【正文】 配合運輸工具進行清運舊廢渣，運往業(yè)主指定的地點統(tǒng)一堆放。 挖除舊路面施工工藝流程圖如下圖示： 6%水泥碎石調平層施工 21 6%水泥碎石調平層施工方法： A：材料檢驗：在開工之前，試驗室人員在監(jiān)理工程監(jiān)督下進行原材料各項試驗檢測工作，只有檢測合格的材料，才允許進入施工場地。 測量定位 統(tǒng)計數量 人員機械準備 安全措施 破碎施工 挖除清運 料場處理 報請驗收 13 C：底層檢測：測量、試驗人員進行中線、標高和寬度的測量放樣，并對底層的各項技術指針進行檢測，如檢測不合格的地方，應進行重新處理直至合格為止才能進行調平層的施工。 E：運料：自卸汽車運料。基層每次攤鋪寬度為半幅寬，保證在水泥初凝前碾壓成型成一整體。 H：橫向接頭處，用人工處理，機夯夯實，以達到接縫順適。 J：灑水養(yǎng)生：碾壓完畢，經監(jiān)理師檢查合格后，隨即進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天，養(yǎng)生期間，嚴格控制車輛通行，并按技術規(guī)范的技術指針進行自檢，報 監(jiān)理工程師審查。 22 質量檢驗： 調平層完成后，檢查其強度和質量。基層檢查項目有： A：當量回彈模量或計算回彈彎沉值。 C：厚度、平整度、寬度的檢測。 E：用水準儀檢測橫坡 F：用前站儀或經緯儀 檢測其中線。 23 6%水泥碎石調平層施工流程圖見附圖 . 水泥砼路面施工 3水泥砼路面施工方法： 當調平層檢驗合格并養(yǎng)護到期后，即可進行水泥砼路面施工。為了確保工程質量，砼采用大型集中拌和，為了確保路面平整度，每次一幅施工寬為 米，具體施工方法如下： A：選定材料供貨商，進行原材料試驗，包括水泥、砂、碎石和水，按照現行有關的公路工程試驗規(guī)程對材料各項指標進行檢測。 砼拌和其 加料順序如下：石子 水泥砂子 （水 +外加劑），為使砼拌合均勻，自全部拌合料倒入攪拌筒中算起，攪拌時間應不少于 分鐘。 D：在砼運輸車將砼運至指定路段后，卸混合料，人工粗平，砼混合料填滿鋼模內空間，比模板略高 2~4CM，用插入式振動器梅花形形式快插慢撥，做到不漏插、不多插、不過振，以砼出現少許泌水為止；平板振動器沿垂直路線方向進行拖動振動，缺料部位 及時補料，完成后進行振動梁振動，為保證平整度，用滾筒人工返復來回滾動。 F：人工精平，經飾面的砼混合料，為了保證砼路面的平整度，必須經過人工精平，并用 3m 推平器進行精平。使表面操作時，技術工人不準直接踩在砼混合料上，必須站在工作梁上進行精平工作。 H：噴灑砼養(yǎng)生劑： 為防止砼中水分蒸發(fā)過快而產生縮裂，并保證水 泥水化過程的順利進行，砼應及時養(yǎng)生，采用噴灑 SC90 型水泥砼養(yǎng)生劑養(yǎng)護砼路面，用農用噴霧器將養(yǎng)生劑噴于砼表面，養(yǎng)護不少于 14 天。傳力桿必須與縫保持垂直。切縫時間應掌握及時，過早切縫，砼強度不足，容易產生崩口，過遲切縫，加強施 工難度，同時，砼路面會產生不均勻的收縮，從而產生不規(guī)則的裂縫直至砼板斷裂。填縫前，首先用清縫機將縫隙內泥砂雜物清除干凈，然后澆灌道路專用填縫料。以砼抗彎拉強度不小于設計的 80%為控制標準。 L：砼路面達到保養(yǎng)期后，即可放行交通，在開放交通前，要做好幾項工作：第一，將砼路面清掃干凈；第二，做好交通引導標志；第三，路線終、起點填順讓車 輛順利行駛。 3施工中的注意事項 1)、對面層砼材料的要求：為確?；炷翗颂柌恍∮?C35，在進行砼試配試驗時，確保彎拉強度不小于 5Mpa，采用 (R)號水泥，粗骨料采用 1～ 3 碎石，水灰比控制在 ～ 之間，混合料的配制嚴格按 17 材料配合比進行，并按規(guī)定做好試件的搗制和試驗。澆筑砼前對經挖除、調平后的新基層，要清理干凈，灑水濕潤，以免砼底部水分被干燥的基層吸去而變得松散而降低強度。模板安裝完畢，再一次對模板按下列內容進行檢查：模板接頭應緊密平順，不得有離縫、斜縫和不齊現象，模板接頭及模板與基層接觸不得產生漏漿，同時在模板內側涂上脫模劑，以利拆模。 4)、混凝土的拌制和澆筑：拌制混凝土時，嚴格按配合比進行，并確保攪拌機自動計量器的正常操作。澆筑是應做到澆筑平整，振搗密實。然后分二步進行抹面：先找平抹面，等砼表面無泌水時，再做第二次抹平。 5)、養(yǎng)生和切縫、填縫：混凝土抹面和施工抗滑構造后，用手按壓表面沒有痕跡時，就開始進行養(yǎng)生。填縫前保持干燥、清潔，然后填灌填縫料，并確 18 保質量，使水不滲進縫。嚴格控制接縫施工質量，注意掌握縮縫的切縫時間、順直度和深度，脹縫的填縫板和滑動傳力桿的安裝質量，以及及時填灌填縫料，填封接縫。 3砼路面施工工藝流程圖見附圖 培土路肩和中央分隔帶填土的施工：首先，對擬選用的土質進行試驗，選擇符合技術規(guī)范要求的土質進行施工；其次，施工時，填土要滿足壓實度的要求，平整度、寬度要按設計圖紙進行嚴格控制。 因為： 不論先進行哪一幅施工，交通沖織點的個數都是不可避免和減少。 項目部建設 人員、機械進場 基層施工 材料試驗及配合比設計 挖除舊路面 合格材料配料 其它的工程施工 測量準備工作 排水、培路肩施工 拌和站建設 全部質量檢查合格 整理資料、申請計量 不合格重新處理后再檢查 面層施工 20 在完成右幅施工之后，待可放行交通，再進行左幅的基層和路面施工。我司是 ISO9002 國際質量認證的單位，質量方針是“科學管理 精心施工 創(chuàng)優(yōu)質工程 讓顧客滿意”。