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北京市城市對外交通干線規(guī)劃圖-在線瀏覽

2025-01-30 08:37本頁面

　　

【正文】帶形發(fā)展模式霍華德的“田園城市”理論城市道路橫斷面根據(jù)車行道布置型式分為四種基本類型，即單幅路（一塊板）、雙幅路（兩塊板）、三幅路（三塊板）和四幅路（四塊板）。城市道路橫斷面基本型式四種基本型式使用效果比較：（ 1）交通安全：三塊板和四塊板較安全（ 2）行車速度：一塊板和二塊的行車速度較高（ 3）照明與綠化：三塊板能較好地處理照明與綠化問題（ 4）城市噪音：三塊板和四塊板對沿街居民的干擾較小（ 5）造價：一塊板占地最小，投資省；三塊板有利于地下管線敷設(shè) 適用條件單幅路適用于機(jī)動車與非機(jī)動車混合行駛，交通量不太大，單幅路車行道條數(shù)不應(yīng)采用奇數(shù) 。雙幅路適用于有輔路供非機(jī)動車行駛的大城市主干路或快速路，雙幅路的單向車行道的車道數(shù)不得少于 2條。四幅道適用于快速路與郊區(qū)道路。其缺點是占地更大，行人過街相對困難一些車行道寬度道路上供一列車隊安全行駛的地帶為車道。設(shè)同向行駛車輛的安全凈距為 d，對向行駛為 x，車輛與路緣石的安全凈距為 c，道路設(shè)計車速為 V（ km/h），根據(jù)行車實驗觀測，則有：（ m）（ m）（ m） 434343VxVdVc??????(一 )靠路邊的車道寬度一側(cè)靠路邊，另一側(cè)為對向車道（圖 48）：

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