【正文】 重要的因素。 ，進場前必須進行維護、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)工作，保證所有機具進場后能夠投入正常的使用。保持均衡施工。加強施工人員的質(zhì)量與安全防護意識，確保各工序施工質(zhì)量一次驗評合格，避免返工；切實做到安全施工，堅持預(yù)防為主，杜絕安全事故。 二、原測量控制網(wǎng)（點）的復(fù)測 開工前對建設(shè)、設(shè)計單位移交的平面控制點和高程控制點，按原測設(shè)的網(wǎng)型和等級，并按《工程測量規(guī)范 》 的有關(guān)技術(shù)要 求進行復(fù)測。復(fù)測和計算成果符合精度要求后，報監(jiān)理工程師認可，其點位才能使用。 平面控制系統(tǒng) 擬采用導(dǎo)線測量的方法建立等級為一級的平面控制系統(tǒng) ， 即方位角閉合差 10n(n 為測定系數(shù) ， 測距相對中誤差≤ 1/30000)， 采用日本索佳SET2110 型全站儀。導(dǎo)線點的埋設(shè)規(guī)格采用《工程測量規(guī)范》附錄的金屬標(biāo)志圖設(shè)置。 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為三等的高程控制系統(tǒng) [即環(huán)線閉合差為177。 放線控制 本標(biāo)工程的放線控制主要項目包括以下幾個方面： ① 道路中線的平面及高程控制； ② 小型構(gòu)造物中線的平面及高程控制； ③ 管道中線、軸線的平面及高程控制。在施工過程中，需多次重復(fù)測放中線。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度必須滿足《工程測量規(guī)范》中表 的要求。12L 1/2（ mm），式中 L 為水準(zhǔn)點之間的水平距離，單位為 km。40n 1/2， n 為測站數(shù)。 五、儀器的檢測和控制網(wǎng)的復(fù)核 測量人員應(yīng)小心愛護測量儀器，嚴(yán)格按規(guī)范和儀器說明書進行操作。公司 按有關(guān)規(guī)定，定期把儀器送到指定的檢測中心進行檢測。當(dāng)點位可能遭到破壞、位移或?qū)υ擖c的精度有懷疑時，應(yīng)立即與相鄰點進行聯(lián)測，確認精度達到要求才可以繼續(xù)使用。 （ 2） 測量人員要嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》的技術(shù)要求，并需熟知與施工測量有關(guān)的設(shè)計文件和圖紙，準(zhǔn)確進行測量放線。 （ 4） 凡規(guī)定需由監(jiān)理工程師復(fù)檢的測量項目，測量后即時聯(lián)系監(jiān)理工程師進行抽檢。 （ 6） 要做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管，以備竣工歸檔。 、 道路工程 1． 場地清理及路床處理碾壓 在施工測量放樣所劃定的工作界線內(nèi)，清理和拆除監(jiān)理工程師指定保 留以外的植物和構(gòu)造物，隨即對路床進行翻曬碾壓。 （ 2）清除路基用地范圍內(nèi)的剩余樹根，堆放到監(jiān)理工程師指令的地點； （ 3）清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾，有機物殘渣及原地面向下 20CM 內(nèi)的草皮、耕植土、農(nóng)作物的根須和表土等，清除的雜物堆放到棄卸場；場地清理完成后，將清表后的厚地面調(diào)成 %橫坡的路拱，并進行填前碾壓至壓實大于 90%，進行地面標(biāo)高重測，其成果連填挖斷面和土方調(diào)配圖提交 監(jiān)理工程師審核，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格后進入下一工序的施工。 （ 5）進行基底填前碾壓，碾壓前基底要盡可能曬干，局部含水量無法降低、壓路機無法碾壓的采用換填。 （ 7）徹底清除暗塘回填土和淤泥。 （ 8）地下管線施工完成后，溝槽回填路面部分宜采用 6%石灰土，石灰土應(yīng)在路上拌勻，控制在最佳含水量，再下至溝底，機械夯實，滿足壓實度要求。 （ 3）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻。 ●重型壓路機碾壓時，直線段由兩側(cè)向路中心線碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。后輪應(yīng)實路面全寬時即為一遍。 ●嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓路段上 調(diào)頭 和急剎車，以保證表面不受破壞。 ●碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。前一段拌和后，留 58M 不進行碾壓。 ●攤鋪機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土層上“調(diào)頭”。 ●石灰土施工時盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 （ 7）養(yǎng)生 ●石灰土養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機將表面壓實。 ●下層石灰土碾壓成活后，盡快鋪筑上層結(jié)構(gòu)層，不需要專門養(yǎng)生。 石灰土底基層流程圖見圖表三 、二灰碎石（ 5:15:80）基層： 二灰碎石基層采用機械集中拌和施工 （ 1）準(zhǔn)備下承層。 （ 3）備料： ●石灰，采用三級以上的生石灰，生石灰在使用前 710 天加水充分消解，消解石灰大于 25mm 顆粒量小于 40%； ●粉煤灰中 70%，燒失量小于 10%。 （ 4）鋪試驗段 50 米，確定二灰碎石的攤鋪系數(shù)。二灰結(jié)石拌和后要及時運至現(xiàn)場攤鋪，運輸汽車的數(shù)量和攤鋪相匹配，攤鋪中避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，推土機攤鋪，根據(jù)每車混合料攤鋪面積大小，事先畫好石灰網(wǎng)格，混合料一次到位，減少二次運 輸。