【正文】 sh) 6 圖 51： 20202020年前 7月中國重卡出口規(guī)模變化（單位：輛 ） .................. 40 圖 52：中國歷年中、重型卡車銷量（單位：輛） ................................ 42 圖 53： 20202020年中國各種總質量的重卡市場 ................................ 42 圖 54： 20202020上半年中國半掛牽引車銷量 .................................. 43 圖 55： 20202020上半年中國重卡行業(yè)細分市場分析 ............................ 43 圖 61：中國重汽 20202020上半年重卡銷量 .................................... 47 圖 62：一汽集團 20202020上半年重卡銷量 .................................... 50 圖 63：東風汽車 20202020上半年重卡銷量 .................................... 51 圖 64：陜汽集團 20202020上半年重卡銷量 .................................... 53 圖 65：北汽福田 20202020上半年重卡銷量 .................................... 55 圖 66：華菱重卡 20202020年銷量 ........................................... 60 圖 67： 2020年 Q12020年 Q2江淮汽車 重卡銷量 ................................ 62 表 11：中國重卡行業(yè)的界定 .................................................. 8 表 12：重卡子行業(yè)介紹 ...................................................... 8 表 13：中國重卡行業(yè)技術引進情況 ........................................... 11 表 14：東風天龍 4181A牽引車主要技術參數(shù) .................................... 11 表 15: 解放奧威牽引車的主要技術參數(shù) ....................................... 12 表 16：豪濼 8系列的主要技術參數(shù) ........................................... 12 表 17：陜西重汽 2020年主打重卡的基本配置 ................................... 13 表 18：紅巖霸王牽引車 (64) 的主要技術參數(shù) .................................. 13 表 19：歐曼 ETX神舟 (4X2)部分車型主要技術參數(shù) ............................... 13 表 21：中國重卡銷量與高速公路里程回歸分析 .................................. 16 表 22：中國重卡銷量與固定資產(chǎn)投資等宏觀數(shù)據(jù)的統(tǒng)計相關性結果（過去 16年數(shù)據(jù)） 18 表 23：中國 20202020年重卡更換需求預測 .................................... 20 表 24：中國計重收費的具體方法 ............................................. 21 表 25：中國 2020年 2020年實施計重 費的省市 ................................. 21 表 26：中國各企業(yè)應對國Ⅲ標準的措施 ....................................... 22 表 31： 2020年上半年中國重卡整車市場 (不含半掛牽引車 )銷量情況 ................ 23 20202020 年 中國重卡行業(yè) 研究報告 水清木華研究中心 (中文 ) (English) 7 表 32： 2020年 5月中國重卡市場銷量情況 ..................................... 24 表 33： 2020年下半年到 2020年上半年中國部分重卡價格調(diào)整情況 ................. 29 表 41：中國重卡生產(chǎn)企業(yè) 2020年 16月累計銷售排名 ........................... 34 表 42： 2020年中國重型貨車前十家企業(yè)產(chǎn)銷對比 ............................... 34 表 61：中國重汽基本情況 ................................................... 47 表 62： 2020年中國重汽產(chǎn)品收入結構（單位：萬元， %） ........................ 48 表 63：一汽集團基本情況 ................................................... 48 表 64：一汽解放六代產(chǎn)品演進過程 ........................................... 49 表 65：東風汽車基本情況 ................................................... 51 表 66：陜汽集團基本情況 ................................................... 53 表 67：北汽福田基本情況 ................................................... 54 表 68：上海依維柯紅巖基本資料 ............................................. 56 表 69：包頭北奔基本情況 ................................................... 58 表 610：安徽華菱汽車基本情況 .............................................. 59 表 611：江淮汽車基本情況 .................................................. 