【正文】 H20 2G 8 個 11 無縫鋼管 φ 325 10 30m 輔助桅桿 12 鋼絲繩 D6 37+1 320m 纜風(fēng)繩 13 雙筒卷揚(yáng) 5t 1 臺 拖拉卷揚(yáng) 14 鋼絲繩 D6 37+1 1000m 5t 卷揚(yáng)配繩 15 單輪滑子 3t 18 個 16 電動卷揚(yáng)機(jī) 2t 3 臺 輔助桅桿 17 鋼絲繩 D6 37+1φ 13 1200m 2t 卷揚(yáng)配繩 18 “U”卡環(huán) 100t 2 個 19 鋼板 δ =20 10 20m2 搭拼裝平臺 20 I30 150m 搭拼裝平臺 21 I20 20m 拖架 22 I12 50m 拖架 23 ∠ 100 8 40m 拖架 24 ［ 32 100m 活動平臺 25 軌道鋼 43Kg 4 根 80m 活動平臺 26 ［ 20 160m 臨時支撐 27 35t 汽車吊 35t 80 個臺班 配 合 組對吊裝 28 15t 拖掛 30 個臺班 運(yùn)輸?shù)沽? 29 汽車吊 50t 60 個臺班 槽 上 部結(jié)構(gòu)安裝 30 自動切割機(jī) 4 臺 31 交流焊機(jī) BX3500 25 臺 １３ 32 鋼板 δ =6 20m2 掛架 序號 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 33 圓鋼 φ 18 1200m 掛架及爬梯 34 各類鋼板 480t 槽 體 及其它結(jié)構(gòu) 35 各類型材 160t 槽 體 及上部結(jié)構(gòu) 質(zhì)量保證措施： 嚴(yán)格按照 ISO9002 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，實(shí)行工序跟蹤檢查，切實(shí)做到施工中的每一道工序始終處于受控狀態(tài)。 號料時，要看懂圖紙方能進(jìn)行號料，號完后要進(jìn)行尺寸復(fù) 查，復(fù)查沒有誤差時方可進(jìn)行切割。 坡口凡能上刨床的必須在刨邊機(jī)進(jìn)行刨邊，刨出的坡口 必須符合圖紙要求，不得隨意更改。所有曲圓樣板的弧長 不得小于 米。對于萬一出現(xiàn)的不合格弧板，則必須找好圓后，方可運(yùn)往安裝現(xiàn)場。 在現(xiàn)場拼裝組對時，要嚴(yán)格按照圖紙所給的組對焊接示意 圖組對。 嚴(yán)格按照施工圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行施工，達(dá)不到要求和不符合項(xiàng)目堅(jiān)決修正返工。 安全保證措施： 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按各工種的安全操作規(guī)程穿戴 好安全防護(hù)用品，特殊工種必須持證上崗。 對高空作業(yè)人員，事先應(yīng)對其進(jìn)行體檢，不適合不準(zhǔn)參加高空作業(yè)。 施工前做好安全教育和安全技術(shù)交底，對所用的機(jī)具，特 別是起重機(jī)具一定要認(rèn)真的檢查，必要時可做載荷試驗(yàn)，合格后方可使用。電焊把線不得有破皮，以確保人身安全。 預(yù)脫硅槽槽體吊裝示意圖 (附圖一 ) 8000 18000 種分母液槽制安施工方案 概述： １５ 氧化鋁廠新增管道化溶出系統(tǒng)是 2021 年 xx 分公司的一項(xiàng)重大工程。此工程工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，要求每個參戰(zhàn)職工務(wù)必高度重視，在工作中盡職盡責(zé)，保質(zhì)、保量、保安全，如期完工。 1/2 槽底制作； 1/2 槽蓋制作。 槽體自上而下逐節(jié)號料、切割、制作。在安裝現(xiàn)場鋪設(shè) 10m 10m 組裝平臺進(jìn)行筒節(jié)組裝。