【正文】 收集的 一 種方法 。收集站收 集 方式較適應(yīng)于人口密度高、區(qū)內(nèi)道路窄小的城區(qū) ， 而一些對(duì)噪聲等污染控制要求較高 ， 及實(shí)行上 門(mén) 收集或分類收集的地區(qū) ， 也較適宜于這種收集 方 式。 70~80 年代普遍采用非壓縮式收集 (中轉(zhuǎn) )方式 ， 到了 90 年代特別是近幾年 ， 隨著垃圾成分的變化 和 收集 (中轉(zhuǎn) )技術(shù)的發(fā)展 ， 開(kāi)始全面轉(zhuǎn)向壓縮 收 集 (中轉(zhuǎn) )方式。 收集站收集的一般流程為 ： 垃圾通過(guò)收集站收集后 ， 直接由車輛運(yùn)至 垃 圾處理廠 (場(chǎng) )或進(jìn)入大型中轉(zhuǎn)站。動(dòng)力管收集主要 適 用于居住密度較大的高層住宅群 ，由 于這種系統(tǒng)投資較大 ， 日常運(yùn)行費(fèi)用也高 ， 因此只有少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家使用。 4 垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模確定 城市生活垃圾產(chǎn)量預(yù)測(cè) 根據(jù) 《 鶴壁市 城市 總體規(guī)劃》（ 20212020）， 鶴壁市 XX 區(qū) 人口規(guī)模為 2020 年 35 萬(wàn)人，建設(shè)用地規(guī)模控制在 39 平方公里； 城區(qū) 2021年人口 21 萬(wàn)人 ，建設(shè)用地規(guī)模 24 平方公里。 鶴壁市 XX 區(qū) 各年份垃圾產(chǎn)生量如下表： 鶴壁市 XX 區(qū)生活 垃圾產(chǎn)量預(yù)測(cè)一覽表 分項(xiàng) 年份 城市人口 人均垃圾日產(chǎn)量 垃圾產(chǎn)量 （萬(wàn)人） （ kg/人 .日） 噸 2021 168 2021 291 2020 333 根據(jù)計(jì)算 XX 區(qū) 到 2021 年每天需要收運(yùn)的生活垃圾總量約為 291噸， 2020 年每天需收運(yùn)的生活垃圾總產(chǎn)量約為 333 噸。 經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商， 結(jié)合 鶴壁市 總體規(guī)劃和實(shí)際垃圾收運(yùn)情況 ，本次垃圾收運(yùn)系統(tǒng)服務(wù)年限 近期 以 滿足 XX 區(qū) 2021 年 垃圾收運(yùn) 為主，兼顧 2020 年 中 遠(yuǎn)期 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)需求。 根據(jù)公式計(jì)算， XX 區(qū) 2021 年城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)總量為 349 噸 /日。 5 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方 案 的選擇 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工藝方式概述 集裝箱壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式 即各種不同類型的垃圾收集車輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi) ， 將垃圾卸倒 在 垃圾地坑里，地坑內(nèi)裝有推板均勻?qū)⒗频嚼鴫嚎s機(jī)內(nèi) ， 通過(guò)壓縮機(jī)邊壓 縮 邊進(jìn)入垃圾集裝箱內(nèi)。專用 集裝箱 與牽引車本身 帶有液壓推板裝置 ， 由牽引車提供動(dòng)力源 ，將垃圾自行卸于處理場(chǎng) 內(nèi) 。 預(yù)壓打包式轉(zhuǎn)運(yùn)方式 垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)站被壓實(shí)打包，以鐵絲捆扎碼垛，最后由轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)往處理場(chǎng)。 傳送帶式轉(zhuǎn)運(yùn)方式 即各種不同類型的垃圾車進(jìn)站后，在坑道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上，垃圾被傳送帶送至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱內(nèi)，最后運(yùn)至處理場(chǎng)，這種形式的最大不足是運(yùn)行費(fèi)用高，故障率高，而且垃圾露天存放，環(huán)境污染和蚊蠅，臭氣問(wèn)題較嚴(yán)重。 抓斗直裝式轉(zhuǎn)運(yùn)方式 收集車從三層向二層傾倒下垃圾，由推土機(jī)推至轉(zhuǎn)向抓斗附近，再由轉(zhuǎn)向抓斗抓起裝入轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱內(nèi)。 機(jī)碎式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式 垃圾送到轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，經(jīng)過(guò)機(jī)械將垃圾攪碎，后運(yùn)去處理場(chǎng)，這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊的要求外，目前較少采用。 壓裝式壓縮設(shè)備是 利用轉(zhuǎn)運(yùn)車上的集裝箱作壓縮機(jī)的壓縮腔，垃圾從地坑落下后即被一次次壓裝進(jìn)集裝箱 (每次壓裝垃圾約 ～)，裝滿后進(jìn)行幾次加壓及保壓，此時(shí)垃圾已被連續(xù)減容，壓縮比可達(dá) 1:。預(yù)壓式壓縮工藝的壓縮比可達(dá) 1:3。目前該系統(tǒng) 主要具有兩種形式：一種是強(qiáng)力單向地坑推料系統(tǒng)，一種是鋼板帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，這兩種形式的特點(diǎn)如下： a 強(qiáng)力單向地坑推料系統(tǒng) 該設(shè)備由地坑 、 推板 、 多級(jí)雙作用液壓缸 、 導(dǎo)溝 。