【正文】 排出鋼筋綁扎的先后順序，以確保鋼筋放置的正確性。 （ 2）、基礎(chǔ)鋼筋為雙層鋼筋，待地板下層鋼筋網(wǎng)綁扎完畢，墊好墊塊，墊塊厚度為 35mm，間隔 1000mm 綁一個，墊塊用 1： 水泥砂漿制作，制作時 放上 200mm 長的綁扎絲。 (3)、所有水平環(huán)向筋均采用焊接搭接，搭接長度不小于 10d，為單面焊接，并要求鋼筋同心。 由于底板徑向鋼筋和基梁鋼筋采用 12 米定尺的，鋼筋損耗率比平時增加 10%18%。基梁下柱箍筋采用兩個開口箍合在一起用電焊焊上，搭接 10d （ 5）、所有底板鋼筋在綁扎前，均須讓測量工放好位置線，劃出定位圖。其長度等于基梁斷面的寬度，并沿基梁周長每隔６００ｍｍ布置一根。 （ 6）為防止基礎(chǔ)砼泵送澆筑時產(chǎn)生的較大沖擊力使基梁鋼筋 發(fā)生位移，在基梁鋼筋和柱插筋綁扎完畢后在基梁內(nèi)增加“Ζ”形鋼筋進行加固。 （ 2）、底板外圍 900mm 高采用 P3009 模板支設(shè)用鋼管加固立桿間距600mm 環(huán)向采用φ 25 鋼筋三道交接處用電焊將鋼管鋼筋連接起來并每隔 600mm 用三根水平方向的鋼管沿鋼模豎向頂緊。 對拉鐵 片計算：Ｐｍ＝４＋１５００／（Ｔ＋３０）＊ＫｓＫｗ＊Ｖ１／３ ?。裕剑常皑BＣ，Ｋｓ＝１，Ｋｗ＝１ .２，經(jīng)計算Ｖ＝１ .３ｍ／ｈ。 基梁支模時，一定要讓測量工放好線，確 定好模板位置。 ①、 水泥選用普 425水泥，砂采用粗砂，含泥量小于 2%，碎石采用 1— 3cm 石子，符合泵送砼的要求。 ③、 為提高砼的可泵性，增強砼的和易性，加入水泥用量 2%的泵送劑。 （ 2）、砼自西向東進行澆筑，一次澆筑到設(shè)計標(biāo)高及柱底板砼，根據(jù)泵送時，自然流淌的坡度，在澆筑工作面布置前放三排振動棒，隨著澆筑的推進振動棒也相應(yīng)跟上，以確保整個高度砼的澆筑質(zhì)量。 （ 4）、砼澆筑在基坑中央搭設(shè)一道東西向的腳手架，并用Ф 25鋼筋和δ =10 鋼板焊成 T 型墊鐵，腳手架座于底板鋼筋上，以利于腳手架的拆除，腳手架立桿間距不大于 1000m。 （ 5）、底板砼初凝前，先用刮杠刮平，并用木抹子搓毛，以提高底板砼表面密實度 。 （ 6）、底板砼澆筑過程中在底板中部安放鐵皮測溫管，間隔 4m，深 400mm，進行測溫。 (7)砼澆筑過程中的應(yīng)急措施 ①、 若砼因某種特殊原因不能連續(xù)澆筑，間隙超過允許時間，按施工縫處理繼續(xù)澆筑時，原砼抗壓強度不小于 ,并 在施工縫處鋪一層與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿。若故障時間較長，用塔吊吊砼進行澆筑，確保砼的連續(xù)澆筑。 V=4179。 ② 施工總荷載計算 模板系統(tǒng)：模板 112m2 自重 40kg/m2179。 112m2=33600kg= 開字架自重 300kg/個179。 128m2179。 30kg/m2= 荷載 集中荷載：液壓站自重 ，電焊機自重 1T 操作手臺：面積 145m2 自重： 145m2179。 150kg/m2= 施工總荷載 = 按 100T 計算 全部荷載由提升架承受，故開字架承受的荷載為 100T。 4 角鋼作腹桿形成桁架，加大其剛度，用以克服相鄰千斤頂不同步而產(chǎn)生的附加荷載，具體布置及尺寸見附表。 由于圓筒倉附壁柱至漏斗平臺就沒有了，因此提升架布置時應(yīng)避開柱子，沿圓弧均勻布置。 ⑤ 支承桿計算 P=π 2EI/K（ ML） 2=π 2179。 105179。 (179。 ==45 結(jié)合施工荷載及結(jié)構(gòu)的相互對稱性，設(shè) 37 個開字架， 74 根支承桿。