【正文】 人指揮，嚴(yán)格按松鋪厚度計(jì)算卸料距離，攤鋪采用推土機(jī)攤鋪，攤鋪前在鋪筑路幅兩側(cè)外 30cm處，每隔 10m設(shè)標(biāo)樁，并嚴(yán)格按松鋪厚度掛線攤鋪，注意控制好橫坡，攤鋪完畢用輕型壓路機(jī)快速跑一遍，以暴露潛在的不平整，人工初步整平，高處扒松，低處添料整平后，用 16T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，人工精確整平后再開振動(dòng)碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)路段總結(jié)的參數(shù)為準(zhǔn)，碾壓時(shí)由低側(cè)向高側(cè)，再由高側(cè)向低側(cè)碾壓，輪跡重疊 1/3，碾壓速度先慢后快，碾壓至表面平整、密實(shí)、無明顯輪跡。 六 、 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 工程 施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。施工要點(diǎn)如下： (1) 準(zhǔn)備工作 ① 、 備料：在所定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對(duì)密度、重型擊實(shí)、 碎石 或礫石的壓碎值等試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多 %。 (2) 施工要點(diǎn) 碎石 料徑和級(jí)配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。 采用 325或 425水泥且終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比 要求，必要時(shí)，首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。 (3) 操作方法 1） 、 碎石 進(jìn)場(chǎng)后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果 碎石 太干，應(yīng)提前灑水 預(yù)濕，如石粉碴太濕應(yīng)涼干后，測(cè)試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過 15%。 3） 、 水泥 碎石 混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在 7~9%的范圍 。 5） 、 分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測(cè)出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的 1/3寬。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。補(bǔ)低時(shí)要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。 6） 、 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長(zhǎng)度不壓。 7） 、 拌合至完成壓實(shí)全過程的延續(xù)時(shí)間，不得超過其水泥的終凝時(shí)間，一般不應(yīng)超過 3小時(shí)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。 七 、瀝青混凝土 路面 工程 （ 一 ） 、透層施工方案 施工準(zhǔn)備 （ 1）透層的瀝青材料采用乳化瀝青； （ 2）基層頂面必須用高壓水車和大型空壓機(jī)將其表面 清 掃干凈，確保無泥塊和塵埃，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)符合要求； （ 3）灑布瀝青材料的氣溫應(yīng)不低于 10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨不應(yīng)施工； （ 4）乳化瀝青在短時(shí)存放或施工過程中，應(yīng)循環(huán)攪拌，防止其離析、沉淀； （ 5）根據(jù)基層、面層的種類通過試灑，確定其透層所用的瀝青用量和稠度。在瀝青灑布車噴不到的地方、漏灑或少灑的地方應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)灑 以保證均勻到位； （ 3）噴灑前結(jié)構(gòu)物及樹木等表面應(yīng)加以保護(hù)，以防止灑上瀝青而受到污染； （ 4）透層瀝青應(yīng)在鋪筑前 12小時(shí)內(nèi)灑布； （ 5）在噴灑透層后，如不能立即鋪筑面層，而需開放施工車輛時(shí)，應(yīng)立即灑布 2～ 3m3/1000M 碎石 或潔凈粗砂，并用輕型壓路機(jī)靜壓一遍。如在施工面層時(shí)，透層已被污染或破壞，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示予以補(bǔ)灑； （ 7）在透層養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑布好的瀝青上開放交通。 2）、為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加 2～ 3%的 級(jí)的普通硅酸鹽水泥。 4）、稀漿封層的施工可采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性應(yīng)在干燥情況下作業(yè)，施工氣溫不低于 10176。 5）、稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為 100～200m/min，鋪筑厚度應(yīng)均 勻，表面應(yīng)平整，對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。 施工機(jī)械 1）、構(gòu)造：稀漿封層機(jī)是稀漿封層施工的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)稀漿封層的施工進(jìn)度和質(zhì)量有著重要作用。其系統(tǒng)組成是：（ 1）骨料貯存及 供應(yīng)系統(tǒng) 由骨料貯存罐、傳輸帶、供量閘門、計(jì)量器等組成。（ 3）水貯存及供應(yīng)系統(tǒng) 由水貯存罐、檢查孔、計(jì)量器、高壓泵、噴水管等組成。（ 5）拌和系統(tǒng) 將原材料按比例進(jìn)入拌和機(jī)的拌和筒，筒內(nèi)裝有電動(dòng)雙螺旋拌和葉片，可以連續(xù)進(jìn)行供料、拌和、出料。（ 7）動(dòng)力系統(tǒng) 由柴油機(jī)、交流電機(jī)、柴油箱、變速箱、離合器、變速箱及離合器的傳動(dòng)軸部分等組成。