【正文】 ................................................................................................. 23 廢水、廢碴處理措施 ............................................................................................................. 23 防止空氣污染和揚(yáng)塵措施 ...................................................................................................... 23 施工噪音控制措施 ................................................................................................................. 23 水土保持措施 ........................................................................................................................ 24 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 1 頁 地下人行通道 專項(xiàng)方案 一、 編制說明 編制依據(jù) 、 長城路新增湘潭北站南廣場地下人行通道工程施工圖設(shè)計 ； 、 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道） 道路工程施工組織設(shè)計； 、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ 12021）； 、《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTGT F502021）； 、《 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》（ CJJ 22021））； 、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021）； 、 其它相關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程。 編制范圍 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道） 道路工程 K1+ *地下人行通道 施工 。 、建設(shè)單位： 湘潭 九華經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資有限公司 、設(shè)計單位：天津市海順交通工程設(shè)計有限公司 、建設(shè)地點(diǎn)： 湘潭 市九華經(jīng)濟(jì)示范區(qū) 、保修要求：按國務(wù)院 2021 年 279 號令相關(guān)規(guī)定保修 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 2 頁 地下人行通道 專項(xiàng)方案 、施工范圍： 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道） 道路工程 K1+ * 施工 。通道結(jié)構(gòu)采 用鋼筋混凝土箱涵，凈寬 6m，凈高 ，總長度 60m；頂板厚度為 55cm，側(cè)壁厚為 50cm，底板厚為 55cm。單側(cè)梯道凈寬 4m，梯道長度 。梯坡道結(jié)構(gòu)比路面設(shè)計標(biāo)高高出 6～ 10cm，頂部設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)雨棚。泵房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其頂板和側(cè)壁厚度為 35cm，底板厚度為 45cm，工作平臺板厚度為 15cm。本通道防水等級為一級，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C35 防水混凝土，抗?jié)B等級 P8；主體箱涵頂板采用優(yōu)質(zhì)單組份聚氨脂涂料，邊墻和底板外側(cè)設(shè)置預(yù)鋪反粘材料。 、主要材料 、混凝土 （ 1）主體結(jié)構(gòu)：采用 C3抗?jié)B等級 P8 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)； （ 2）墊層采用 C15 混凝土； 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 3 頁 地下人行通道 專項(xiàng)方案 、普通鋼筋及鋼材 普通鋼筋采用 HPB300 和 HRB400 鋼筋。 、回填料 采用砂性土分層對稱回填壓實(shí)，每層厚度 30cm，壓實(shí)度≥ 95%。并且對技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工工藝、施工方法、施工安全、機(jī)械使用等。 根據(jù)該工程的特點(diǎn)， 我項(xiàng)目部已組織了專門施工 地下人行通道 ，通道工程的勞務(wù)作業(yè)施工隊(duì) ,配置了普工 20 人、模板工 20 人、架子工 10 人、鋼筋工 15人、砼工 8 人、防水工 2 人。 模板工：支模前的放線，配模，支模，拆模等。 鋼筋工：鋼筋加工及半成品的運(yùn)輸，綁扎，保護(hù)層的控制等。 機(jī)械設(shè)備計劃 為滿足本工程的施工需要，擬投入主要施工機(jī)械設(shè)備如下： ① 、 為滿足基槽土方開挖，投入 1 臺，自卸汽車 5 臺，潛水泵 3 臺。 