支承桿設(shè)內(nèi)外兩層，間距 200，支承桿第一節(jié)的一端宜加工成 60176。第二節(jié)以上的爬桿，一頭加工成 45176。爬桿要用液壓張拉機冷拉調(diào)直，冷拉延伸率控制在 2%以內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)Ф 25 鋼筋的長直徑為27mm，可能實際材料的直徑不規(guī)格。 ⑥ 操作平臺及吊架 圓倉外壁以托板為操作平臺，下吊架寬度 。內(nèi)挑三角架根據(jù)內(nèi)力計算采用∠ 63179。 4角鋼，滿鋪 55mm 厚腳手架板，雙側(cè)設(shè)絲扣，深度必須符合機械加工標(biāo)準(zhǔn)，防止滑絲。 ⑦ 液壓操作平臺設(shè)置：開字架上搭設(shè)長 4m，寬 的平臺，材料用 [10 的槽鋼。 ⑧ 液壓控制系統(tǒng) ⅰ、液壓控制臺采用 2 臺 ykT36 自控臺正常工作，另儲備 1 臺備用（備用存放于工地辦公室），該控制臺具有加壓，回油自動控制系統(tǒng)，功用選擇系統(tǒng)和定時報警系統(tǒng)裝置。 ⅱ、千斤頂計算 N=F/N N 千斤頂工作時承載力 N=67 臺千斤頂即可滿足要求，但考慮功率損失和工程結(jié)構(gòu)情況，布置 74 臺 XYD35 楔塊式千斤頂，備用 30 臺，千斤頂由 1— 2控制柜分別控制。液壓控制臺和千斤頂之間采用高壓油泵二級供油方式，第一級φ 16 油管由控制臺接到千斤頂近處的分油器上，第二級用φ 8 油管從分油器通過針形閥到達千斤頂。 ⅴ、控制臺在夏季使用 30機械油，油液必須保持清潔，嚴(yán)禁帶有雜質(zhì)的臟油進入控制臺油箱，注油時一定要通過過濾網(wǎng)。 ⅵ、千斤頂油路安裝完畢后，在未插入爬桿前應(yīng)進行液壓系統(tǒng)排氣和耐壓試驗，即進行繼電器初步穩(wěn)定，待正式滑升時進一步復(fù)查審定，電機運轉(zhuǎn)正常后，方可操作換向閥，進入工作狀態(tài)。 通訊聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)采用地面 —— 液壓控制臺配備一對直通電話，主控制臺 —— 分控制臺一對直通電話聯(lián)系。 供電照明：動力和照明電源采用雙回路供電方法，從地面至液壓臺的電纜一端以固定在平臺上的拉索為支托， 拉索和電纜的固定間距不大于 2m，拉索和電纜總長度應(yīng)大于滑?？偢?20m。用電設(shè)備采用一機一閘并按裝漏電保護器，用電設(shè)備及鐵殼開關(guān)外均有良好接地，不得使用單相裸露開關(guān)。電纜敷設(shè)通過道路時應(yīng)采用高架或加保護套管。 停送電時，必須嚴(yán)格按操作順序進行停送電。 ?ⅱ、?；栈危┢陂g，千斤頂至砼表面的高度范圍內(nèi)，兩支承桿用φ 12 勾筋拉結(jié)，間距不大于 300mm，勾筋與支承桿點焊牢固。 ?ⅲ、支承桿脫空高度超過 時，（梁窩預(yù)留洞口處 ,窗戶，門洞和棧橋洞）也如ⅱ中方法加固支承桿。 鋼管，用 12 鋼筋焊成格構(gòu)柱形式，并將兩至三個開字架的支承桿用Ф 25 的鋼筋連接起來，形成一體?；C具的組裝標(biāo)高 ,即模板下口標(biāo)高 ,應(yīng)在 ，即抬高 20mm ,以便于提升架圍圈的調(diào)平。 ③ 現(xiàn)場施工用水、用電布置到 位。 （ 2）組裝順序 搭臨時組裝平臺→安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→安裝上環(huán)梁→安裝內(nèi)模板→綁扎模板內(nèi)鋼筋→安裝外模板→安裝內(nèi)外挑三角架、欄桿平臺、液壓平臺→搭上料平臺→安裝千斤頂及液壓設(shè)備→空載試驗、油路加壓排氣→安支承桿→全面檢修 （ 3）組裝要求 ① 開字架按布置圖要求設(shè)置于位置線上，用支撐架臨時固定并用Ф 22 鋼筋將提升架之間連接起來，上下各內(nèi)外各一道，提升架柱下端用 機磚， M50 水泥砂漿砌 300 高，長度各 500 的磚垛，以便安裝圍圈模板。 ③ 安裝好后的鋼模應(yīng)少口小下口大，模板的錐度為 3%。在安裝模板過程中也用 3%木制斜尺隨時檢查校核模板傾斜度。 ④ 圍圈與支托，圍圈與圍圈之間的接頭詳見附圖。 ⑥ 圍圈上下 必須形成整體，且保證垂直荷載均勻傳遞，內(nèi)側(cè)上下圍圈同時與內(nèi)挑架上環(huán)梁用∠ 63179。 ⑦ 操作平臺設(shè)二處上人孔并加蓋板，并設(shè)鋼梯上下鋼梯做法，見附圖。每根支承桿的總長度為 42m，所有支承桿總數(shù)量為 3108m+526m(局部增加 —— 如皮帶地道洞口柱和?；?)重量 為 支承桿不回收，不代替立壁筋。 支承桿安裝和接長 時，要求與千斤 頂同心及垂直，其偏差不大于 。焊條采用 E5016，焊工必須進行坡口焊培訓(xùn)，抽樣試驗合格后，才能上崗操作。 80179。 ⑨ 滑模裝置制作與組裝允許偏差按 GBJ13887 執(zhí)行。 、滑模施工 （ 1）、初滑 澆筑砼前先澆一層厚約 20mm 的水泥砂漿 結(jié)合層，然后分層澆筑砼，每層澆筑厚度為 200— 300mm，用插入式振搗器搗實，第一層澆筑高度為 200mm 在 1 小時內(nèi)完成（約 ）；第二層澆筑高度為200mm 在 1 小時內(nèi)完成，第三層澆筑高度為 200mm,在 1 小時內(nèi)完成，第四層澆筑 300mm 將模板澆滿限 小時完成。 （ 2）、 鋼筋施工 ①、豎向鋼 筋下料長度立壁筋一般不超過 6 米，扶壁柱筋不超過 7 米，搭接位置及同一截面內(nèi)的截頭數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。 ③ 、雙層鋼筋綁扎后，應(yīng)按設(shè)計要求用拉結(jié)筋定位，鋼筋彎鉤應(yīng)背向模板，拉結(jié)筋按設(shè)計要求向壁倉壁筋均按縱橫方向間距600m 綁扎。 ⑤ 壁柱筋應(yīng)便于從側(cè)面套入柱內(nèi)，當(dāng)用組合式箍筋時相鄰箍筋的拼接點應(yīng)交錯布置，搭接焊單面長為 5d，箍筋末端套入有困難時，彎鉤角度可作 成 90 度，但彎鉤平直長度相應(yīng)加長，φ 8 時取120mm，φ 10 時取 150mm， ⑥ 當(dāng)支承桿彎曲變形時，應(yīng)立即進行加固，加固用與支承桿同直徑鋼筋條加焊方式，并與相鄰受力鋼筋焊成格結(jié)構(gòu)柱增加強度。 ⑧ 水平環(huán)筋均放在立筋兩側(cè)，以便于穿筋綁扎，綁筋人員一般站在內(nèi)外側(cè)操作，平臺上穿筋綁扎。 （ 3）、 砼澆筑 ①、施工前由試驗室按 C30 砼標(biāo)號配制合比。 ② 、施工過程中，隨時測量施工期間晝夜氣溫變化，以及觀測砼的出模強度，以便于調(diào)整水灰比及滑升速度。門窗兩側(cè)砼應(yīng)對稱澆筑?；^程中應(yīng)停止振搗，并停止支承桿的加固作業(yè)。 ⑥ 待砼表面凝結(jié)后，表面噴刷 Mq 砼養(yǎng)護劑，封閉養(yǎng)護，噴養(yǎng)護劑應(yīng)厚薄均勻，不漏噴、漏刷。 ⑧ 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試塊每工作班不少于一組，砼出模強度每工作班檢查不少于二次，每次模板提升后，及時檢查出模砼有無塌落、拉裂、麻面等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大問題作好處理記錄。 