【正文】 ，合格后即鋪細砂，鋪砂完畢后，再沿全線檢查，無不妥及無妨礙敷設(shè)電纜時，方可敷設(shè)電纜。 本標(biāo)段內(nèi)房屋數(shù)量較多，結(jié)構(gòu)有輕鋼 、 框架 和磚混 ，其中框架結(jié)構(gòu)貨場辦公用房、裝卸生活用房為本標(biāo)段的重點項目，具體施工方法見重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施，下面介紹輕鋼的施工方案 ? 組織有關(guān)工 程管理和技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行會審。 第 13 頁 共 99 頁 ? 根據(jù)施工圖紙結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件，制定出工程的主體 施工方案，并提出材料計劃。 ? 鋼結(jié)構(gòu)工程所使用的材料除應(yīng)有質(zhì)量證明書外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定作出復(fù)試檢驗，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。 ? 鋼結(jié)構(gòu)進入現(xiàn)場需進行構(gòu)件檢驗并合理堆放，以便于構(gòu)件進入現(xiàn) 場后順利的安裝?，F(xiàn)場場地應(yīng)平整夯實，沒有積水，并且要預(yù)留車道。鋼梁起吊后距柱基準(zhǔn)面 100MM 時徐徐慢就位，待 鋼梁吊裝就位后進行對接調(diào)整校正，然后固定連接。 ?墻面檁條安裝：檁條截面 較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片 吊裝的方法吊裝。間距檢查 用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進行校正。 ?安裝校正 鋼梁校正 ：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。 ?高強螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中， 得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù) 發(fā)生變化。 ?安裝螺栓時應(yīng)用光頭撬棍及沖釘對正上下（或前后）連接板的 螺栓孔，使螺栓能自由投入。 ?在同一連接面上，高強螺栓應(yīng)按同一方向投入，高強螺栓安裝后 當(dāng)天終擰完畢。 技術(shù)準(zhǔn)備 第 15 頁 共 99 頁 （ 1）做好調(diào)查工作：氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況的調(diào)查 ，各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。根據(jù)施工圖復(fù)核各點所提供坐標(biāo)的閉合，且對路線及細部尺寸標(biāo)高逐一進行復(fù)核，確保施工順利進行。 （ 4）編制和審定詳細的施工組織設(shè)計、施工預(yù)算，為全面施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。 （ 6）根據(jù)建設(shè)單位的要求和提供的情況，繪制具體的施工平面圖。 ②根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積、組織運輸?shù)囊罁?jù)。 ④組織材料按計劃進場，并做好驗收保管工作。 ②對大型施工機械（如挖土機等），提出需求量和時間要求，準(zhǔn)時運抵現(xiàn)場，并做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。 ②合理安排運輸時間、路線，進工地時的協(xié)調(diào)，以免由于材料運輸車的原因而引起社會車輛的堵塞。 （ 2）選擇具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀作業(yè)隊伍。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 第 17 頁 共 99 頁 （ 1）了解工程所在地情況，并與當(dāng)?shù)芈毮懿块T搞好關(guān)系，為在施工階段取得配合打好基礎(chǔ)，建立牢固的群眾基礎(chǔ)。 （ 3）清除現(xiàn)場障礙，搞好場地平整，維護好場地，注意環(huán)境衛(wèi)生、市容整潔。 （ 5）做好施工圍護、排水（全現(xiàn)場的排水措施），合理設(shè)置排水溝和集水井，力爭達到市級文明工地標(biāo)準(zhǔn)。 （ 7）了解工程內(nèi)的地下管線及周邊環(huán)境情況，以保證施工順利進行。 ② 模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。 （ 2） 立模施工要點： ① 立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表 層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。 ③ 立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。 (1)混凝土的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌 ，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。 第 19 頁 共 99 頁 (3)攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。 (1)攤鋪前的準(zhǔn)備工作 ①攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，合格后方可攤鋪混凝土。 (2)攤鋪施工要點： ①模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。 ②插入式振動器功率宜采用 ,其作用是振搗密實及起漿。 第 20 頁 共 99 頁 ④ 振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一 次，同一位置振動時不宜少于 20s。