然后人工用鍬耙按線整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機穩(wěn)壓 12 遍；再次整平；對于中間低洼處，用齒耙將表層 5cm 以上耙松，用新拌和的混合料找補平整。 1%時，即進行碾壓。 ●先用振動壓路機由兩側(cè)向中心靜壓 12 遍，徹底檢驗找平后再振動碾壓 45 遍，然后用三輪壓路機進行碾壓 23 遍至無明顯輪跡，壓實至設(shè)計要求的壓實度。碾壓過程中若有 彈簧、松散、起皮 現(xiàn)象，則翻開重新拌和壓實，用灌沙法檢查二灰結(jié)石壓實度，直至達到設(shè)計要求為止。 （ 9）養(yǎng)生： ●二灰結(jié)石成型后，應(yīng)盡快灑布瀝青封層； ●在養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 （ 11）二灰碎石施工工藝流程圖見圖表四。 （ 2）安砌：在刨好的槽面上做 2cm1: 號水泥砂漿，按放線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高程，縫寬均勻（ 1cm）。 （ 4）勾縫：勾縫前，先校核路牙的位置和高程，順直度和圓順度，予以調(diào)整后進行勾縫，勾縫要將砂漿填滿實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。 （ 1）材料 瀝青規(guī)格必須滿足設(shè)計要求，用量為 ，吸油所用石屑須清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有足夠的強度和耐磨性，集料采用 S14 規(guī)格，用量為 79m3/1000m2。 （ 2）施工準(zhǔn)備：準(zhǔn)備施工機具并用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外，用肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機沿著路的縱向，將 基層表面的浮層吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。 噴灑封層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料，用量為 7m3/1000m2, 按層鋪法施工要求完成下封層。 碾壓完畢后，封閉交通 3 天， 3 天至 1 個月內(nèi) 控制車輛行駛，并養(yǎng)護管理。 （ 2）、瀝青砼的配合比試驗 根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關(guān)文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關(guān)各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。 （ 3）、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準(zhǔn)備工作。 B、在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢。 C、路面上的雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井周仔細夯實。 D、在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂涮一層涮邊瀝青粘層油。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。 要求瀝青混合料不低于 120150℃。虛鋪厚度按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù) （瀝青混凝土）。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準(zhǔn)揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。 （ 6）、碾壓 A、當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用 68T 雙輪碾碾壓至無輪跡時，再用 1012T 碾碾壓密實，并消除輪跡。 C、碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘 2530m 為宜。 E、用二臺以上碾子同時碾壓時，應(yīng)配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。 （ 7）、接茬 A、橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平行。 B、路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到位的部分，應(yīng)用人工仔細夯實。 、 管道工程 施工方案 一、雨水管道施工 施工準(zhǔn)備 （ 1）施工前應(yīng)由設(shè)計單位進行設(shè)計交底和現(xiàn)場交樁，深刻了解設(shè)計文件及要求，掌握施工特點和重點。 施工測量 根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑亩ň€依據(jù)施放管道中心線和檢查井的位置。 溝槽開挖 （ 1）依據(jù)溝槽深度、土質(zhì)和地下水情況，開挖前向司機詳細技術(shù)和安全交底，內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置及施工技術(shù)、安全要求等，并指定人員與司機配合。 （ 2）溝槽開挖采用人機配合的方法，機械挖槽應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞。 ② 、邊坡上口 1 米范圍內(nèi)不堆土。 ④ 由于機械不可能準(zhǔn)確地將槽底按規(guī)定高程整 平，開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留 20cm 左右一層不挖，用人工清底，如果發(fā)生超挖，采用砂石回填至設(shè)計標(biāo)高。 （ 4）溝槽兩側(cè)設(shè)立警告標(biāo)志，溝槽邊側(cè)設(shè)護欄，夜間懸掛紅燈，紅燈的間距約為 30m 每對。 （ 2）施工程序 鋪設(shè)管墊層基礎(chǔ)→下管→安管→管周回 填砂→砌井→閉水試驗 ① 、下管前應(yīng)對管材進行全面質(zhì)檢，不符合時，嚴(yán)禁使用。管道采用人機配合下管。 ③ 、檢查井的施工要點及注意事項 嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工，砂漿飽滿，幾何尺寸準(zhǔn)確，粉刷光滑，窨井與管道的接口處，應(yīng)特殊處理，保證抗?jié)B達到閉水效果。用截斷的短管安裝預(yù) 留管時，其斷管破茬不得朝向井內(nèi)。 c、 井室、井筒 砌筑檢查井的井室、井筒內(nèi)壁應(yīng)用原漿勾縫。蓋板下的井室最上一層磚須用丁磚。 b、閉水試驗應(yīng)對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴(yán)重滲水為合格。胸腔及管頂 50cm 內(nèi)用蛙式打夯機分層夯實，以上用壓路機碾壓回填。溝槽回填注意事項： a、槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實，以防管道位移。 c、井室及附屬構(gòu)筑物土方回填，四周應(yīng)同時進行。 測量放線：用經(jīng)緯儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫 中心線，放出上口開挖邊線樁，為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm— 100cm，便于設(shè)置排水溝和安裝模扳，其它情況可放小加寬尺寸，不設(shè)基礎(chǔ)模板時，按設(shè)計平面尺寸開挖。 基 坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20— 30cm，待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實。 垂直開挖：許多城市立交橋因受場地和行車條件所限，基坑要進行垂直開挖，上口開挖面尺寸基本與基坑下口尺寸相同，為有效的保證基坑側(cè)壁施工中的安全，并承受周邊建筑和土產(chǎn)生的側(cè)壓力，橋梁基礎(chǔ)開挖可選用長螺旋鉆孔灌注樁護壁 (起擋土墻作用 )，主要施工方法是： 重要的基 礎(chǔ)構(gòu)造物施工先澆注大于 10cm 的砼墊層以便在其上支立模板、綁扎鋼筋，砼墊層也有利于施工排水。 基礎(chǔ)砼澆注前，干土基要灑水濕潤，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質(zhì)地基要清除松散粒料，才可澆注基礎(chǔ)砼。 在基底滲水嚴(yán)重的基坑中修筑基礎(chǔ)，可先澆水下砼封底，待其達到要求強度時，排水清淤鑿出新的砼頂面，再進行澆注。根據(jù)基礎(chǔ)不同情況、澆注方案可分為： a、一次整體澆注：采用全面分層法，即第一層全面澆注完畢后再澆注第二層，每層的間隔時間以砼未初凝為準(zhǔn)，如此逐層進行。除此之外還可以選用分段分層和斜面分導(dǎo)的砼澆注方法。如設(shè)計要求要敷設(shè)冷卻水管，應(yīng)適當(dāng)增加一些構(gòu)造鋼筋，保證冷卻水管有一定的穩(wěn)定性；分層澆筑： b、當(dāng)基礎(chǔ)厚度較厚，一次澆筑砼方量過大時，可建議施工單位分層澆筑，分層的厚度 — 為宜。上層澆筑前，應(yīng)清除下層砼水泥薄膜和松動石子以及軟弱砼面層，并進行濕潤、清洗。 砼的養(yǎng)護，砼達到初凝后即開始進行塑料布覆蓋，為防止砼脫水開裂，在塑料布上應(yīng)再雙層覆蓋草袋，二層草袋迭縫，因一般砼澆筑后第 4 天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不能過早、過快，一般以 10天左右為宜。鋼筋搭接長度嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求施工，保證骨架穩(wěn)定，位置正確。墩、臺蓋梁采用組合式鋼模板，下面搭設(shè)滿堂式支架，地基經(jīng)過加固處理，確保支架合理沉降，使沉降控制在預(yù)留高度范圍內(nèi)，并附合驗收規(guī)范要求。承臺施工時應(yīng)注意預(yù)留錨栓孔和設(shè)置擋塊，注意預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。 B、側(cè)模：側(cè)械彩組合定型鋼模，鋼模橫底及頂部均用拉桿螺絲拉緊，澆筑板梁時，將鋼筋骨架綁扎成型后，墊好保護層墊塊。砼嚴(yán)格按配合比重量進料，澆筑板梁時，用機動翻半車送料，砼用插入式振搗器振搗，頂面人工拉毛。 （ 2）、預(yù)制梁安裝 空心板梁采用汽車吊運至橋位，運輸時構(gòu)件平穩(wěn)放正，用特制的固定支架，并采取防止產(chǎn)生過大負彎矩的措施，以免斷裂。安裝要用汽車吊架設(shè)。 B、墩臺擋塊在板梁安裝就位后立即立模澆筑。 圍堰抽水、清淤 臺 帽 欄桿安裝 欄桿、板梁預(yù)制 臺背填土 橋臺墻施工 擴大基礎(chǔ) 施工 板梁安裝 橋面鋪裝 D、板梁采用鋼絲繩捆綁吊裝的施工方法。 （ 4）、運輸與安裝的安全保證措施 A、建立崗位責(zé)任制，統(tǒng)一指揮信號和行動。 C、高空作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格，作業(yè)前不飲酒，如身體不適及 時換下。 E、遇到下列情況時，不得吊裝： 未做好規(guī)定的安全措施和明確崗位責(zé)任制前。 現(xiàn)場指揮未到場。 看不清指揮信號時。 氣候不良。 雨、 大風(fēng) 等惡劣天氣。用來控制橋面砼的標(biāo)高和平整 度的，橋面砼鋪裝前應(yīng)用高壓水槍將梁面沖洗干凈，綁好鋼筋，澆筑時采用平板振搗器振實砼，然后人工壓實收光，再用磨光機磨光，砼初凝前進行人工拉毛。最后進行橋面欄桿安裝及橋梁底抹