大橋格構(gòu)墩安裝建議實(shí)施方案-在線瀏覽
2024-11-03 16:31本頁(yè)面
【正文】 頂節(jié)段 5126 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 18097 底橫撐 6651 頂節(jié)段 15927 9 下節(jié)段 9356 底橫撐 8802 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 9461 20 下節(jié)段 12851 頂節(jié)段 4103 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 18097 底橫撐 6608 頂節(jié)段 15927 第四工況區(qū)域 底橫撐 8802 26 下節(jié)段 8878 21 下節(jié)段 12851 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 14385 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 18097 頂節(jié)段 15523 頂節(jié)段 15927 底橫撐 7486 底橫撐 8802 27 下節(jié)段 9851 22 下節(jié)段 10335 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 10633 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 18097 頂節(jié)段 4103 頂節(jié)段 15927 底橫撐 7255 底橫撐 8802 28 下節(jié)段 9813 23 下節(jié)段 6746 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 10164 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 18097 頂節(jié)段 3093 頂節(jié)段 15927 底橫撐 6996 底橫撐 8802 29 下節(jié)段 9480 24 下節(jié)段 15472 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 9774 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 18097 頂節(jié)段 3045 頂節(jié)段 16314 底橫撐 6781 底橫撐 8461 30 下節(jié)段 9250 25 下節(jié)段 15472 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 11400 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 18097 頂節(jié)段 3990 頂節(jié)段 16313 底橫撐 6651 底橫撐 8461 四 、起吊工況分 區(qū) 介紹 、 第一安裝 工況 區(qū)域： 2~9，橋墩位于筲 箕灣區(qū)域， 常規(guī) 施工設(shè)備從 1 號(hào)便道進(jìn)入， 但 1號(hào)便道坡陡且窄， 大型設(shè)備無法進(jìn)場(chǎng)， 由于干海子隧道左洞已經(jīng)貫通 ， 鍋底凼大橋 也 已經(jīng)架通，大型起吊設(shè)備（ 150T 履帶吊）可從 2 號(hào)便道通過隧道左洞經(jīng)鍋底凼大橋直達(dá)干海子大橋起點(diǎn)路基， 進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行安裝 作業(yè)。 、 第三 安裝 工況 區(qū)域： （干海子平臺(tái)區(qū)域，作業(yè)條件最好） 16與 17之間就位履帶吊，起吊 1 17 號(hào)格構(gòu)單元及 就位； 18與 19之間就位履帶吊，起吊 1 19 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 20與 21之間就位履帶吊，起吊 21 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 22旁側(cè)就位履帶吊，起吊 22 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 24與 25之間就位履帶吊，起吊 2 25 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 、 第四安裝 工況 區(qū)域： 26旁側(cè)就位履帶吊，起吊 26 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 27旁側(cè)就位履帶吊，起吊 26 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 28旁側(cè)就位履帶吊，起吊 26 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 29與 30之間就位履帶吊，起吊 2 30 號(hào)格構(gòu)單元及就位； 五 、 格構(gòu)墩單元節(jié)段 （含橫撐） 起吊安裝工藝流程 、起吊安裝工藝流程： 起吊設(shè)備工況 就位 起吊設(shè)備安全狀態(tài)測(cè)評(píng) 作業(yè)平臺(tái)先行起吊就位并安全測(cè)評(píng) 單元 節(jié)段 起吊 攬風(fēng)索配合就位 測(cè)量就位復(fù)測(cè)合格 定位工裝 固定 環(huán)縫焊接 焊縫檢測(cè) 起吊另一側(cè)單元節(jié)段 （ 循環(huán) ） 起吊橫撐 攬風(fēng)索配合就位 限位措施 定位 尺寸復(fù)核 焊接 焊縫檢測(cè) 形成結(jié)構(gòu) 立柱鋼管砼 高拋 灌注 養(yǎng)生下一循環(huán) 。 25T 汽車吊主要 進(jìn)行 地面第一、第二節(jié)段單元及橫撐的起吊 安裝 ，其工況要求為： 10 6 米 ，作業(yè) 場(chǎng)地靈活。 150T 履帶吊起吊工況要求： 機(jī)身占位作業(yè)場(chǎng)地寬 米，長(zhǎng) 米；考慮采用起吊 工況 進(jìn)行 進(jìn)行 起吊安裝場(chǎng)地要求。 400T 履帶吊起吊工況要求： 機(jī)身占位含配重空間，作業(yè)場(chǎng)地寬 米，長(zhǎng) 米；考慮采用起吊 工況 需要配重同樣占用空間， 機(jī)身占位場(chǎng)地需要考慮為 15 15 米 ，已經(jīng)考慮適當(dāng)富余空間 。 3）作業(yè)平臺(tái)先行起吊就位并安全測(cè)評(píng)： 鋼管起吊后的 鋼管立柱的環(huán)縫 焊接以及橫撐環(huán)縫焊接作業(yè)全部通過一個(gè) 作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行施焊，作業(yè)平臺(tái)在后節(jié)段起吊之前先由起吊設(shè) 備起吊掛鉤方式在階段縱向水平腹管上， 并連接牢靠。 測(cè)量復(fù)測(cè)合格，待就位固定后進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，通過吊點(diǎn)微調(diào)及攬風(fēng)索配合保證單元節(jié)段就位空間位置滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 環(huán)縫焊接 ：按照評(píng)審?fù)ㄟ^的工藝 試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行環(huán)縫焊接； 探傷檢測(cè)： 按照正常程序進(jìn)行探傷檢測(cè)。 起吊橫撐 ：起吊方式與單元節(jié)段類似，通過上弦管 的四個(gè)端口的限位加強(qiáng)肋板進(jìn)行臨時(shí)定位，起吊過程中根據(jù)高度及墩位特殊需要可以通過橫向攬風(fēng)索進(jìn)行定位 ， 由于只是結(jié)構(gòu)形式不同，起吊及焊接循環(huán) 與立柱節(jié)段類似，此不贅述。 六 、各區(qū)域起吊特點(diǎn)描述 及場(chǎng)地要求 ： 第一安裝區(qū)域： 2~9格構(gòu)墩橋跨皆為 米，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地形特點(diǎn) ， 150T 履帶吊占地起吊場(chǎng)地為按 11 11 考慮，可以滿足起吊場(chǎng)地要求，現(xiàn)場(chǎng)便道已經(jīng)通達(dá)各橋墩， 可在相鄰橋墩之間修整壓實(shí)場(chǎng)地 提供 起吊場(chǎng)地 ，以滿足起吊要求 。履帶吊起吊重量最大不突破 10T，有效起吊高度 可達(dá) 54 米，回旋半徑為 14 米，可滿足起吊要求， 實(shí)際 本地段頂節(jié)段單元 重量 僅為 5T，起吊回
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