【正文】 本著 保證質(zhì)量按期 完工 、 降低施工對(duì)外界影響的原則， 將本項(xiàng)目劃分為 兩個(gè) 個(gè)施工段落，采取分段、平行流水作業(yè) 。該項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部和工程安全部。 組織機(jī)構(gòu) 圖 — 5 — 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部工 程 技 術(shù) 部 工 程 安 全 部道路施工隊(duì)一道路施工隊(duì)二附 屬工 程施 工隊(duì) 一附 屬工 程施 工隊(duì) 二橋 梁維 修施 工隊(duì) 施工目標(biāo) ① 質(zhì)量等級(jí)： 合格 ② 安全目標(biāo)：無(wú)重大安全事故，無(wú)人員傷亡。 施工進(jìn)度計(jì)劃 本項(xiàng)工程擬于 2021 年 6 月 7 日開(kāi)工， 2021 年 6 月 30日完工，總工期 24 個(gè)日歷天。因大修工程量較多， 施工時(shí)組織兩個(gè)隊(duì)伍分 兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工 ，并 增加設(shè)備 和 人工投入 以 加快 大修和病害處理的 挖除速度。 為了道路材料的再生利用， 大修挖除瀝青混凝土 運(yùn) 至瀝青拌合站；大修段挖除水穩(wěn)料部分利用至路緣石靠背 。 ④ 路面銑刨： 根據(jù)中修段落，合理安排，盡量減少銑刨機(jī)調(diào)頭、調(diào)轉(zhuǎn)和調(diào)試。 ⑤ 路面攤鋪： 路面攤鋪將緊隨銑刨進(jìn)度， 必要時(shí)馬屯 前關(guān)濕地公園段 下面層采取夜間施工以加快施工進(jìn)度 。 ① 按照公司內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以高質(zhì)量少返工來(lái)提高施工進(jìn)度，確保公司內(nèi)部、外部轉(zhuǎn)序 一次通過(guò)率達(dá)到 100%。 — 8 — ③ 在 管理各 分包工程 施工隊(duì) 時(shí) 首先 選擇人員、機(jī)械設(shè)備充足，材料供應(yīng)及時(shí)的分包隊(duì)伍 ，通過(guò)合同對(duì) 分 包 工程總體進(jìn)度進(jìn)行約束，制定好各分 包 工程進(jìn)度計(jì)劃，按天對(duì) 各施工隊(duì) 的進(jìn)度實(shí)施管控，確保關(guān)鍵 工序的施工進(jìn)度。 同時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃做好次日工作安排。因此， 施工前 測(cè)量人員做好現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和全線復(fù)測(cè)工作， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)道路線形和標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)有效的技術(shù)控制 保證質(zhì)量，縮短工期 。 對(duì)于 施工 關(guān)鍵 環(huán)節(jié) 將 加大 機(jī)械 和 人工 投入，項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)隨隊(duì)監(jiān)督，及時(shí)協(xié)調(diào) ，保證關(guān)鍵 工序 的順利實(shí)施。項(xiàng)目部根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃制定水穩(wěn)、瀝青砼、路緣石等需求計(jì)劃，盡早與供應(yīng)商聯(lián)系，確定供貨時(shí)間，保證供貨數(shù)量。 — 9 — 本項(xiàng)工程是大連市重要的北出口，是連接金州區(qū)和大連市區(qū)的重要通道 。 施工期間 對(duì)沿線施工單位進(jìn)行 書(shū)面通知，減少施工對(duì)其生產(chǎn)的影響；對(duì)于平交道口應(yīng) 保證 暢通，方便交叉路口車輛的通行。 交通安全預(yù)防措施 ①信息發(fā)布：通過(guò)登報(bào)形式在主要報(bào)紙上刊登封閉交通的公告。 ② 交通疏導(dǎo)：施工中請(qǐng)交警部門(mén)及路政執(zhí)法部門(mén)協(xié)助交通擁擠路段的交通疏導(dǎo)， 同時(shí)封閉交通時(shí)間內(nèi)設(shè) 專職交通協(xié)管員 ， 交通協(xié)管員 穿反光衣協(xié)助交警管理交通。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的 坑槽 等邊緣應(yīng)設(shè)安全警示標(biāo)志。 在疏導(dǎo)交通的出入口設(shè)置規(guī)范的警示標(biāo)識(shí)，夜間設(shè)置足夠的照明和紅色警示燈，告誡車輛按道限速行駛，安全通過(guò)施工路段。 ② 每道路封閉段落 人員配備均按 大修及中修 2 個(gè)作業(yè)面配備。 ② 過(guò)程中根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，檢查各施工隊(duì)的人員配備是否滿足施工能力要求。 ④ 對(duì)于大修和中修所需力工由分包隊(duì)伍提供，并與分包隊(duì)伍簽訂合同保證人員供應(yīng)。 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)、工藝的分析及解決方案 本項(xiàng)工程為既有道路大中修改造工程， 施工區(qū)間不能封閉且交通量較大，因此通過(guò)精細(xì)施工 恢復(fù)道路的 平整度等指標(biāo) 是本項(xiàng)工程控制的重點(diǎn)；在短時(shí)間內(nèi) 合理組織 完成項(xiàng)目目標(biāo)是工程的難點(diǎn)控制。 