【正文】 .............................................. 39 、人員傷亡事故應(yīng)急 ............................................................................... 40 、重大施工機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急 ............................................................... 41 、自然災(zāi)害應(yīng)急 ....................................................................................... 41 湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 1 丹江口漢江 大橋 主橋樁基 施工 技術(shù) 方案 一、 編制依據(jù) 丹江口漢江公路大橋 《兩階段 施工圖設(shè)計(jì) 》 文件 、相關(guān)設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件 現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范 （ 1）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/TF5020xx） （ 2）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/120xx） （ 3）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB0120xx） （ 4）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTGD0620xx） （ 5）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD6220xx） （ 6）、《鋼筋混凝土用鋼 熱軋光圓鋼筋》（ ） （ 7）、《鋼筋混凝土用鋼 熱軋帶肋鋼筋》（ ） （ 8）、《普通硅酸鹽水泥》（ GB17520xx） （ 9）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076— 95） （ 10）、《公路工程試驗(yàn)規(guī)程匯編》（最新版） （ 11）、公路施工手冊(cè)《橋涵》上下冊(cè) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，工程任務(wù)情況，質(zhì)量、工期要求 公司機(jī)械設(shè)備，技術(shù)力量，施工能力等具體情況 二、 工程概況 丹江口漢江公路大橋是 302 省道孟土路上一座重要橋梁，大橋路線全長(zhǎng) 929米，其中大橋長(zhǎng) 760 米，為雙塔斜拉橋。南岸接省道丹沈路，北岸接孟土路，在大橋起終點(diǎn)均設(shè)置平面交叉。引橋?yàn)?3 40m+4 40m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù) T 梁，總長(zhǎng) 280m，橋?qū)?。 共 計(jì) 米 樁 8 根、 米樁 10 根、 米樁 34 根 （ 其中陸上樁基 米 8 根， 米 水上樁基 10湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 2 根， 米 水上樁基 34 根 ） 。 根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)施工條件等要求，水中樁基先進(jìn)行棧橋施工，棧橋施工完成后，通過(guò)棧橋施工水上作業(yè)鉆孔平臺(tái)，再在鉆孔平臺(tái)上進(jìn)行樁基作業(yè)。 而 10橋臺(tái)為陸地鉆孔灌注樁，其可在 9主塔樁基施工間隙進(jìn)行施工。 三 、施工準(zhǔn)備 、測(cè)量放樣 （ 1） 導(dǎo)線 點(diǎn)及水準(zhǔn) 點(diǎn)已經(jīng)復(fù)核 、審批完畢 。 、原材料及配合比 護(hù)筒： 直徑 、壁厚 14mm；直徑 、壁厚 14mm；直徑 、壁厚14mm 水泥：三峽 鋼筋：上海申特 碎石： 老河口破碎卵石 河砂： 黃砂 外加劑：南陽(yáng)鴨河粉煤灰、強(qiáng)達(dá)高性能減水劑 水：漢江江水 砼配合比：已審批 湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 3 、 道路、場(chǎng)地、供水、供電 大橋左岸陸地主要施工場(chǎng)地、便道已硬化， 7墩、 8塔已通過(guò)搭設(shè)棧橋的方式與陸地連接，道路通暢 ；大橋右岸施工道路已硬化，施工棧橋搭設(shè)已完成； 施工場(chǎng)地已 平整。 