【正文】 供應(yīng)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要及時(shí)實(shí)充料具，以確保施工用料需要。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，組織分析并提出意見和改進(jìn)措施。 安全員： 編制工程施工安全技術(shù)措施計(jì)劃，并指導(dǎo)實(shí)施；根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工資際情況及特點(diǎn)認(rèn)真落實(shí)本《施工組織計(jì)劃》中的安全保障措施，以安全促效益，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的行車、人身安全，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，貫徹國(guó)家和鐵道部質(zhì)量法規(guī)，滿足鐵 路工程技術(shù)要求；編制質(zhì)量計(jì)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)。 二、勞動(dòng)力組織 計(jì)劃組織施工人員及勞力共計(jì) 75 人。 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 13 三、 主要材料計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 所用工程材料必須確認(rèn)有產(chǎn)品合格證或有關(guān)等效說明書，主要材料進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行使用。切實(shí)把好材料質(zhì)量關(guān)，以保有證工程總體質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 四 、投入機(jī)械設(shè)備狀況 主要機(jī)械機(jī)具設(shè)備列表 序 號(hào) 機(jī)械機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 單 位 數(shù) 量 1 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 1 2 落地式閃光對(duì)焊機(jī) UN100 臺(tái) 1 3 型材切割機(jī) J3G2400 臺(tái) 1 4 雙錐砼攪 拌機(jī) JZC200 臺(tái) 2 5 臺(tái)式木工多用機(jī)床 ML292F 臺(tái) 1 6 潛水泵 OY65103 臺(tái) 2 7 振搗器 插入式 臺(tái) 4 8 振搗器 平板式 臺(tái) 1 9 裝載機(jī) 臺(tái) 1 10 自卸汽車 輛 3 續(xù)上表 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 14 序 號(hào) 機(jī)械機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 單 位 數(shù) 量 11 起拔道器 臺(tái) 4 12 挖掘機(jī) 1m3 輛 1 13 木工手鋸 把 2 14 電動(dòng)鋸 臺(tái) 1 15 柴油發(fā)電機(jī) 30 千瓦 臺(tái) 1 16 單相發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 17 單相電鉆 臺(tái) 3 18 鋼筋 拉直機(jī) 臺(tái) 1 第四章 施工管理目標(biāo)及進(jìn)度要求 一、工期目標(biāo) : 計(jì)劃開工日期 : 以開工報(bào)告批準(zhǔn)日期為準(zhǔn) 工期計(jì)劃總天數(shù)為 180 天。 三、安全目標(biāo)： 杜絕既有線行車安全事故、杜絕人身傷亡事故。 第五章 臨時(shí)設(shè)施 臨時(shí)工程布置本著節(jié)約、科學(xué)、合理、實(shí)用的原則進(jìn)行，按少占農(nóng)田、就地取材、滿足需要、避免浪費(fèi)的原則設(shè)置，充分考慮工程施工的實(shí)際需要，做好全 面的統(tǒng)籌安排。 生產(chǎn)、生活用水 因施工現(xiàn)場(chǎng)無水，生產(chǎn)用水由地方水源運(yùn)至施工場(chǎng)地，運(yùn)距 2200m。 攪拌設(shè)施 混凝土均采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)自拌 。 二 、質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu) ： 同項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)。 ② 加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作，配置先進(jìn)適應(yīng)和合理配套的設(shè)備，消除和預(yù)防機(jī)械設(shè)備因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 ④ 嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，消除和預(yù)防因施工方法因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 ⑥ 督促計(jì)量設(shè)備的周期鑒定，督促增加檢、測(cè)、試的頻次．積極引導(dǎo)采用先進(jìn)計(jì)量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測(cè)試技術(shù)，消除和預(yù)防檢測(cè)、測(cè)量和 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 16 試驗(yàn)因素造成的工序質(zhì)量缺陷。掌握適用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)對(duì)施工員及工班。所用材料必須有出廠合格證和性能試 驗(yàn)、檢驗(yàn)合格報(bào)告單。 ② 模板施工的質(zhì)量保證措施 模板及支架結(jié)構(gòu)必須滿足結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性的要求，位置、尺寸正確，誤差在檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。并用橫桿拉接牢固，立桿下端應(yīng)用木板支墊牢固。 