測(cè)量技術(shù)控制 ① 對(duì)全線道路邊線 、中線 高程每 10m 進(jìn)行測(cè)量并 記錄 ，挖舊路結(jié)構(gòu)層、水穩(wěn) 基層施工 、邊溝 修復(fù) 、路緣石施工時(shí)均參考原路路面高程。 ③ 對(duì)于 銑刨邊界 用墨線帶 白油漆標(biāo)識(shí) ， 保證銑刨的范圍準(zhǔn)確。 路面順接 本項(xiàng)工程橋面高程均維持現(xiàn)有 高程 不變，攤鋪時(shí)需先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銑刨，然后與大中修進(jìn)行 順接。因此施工中須高度重視道路的接縫處理。 ② 碾壓后用三米直尺 或鋁合金方 進(jìn)行 檢驗(yàn)， 當(dāng)有不符合要求的情況應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整。在已鋪層順路中心方向23 個(gè)位置后放 3m 直尺，找出表面縱坡或已鋪層厚度開(kāi)始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與 3m 直尺底面開(kāi)始脫離接觸處）。在下段繼續(xù)攤鋪前，要在完全干燥的切割面上涂刷粘層瀝青，也可在已壓實(shí)部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。 縫 處理 ① 對(duì)于兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行遞進(jìn)攤鋪的熱接縫，除了先行攤鋪路面預(yù)留20～ 30cm 不壓，后行攤鋪機(jī)將以預(yù)留面為基準(zhǔn)進(jìn)行同坡度攤鋪外，每個(gè)50～ 100 米拉小線進(jìn)行一次橫坡測(cè)量， 及時(shí)調(diào)整，保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)同坡度攤鋪。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青， 攤鋪時(shí) 重疊已鋪層 5～ 10cm，再鏟走鋪在 前半幅 — 14 — 上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下 10～ 15cm，再跨縫擠緊壓實(shí)。 ③ 對(duì)于局部被車壓壞的部位應(yīng)采用切割鋸切除，而非直接接縫以防止覆蓋料日 久 脫落。 路面新舊 接縫處理 對(duì)于大修段路面 縱橫 接縫 ： 為了避免大修后出現(xiàn)新舊路面接縫處產(chǎn)生裂縫 ，施工時(shí)對(duì)挖除現(xiàn)有路面的面層和上基層的寬度進(jìn)行外延接茬處理，其中基層開(kāi)挖寬度外延 20cm，面層開(kāi)挖寬度為 上 基層外延 20cm。 技術(shù)控制 進(jìn)場(chǎng)前對(duì)路面中 邊 線坐標(biāo) 和 高程進(jìn)行采集，恢復(fù)道路設(shè)計(jì)。 原材料控制 對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的路緣石質(zhì)量 將 進(jìn)行嚴(yán)格控制，尺寸誤差不得超過(guò) 3%， 掉角、水線、有鉆孔的路緣石嚴(yán)禁使用， 保證安裝后的 尺寸統(tǒng)一、 美觀。分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行 破損 路緣石拆除施工， 然后再根據(jù)技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)高和 — 15 — 平面位置進(jìn)行更換 安裝 ，進(jìn)而保證施工質(zhì)量和施工效率。 ② 施工時(shí)組織兩支附屬工程隊(duì)伍進(jìn)行施工， 安裝路緣石同時(shí)對(duì)破損邊溝進(jìn)行修補(bǔ)，并加高邊溝 ,進(jìn)而減少道路施工對(duì)路緣石的擠壓損壞 。 ④ 路緣石經(jīng)過(guò)調(diào)整，線 形 符合設(shè)計(jì)要求后需對(duì)路緣石進(jìn)行勾縫，勾縫時(shí)需砂漿飽滿，勾抹平整，并用海綿將縫邊多余灰漿擦拭干凈，務(wù)必保證路緣石 外表 施工的美觀。 路面基層 的 施工組織 ① 提前協(xié)調(diào)好業(yè)主對(duì)成型的路基及時(shí)轉(zhuǎn)序，保證后續(xù)工程的順利進(jìn)行；對(duì)于局部處理或業(yè)主不能到場(chǎng)的部位，留取施工照片以備查詢。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用推土機(jī)進(jìn)行找平施工，然后灑水碾壓。 ④ 為了 加快施工進(jìn)度 ，水穩(wěn)下基層施工將緊 隨水穩(wěn)底基層 進(jìn)行， 且該層靠近邊溝側(cè)掛鋼線較難， 施工方案同下基層施工方案。 ⑥ 對(duì)于 病害處理 , 挖除大修段結(jié)構(gòu)層后 ,挖掘機(jī)就近 對(duì) 中修段病害原路結(jié)構(gòu)層 進(jìn)行 挖除，以減少機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn) ； 為減少安全隱患以及加快施工進(jìn)度，病害處理水穩(wěn)施工將緊隨挖除進(jìn)行施工。 ② 由于水穩(wěn)料供應(yīng)速度是影響恢復(fù)水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層進(jìn)度的關(guān)鍵因素， 故項(xiàng)目部將根據(jù)每日水穩(wěn)用量及時(shí)溝通 拌合站 ，保證水穩(wěn)料 及時(shí) 供應(yīng) 。 ②對(duì)于基層因開(kāi)放交通出現(xiàn)的粒料，將安排專人進(jìn)行清掃，最大程度降低對(duì)外界的影響。粗集料粉塵含量不大于 %，粗集料的規(guī)格應(yīng)滿足《規(guī)范》表 中 S S11 要