供電高壓線路已經(jīng)架設(shè)到作業(yè)點(diǎn) ：在 K0+366 漢江上游 80m處配備 800KVA箱式變壓器兩座，主要負(fù)責(zé)引橋及主橋 7墩、 8塔的施工用電； K0+920 漢江上游 100m附近設(shè)置 500KVA 箱式變壓器一座，主要負(fù)責(zé) 9塔、 10橋臺(tái)的施工用電；此外，在攪拌站及各關(guān)鍵施工區(qū)機(jī)動(dòng)布置 200KVA 發(fā)電機(jī)，以備不時(shí)之需。 計(jì)劃投入管理人員 12 人，機(jī)械操作工 10 人，電焊工 4 人 ，鋼筋工 10 人，混凝土工 5 人，普工 8 人。 、鉆渣轉(zhuǎn)運(yùn) 鉆渣的轉(zhuǎn)運(yùn)通過(guò)平板車或砼運(yùn)輸車運(yùn)出施工場(chǎng)地，存放于專門(mén)場(chǎng)地 —— 項(xiàng)目部征用附近村民的魚(yú)塘 ，運(yùn)輸過(guò)程中及存放時(shí)做好防護(hù)措施，嚴(yán)禁污染環(huán)境。 8塔 樁基鉆孔 初步擬進(jìn)場(chǎng) 6 臺(tái)沖孔樁機(jī)，作業(yè)示意圖如下。 9塔 樁基鉆孔 初步擬進(jìn)場(chǎng) 6 臺(tái)沖孔樁機(jī)，作業(yè)示意圖如下。 7墩 樁基鉆孔 初步擬進(jìn)場(chǎng) 4 臺(tái)沖孔樁機(jī)，作業(yè)示意圖如下。 10橋臺(tái)位于右岸主便道上，為不影響 9塔 樁基鉆孔 施工， 10橋臺(tái) 樁基鉆孔 施工置于 9塔施工間隙進(jìn)行施工，以不影響主塔工程為前提，擬 20 天完成10橋臺(tái) 樁基鉆孔 施工。 水中鉆孔樁首先施工 鋼 棧橋，然后橫向搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)進(jìn)行樁基施工。采用 鋼 棧橋 +鉆孔平臺(tái)配合施工 ， 現(xiàn)已搭設(shè)完成 。護(hù)筒頂面高出施工水位 ， 低于 鉆孔 平臺(tái) 1m左右 。平 臺(tái)上布置 正 循環(huán) CK1500 沖擊 鉆機(jī) 、 泥漿制備分離系統(tǒng) 和螺桿式壓縮機(jī) ，滿足泥漿循環(huán)需要，泥漿用泥漿運(yùn)輸車運(yùn)至指定位置棄掉，不得湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 7 污染河水。 水中鉆孔樁施工工藝流程如下。 、 鉆孔作業(yè)平臺(tái)施工 湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 8 鋼棧橋搭設(shè)完成后，緊隨著搭設(shè)鉆孔平臺(tái)四周鋼管，焊接鋼管間橫向聯(lián)系，以 321 型貝雷梁作為鉆孔平臺(tái)主要受力構(gòu)件，上鋪設(shè) I25 型鋼作為平臺(tái)分配梁，重載區(qū)上層加鋪 型工字鋼，全平臺(tái)滿鋪 8mm 花紋板作為操作平臺(tái) 。 鉆孔平臺(tái)的高程為 ，施工區(qū)常水位 87m，滿足安全要求。 （ 2） 護(hù)筒埋置深度 孔口護(hù)筒的作用包括定位孔位，保持孔內(nèi)水頭，并起鉆頭導(dǎo)向作用 ，應(yīng)保證護(hù)筒有一定的埋置深度 。 （ 2）測(cè)量放線 按照設(shè)計(jì)單位交付的控制點(diǎn)經(jīng)嚴(yán)密平差，監(jiān)理審核同意后用于樁位坐標(biāo)的放樣作業(yè)，采用設(shè)計(jì)單位提供的 54 坐標(biāo)結(jié)合施工坐標(biāo)用全站儀準(zhǔn)確放樣橋軸線和樁位，同時(shí)放樣并埋設(shè)四個(gè)護(hù)樁，以隨時(shí)核對(duì)樁基偏位情況。導(dǎo)向框架底部插入 漢江水中 ，上部以加工的定位框固定在平臺(tái)上，導(dǎo)向框架垂直度和平面位置要滿足施工規(guī)范允許的要求。 （ 5） 振入鋼護(hù)筒 將振動(dòng)錘吊至鋼護(hù)筒頂口， 振動(dòng)錘 通過(guò)夾樁器 與 已與 鋼護(hù)筒 頂口 焊接牢固的湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 9 十字架 聯(lián)結(jié)牢固。 護(hù)筒埋設(shè)施工 （ 6）泥漿循環(huán)施工 丹江口漢江公路大橋位于丹江口橫跨漢江，環(huán)境要求高。鉆孔施工時(shí)利用鋼護(hù)筒作為泥漿循環(huán)池，經(jīng)過(guò)泥漿分離機(jī)后鉆渣排放至鉆孔平臺(tái)附近的泥漿箱內(nèi)，定期用挖機(jī)清理 ，并轉(zhuǎn)運(yùn)至指定的棄渣點(diǎn)；灌孔時(shí)的泥漿利用泥漿泵抽入泥漿箱內(nèi)存儲(chǔ)，泥漿箱快滿時(shí)用泥漿泵抽進(jìn)砼罐車運(yùn)送至指定泥漿排放處，沉淀的泥渣用挖機(jī)清出，后八輪運(yùn)送到指定排放處。 