槽的整體組裝采用自上 而下的倒裝方式。 吊裝措施用料一鑒表： 序號號 號 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 量 備 注 1 鋼板 δ =30 2t 桅桿連接法蘭 2 鋼板 δ =30 吊耳等 3 鋼板 δ =20 1000m2 組裝平臺 4 無縫鋼管 φ 325 12 120m 主桅桿用 5 角鋼 125 12 120m 主桅桿用 6 鋼絲繩 D6 37+1 φ 1000m 2 1 臺 5t 卷揚(yáng)機(jī)和兩臺 10t 卷揚(yáng)配繩 7 鋼絲繩 D6 37+1 φ 800m 纜風(fēng)繩 １６ 8 電動雙筒慢速卷揚(yáng)機(jī) 10t 2 臺 吊裝用卷揚(yáng)機(jī) 9 雙筒卷揚(yáng)機(jī) 5t 1 臺 拖拉卷揚(yáng) 10 六輪吊環(huán)型滑車 60t 以上 2 組 吊裝用 11 10t 六輪吊環(huán)型滑車 H20 2G 8 個 吊裝用 12 單輪滑子 3t 18 個 13 “U”型卡環(huán) 60t 2 個 14 工字鋼 I30 150m 搭組裝平臺用 15 工字鋼 I20 80m 托架用 16 等邊角鋼 ∠ 100 8 80m 托架用 17 槽鋼 ［ 20 400m 弧板架和活動平臺 18 軌道鋼 43Kg 4 根 活動平臺 19 15t 拖車 8 個臺班 弧板 20 35t 吊車 12 個臺班 配合組裝槽上結(jié)構(gòu)安裝 質(zhì)量措施 嚴(yán)格按照 ISO9002 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，確保施工中的每道工序始終處于受控狀態(tài)。 看清看懂圖紙，核準(zhǔn)尺寸，精確下料，確保誤差在圖紙要求之內(nèi)。 筒節(jié)坡口必須在刨邊機(jī)上按圖紙要求進(jìn)行加工，不能在刨邊機(jī)上加工的坡口可采用切割，但切割后的坡口要用角向磨光機(jī)修磨。 曲圓過程中應(yīng)反復(fù)滾壓，不得一次成形，防止過曲。 １７ 安全保證措施： 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品，特殊工種必須持證上崗，否則按金結(jié)公司全 員目標(biāo)管理中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 擺料收料及施工過程中吊運(yùn)時，起重人員必須及時向周圍的 其它人員發(fā)出信號，讓身處危險區(qū)域的人員離開危險區(qū)。 組對和吊裝時所有設(shè)置的吊耳必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工進(jìn)行焊接，焊后必須打去藥皮進(jìn)行檢查。 φ 5000 9000 高位槽制安施工方案 概述： 70 萬噸氧化鋁擴(kuò)建工程管道化項(xiàng)目溶出系統(tǒng)是 2021 年中鋁 xx 分公司的一項(xiàng)重大工程。此工程工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，要求每個參戰(zhàn)職工務(wù)必高度重視，在工作中盡職盡責(zé)，保質(zhì)、保量、保安全，如期完工。 槽體自下而上逐節(jié)號料、切割、制作。 槽蓋及槽頂型鋼結(jié)構(gòu)的號料、切割、制作。 第一部分：圖 — SB— 中，錐體部分與筒體 1 進(jìn)行組合，而后作為第一鉤進(jìn)行吊裝，此部分重 15t。最后在高空進(jìn)行筒體 2 的鎖口。 嚴(yán)格按圖紙要求選材，所用材料必須有真實(shí)的材質(zhì)證明，并 經(jīng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格方可領(lǐng)用。 