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 5 頁 地下人行通道 專項(xiàng)方案 投入的主要施工材料 主要施工材料計劃如下表 ： 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 鋼 管 φ 48 t 80 承重及支撐腳手架用 2 扣件 套 4000 承重及支撐腳手架用 3 木枋 100 100 m3 20 模板背楞用 4 膠合九夾板 δ ＝ 2cm m2 2021 基礎(chǔ)、墻身及蓋板模板用 5 對拉螺桿 φ 16＝ 套 1200 模板加固用 6 塑料管 φ 20 m 300 砼養(yǎng)護(hù)用 7 扎絲 kg 150 鋼筋綁扎用 8 蝶形扣 個 2400 模板加固用 9 螺帽 M16 個 2400 模板加固用 10 碘鎢燈 1kw 盞 3 夜間照明用 11 電纜線 10mm2 m 200 現(xiàn)場用電 12 配電箱 個 3 現(xiàn)場用電 施工進(jìn)度計劃 表 K1+ * 地下人行通道 施工進(jìn)度計劃表 序號 里程樁號 長度（ m） 計劃開始時間 計劃完成時間 1 K1+ 60 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 6 頁 地下人行通道 專項(xiàng)方案 四 、 施工方法 施工程序 本 地下人行通道 的施工程序?yàn)椋簻y量放樣→基礎(chǔ)挖方→基底復(fù)合地基承載力檢測→砼墊層→ 泵房 施工 → 地下人行通道 底板→墻身及頂板→ 梯坡道 及附屬施工→臺背回填→檢查驗(yàn)收。測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可進(jìn)行下一步施工 。反鏟在開挖過程中，采用水準(zhǔn)儀隨時進(jìn)行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟在開挖時，應(yīng)預(yù)留 20cm 厚的土進(jìn)行人工清理。 本 地下人行通道 的開挖深度為 6m，周圍沒有受影響的建筑物和管線，有足夠的放坡條件，基坑開挖采取反開挖形式， 土體相對穩(wěn)定。 地基承載力檢測 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 7 頁 地下人行通道 專項(xiàng)方案 基槽挖至設(shè)計標(biāo)高后，由現(xiàn)場工程師及時通知 外委試驗(yàn)檢測單位 對 地下人行通道基底承載力 進(jìn)行檢測， 滿足設(shè)計及規(guī)范要求承載力 后會同監(jiān)理工程師對基底標(biāo)高、尺寸、軸線位置 進(jìn)行檢查，符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行 砂礫 墊層及后續(xù)工序的施工。墊層砼由商品砼站用 10m3 攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，通過溜槽配合人工入模，插入式振動器振搗密實(shí)，人工槎平。泵房 施工時先進(jìn)行底板澆筑， 在底板以上 30cm 設(shè)置施工縫，第二段施工至泵房隔板位置設(shè)置施工縫后再進(jìn)行通道底板施工，在進(jìn)行通道墻身施工時同時進(jìn)行泵房上部 施工。根據(jù)設(shè)計要求，施工縫應(yīng)留設(shè)在距底板 30cm 高的側(cè)墻上，支模時應(yīng)一并支設(shè)成型。模板支設(shè)完畢，綁扎底板鋼筋，預(yù)留好側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行砼澆筑。砼在澆筑過程中應(yīng)派專人對模板及支撐情況進(jìn)行觀察，若 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 8 頁 地下人行通道 專項(xiàng)方案 發(fā)現(xiàn)松動變形及時進(jìn)行處理。 地下人行通道 側(cè)墻上的施工縫留設(shè)，應(yīng)在墻體留縫處嵌入通長 100 100木枋以留設(shè)企口凹槽，在砼澆筑初凝后及時取出。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。墻身模板采用δ =2cm厚膠合九夾大模板，以 100 100 木枋為豎向背楞，間距 30cm,橫向φ 48 鋼管輔以雙向φ 16＠ 70cm 對拉螺桿進(jìn)行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于 30cm，螺桿外套φ 20PVC 管。頂板支模搭設(shè)滿堂支撐架，雙向間距 90cm，頂板模板采用 δ =2cm 厚膠合九夾大模板拼裝而成，以 100 100 木枋作背楞，間距 30cm，φ 48 滿堂鋼管腳手架作支撐體系。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后，綁扎頂板鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑砼。墻身砼應(yīng)分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于 50cm，每段墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。 砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用 1： 2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。 頂板砼澆筑后，待砼強(qiáng)度達(dá)到 70％后方可拆模。 地下人行通道 變形縫采用 橡膠止水帶防水 和橡膠嵌縫條，填縫材料采用泡沫橡膠板密封。 雨棚制作及安裝委托給有相應(yīng)施工資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位，鋼化玻璃下表面（通道內(nèi)側(cè)）采用毛面，上表面采用光面，安裝時采取措施將鋼化玻璃間縫隙填實(shí)，填充物選擇耐久性好、安全無毒的材料，保證整個頂棚面外觀美觀，能適應(yīng)高溫度伸縮要求，具備防水功能。 施工時采取措施使鋼柱腳在預(yù)留槽內(nèi)定位準(zhǔn)確，槽內(nèi)用 C35 細(xì)石混凝土填充并搗密實(shí)，在槽內(nèi)混凝土達(dá)到強(qiáng)度后方可拆除相應(yīng) 定位措施。每層填料虛鋪厚度不得大于30cm,在墻身上彈線進(jìn)行控制。臺背填土采用小型壓路機(jī)或沖擊振動夯進(jìn)行壓實(shí)。 五、墻體模板及支