城市對(duì)外交通體系規(guī)劃-在線瀏覽
2025-07-13 22:31本頁(yè)面
【正文】 1070毫米 日本（不含新干線）、中國(guó)部分地區(qū) – 其它軌距： 1000毫米、 762毫米、 600毫米 極少使用 – 按鐵路等級(jí)分： 按照其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量確定。 ? 鐵路場(chǎng)站的分類(lèi) – 按使用性質(zhì)分： 客運(yùn)站、貨運(yùn)站、工業(yè)站、專(zhuān)業(yè)站、編組站、樞紐站 – 按在線路中的位置分： 盡端站、中間站、混合站 – 按布置性質(zhì)分： 縱列式、橫列式、半縱列式 ? 鐵路場(chǎng)站在城市中的布置 – 鐵路線路與城市的關(guān)系 ? 鐵路線路選擇對(duì)城市發(fā)展的影響 ? 鐵路應(yīng)從城市邊緣通過(guò) 不應(yīng)包圍或分割城市 – 鐵路場(chǎng)站在城市中的布置 鐵路場(chǎng)站的數(shù)量和位置與城市的性質(zhì)、規(guī)模、地形、總體布局、鐵路方向等因素有關(guān) ? 場(chǎng)站的數(shù)量與形式 – 大城市可布置數(shù)個(gè)場(chǎng)站，均勻布置，組成樞紐站 – 大城市可布置專(zhuān)業(yè)場(chǎng)站 – 小城市可布置客貨混合站 – 各種場(chǎng)站形式簡(jiǎn)介 ? 與城市或市中心的距離 – 小城市距邊緣、大城市距市中心約 1—3公里 吐魯番 50公里，酒泉、敦煌 70公里 – 客運(yùn)站應(yīng)方便旅客的出行，靠近居住區(qū) – 工業(yè)站或?qū)I(yè)站應(yīng)靠近運(yùn)輸源 – 編組站應(yīng)遠(yuǎn)離城市 ? 解決與城市交通的關(guān)系 – 站前廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) 長(zhǎng)途汽車(chē)、港口、站前停車(chē)、人流、城市干道、站前公共建筑 – 采用立體交叉解決與城市交通的干擾 – 平交路口的設(shè)計(jì)、管理要求 – 鐵路線路兩側(cè)的隔離綠化帶 ? 考慮場(chǎng)站的發(fā)展 從城市發(fā)展的角度安排場(chǎng)站位置，不要被城市限制住，也不要將城市限制住。 四、航空港在城市中的布局 ? 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與現(xiàn)狀 – 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 速度快 ? 運(yùn)價(jià)高 ? 用地大、設(shè)施復(fù)雜 – 我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀 ? 近十年來(lái)，發(fā)展很快，幾乎各省都建立了航空公司 ? 與
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