然后，再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重迭 1020cm。 ⑤ 混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁移動速度要緩慢均勻，不 許中途停頓，前進速度以每分鐘 為宜。補填時宜用較細的拌合物，但嚴(yán)禁用 純砂漿填補。 混凝土試塊制作：施工現(xiàn)場應(yīng)按每臺班做混凝土試塊，一組〈 3 塊〉試塊必須由施工人員自行負責(zé)在現(xiàn)場實地做成，不得弄虛作假。 (4)板面處理： ① 抹面時嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。驅(qū)除泌水并壓下石子。 ③ 混凝土板面應(yīng)平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。 (1）基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。 ② 養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。 ③黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的 濕潤方法，可保護混凝土少受劇烈的天氣變化影響。 (1）早期收縮裂縫的防止： ①混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作 塑裂 ，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕第 22 頁 共 99 頁 度變化引起收縮裂縫，常稱作 縮裂 ，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。 b、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。 ②地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。 體系及措施 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗收合格率達到 100%。 （ 2）項目副經(jīng)理：負責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理抓好工程的質(zhì)量控制。 （ 4）工程技術(shù)部：制定、貫徹專項施工質(zhì)量技術(shù)保證措施；制定并實施施工方案、工藝，做好施工技術(shù)交底。 （ 6）安質(zhì)部：具體落實擬定的質(zhì)保措施，質(zhì)量計劃，并對施工過程中的質(zhì)量管理工作全面負責(zé)。 （ 8）施工項目隊質(zhì)檢員：對本隊工程項目的質(zhì)量進行控制與檢查，作好自檢工作，填報自檢表并在合格后填報監(jiān)理工程師規(guī)定表格，上報項目部質(zhì)檢工程師，會同項目部質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進行檢查。 第一級為具體操作班組質(zhì)量員，對施工現(xiàn)場質(zhì)量負責(zé)初級管理； 第二級為項目隊隊長、質(zhì)檢員及技術(shù)員，負責(zé)對第一級管理人員的現(xiàn)場質(zhì)量管理工作進行監(jiān)督、檢查及內(nèi)業(yè)資料進行收集和整理； 第三級為由項目部安質(zhì)部人員組成，負責(zé)對第二級管理人員實施監(jiān)督、檢查，并負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作； 第四級為項目級管理體系，由項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人負責(zé)，對第三級管理人員實施監(jiān)督檢查。因此建立以技術(shù)責(zé)任制度為中心的各項技術(shù)管理制度，是保證技術(shù)工作卓有成效的重要手段。 在編制施工方案時，安排施工順序，選擇施工方法，選用施工機具等必須以保證工程質(zhì)量，加快施工進度和降低工程成本為目標(biāo)。 第 26 頁 共 99 頁 設(shè)計文件審核制度 圖紙審核必須作為一項制度，在工程開工前進行。 開工報告審批制度 工程開工前按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交項目開工報告，在開工準(zhǔn)備、工作計劃和質(zhì)量控制方法等獲得認可和批準(zhǔn)、開工報告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，監(jiān)理工程師發(fā)布開工令，方可開工。 測量復(fù)核制度 為加強工程施工測量工作，防止因測量失誤造成質(zhì)量事故，嚴(yán)格執(zhí)行測量“復(fù)核”及“換手測量”制度，確保測量結(jié)果真實有效，滿足精度要求。測量班隸屬項目經(jīng)理部直接管理。按照“誰主管，誰負責(zé)；誰負責(zé)，誰交底；誰交底，誰檢查”的原則劃分技術(shù)責(zé)任。每月都要考核一次，考核結(jié)果與個人業(yè)績掛鉤。實施性施工組織設(shè)計編制完畢并送審確認后，組織全體工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工方案、工藝及質(zhì)量控制措施，進行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出重點監(jiān)控部位及要點。實行兩級負責(zé)；項目經(jīng)理部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員對分項、分部、單位工程和實際變更進行交底；項目隊技術(shù)人員向領(lǐng)工員 、工班長、施工人員進行現(xiàn)場技術(shù)交底，使技術(shù)要求、質(zhì)量要求傳達到每一位作業(yè)人員，作到每項工程無技術(shù)交底不開工。各類建筑材料運到現(xiàn)場后，由試驗人員進行現(xiàn)場取樣試驗，對達不到標(biāo)準(zhǔn)的材料堅決清退出場。進場后分類堆碼，掛牌標(biāo)識。 在每個工序?qū)嵤┳鳂I(yè)前，由 施工技術(shù)人員對施工人員進行工藝流程交底。真正使每第 28 頁 共 99 頁 個施工人員心中有數(shù)。每一工序施工前，施工隊?wèi)?yīng)對工序流程掛牌標(biāo)示，使全體人員明知，不能盲目施工。 