鋼筋焊接必須 有焊接接頭試驗(yàn)報(bào)告單，其焊接母材質(zhì)量、焊條或焊劑質(zhì)量，焊接工藝及焊接質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求和《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》及有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ④ 砼施工的質(zhì)量保證措施 砼澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落度、流動(dòng)性和輸送砼的時(shí)間，嚴(yán)防性產(chǎn)生離析現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用加工烘干法測(cè)量砂的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置磅秤，做到逐車過磅，砼澆筑 前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋鐵件的位置、標(biāo)高、軸線、數(shù)量及牢固情況進(jìn)行綜合檢查，合格后方可澆筑。 砼在澆筑過程中，要保證砼保護(hù)層及鋼筋位置的正確性。每層混凝土不得超過振動(dòng)律長(zhǎng)的 l． 25 倍，上層混凝土的振搗要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行，振搗時(shí)要插入下層 5cm 左右。插點(diǎn)要均勻排列，可以排成 “ 行列式 ”或 “ 交錯(cuò)式 ” 。操作中應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等等。 砼澆筑后應(yīng)覆蓋和澆水，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于 7d，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)為佳，砼養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)和拌制用水相同。拆除順序應(yīng)先拆除較小部位的模板及其支架，然后拆除其它部分的模板和支架：拆除過程中如發(fā)現(xiàn)砼有異?，F(xiàn)象，可能影響砼結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量時(shí)，應(yīng)立即停止拆模，并經(jīng)處理認(rèn)證后方可繼續(xù)拆模。 砌筑砂漿按配合比拌制，并根據(jù)砂含水量調(diào)整用料，配料時(shí)必須嚴(yán)格過磅計(jì)量，攪拌均勻。 第七章 主要工程施工方法及施工工藝 一、 施工方案、方法 施工準(zhǔn)備 做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，參加建設(shè)單位主持的技術(shù)交底，進(jìn)行全面的施工調(diào)查，進(jìn)行復(fù)測(cè)，協(xié)助征地、拆遷工作，組織審圖并參加建設(shè)單 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 18 位組織的圖紙會(huì) 審會(huì)議，在開工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)有關(guān)部門審批。在施工準(zhǔn)備工作完成并達(dá)到開工條件后向建設(shè)單位呈報(bào)開工報(bào)告。 總體施工安排 該工程分主體和引道兩部分，主體為 一座 120m的 一跨 空心板梁跨線立交橋 。由于橋距線路較 近 ，橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖放坡會(huì)侵入既有線，危害行車安全。 基礎(chǔ)澆注完后及時(shí)回填，恢復(fù)線路。 橋臺(tái) 基礎(chǔ)、 臺(tái)身 為 C25混凝土 ,空心梁的制作吊裝由專業(yè)施工單位負(fù)責(zé)施工 。如圖中有錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤?，?yīng)在施工前向設(shè)計(jì)單位提出更正。施工中保護(hù)中線、水平和護(hù)樁，并做到隨時(shí)復(fù)核，做好記錄。 隱蔽工程工程檢查：對(duì)一切隱蔽工程，技術(shù)人員先自檢合格 后，填寫驗(yàn)標(biāo)和隱蔽工程檢查證，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。使用材料必須有出廠合格證，并取樣試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。為了使墩臺(tái)砼表面光滑平整，統(tǒng)一采用鋼模板施工。為保 證受力鋼筋發(fā)揮抗拉能力，鋼筋施焊時(shí)必須按《鐵路橋涵施工 規(guī)范》（ TB10203－ 2021）辦理。 試驗(yàn)監(jiān)控：做好砼試件的制作和送樣工作，按時(shí)送樣，不允許超齡送樣。 資料管理：技術(shù)資料收集完整、齊全、標(biāo)準(zhǔn)、定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)比。 待基坑修至設(shè)計(jì)標(biāo)高后 ,對(duì)其橋中線及高程進(jìn)行復(fù)測(cè) ,經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后 ,方可澆注混凝土 墊層。 基礎(chǔ)完成后 ,基坑應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填 ,并分層夯實(shí)。本橋臺(tái)身外模采用人工拼裝鋼模板，拉桿對(duì)拉，臺(tái)身外用斜撐支撐，內(nèi)模為木模 ,采用可調(diào)頂托支撐加固，裝模到一定高度后，搭設(shè)鋼管支架，以便施工。砼運(yùn)輸采用手推車水平運(yùn)輸、卷揚(yáng)機(jī)垂直吊裝。澆注時(shí)，合理布漿，均勻振搗。臺(tái)身混凝土施工要點(diǎn)如下： 臺(tái)身混凝土分四次灌筑施工，臺(tái)身按照規(guī)范要求處理好接縫，灌注工作中斷，應(yīng)在前層接縫面上，按設(shè)計(jì)埋入接茬鋼筋，并使其體積露出砼外一半左右。