嚴格按照有關程序文件、設計文件和交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術規(guī)范》（ JTJ07695）、《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTJ07198）、《公路養(yǎng)護質量檢驗評定標準》（ JTJ07594）、《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（ ）、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（ ）、《公路工程師技術標準》（ JTJ00197）、 《 公路路面基層施工技術規(guī)范》、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》等進行工程管理。為實現上述目標，我們在該項目施工中將采取以下措施。 21 (2)建立健全目標管理和質量保證體系，成立專職質量監(jiān)察機構，在項目經理、總工領導下， 會同技術管理人員實行全面質量管理，廣泛開展“ QC”小組活動、項目部、隊、工班實行層層承包責任制，且與責、權、利相結合，用完美的工作質量保證工序質量，以工序質量保證整個工程質量，做到從原材料檢驗，到各工序生產、竣工驗收，一切以原始記錄為依據，一切以數據說話、確保工作科學性、嚴肅性。在施工中要堅決接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督。開展標準化作業(yè)，每一項目或工序均有試驗數據物、驗收交接記錄方可施工，施工人員嚴格按規(guī)范及操作規(guī)程作業(yè)，自覺從嚴“三個一樣”，即：有人檢查和無人檢查一個樣，正常施工和突出施工一個樣，領導在場與不在場一個樣。對不符合標準、規(guī)范或要求的堅決返工，同時嚴格具體管理方法，實行“五不施工”，即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術標準不清楚不施工；測量樁和資料 未經復核不施工；隱蔽工程未經檢查簽證不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工。工地試驗室負責全項目的檢測試驗工作，必須做好各種原材料的試驗鑒定，混凝土配合比的設計和施工現場控制。 3)、質量保證體系 A、質量自檢體系： (1)公司質量自檢體系：公司所派質檢工程師直接受公司質量領導小組領導，對項目實行質量一票否決制，負責檢查督促項目嚴格按設計、技術合同、施工技術規(guī)范要求進行施工。每道工序都必須經工地質檢員負責自檢，班組之間質檢員互檢，項目部質檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎上，交監(jiān)理工程師檢查，簽證后，方可進行下道工序的施工。 B、測量體系 項目經理部設立工程部測量組，配備全站儀、水準儀等的滿足本工程所需。測量工作每項嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做好施工前控制性測量和施工放樣，施工中有測量數 據真實、準確、完整地反映結構物幾何空間尺寸。試驗室必須嚴把施工材料進場關，任何結構用材進場等必須攜帶廠家出具的產品質量合格證及其主要技術指標文件，經試驗室在現場按有關試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方準進場備用，同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項 23 工程開工前有標準試驗，施工有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數據，以充分反映結構內部質量狀況。 做好各上場隊伍的思想動員工作，要求各工程進場快、安家快、開工快，抓好有利季節(jié)，掀起施工高潮。將全部工程項目進行整體計劃，從中找出控制總工期的項目，集中優(yōu)勢兵力攻堅，保證工期。 ４ )、抓好控制工期的重點、難點和關鍵項目。在施工中早計劃、早安排、早開工，并用最具有戰(zhàn)斗力且素質較高的隊伍，最合理的施工組織，最好的設備最及時的材料供應來保障關鍵項目的施工進行。積極開展各種競賽活動，利用各種形式動員激勵參加施工人員的最佳效率進行工作。 ７ )、 嚴格形象進度，做到獎罰嚴明。工藝，加快工程進度，確保工期實現。加強對全體施工人員、民工進行安全意識教育，使全體施工人員、民工樹立安全第一的思想，提倡文明施工。項目部成立安全領導小組，項目部和各施工隊配備一名專職安全員，各工班也要選配懂業(yè)務，事業(yè)心強的專職安全員，使他們有職有權，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全員認真進行上工前的檢查，施工中的督查，停工后的復查的三查制度，杜絕施工隱患。建立健全各工程施工環(huán)境下安全規(guī)章制度，特殊工種持證上崗，嚴禁無證操作、違章作業(yè)，安全設施和安全防護用品必須配備齊全，工人必須配戴規(guī)定的安全保護用品 。在施工車輛與地方交通干擾大的交叉地點，設明顯標志并派專人指揮交通。 (7)加強與當地氣象部門之間的聯(lián)系，大雨、暴雨及臺風前做好設備、設施的安全工作。專項安全方案見后。其措施主要有以下幾點： (1)、加強與省、