該裝置允許數(shù)輛車同時(shí)卸垃圾，多級(jí)伸縮液壓缸足以快速處理地坑內(nèi)的垃圾，推板面呈鏟形，而且面積大于地坑的橫斷面，推料快速有效，不產(chǎn)生 膨頂 現(xiàn)象。 該裝置推板，導(dǎo)溝等易磨損件采用進(jìn) 口耐磨材料制造，并可方便更換，油缸及液壓動(dòng)力裝置采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品。 b 鋼板帶式輸送機(jī) 該設(shè)備由地坑體 、 下料口 、 支撐滑架 、 鋼板帶式輸送帶 、 刮板裝置 、 螺旋張緊器 、 導(dǎo)料擋板 、 動(dòng)力裝置以及控制系統(tǒng)等組成。目前這種鋼板帶式輸送機(jī)屬于新產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站上的采用還屬空白。轉(zhuǎn)運(yùn)方式 由現(xiàn)有的 逐步向 高效衛(wèi)生的 壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站過(guò)渡。 市區(qū)垃圾通過(guò)收集站、收集點(diǎn)集中后運(yùn)至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地，在通過(guò)壓縮式垃圾車運(yùn)往衛(wèi)生填埋場(chǎng)。 （ 1）垃圾收集站 目前 XX 區(qū)有 垃圾收集站 5 座 ， 均為老式的地坑式散裝收集站，其 轉(zhuǎn)運(yùn)方式為 開(kāi)頂直接裝載 。環(huán)衛(wèi)工人將垃圾傾倒入垃圾箱內(nèi)，裝滿后由吊車起吊至垃圾運(yùn)輸車上方，垃圾箱底部活動(dòng)門(mén)開(kāi)啟將垃圾裝入運(yùn)輸車。 現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)方式由于箱體較小，且垃圾體無(wú)法進(jìn)行壓縮處理，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)效率低下，單次轉(zhuǎn)運(yùn)量?jī)H為 噸左右。 （ 2）垃圾收集點(diǎn) XX 區(qū) 目前主要依靠 垃圾收集點(diǎn) 來(lái)完成城區(qū) 垃圾的 收集。 （ 3）垃圾中轉(zhuǎn)場(chǎng) 目前 XX 區(qū) 有一處垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，位于 鐵道 以 西 ，全區(qū)的 生活垃圾經(jīng)收集后運(yùn)至改場(chǎng)地，再通過(guò) 壓縮運(yùn)輸 車運(yùn) 至市生活垃圾處理廠。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方案的確定 根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)方案原則， 本工程采用小型 水平 壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站 和小型垂直式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn) 站 相 結(jié)合 方式來(lái)滿足 XX 區(qū)一定年限內(nèi)生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)需求和環(huán)保要求，同時(shí)節(jié)省垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用 。 水平式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站共設(shè)置 5 座 ， 按每日運(yùn)輸兩次計(jì)，近期日轉(zhuǎn)運(yùn)總量為 160 噸 /日，當(dāng)遠(yuǎn)期市區(qū)生活垃圾量增加后，可通過(guò)增加 垃運(yùn)輸次數(shù)、 專用 運(yùn)輸車輛和壓縮箱的方式，直接提高轉(zhuǎn)運(yùn)能力 ，不需進(jìn)行二 次建設(shè) 。 水平式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站共設(shè)置 12 座， 其中 5 座由原來(lái)的地坑式收集站改造而成。 6 垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站 場(chǎng)址選擇 場(chǎng)址選擇原則 根據(jù) 《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ272021）、 《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》 （ GB503372021） 、《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ272021）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ，城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站場(chǎng)地選擇需滿足下列條件： （ 1） 轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生 專業(yè) 規(guī)劃的要求； （ 2） 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址 應(yīng) 綜合考慮服務(wù)區(qū)域 、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響； （ 3）轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置在交通方便 、易安排清運(yùn)路線的 地方； （ 4） 選址應(yīng)滿足供水、供電、污水排放的要求。 