項目隊建立流程作業(yè)質(zhì)量獎罰制度，明確凡不按工藝流程操作造成施工質(zhì)量低下的，給予處罰，凡按工藝流程規(guī)范操作，確保質(zhì)量安全者進行獎勵。 隱蔽工程檢查制度 隱蔽工程經(jīng)單位質(zhì)檢員檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查簽證。凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋為隱蔽工程，均進行隱蔽工程驗收，驗收結(jié)果填寫《隱蔽工程驗收記錄》，作為檔案資料保存。工程實施過程中，項目隊內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，檢查第 29 頁 共 99 頁 中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，并由隊質(zhì)量檢驗員記入工程日志，報項目部的安全質(zhì)量部檢查，檢查合格后，由安全質(zhì)量部報監(jiān)理檢查簽證。 預(yù)檢的目的是通過對以后各施工工序有重大影響的作業(yè)項目進行檢查，防止可能發(fā)生差錯而造成質(zhì)量事故。預(yù)檢由技術(shù)負責(zé)人組織有關(guān)人員進行，并做出記錄。 安全質(zhì)量部還要進行不定期組織檢查，隨時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，針對問題及時處理，確保工程進度和質(zhì)量。未達到質(zhì)量目標(biāo)的單位停工整頓；對不合格工程返工處罰；對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人給予行政 和經(jīng)濟處罰?？⒐ず笠平唤o建設(shè)單位，是使用、維修和擴建的指導(dǎo)文件和依據(jù)。 工程質(zhì)量報告制度 月工程質(zhì)量統(tǒng)計報表。由項目隊專職質(zhì)檢員 總結(jié)季度工程質(zhì)量檢查情況，對質(zhì)量情況作全面的分析總結(jié)，提出改進措施，并填寫季度工程質(zhì)量情況和事故統(tǒng)計表，經(jīng)隊技術(shù)主管簽字后，季末書面報項目經(jīng)理部。 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場或部位應(yīng)采取有效搶救措施防止事故進一步擴大，并保持現(xiàn)場不被破壞至事故處理完畢。 工程質(zhì)量事故報告的內(nèi)容應(yīng)包括：事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過及工程損失情況；事故發(fā)生原因的初步分析；采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；事故處理方案及工程計劃；事故報告單位。也就是把工程施工質(zhì)量的管理歸結(jié)為對施工生產(chǎn)單位所有部門及全體人員在施工生產(chǎn)過程中工作質(zhì)量的管理，通過管好工作質(zhì)量管好工程質(zhì)量。 （ 1） 質(zhì)量教育 開工前，對所有參建職工進行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量教育，要求所有職工了解質(zhì)量方針、目標(biāo)，熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作基本要求。 （ 2） PDCA 制度 PDCA 制度就是質(zhì)量管理的計劃、實施、檢查、處理四個階段。 ③檢查 第 32 頁 共 99 頁 各工序完成后，嚴(yán)格按制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行檢查，包括工班“三檢”，質(zhì)檢工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查等。 （ 3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 根據(jù)本工程的實際情況，在施工過程中，依照施工技術(shù)規(guī)范及檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn)制訂作業(yè)指導(dǎo)書，向全體施工人員詳細交底，使其熟悉作業(yè)規(guī)程，操作規(guī)范化。 全面質(zhì)量管理技術(shù)工作 （ 1）貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 本工程施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行本項目的施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)行的市政道路、橋梁及排水等 技術(shù)規(guī)范。 （ 3）計量檢測工作 第 33 頁 共 99 頁 設(shè)置工地試驗室，負責(zé)施工過程中材料計量以及測試、化驗、分析工作。 同時加強對施工人員的教育，樹立“質(zhì)量第一”的信念，促使每個職工了解和關(guān)心工程質(zhì)量，自覺履行質(zhì)量責(zé)任。 （ 2）開工前做好各部位、各工序的技術(shù)交底工作，使施工人員掌握施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點部位做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 （ 4）組織專業(yè)技術(shù)人員編寫實施性施工組織設(shè)計及施工計劃，確定適用的實施設(shè)備并落實配備，對橋梁樁基、橋墩墩身、梁體現(xiàn)澆及道路路面主體施工重要工序，分部分 項地制定詳細的施工方案，以保證該工程的質(zhì)量達到要求。 （ 6）設(shè)計文件、施工圖紙經(jīng)審核無誤后才能報送開工報告，申請開工。 （ 2）配齊工程施工需要的人力資源。 （ 3）配齊工程需要的各類設(shè)備。 （ 4）工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責(zé)人姓名等。嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。 第 35 頁 共 99 頁 （ 7）嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個”，將每個