?檢查整個(gè)注漿效果 檢查注漿效果分為三步走： ，判斷能否開倉。然后再打開土倉門上方的 球閥，同樣的方法檢查倉內(nèi)凝固的情況，看是否還有水流出。 ，方法如下： 打開盾體上兩側(cè)的球閥，與上訴方法相同，檢查注漿后側(cè)壁土體情況，看是否還有未凝固的砂層，是否還有地下水流出。 ，待土倉門打開后，先進(jìn)行土倉清理。如兩個(gè)條件均比較好，則清倉工作可以繼續(xù)，做好刀盤開口的防護(hù)工作，能保證開倉的安全。清倉順序由上至下，先在倉內(nèi)開出一 V型槽并將螺旋機(jī)前閘門清理出來，剩余碴土利用螺旋機(jī)出土。 如鑿除過程中部分地方過鑿，立即采用快硬水泥封堵。清倉過程中不應(yīng)急于更換刀具，應(yīng)將倉內(nèi)碴土與泥餅完全清理干凈后再逐一鑿出刀廂內(nèi)漿液，再進(jìn)行刀具檢查更換工作。 ?帶壓作業(yè)輔助 若常壓開倉后發(fā)現(xiàn)掌子面不夠穩(wěn)定，則應(yīng)輔以帶壓作業(yè)的方式進(jìn)倉。 工期計(jì)劃 工序 工期計(jì)劃（天） 備注 換刀點(diǎn)地層加固 20 旋噴樁加固，到達(dá)換刀點(diǎn)前一個(gè)月進(jìn)行施工 砂漿置換 2 盾構(gòu)機(jī)停機(jī)后開始 土倉換刀 7 根 據(jù)實(shí)際情況而定 深圳地鐵 9號(hào)線 BT工程 91043 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 盾構(gòu)區(qū)間換刀方案 14 LIMITED 三、安全質(zhì)量措施 洞內(nèi)措施 ?倉門打開后人員不能急于進(jìn)倉，待有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員明確掌子面和切口處地層穩(wěn)定后方可進(jìn)倉進(jìn)行刀具檢查； ?檢查刀具時(shí)每次進(jìn)去一個(gè)人，搬運(yùn)換刀時(shí)，選擇合理的吊裝方法和合適的吊點(diǎn)位置，禁止在推進(jìn)油缸和鉸接油缸活塞桿上捆綁鋼絲繩作為吊點(diǎn)；嚴(yán)禁刀具碰撞儀表，接線盒、油缸活塞桿等。 ?換刀工作必須由身體健康，反應(yīng)靈活的人員擔(dān)任。 ?嚴(yán)格按照換刀規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作。 帶壓作業(yè)應(yīng)急措施 ?加壓作業(yè)應(yīng)急措施 如果在加壓過程中，有人出現(xiàn)任何疾病或不舒服的癥兆（如耳痛等），加壓過程必須立即停止，閘操作人員詢問艙內(nèi)人員情況并保持當(dāng)前壓力水平如有需要把壓力調(diào)低 左右，直至癥狀已經(jīng)消失。 ?減壓作業(yè)應(yīng)急措施 ①盡管采取了所有的預(yù)防措施，入閘人員還是會(huì)在閘內(nèi)或出閘后表現(xiàn)出患病癥狀。 ②在出閘過程中，如果有人出現(xiàn)任何疾病或不舒服的癥兆，出閘過程必深圳地鐵 9號(hào)線 BT工程 91043 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 盾構(gòu)區(qū)間換刀方案 15 LIMITED 須立即停止。如果在數(shù)分鐘之后情況不適如此，人閘孔的壓力必須提高到先前的壓力水平。 ④如在作業(yè)過程中遇到人員受傷出現(xiàn)大出血必須對其進(jìn)行壓迫止血，并使其處于頭低腳高的姿勢。 ⑤醫(yī)師決定有關(guān)降壓速度。進(jìn)行半個(gè)小時(shí)的 觀察后根據(jù)情況做出下一步安排。如果火勢太大人員返回人閘關(guān)閉閘門，向土倉內(nèi)注入漿液滅火。等待觀察結(jié)果進(jìn)行下一步安排。不適人員通過前艙減壓出艙。 ?在換刀里程位置增設(shè) 3 個(gè)監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面范圍為刀盤位置左右兩側(cè)各外放 6m，監(jiān)測斷面間隔 5m，同一斷面監(jiān)測點(diǎn)間隔 3m。 ?當(dāng)發(fā)現(xiàn)地面土體有坍塌的現(xiàn)象，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離土倉，關(guān)閉倉門，馬上進(jìn)行砂漿回填，建立土倉壓力，同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測。同時(shí)應(yīng)及時(shí)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并及時(shí)提供給設(shè)計(jì)單位，針對施工提出更加合理的理論支持。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 為進(jìn)一步做好安全預(yù)防工作，保證施工生產(chǎn)作業(yè)場所發(fā)生緊急情況和安全性事件