7 垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù) 1.《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》 GB503372021 2.《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 》 CJJ272021， J4062021） 3.《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范》 CJJ 472021 4.《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程》 CJJ 1092021 5.《城市環(huán)境衛(wèi)生 設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ 272021 6.《 鶴壁市 城市總體規(guī)劃 》《 20212020》 水平 式 壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站 設(shè)計(jì) 水平 式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站特點(diǎn) 本工程新建的 水平式 垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站 選用技術(shù)較先進(jìn)的 水平 壓縮型轉(zhuǎn)運(yùn)站， 相 對(duì)于其它垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，本工程選用的小型壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站具有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）高效衛(wèi)生無(wú)污染：轉(zhuǎn)運(yùn)站采用密封式大容積（最大容積 15m3）垃圾集裝箱儲(chǔ)運(yùn)垃圾，清潔無(wú)污染，經(jīng)壓縮容重最大可達(dá)每箱 9 噸，無(wú)虧載損失，每站（ 2 車 3 箱式 ）每天轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾可達(dá) 60－ 80 噸，大大地減少了車輛數(shù)量及周轉(zhuǎn)次 數(shù)。 （ 3）安全可靠，操作簡(jiǎn)便：轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備集機(jī)、電、液一體化，用液壓舉升機(jī)構(gòu)升降箱體，用專用底盤(pán)導(dǎo)向定位裝置快捷定位底盤(pán)，用鎖 銷軸鎖緊系統(tǒng)，使箱體與底盤(pán)能迅速分離與結(jié)合。 （ 4）配置靈活，適用性廣：轉(zhuǎn)運(yùn)站可一車多箱，循環(huán)作業(yè)，提高了底盤(pán)的使用率；同一站還可同時(shí)配置與壓縮機(jī)結(jié)合式或分離式的兩種箱體，以滿足不同的作業(yè)要求（與壓縮機(jī)結(jié)合的箱體可作為普通后裝壓縮車流動(dòng)收集垃圾）；再者，轉(zhuǎn)運(yùn)站可一站一箱，也可一站多箱（目前最多為 6 個(gè)箱位）。 水平 式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站 配置及規(guī)模 本 工程 新建的小型垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站 單座轉(zhuǎn)運(yùn)站 基本配置為 2 車 3 箱 ，按每車每日 高峰期 平均運(yùn)送垃圾 2 個(gè)來(lái)回計(jì)算，則 單座 轉(zhuǎn)運(yùn)站 平均 轉(zhuǎn)運(yùn) 規(guī)模 為 32 噸 /日 ，水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)總規(guī)模 160 噸 /日。 壓縮裝置采用與車體可分離的后裝式壓縮垃圾車。 單座 轉(zhuǎn)運(yùn)站基本配置如下表： 設(shè) 備 名 稱 單位 數(shù)量 備 注 專用運(yùn)輸車 輛 2 壓 縮垃圾箱 只 3 舉升塔 車位 2 液壓站（主操作臺(tái)） 套 2 單控單 預(yù)埋件總成 套 2 除臭系統(tǒng) 套 1 高壓清洗系統(tǒng) 套 1 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 車位 1 水平壓縮 轉(zhuǎn) 式 運(yùn)站工作流程 本次設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)運(yùn)站為地上式后置壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，壓縮裝置和轉(zhuǎn)運(yùn)箱體分開(kāi)設(shè)置。壓縮箱裝滿后自動(dòng)關(guān)閉，由壓縮裝置和壓縮箱之間的舉升塔將壓縮箱舉升并 放置在垃圾專用運(yùn)輸車上。 轉(zhuǎn) 運(yùn)站配置為兩部運(yùn) 輸 車，三個(gè)壓縮箱， 在垃圾車運(yùn)輸期間，環(huán)衛(wèi)工人可對(duì)另一個(gè)垃圾箱進(jìn)行裝填， 在 垃圾車返回后可立即進(jìn)行吊裝作業(yè)。 結(jié)合《 鶴壁市 城市總體規(guī)劃 》（ 20212020）中環(huán)衛(wèi)專項(xiàng)規(guī)劃的公共廁所的建設(shè)規(guī)劃， 本工程設(shè)計(jì)的 水平式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站 兼 有公共廁所 ，將城市公共廁所建設(shè)和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，減小 城區(qū)二次興建公共廁所造成的 征地難 和擾民現(xiàn)象 。 