灌筑前，直在施工縫表面上先鋪一層厚約 15mm并與砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約 30cm 的砼（按新灌注配合比減少 10 %粗骨料計(jì)）后，再接灌新層砼，施工接縫處的砼應(yīng)加強(qiáng) 振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。砼漿從滑槽中落出時(shí)，不宜將口子對(duì)準(zhǔn)靠近鋼模處，宜用鏟子合理布漿。 砼灌注過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若移位及時(shí)糾正。 ③ 模板拆除 混凝土采用麻袋 覆蓋，定時(shí)澆水方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天以上。 預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制 ： 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 22 上部結(jié)構(gòu)采用 20m 的 預(yù)應(yīng)力空心板梁 ，共有 3 片后張法 預(yù)應(yīng)力空心板梁 ， 預(yù)應(yīng)力空心板梁 大樣見設(shè)計(jì)圖。 ②臺(tái)座結(jié)構(gòu) 無論采取何種結(jié)構(gòu)的臺(tái)座，必須保證臺(tái) 座在受力時(shí)不能出 現(xiàn)結(jié)構(gòu)的破壞，且下沉應(yīng)是均勻的，才能保證梁底的美觀和受力。臺(tái)座可作成鋼筋砼或以方木支墊等多種結(jié)構(gòu)形式，可必須經(jīng)過受力檢算。 （ 2） 模板制安 空心板梁模板由端模、側(cè)模、內(nèi)模三部分組成，側(cè)模采用木模 ,分段制作，并預(yù)制成組件，使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，在堵頭或接觸處采用木模板。梁體外側(cè)模板安裝時(shí)，根據(jù)梁體中線位置，定位準(zhǔn)確、支承牢 固，模板表面平順、接縫嚴(yán)密。杜絕因模板及立模失誤而造成梁體外觀質(zhì)量問題。 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 23 后張法梁施工工藝流程圖 安裝底模 安裝鋼筋骨架，支模 埋設(shè)波紋管 澆筑混凝土 制作混凝土試塊 養(yǎng)護(hù)、拆模 壓混凝土試塊 清理孔道 錨具制備 穿預(yù)應(yīng)力鋼材 預(yù)應(yīng)力鋼材制作 張拉預(yù)應(yīng)力鋼材 壓混凝土試塊 制作水泥漿試塊 落 模 壓水泥漿試塊 孔道壓漿、封錨 檢驗(yàn)張拉設(shè)備 地面硬化 模板制作 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 24 （ 3） 鋼筋加工、安裝 ①購買的鋼筋必須有出廠合格證。鋼筋的型號(hào)、級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑等符合設(shè)計(jì)圖紙要求。鋼筋應(yīng)按廠名、級(jí)別、規(guī)格分批架空堆置在倉庫內(nèi)，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 ②鋼筋加工 鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，當(dāng)采用冷拉方法調(diào)直時(shí)， I 級(jí)鋼筋的冷拉率應(yīng)不大于 2%， II 級(jí)鋼筋的冷拉率應(yīng)不大于 1%。鋼筋彎曲時(shí)均應(yīng)冷彎，彎鉤應(yīng)符合圖紙要求，預(yù)埋于混凝土中的彎曲鋼筋應(yīng)先彎曲再預(yù)埋，嚴(yán)禁預(yù)埋后就地彎曲。 鋼筋加工的允許偏差見附表。焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊或電弧焊連接，并以閃光對(duì)焊為主。鋼筋接頭的焊接工藝、焊機(jī)型號(hào)、焊接參數(shù)、焊接質(zhì)量以及焊工的培訓(xùn)等要求，均應(yīng)符合《規(guī)范》要求。焊接接頭應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，焊縫密實(shí)，用小錘敲擊接頭時(shí)，鋼筋發(fā)出與基本鋼材兩樣的清脆聲。在鋼筋與模板之間應(yīng)用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)低 于設(shè)計(jì)的砼強(qiáng)度。綁扎和焊 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 25 接的鋼筋，在運(yùn)輸、安裝和澆筑砼過程中，不得出現(xiàn)變形、開焊或松脫現(xiàn)象。鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)定相互錯(cuò)開，焊接接頭數(shù)在同一平面內(nèi)必須小于主筋根數(shù)的 50%。 鋼筋加工及安裝的允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 1 受力 鋼筋 間距 (mm) 兩排以上間距 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。 20 2 箍筋、橫向水平筋 、螺旋筋間距 (mm) +0， 20 3 鋼筋骨架尺寸(mm) 長(zhǎng) 177。 5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。 5 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 3 (4)預(yù)留孔道 安裝腹板及底板鋼筋中，先將波紋管穿入，在鋼筋綁扎安裝完畢后按照設(shè)計(jì)圖的計(jì)算坐標(biāo)定位放樣，用定位鋼筋將波紋管固定。如錨具上未設(shè)置時(shí)，其位置按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)在孔道最高位置處。 (5)砼澆注施工 在對(duì)模板、鋼筋、進(jìn)行全面檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆注工作?；炷潦┕?yán)格按鋼筋混凝土施工工藝進(jìn)行，作好混凝土試塊，以作為檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的依據(jù)。混凝土澆注前先將鋼筋上的泥土、焊渣等清理干凈。砼終凝后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以能