61 表 612：湖北三環(huán)專用汽車有限公司基本情況 ................................... 63 20202020 年 中國重卡行業(yè) 研究報告 水清木華研究中心 (中文 ) (English) 8 第一章 中國 重卡行業(yè)簡介 中國 重卡的界定 根據(jù)國際通用的分類，真正意義上的重卡是載重 15噸以上的產(chǎn)品。相應的，重型卡車又有了標準重卡和準重卡的分類。從 2020年到 2020年，連續(xù)五年高速增長，產(chǎn)品銷量從 2020年的 82,184臺迅速提高到 2020年的 370,795臺，到達景氣周期的高點。全年實現(xiàn)銷售 輛，同比負增長 36%。 2020年，重卡行業(yè)延續(xù)了 2020年的增長態(tài)勢，行業(yè)處于高度景氣，共實現(xiàn)銷售 ，同比增長率高達 %。 20202020 年 中國重卡行業(yè) 研究報告 水清木華研究中心 (中文 ) (English) 10 圖 12： 2020 2020 年 上半年 中國 重卡行業(yè)年銷售量變化 萬輛2 3 . 6 63 8 . 0 13 0 . 7 33 7 . 0 84 8 . 7 55 8 . 6 %4 8 . 4 %2 9 . 9 %3 6 . 2 %01020304050602020年 2020年 2020年 2020年 200 8年上半年6 0 %4 0 %2 0 %0%20%40%60%80%銷量同比增長 整理：水清木華研究中心 中國重卡 行業(yè)技術水平分析 中國重型汽車主要技術引進情況 1983 年，中國重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司 (中國重汽集團前身 )引進奧地利斯太爾公司整車制造技術 (含發(fā)動機、變速器、車橋 )。 中國重汽、重慶重汽和陜汽在斯太爾技術的基礎上開發(fā)出了許多新的專用車車型。中國重卡 產(chǎn)品開始陸續(xù)推出 。 隨著中國重卡產(chǎn)品的日益豐富，斯太爾系企業(yè)明顯感覺舊有技術并不能完全滿足市場多樣化的需要，開始引進、吸收國外重卡新技術。對國外技術的消化、吸收和再創(chuàng)新，讓中國重卡有了質的改變。該車所采用的 D310駕駛室，有標準、 加長和高頂三大類型。該車最大的特點就是發(fā)動機的變化，發(fā)動機 升級 為 8升機和 9升機。豪濼 8增加了 4X 6X4牽引車，發(fā)動機功率為 380馬力。 表 16： 豪濼 8 系列的主要技術參數(shù) 驅動型式 軸距 (米 ) 總質量 /載質量 發(fā)動機 備注 6X4 + 25T / 13T 325馬力 自卸車 帶臥鋪自卸車 8X4 +3+ 31T /1 6T 325馬力 帶臥鋪自卸車 8X4 ++ 31T / 16T 325馬力 帶臥鋪自卸車 8X4 ++ 31T 325馬力 燃油車底盤 來源：汽車網(wǎng) 4 德龍 FC系列 陜西重汽的德龍 FC系列重卡， 配備 康明斯 ISM系列 11L全電控柴油發(fā)動機，滿足歐 III排放標準 ， 變速箱采用了 12JS，扭矩輸出大；驅動橋采用漢德 13 噸級加強型德龍專用橋。 ② 德 龍加強型 ： 軍用斯太爾 13噸雙級減速驅動橋 。 表 18： 紅巖霸王牽引車 (64) 的主要技術參數(shù) 外形尺寸 (長 *寬 *高 mm) 6686*2500*3650 軸距 (mm) 2925+1350 準拖掛車總質量 (kg) 27900, 25520 最高車速 (km/h) 90 限定條件燃油耗 (L/100km) 32～ 44 來 源：汽車網(wǎng) 6 歐曼 ETX 福田推出 的 歐曼 ETX采用全鋼結構一次性沖壓成型的高頂寬體車身，其中牽引車、載貨車等車身采用四點全浮式減震裝置。 表 19： 歐曼 ETX神舟 (4X2)部分車型主要技術參數(shù) 汽車型號 駕駛室 軸距 (mm) 發(fā)動機 BJ4141SJFJA1 2490單排帶臥鋪 (高頂 ) 3400 6C250 BJ4171SKFJA9 2490單排帶臥鋪 (舒適版高頂 ) 3500 6C320 BJ4171SKFHA 2490單排帶臥鋪 3500 YC6G28521 BJ4171SKFHA1 2490單排帶臥鋪 (高頂 ) 3500 YC6G28521 來源：汽車網(wǎng) 20202020 年 中國重卡行業(yè) 研究報告 水清木華研究中心 (中文 ) (English) 14 中國重卡 與國外的技術差距 中國企業(yè)的 技術 進步幅度很大。國外的重型載貨汽車技術水平的先進性主要表現(xiàn)在以下幾個方面 ： 一． 可靠性和耐久性更高 。國外只要在正常情況下使用，就基本不會出現(xiàn)故障，而中國的初期 故障率則一直較高。 國外為提高整車性能，特別是安全性和舒適性，廣泛采用電子技術，如 ABS、 ASR、電子穩(wěn)定程序 (ESP)、電控空氣懸架、駕駛室電動前翻機構、電子控制制動器、電子控制變速箱、 Telligent智能管理系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等等。 三． 個性化和人性化體現(xiàn)更充分 。中國變型產(chǎn)品和可選裝置相對較少。中國雖然也在逐漸應用這一理論進行產(chǎn)品設計，但與國外差距較大。 國外中重型載貨汽車載重量明顯增加，斯堪尼亞超重型牽引車總重 54噸，聯(lián)接總重 250噸。 20202020 年 中國重卡行業(yè) 研究報告 水清木華研究中心 (中文 ) (English) 15 第二章 中國 重卡行業(yè) 的 相關因素 高速公路里程數(shù)的影響分析 美國高速公路里程增長與重卡銷量的關聯(lián)性 美國歷史經(jīng)驗總結：高速公路網(wǎng)絡建設高峰期，重卡銷量不會停止增長。 1980 年以后，美國高速公路網(wǎng)絡基本完善，重卡行業(yè)增速也出現(xiàn)起伏， 1979年至 1999年之間的年均復合增長率僅為 %。 20202020 年 中國重卡行業(yè) 研究報告 水清木華研究中心 (中文 ) (English) 16 圖 22：中國高速公路里程與重卡銷量走勢比較 來源：汽協(xié)、交通部、國金證券交易所 表 21： 中國 重卡銷量與高速公路里程回歸分析 來源：汽協(xié)、交通部、國金證券交易所 截至 2020 年年底，中國高速公路總里程為 萬公里。 20202020 年 中國重卡行業(yè) 研究報告 水清木華研究中心 (中文 ) (English) 17 中國 宏觀經(jīng)濟指標相關性分析 將重卡銷量與固定資產(chǎn)投資額、 GDP等宏