在 鋼護(hù)筒搭設(shè)完畢后 ， 在水位線以上 100cm處 用 D273 鋼管 連接鋼護(hù)筒，以 作為下平聯(lián)，并將下平聯(lián)處護(hù)筒開(kāi)口作為泥漿循環(huán)通道。支棧橋安放泥漿箱作為沉渣和泥漿存儲(chǔ)池，避免對(duì)水體造成污染。 、 鉆孔施工 選擇鉆機(jī)成孔方法 沖擊鉆成孔灌注樁系用沖擊式鉆機(jī)或卷?yè)P(yáng)機(jī)懸吊沖擊鉆頭（又稱沖錘）上下湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 11 往復(fù)沖擊，將硬質(zhì)土或巖層破碎成孔，部分碎渣和泥漿擠入孔壁中，大部分成為泥渣，用掏渣筒掏出，然后再灌注混凝土成樁。 考慮到在 丹江口漢江公路 大 橋地質(zhì)狀況為： 卵石 層、 中風(fēng)化砂礫巖 層、 泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖 層、中風(fēng)化 輝綠 巖，在樁底為 中風(fēng)化輝綠巖 ， 其中 9主塔樁基 嵌入 中風(fēng)化 輝綠 巖 深度 多達(dá) 15m， 施工難度大， 采用沖擊鉆成孔灌注樁施工 。 鉆頭和鉆機(jī)用鋼絲繩連接， 鉆頭重～ ，鉆頭直徑 175～ 180cm。 測(cè)量?jī)x器：全站儀一臺(tái)、水準(zhǔn)儀一臺(tái)、鋼尺兩把、長(zhǎng)卷尺一把，測(cè)繩一根。 測(cè)量人員 3 人，負(fù)責(zé)測(cè)量放樣，平整場(chǎng)地，清除障礙物。 （ 1） 泥漿的制作 在粘土中鉆孔，當(dāng)浮渣能力能滿足施工要求時(shí)，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁；在沙土中鉆孔，泥漿原料宜選用優(yōu)質(zhì)粘土。 （ 2） 泥漿的比重 鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿對(duì)孔壁的側(cè)壓力，隨著泥漿的比重增大而加大，因此泥漿比重越大孔壁越穩(wěn)定 ，然而隨著泥漿比重增加，孔壁泥皮增厚，泥漿消耗大，且不易凈化，也不利清孔和灌注混凝土。 （ 4） 含 砂量 含砂量是泥漿內(nèi)所含的砂和粘土顆粒的體積百分比，含砂量大會(huì)降低粘度，增加沉淀易摩損泥漿泵。若太小則攜帶和懸浮鉆碴效果差，因故停鉆時(shí)， 鉆碴易下沉，造成積砂埋鉆。膠體率高，粘土顆粒不易沉淀。 根據(jù)不同地層出碴情況嚴(yán)格控制泥漿參數(shù)、鉆進(jìn)速度。整個(gè)泥漿系統(tǒng)由泥漿泵、泥漿高壓管路、濾漿池、濾漿槽、儲(chǔ)漿池組成，鉆孔過(guò)程中應(yīng)適量補(bǔ)充泥漿。鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中每進(jìn)尺 2m現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員撈取一次鉆渣并應(yīng)在記錄表中做詳細(xì)記錄，以便與地質(zhì)剖面核對(duì) 。 十字沖錘示意圖 （ 1）、機(jī)具布置：機(jī)具布置隨所用鉆機(jī)類型而異。鉆機(jī)必須擺放水平，鉆機(jī)底盤(pán)的前后支腿下枕好橫梁及主縱梁，并擱置水平尺，隨時(shí)觀測(cè)及時(shí)調(diào)平。 （ 2）、開(kāi)孔：開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。 開(kāi)孔初期控制好鉆進(jìn)速度，并隨時(shí)進(jìn)行樁位復(fù)測(cè)，檢查孔徑、傾斜度以及鉆機(jī)平穩(wěn)程度，防止孔位偏斜。當(dāng)遇到易坍層時(shí)，施工人員適當(dāng)提高泥漿比重。特別是護(hù)筒底口以下 3 米以內(nèi)，須反復(fù)投入小片石（粒徑不大于 15cm）與粘土的混合物，采 用小沖程沖砸密實(shí) ，防止縮孔或坍孔。 在卵石類土等松散層開(kāi)孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按 1： 1 投入粘土和小片石的混合物，以沖擊錐反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，必要時(shí)應(yīng)采取回填反復(fù)沖擊 2～ 3次。 2） 機(jī)架的基礎(chǔ)要牢固，道軌一定要穩(wěn)定，經(jīng)常用水平儀檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整。 4） 為保證有良好的泥漿護(hù)壁效果，建成完備的泥漿制備、貯存循環(huán)系統(tǒng)，泥漿池應(yīng)就近設(shè)在孔位附近。 