所有能夠使用自動切割機(jī)進(jìn)行切割的割縫必須使用自動切割機(jī)，特殊情況由施工員酌情而定。 曲圓時，所有內(nèi)卡樣板的弧長不得小于 。 ２０ 吊裝定位時，應(yīng)按圖紙或工藝要求找正方位。 各工種人員在施工中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，對于違章 作業(yè)的人員按 金屬結(jié)構(gòu) 公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 施工中所用的吊運(yùn)器具要有足夠的安全系數(shù)，使用前要由起重工認(rèn) 真檢查。 高空作業(yè)時所用的角手架必須焊好、焊牢，選材要有足夠的強(qiáng)度，四周要設(shè)置欄桿基攬繩。另為各槽有排污、溢流等管線以及稀酸泵槽間外循環(huán)管線以保證泵運(yùn)轉(zhuǎn)安全。 設(shè)備施工方案 酸洗工段設(shè)備包括濃硫酸槽 1 臺規(guī)格φ 1800 7004 重 ，稀硫酸槽 φ 5670 6130 2 臺，單重 ，緩蝕劑配料槽φ 1500 1500 1 臺，單重 ，另有濃酸泵 2 臺，稀酸泵 1 臺，污水泵 1 臺，手動單軌小車 1個。其中酸槽平底制作順序如下：件 22 與槽鋼焊接成一體，再覆蓋件 23，件 23 與槽鋼采用塞焊連接。 1mm，對較線允許偏差177。 槽體安裝 稀酸槽分兩節(jié)制作，采用 20 噸汽車吊配合槽體的吊裝，對口錯邊不大于 2 mm，槽體焊縫不得有夾渣、氣孔等缺陷。 ２２ 第二部分 溶出與自蒸發(fā)工段 1. 工程概況 溶出工段 工藝流程 總的工藝流程為由東向西施工，具體順序如下： 測量放線→土方開挖→灌注樁施工→基礎(chǔ)施工→塔吊安裝→管架及第一層平臺安裝→第一層管道吊裝→第二層平臺安裝→第二層管道安裝→打壓試驗(yàn)→保溫施工→調(diào)試。上層渣子土外運(yùn)至廠環(huán)保處指定渣場，好土可堆于兩基槽間用作回填土。故選用機(jī)動洛陽鏟施工樁孔，鋼筋籠加焊導(dǎo)正器，保證保護(hù)層偏差在允許范圍內(nèi)，每個鋼筋籠上焊 8 個導(dǎo)正器，導(dǎo)正器用φ 6 圓鋼加工。 鋼筋籠的安放采用 25 噸汽車吊吊放，起吊時要采用鋼筋籠防變形措施。砼用泵送。 砼在攪拌站集中攪拌，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。 所有基礎(chǔ)均一次支模成型。 為了便于鋼柱與基礎(chǔ)間找平，基礎(chǔ)施工時可低于設(shè)計(jì)標(biāo)高 3Cm左右。 在基礎(chǔ)施工中 ,要做好 防汛工作 ,使防汛措施到位，主要是做到地面雨水不流入開挖的基坑 ,基坑中的雨水不流入打好的樁孔中。 為防止基坑中的雨水流入打好的樁孔中 ,可在基坑中砌雨水井 ,然后用潛水泵由雨水井中抽水。其每組管道化溶出工段共① ~18線，長為 ， A~L 列線寬約 38m，鋼柱為 H 型鋼制成，長約 10m，共 198 根，橫向梁約 400 根，縱向梁約 350 根。 鋼柱、梁等預(yù)制 調(diào)直：由于型材尺寸較大，如果型鋼彎曲矢高超過 υ /1000mm，制作前應(yīng)進(jìn)行校直，將型材放在特制的臨時壓床上進(jìn)行調(diào)直； 下料放線：當(dāng)型鋼調(diào)直后按圖紙要求尺寸進(jìn)行下料放線 ，且預(yù)留制作和安裝的焊接收縮余量及切割余量； 切割：把劃好線的型鋼用火焊切割，厚度δ =13mm 以下筋板用剪板機(jī)進(jìn)行切斷，厚度δ〉 13mm 鋼板用火焊切割； 組對焊接：組對前要制作專門胎具，組裝前，各部件經(jīng)檢查合格；連接接觸面 30~50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等應(yīng)清除干凈。 吊裝方案 ２５ 根據(jù)本工段施工范圍大、工作量較為平均等因素，考慮采取以塔吊吊裝為主、小型汽吊（ 8~25T）為輔分層吊裝的吊裝方案。