（ 9）控制系統(tǒng) 由主離合器控制桿、瀝青式離合器、水流控制閥、填補(bǔ)供給控制閥、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的起動(dòng)器、調(diào)速閥、電流表、轉(zhuǎn)速表、傳送帶、填料加濕器、螺旋器速度的控制及其他電動(dòng)液壓控制等組成。 2）、稀漿封層機(jī)的配套設(shè)備。 施工技術(shù)及施工工藝 1）、施工前的準(zhǔn)備工作：（ 1）檢查與維修遠(yuǎn)路面，稀漿封層不能提高路面整體強(qiáng)度，不能修復(fù)坑塘、翻漿、松散、波浪等病害，病害應(yīng)在稀漿封層施工前修補(bǔ)完畢。（ 3）骨料運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，其規(guī)格、級(jí)配應(yīng)符合要求，必要時(shí)重新進(jìn)行過篩并舊機(jī)裝載機(jī)翻拌均勻，使骨料濕度保持一致。（ 5）由于不能全封閉施工，只能半幅施工，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專人管理交通，并安排 45 人設(shè)置交通標(biāo)志 、護(hù)欄及根據(jù)施工進(jìn)度移動(dòng)交通標(biāo)志及護(hù)欄，嚴(yán)禁各種車輛駛?cè)胂{封層施工現(xiàn)場(chǎng)，保證稀漿封層的早期養(yǎng)護(hù)。（ 7）及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，并做好記錄，及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)，避免在養(yǎng)護(hù)結(jié)束前雨水將稀漿混合料沖走，造成經(jīng)濟(jì)損失。（ 2）施工前，沿原路面劃出引導(dǎo)稀漿封層機(jī)定向控制前 進(jìn)的基準(zhǔn)線，要求順直、準(zhǔn)確。（ 4）將稀漿封層機(jī)駕駛至施工攤鋪起點(diǎn)處，使機(jī)前導(dǎo)向鏈對(duì)準(zhǔn)走向控制線，調(diào)整攤鋪槽的寬度和攤鋪厚度，開動(dòng)機(jī)器，使各種材料同時(shí)按比例進(jìn)入拌和筒，并使混合料流入攤鋪槽內(nèi)。（ 5）稀漿封層鋪筑后，在固化成形前，要禁止一切車輛行駛，設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。根據(jù)規(guī)范規(guī)定和我公司多年在成都地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，集料 的烘干溫度要達(dá)到 200℃以上，拌和改性瀝青混合料時(shí)，采用 185℃ 195℃的溫度為宜，每盤拌和時(shí)間比普通瀝青混凝土延長(zhǎng) 20 秒左右，每盤拌和量適當(dāng)減少。 （ 2）、礦料級(jí)配 由于采用 LB2021間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備，必須逐盤打印各個(gè)熱料倉(cāng)的級(jí)配結(jié)果、礦粉數(shù)量、一盤混合料的總質(zhì)量，隨機(jī)計(jì)算出礦料級(jí)配，并與標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行對(duì)照。運(yùn)輸過程中，必須加蓋棉帆布遮蓋，為保 證一定距離的連續(xù)攤鋪，我公司為本工程配備足夠的運(yùn)料車，寧可運(yùn)料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車。以驗(yàn)證瀝青混凝土路面各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，并確定以下內(nèi)容： (a)確定拌和機(jī)上料速度，拌和數(shù)量，拌和時(shí)間，拌和溫度，機(jī)械組成方式，生產(chǎn)能力，提供正式生產(chǎn)用的集料、礦粉配合比和油石比。 (c)確定壓實(shí)機(jī)類型與組合、壓實(shí)順序、壓實(shí)強(qiáng)度、碾壓速度以及碾壓遍數(shù)。 (e)確定瀝青混凝土松鋪系數(shù)。 (g)確定原材料及施工質(zhì)量是否符合各項(xiàng)要求。 （ 5）、 改性瀝青混凝土的攤鋪 (a)瀝青混凝土面層攤鋪前，對(duì)下層表面要進(jìn)行嚴(yán)格的清掃與水洗，在攤鋪前，最主要的就是清掃與水洗。 （ b)為確保每天攤鋪機(jī)只停機(jī)一次，只出一道橫縫，必須對(duì)拌和機(jī)，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)料自卸車做到認(rèn)真細(xì)致檢查和保養(yǎng)。 (c)由于瀝青混凝土的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)相距較遠(yuǎn)，一輛車平均要一小時(shí)才能往返一次。運(yùn)料車配置原則是寧可車等攤鋪機(jī)，而不能攤鋪機(jī)等車。在自卸車結(jié)束運(yùn)輸時(shí)，必須將車廂邊緣處的存料清理干凈，僅靠自卸車自身反復(fù)的振動(dòng)還不一定能脫落。 (d)改性瀝青混凝土的攤鋪 改性 瀝青混凝土的攤鋪溫度最低不得低于 150℃，但不超過 170℃，要求其表面均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、規(guī)定的松鋪厚度和要求的初始?jí)簩?shí)度。裝有可調(diào)整振幅與頻率的熨平板，使攤鋪機(jī)初始?jí)簩?shí)度能達(dá) 85％以上，并能確保規(guī)定的松鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)高程的控制方式攤鋪。裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)并有伸縮的雪撬板和膠輪能上下自由伸縮，因而可消除下承層和攤 鋪層表面的局部不完整，使基準(zhǔn)裝置的中部在攤鋪機(jī)上和自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度裝置相互作用，使攤鋪層達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和要求的攤鋪厚度，并能確保攤鋪層的平整度。運(yùn)料自卸車與攤鋪機(jī)恰到好處的配合是保證平整度的一個(gè)重要因素，并防止運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)或?qū)⒒旌狭蠟⒌街忻鎸由?。因此，只有掌握溫度?duì)壓實(shí)性能的影響規(guī)律，才能保證壓實(shí)度和使用性能的要求。所以，應(yīng)盡可能的在剛攤鋪完就緊跟碾壓，即使雙鋼輪壓路機(jī)離攤鋪機(jī)一米左右都是允許的，若有一臺(tái)壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)前碾壓更好。 (b)碾壓終了溫度的確定 復(fù)壓溫度在 140℃ — 160℃時(shí)能得到較高的壓實(shí)度，終了碾壓溫度嚴(yán)格控制在 90℃以上。