湖北省路橋集團(tuán)丹江口漢江公路大橋項(xiàng)目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 15 5） 注意觀察護(hù)筒下部，防止護(hù)筒底部漏水，且保持孔內(nèi)水頭高度不小于護(hù)筒外水位 2m。 6） 沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過(guò)的土層情況掌握，當(dāng)通過(guò)砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時(shí)，應(yīng)采用 1～ 2m 的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。 8） 當(dāng)通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層及漂石、基巖之類土層時(shí)，可采用 4～ 5m的大沖程，使卵石、漂石或基巖破碎。 10） 開(kāi)孔鉆進(jìn) 4～ 5m后開(kāi)始掏渣，以后每進(jìn)尺 ～ ，鉆渣用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)加水并投入粘土維持水頭高度和泥漿質(zhì)量。 12） 鉆頭直徑磨損超過(guò) ，應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。 14） 成孔后用檢孔器檢測(cè)成孔質(zhì)量。要求孔徑大于或等于樁徑， 孔深滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，孔位中心偏位單排樁≤ 50mm，成孔傾斜率小于 1%?？咨钊菰S偏差不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 。s； 含砂率：≤1％ ；膠體率：98％ 鉆孔事故預(yù)防及處理 （ 1） 坍孔 各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出碴量顯著增加而不見(jiàn)進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷明顯增加等。 ② 、 未及時(shí) 補(bǔ)漿（或水）或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓 水或鉆孔通過(guò)砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而 造成孔內(nèi)水頭高度不夠，出現(xiàn)穿孔。 ④ 、 在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)展太快。 2） 坍孔的預(yù)防和處理 ①、 在松散粉砂土和流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。 ③ 、 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。 ⑤ 、 吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 ② 、 在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。 ④ 、 鉆桿彎曲、接頭不正。 ② 、 在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)，或回填片石沖平后再鉆進(jìn)。在地下水呈運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，土質(zhì)松散地層處或鉆頭擺動(dòng)過(guò)大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因同坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。 縮孔原因有兩種：一種是鉆頭焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆頭往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。 （ 4） 梅花孔（或十字孔） 常發(fā)生在沖擊鉆鉆進(jìn)時(shí)，沖成的孔不圓，叫梅花孔或十字孔。 ② 、 泥漿相對(duì)密度和粘度過(guò)高，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)困難。 ④ 、 在非勻質(zhì)地層，如漂卵石層，堆積層等易出現(xiàn)探頭石，造成局部孔壁凸進(jìn)，成孔不圓。 ② 、 選用適當(dāng)粘度和相對(duì)密度的泥漿。 ④ 、 出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填重鉆。 1） 產(chǎn)生