垂直壓縮 式 轉(zhuǎn)運(yùn)站 設(shè)計(jì) 垂直式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站特點(diǎn) 本工程新建的 垂直式 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 主要用于對(duì)城區(qū)內(nèi)小區(qū)、居民點(diǎn)、廠礦和機(jī)關(guān)院校的生活垃圾以及固體廢棄物的收集、壓縮減容和封閉轉(zhuǎn)運(yùn)。 垂直壓縮站具有以下特點(diǎn)： （ 1） 垂直式垃圾壓縮站成套設(shè)備中的垃圾箱置于地坑內(nèi)，垃圾收集倉(cāng)和壓縮倉(cāng)合二為一，容積大，收集口寬敞，手推車和小型垃圾車收集來(lái)的垃圾可從壓縮機(jī)的三個(gè)甚至四個(gè)方向向壓縮倉(cāng)內(nèi) 傾倒，在作業(yè)高峰時(shí)充分體現(xiàn)了高效作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。 （ 3） 占地面積小 。 （ 4） 不受建筑物方向的限制 。 垂直式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站配置及規(guī)模 本工程新建的小型 垂直壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站 每站配置一輛專用運(yùn)輸車 ，按每車每日 高峰期 平均運(yùn)送垃圾 2 個(gè)來(lái)回計(jì)算，則 單座 轉(zhuǎn)運(yùn)站平均 轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模 為 16 噸 /日 ，水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)總規(guī)模 192 噸 /日。當(dāng) 城市發(fā)展遠(yuǎn)期垃圾產(chǎn)生量增大后，可通過(guò)增加 專用運(yùn)輸車輛 來(lái) 提高單座亞所站的垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)能力。垃圾塊壓縮后，箱體整體提升，一次完成裝車，垃圾壓縮過(guò)程封閉作業(yè)，整機(jī)自動(dòng)化作業(yè)。運(yùn)輸車箱體密閉后 運(yùn)送至衛(wèi) 生填埋場(chǎng)后，通過(guò)運(yùn)輸車自身的液壓裝置，自動(dòng)將垃圾箱內(nèi)的垃圾 塊 傾倒在填埋場(chǎng)內(nèi)。 結(jié)合《 鶴壁市 城市總體規(guī)劃》（ 20212020）中環(huán)衛(wèi)專項(xiàng)規(guī)劃的公共廁所的建設(shè)規(guī)劃，本工程設(shè)計(jì)的 垂直式壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站 兼 有公共廁所，將城市公共廁所建設(shè)和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，減小城 市 二次興建公共廁所造成的征地難和擾民現(xiàn)象。 輔助收運(yùn)設(shè)施 收運(yùn)車輛 鶴壁市 XX 區(qū)現(xiàn)有 各種 垃圾收運(yùn)車輛 共計(jì) 16 輛 ，結(jié)合壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站的新建和改造，水平式壓縮轉(zhuǎn) 運(yùn)站每站配套 2 輛轉(zhuǎn)運(yùn)的垃圾運(yùn)輸車，共計(jì) 10 輛；垂直式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站每站配置 1 輛專用垃圾運(yùn)輸車， 共計(jì)12 輛。 果皮箱 為提高城市衛(wèi)生環(huán)境，減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度， 本次工程在 XX區(qū) 主要干線道路的兩側(cè)設(shè)置 果皮 箱 。 果皮 箱體為金屬制造 ，單個(gè)箱體容積不小于 。 吸糞車 為保證 XX 區(qū)部分 老城區(qū)旱廁 內(nèi)糞便污泥及時(shí)得到 清理， 本報(bào)告增加吸 污 車 2 臺(tái) 。為保證城區(qū) 主要 街道的整潔并降低環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，本報(bào)告增加道路清掃 保潔 車 4 輛，增加灑水車 2 輛。 環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備一覽表 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 水平 壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn)站 座 5 配 2 輛專用運(yùn)輸車 垂直 壓縮 轉(zhuǎn)運(yùn) 站 座 12 配 1 輛專用運(yùn)輸車 專用 運(yùn)輸車 輛 22 與 壓縮 站對(duì)應(yīng) 電動(dòng)三輪車 輛 78 三輪 保潔 車 輛 800 垃圾箱 對(duì) 2021 鋼制 道路清掃車 輛 4 兼 道路清洗 灑水車 輛 3 吸 污 車 臺(tái) 2 8 公用工程及輔助設(shè)施設(shè)計(jì) 建筑設(shè)計(jì) 建筑設(shè)計(jì)依據(jù)的主要規(guī)范 (1) 《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（ GB503522021） (2) 《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JGJ6789) (3) 《建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50037) (4) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 (GBJ1687) (5) 《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5017693)