壓實(shí)的有效時(shí)間取決于混合料攤鋪后的表面溫度、風(fēng)力、碾壓的 及時(shí)性及防粘輪而加的隔離水等，在現(xiàn)場(chǎng)可以用溫度儀測(cè)算有效的壓實(shí)時(shí)間。所以，施工中應(yīng)安排初壓時(shí)壓路機(jī)要尾隨攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。所以，在復(fù)壓過程中使用輪胎式壓路機(jī)是較好的 。 壓路機(jī)折返嚴(yán)禁急剎車、急停，起步要慢，以免引起攤鋪層推移，兩端折回處位置應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路程向前推進(jìn)，相鄰的 碾壓重疊至少應(yīng)在 50cm以上。 混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。復(fù)壓用膠輪壓路機(jī)緊接在初壓后進(jìn)行，以使混合穩(wěn)定、密實(shí)。 (e)壓實(shí)方式： 初壓時(shí)，采用 10T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，壓路機(jī)從外側(cè)向中心 碾壓，超高處由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線平行，第一輪懸出所鋪路面以外 20cm 寬。 復(fù)壓時(shí) ,采用 YL20C膠輪壓路機(jī)碾壓。相鄰碾壓表帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 的碾壓寬度。 要求兩種壓路機(jī)在壓實(shí)過程中，進(jìn)、退輪跡要直，不能任意剎車、停車、隨便錯(cuò)車。根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，我們選擇各種材料時(shí)，作好充分的市場(chǎng)調(diào)查，確保材料供應(yīng)商信譽(yù)良好、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良。 瀝青采用瀝青 AH70，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青，我們都將嚴(yán)格檢查，確保每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。 瀝青混合料組成設(shè)計(jì) 瀝青混凝土路面施工之前，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。 在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前，我們堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，決不擅自進(jìn)行下一步工序。 瀝青混凝土的拌和與運(yùn)輸 瀝青混凝土拌和料采用廠拌法集中拌和，拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求。 拌和廠中，粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。 瀝青混凝土拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的 30℃時(shí)，混合料予以廢棄。 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。 瀝青混凝土拌和料的運(yùn)輸設(shè)備采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前保持潔凈，不得沾有雜物。 瀝青混合料的運(yùn)送時(shí)，已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都廢棄。 瀝青混合料應(yīng)按規(guī)范要求取樣，以測(cè)定 礦料級(jí)配、瀝青含量。 瀝青混凝土的拌和與運(yùn)輸 瀝青混合料攤鋪設(shè)備采用瀝青混凝土自動(dòng)攤鋪機(jī)，安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板和整平組件。 攤鋪機(jī)配備的熨平板自控裝置、傳感器可通過基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來操縱熨平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的速度而定。 對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑瀝青混合料。壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方，采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行局部壓實(shí)。 廠拌瀝青混凝土成活碾壓溫度為 80～ 100攝氏度，采用灑水冷卻法實(shí)施。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓 (包括成型 )三個(gè)階段，碾壓時(shí)用 10t雙鋼輪壓路機(jī)碾穩(wěn)壓兩遍，再用 YL20C膠輪壓路機(jī)重壓 4~6遍，碾壓由路邊向路中進(jìn)行，使用三輪碾時(shí)后輪重疊 1/2，使用兩輪碾時(shí)重疊為 30cm，壓實(shí)密度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)且無明顯輪跡。 進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。 在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。 瀝青混凝土面層的接縫 施工中的接縫問題，我們將按如下程序和 方法實(shí)施。根據(jù)每天來油量計(jì)算攤鋪長(zhǎng)度，為減少次日縱縫接茬本工程采用整幅攤鋪，避免縱縫的產(chǎn)生。找平碾壓時(shí)，先用 10t雙鋼輪碾壓，再用 20t的膠輪壓路機(jī)碾壓，碾壓過程中要嚴(yán)格控制油溫，開始碾壓的溫度不高于 120 攝氏度，碾壓終結(jié)溫度不低于 70攝氏度，油層成型后，所有機(jī)械施工完畢后全部撤離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁柴油刷碾、碾子停在瀝青油層上。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施 工；施工氣溫低于 10℃時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪；未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除，更換新料。路面碾壓后必須保證：表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料