塔吊懸臂長采用 35m，最小吊重為 ，軌道中心線與 F 列線重合，從 15 線至 1 線向外延引 10m，塔吊行走方向?yàn)橛蓶|向西。小型汽吊機(jī)動靈活，配合塔吊進(jìn)行吊裝，主要負(fù)責(zé)管架立柱及下層管架吊裝，施工方向也是由東向西退著吊裝。先吊第一步 C 線（塔吊為 K 線） 18 線柱 ,臨時固定后，再吊 D 線（塔吊為 J 線） 18 線柱，臨時固定，第三步吊這兩根柱間南北向的第一層（從下向上）橫梁，第四步吊 C 線（塔吊為 K 線）17 線柱臨時固定，第五步吊 C 線 17 柱與 18 柱間上下各層縱梁，由此循環(huán)向西退著吊完 C、 D 線 18~13 線，然后返回東部吊裝 D~E 線，如此重復(fù)吊裝下去。 吊裝第一段 18~13 線第二層管架，此構(gòu)件吊裝采用塔吊吊裝施工，從北側(cè)由東向西吊裝，先橫梁后縱梁（含剪刀支撐）吊裝固定。 第一段 18~13 線第二層管線吊裝，其吊裝方向與步驟同 ２６ 。 重復(fù) 2~5 步驟，至此本工段完工。 構(gòu)件在運(yùn)輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接部位補(bǔ)涂，結(jié)構(gòu)面層涂裝應(yīng)在安裝完成后進(jìn)行。 鋼結(jié)構(gòu)安裝前對定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓位置進(jìn)行檢查，并進(jìn)行基礎(chǔ)監(jiān)測和辦理交接驗(yàn)收，且符合下列規(guī)定： a、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求； b、基礎(chǔ)周圍回填土夯實(shí)完畢； c、基礎(chǔ)軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確、齊全； d、地腳螺栓中心偏移 5mm，露出長度允許偏差 +20mm； 結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查，構(gòu)件的變形、缺陷超出允許偏差時，應(yīng)進(jìn)行處理； 柱、梁等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定。 鋼柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高無吊車梁允許偏差為 8~15mm； 鋼柱的側(cè)向彎曲不得大于 H/1000。熔鹽系統(tǒng)作業(yè)區(qū)。 BWT6 段：規(guī)格為 426 9，從⒄ ~⑵軸，單程直段長度為 3節(jié) 24M 和 1 節(jié) 組 成，制作數(shù)量為 3 節(jié) 24M、 1 節(jié) 。單程直段長為 ３０ ,由 3 節(jié) 24M 和 1 節(jié) 組成 ,制作數(shù)量為 12 節(jié) 24M、 4 節(jié) BWT4b、 BWT4a:規(guī)格為 426 12 從⒄ ~⑵軸。 BWT3：規(guī)格為 426 14。 BWT BWT2：規(guī)格為 426 16。單程直段長度為 ，均由 1 節(jié)直接組成，制作數(shù)量為 4 節(jié) ，從⒄ ~⑿軸 . VW 段 :規(guī)格均為 377 20 總長為 934M，由一段 (含 6 塊法蘭 )、一段 14M(含 4 塊法蘭 )、一段 (30M)(含 2 塊法蘭 )、四段 ( 米 )(含 2 塊法蘭 )、一段 （含 2 塊法蘭 ）、 7 段 (含 2 塊法蘭 )、 4 段 33M、一段 (含 2 塊法蘭 )、 7 段 (含 2 塊法蘭 )、 4 段 (含 2塊法蘭 ).共計(jì) 31 段， 31 段是指從 SWT4 進(jìn)口開始至第一個停留罐進(jìn)口三通處為止。