機(jī)場(chǎng)互通立交a匝道施工方案-在線瀏覽
2025-07-13 02:26本頁(yè)面
【正文】 矩形 滑板 橡膠支座， 橋臺(tái)伸縮縫采用 D80伸縮縫。 ㈡設(shè)計(jì)要點(diǎn) 機(jī)場(chǎng)互通立交 A匝道 橋 上部結(jié)構(gòu)采用 鋼筋混凝土 連續(xù)現(xiàn)澆箱梁， 梁高 ， 寬 ,橋面連續(xù)，采用瀝青混凝土路面。 ㈢主要工程數(shù)量 主要橋梁材料表 : A 匝道橋上部構(gòu)造材料表 項(xiàng)目 材料 單位 上部構(gòu)造 現(xiàn)澆梁及橋面鋪裝 C40 m3 小計(jì) m3 瀝青混 凝 土 m3 45 2 鋼筋 Ⅰ級(jí) φ 25 t 小計(jì) t Ⅱ級(jí) φ 28 t φ 16 t φ 12 t 小計(jì) t 其它鋼材 鋼板 550 800 20 t 鋼板 2 550 800 25 t 不銹鋼板 300 550 81 t 鑄鐵泄水管 套 18 GJZF4 300 550 81 滑板支座 塊 6 D80 橡膠伸縮縫 m 防水層 m2 450 防撞護(hù)欄 m 120 ㈣氣象、水文、地質(zhì)和地形簡(jiǎn)介 本合同段為溫帶亞濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候。年平均降雨量 586～ 698毫米， 3～ 5月占年降水量的 13%， 6～ 8月占年降水量的 75%。 本互通段屬山前沖積平原，地面起伏不大，海拔高度 20～ 29米之間，地勢(shì)平坦、開(kāi)闊。表層土為沖積物，土質(zhì)主要為粘土、亞粘土、亞砂土等。 綜合屬地震強(qiáng)度 7度防區(qū)。 ㈡ 地基處理 支架地基分層處理， 保證 密實(shí)度達(dá)到 95%，對(duì)于軟土地基先填筑一層 50cm厚的片石 或者建 筑 碴 土 ， 采用 18t壓路機(jī)碾壓密實(shí)， 并在表面 澆筑 一層 20cm厚的 C15混凝土 ， 從中間向兩邊設(shè) 2%的橫坡，防止積水 。 ㈣供電 在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái) 315KVA的變壓器一臺(tái)， 接入地方 高壓電網(wǎng)。 ㈤ 測(cè)量放線 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸 進(jìn)行中線 、模板線 和 標(biāo)高控制 。 ㈠ 箱梁支架采用 DWJ多功能碗扣式支架，滿堂鋪設(shè) 。 箱梁兩邊各加寬 1米，用于搭設(shè)操作平臺(tái)。橫向方木10c m1 4cm間距3 0cm縱向方木，14 cm 14cm竹膠板厚1 .5cm間距6 0cm橫向橫桿厚20 cmC 1 5 混凝土底托高度20cm60 60 60 60 頂托頂托地基 處理剪刀撐水平桿立桿橫向方木縱向方木 4 支架立桿垂直 偏差不大于 1/500 框架高。 ㈡ 由于 本橋位 處表層覆蓋土質(zhì)較差，地基承載力低，滿堂支架的地基處理方案著重注意以下幾個(gè)要點(diǎn)： ⑴承臺(tái)基坑回填：承臺(tái)施工完畢后要及時(shí)回填基坑，采用素土分層夯實(shí)，軟基換填 50cm片石至合適標(biāo)高， 再 采用素土分層夯實(shí)。將水流引至機(jī)場(chǎng)路兩側(cè)的排水溝中。 模板和支架檢 算 ： 小橫桿方木 （按三跨連續(xù)） 均布荷載為 ,縱向間距 ,橫向間距 ,計(jì)算跨徑 跨中彎矩： M=1/10*** = 腹板處采用 10 10方木作肋 ,橫向間距 30cm,橫向外肋用雙排鋼管作肋，豎向間距為80cm； 內(nèi)肋檢算 b=800mm 側(cè)壓力 P=1 25 h=30 (+ 6/15)= a=300mm M=qb2/10= W=166667mm3 σ =M/W=2196/ 10000= f=5ql4/384EI=5 800/400=2mm 竹膠板檢算 ql4/128EI= 300 2021/128/115200/5/1000=300/400= 符合要求 。 經(jīng)計(jì)算得全工程 共需模板、鋼管等數(shù)量如下： 橋名 材料 模板（ m2） 鋼管 (m) 支架（ m） 頂托底托（個(gè)） 方木（ m3） A匝道 橋 1250 6200 54690 4774 ㈢ 減少支架沉降措施及注意事項(xiàng)： ①支架地 基 按要求進(jìn)行硬化處理； 澆注混凝土前仔細(xì)檢查碗扣式支架的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，確保牢固連接，保證支架的整體性和沉降的均勻性。 ③搭設(shè)支架時(shí)要保證立桿垂直，采取安全措施，避免變形。預(yù)壓時(shí)荷載分布應(yīng)和實(shí)際混凝土荷載分布相 當(dāng)， 在每跨 1/ 1/4斷面處 標(biāo)記 五點(diǎn) 即梁中、腹板以及翼緣板邊緣處 ， 對(duì) 加載前后進(jìn)行觀測(cè) 和詳細(xì)記錄 ，以確定 地基沉降值 和 支架變形值。 6 支架預(yù)壓換算高度計(jì)算及梁體范圍內(nèi)荷載集度見(jiàn)下表，預(yù)壓荷載為箱梁自重 。 翼緣板處土袋的換算 : 翼緣板處混凝土平均厚 度為 ,荷載 集度為 KN/m2,換算土袋高度為*。卸載完畢后，重新檢查支架松動(dòng)及進(jìn)行加固。 ⑴底模、側(cè)模及翼緣板底模均采用優(yōu)質(zhì) 竹膠 板， 厚度為 ,側(cè)模加勁肋間距采用等距 30cm 方木，肋的支撐點(diǎn)盡量放在支架的立 柱上，并增
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