70 的木方作肋。 （ 2） 門窗洞口的木模板框必須方正，有足夠的剛度，下端定牢固，防止滑模時框板被帶起，門洞口左右和上方，窗洞口四面的砼表面均須按照規(guī)定下好預(yù)埋件，預(yù)埋件焊在鋼筋上。 （ 4） 所有預(yù)埋件由專人按設(shè)計要求負責(zé)錨固到正確的位置，砼澆筑時由專人看護，邊澆筑邊抹壓、修補。 （ 2） 滑升過程中操作平臺應(yīng)保持水平，各千斤頂相對高不大于 30mm，相鄰兩個開字架上千斤頂?shù)纳畈淮笥?10mm。 （ 4） 滑模過程中，液壓控制臺的操作人員應(yīng)作詳細的滑升記錄。 （ 6） 滑升停歇二次，即漏斗平臺處及 處。 （ 7） 停滑前對平臺進行水平觀測，調(diào)整到允許范圍內(nèi)后，將四周纜風(fēng)繩與地錨拉結(jié)，錨固時應(yīng)用經(jīng)緯儀進行垂直觀測，使平臺處于垂直均衡受力狀態(tài)。 （ 8） 停滑后及時清理模板及鋼筋，砼石按施工縫進行鑿毛。 （ 2） 筒壁與漏斗壁相交處施工 因漏斗壁為斜壁，和筒壁相交成沿斜壁的拋物線，鋼筋的長度、位置、標(biāo)高均不一樣，鋼筋下料先放漏斗 L2筒壁足尺大樣。如此往復(fù)，直到 。 （ 4） L21 梁在筒壁 處開始連柱 z2 一起留出，待施工漏斗時梁柱一起澆筑。鋼板網(wǎng)先用 20鉛絲 200 綁在主筋上，再用 12鉛絲 300 雙股對拉。 、 滑模施工中應(yīng)注意的幾個問題 (1) 滑升過程中的預(yù)埋件主要是門窗洞口、室外爬梯、室外鋼瓶臺、空氣泡預(yù)埋套管等，除按標(biāo)高順序列出預(yù) 埋程序表外，在施工時每班安排一名技術(shù)人員和二名木工專門負責(zé)預(yù)留預(yù)埋。對尺寸、位置、型號、數(shù)量要反復(fù)核對，一絲不茍，認(rèn)真負責(zé)，千萬不可錯漏，否則無法彌補。支座處加固筋的范圍等 , 滑模中要認(rèn)真遵照施工。 (4) 在滑升過程中，值班技術(shù)人員和質(zhì)檢、監(jiān)理人員要隨時檢查隱蔽工程，核對圖紙，及時作好隱蔽工程檢查驗收記錄，并把施工過程中出現(xiàn)的問題，處理辦法等全部記錄清楚。同時安排專人檢查勞動紀(jì)律，對違章人員要從嚴(yán)處罰。平臺得相對高差在 20mm 以上時，應(yīng)將較低處的千斤頂多滑升一個行 程，其他部位的千斤頂不動，即可調(diào)平。預(yù)防水平偏差的方法是在支承桿上安裝限位器，限位器安在同一標(biāo)高度，每次滑升時千斤頂都升到限位擋體處，這種方法不僅可以保持滑模系統(tǒng)水平上升，并可有意識地制造升差，進行垂直偏差的調(diào)整。各操作平臺及吊腳手架內(nèi)用低壓行燈照明，燈功率500w，共需 30 盞和 8 臺 2kw 的行燈變壓器。鏑燈燈泡易損壞，平均五天壞一只。照明的單獨一個配電箱，電焊的單獨一個配電箱。電纜必須有良好的接地接零保護，采用重復(fù)接地方法。 、滑模測量觀測與沉降觀測 （ 1） 操作平臺的水平觀測，水平觀測是滑模順利進行的關(guān)鍵，為了控制操作平臺的水平相差，在四個方向的提升架上橫梁上各焊一根 600 高的 I12 槽鋼，在槽鋼上作出水平標(biāo)記，在支承桿上也作上與槽鋼標(biāo)記同水平的標(biāo)記，滑升到一定高度后，檢查各標(biāo)記上的標(biāo)記是否仍在同一標(biāo)高上。 （ 2） 垂直度的控制采用經(jīng)緯儀法，并輔以線錘法。在地面上設(shè) 6— 8 個，控制樁，輔以吊線垂法進行控制。 （ 3） 沉降觀測采用瑞士威爾特 S1 進行觀測，觀測標(biāo)志的埋設(shè)見施工圖。 、滑模機具拆除 拆除順序：液壓系統(tǒng)拆除→外操作平臺→外吊