【正文】 能 工程部 施工技術方案編制、現(xiàn)場技術指導、測量控制、分析處理質量問題 質檢部 安全管理制度的檢查、落實和質量檢查、質量監(jiān)督、分析處理質量問題 計劃部 制定施工計劃、統(tǒng)計報表、計量、合同管理、經濟核算 材料部 材料、物資、機械設備的供應及管理 財務部 財務管理、經濟核算、費用控制、資金籌集和控制 機務安保部 設備和人員的調度、施工進度控制、機械護養(yǎng)及維修等 綜合辦公室 外部協(xié)調、秘書、勞資 、公務、后勤、治安、黨務、政工、工會等 施工隊的主 要責任和權利如下： （ 1）施工隊按項目部編制的實施性施工組織設計負責實施，其實施過程由項目部負責指導、監(jiān)督和檢查，確保工期的落實。 （ 3）負責勞工的使用、管理，具有獨立的獎罰權力。 本道路工程將作為我公司的重點工程項目，在工程的施工中，我單位在人力、物力、技術、資金上將優(yōu)先予以保證。 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 第 四章、施工組織方案 （一）施工準備和臨時工程 施工準備 （ 1）項目準備工作 ①認真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī) 的要求，積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項目經理部內部各種規(guī)章制度。 ③對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每 個參加施工的人員明確工程的質量、工期、安全目標，明確自己所擔負工作的內容和要求。 ②根據現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計和相關施工設計，按要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準。 同時完成各類原材料試驗及砂漿、砼配合比設計及取土場的土質試驗工作。 根據業(yè)主提供坐標系統(tǒng)及水準點 ,先進行施工測量的總設計 ,建立完整、切實可行的施工 一 級測量控制網。工程控制樁的布置均按矩形方格網布置 ,四邊與同向軸線平行 。 水準點網的布置根據業(yè)主提供的高程水準點 ,建立 四等 水準網 ,用 附 合法將其高程引入施工區(qū)域 ,水準點均布設在整個基礎 1米外的砼墩中的預埋鋼板上 ,周圍素土夯實 ,并砌磚保護。主軸線定位按初測、復測、精測三步進行 ,在精測階段 ,對鋼尺進行在標準拉力下的三校正 ,全站儀進行閉合校正 ,盡可能減小測量誤差 ,把軸線誤差控制在△ 2mm。對主控制樁及高程點每次施測時應進行必要的校核 ,防止外界因素及人為因素的影響。經復核無誤后，對全線導線點、高程點加密布設，并由監(jiān)理、業(yè)主復核無誤后才能作施工依據。 導線復驗 施測方法：采用 laika905L 型全站儀施測二測回即可滿足測回差1 距離施測 1/14000 的精度要求 。 ② 施工測量復核 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 根據驗后的中線樁點 ， 按設計進行道路施工的測量放線 。 （ 4）施工材料準備工作 工程開工前編制材料供應計劃，超前準備好充足合格的各種施工用材料。各種材料經試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。 （ 6）施工機械準備工作 根據施工進度安排合理配制各種機具的進場計劃，使用前進行調試工作，確保機械性能良好。施工中做到廉正建設，堅 決不挪用工程資金它用。 臨時工程 本工程施工環(huán)境較為理想，臨時工程布設時，根據施工進度安排，對重點優(yōu)先開工的項目，臨時工程先行解決，優(yōu)先保證能及早開工，各種臨時工程采取永臨結合、降低造價的原則進行設置；并盡可能將臨設布于荒地上，以減少耕地的征用。生活用電主要采用 開發(fā)商現(xiàn)有電力。在預制廠及拌和站內建蓄水池；路基及其它工程用水采取灑水車運輸或就近取水。 （ 3）施工通訊 當?shù)赝ㄓ嵕W發(fā)達，施工期間，項目部和各施工隊都配備移動電話，還可以采用對講機進行聯(lián)系。施工期間，采用計算機進行進度、 質量和計量與支付等工程管理工作；內部通訊采用對講機和移動電話進行聯(lián)系。 本合同段內除部分 漿砌塊石工程的砂漿 就地現(xiàn)場拌和外，其余施工用砼一律在砼拌和站內集中拌制，以便有效控制砼的拌和質量。 施工中派專人對既有道路及施工便道進行養(yǎng)護，并經常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 臨時工程及施工隊伍布置詳見《施工總平面布置圖》及 B13 表《臨時占地計劃表》。 側平石等小構件材料的堆放，隨施工段的推移可以在場區(qū)臨時堆放。 說明： 道路中心線 規(guī)劃道路一 道路工程施工范圍 項目 部 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 （二）資源配備和組織 施工人力部署 根據定額總勞動工天和工期要求， 計劃 日平均勞動力為 60 人。 根據當?shù)貧夂蛱攸c、工程量及工程分布情況，結合我單位目前公路施工技術裝備及隊伍情況，計劃組織 3 個施工隊共約 40人進場施工， 本工程施工過程中，堅決不分包、不轉包。 施工人力部署如下表： 施工隊伍 調入地 人數(shù) 備注 橋涵施工隊 常州 其中：橋梁工人 15人，鋼筋工 6人，木工 6 人，砼工 10人。 路面施工隊 常州 其中：司機 5人，修理工和勤雜人員 20人 2 、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 （ 1）施工動員 我單位接到通知后，指揮機構 5 天內到場，進行設營及交接樁工作，各施工隊人員陸續(xù)到場后 ,利用三天的時間進行施工前動員，主要內容是： 介紹本標段工程基本情況和建設意義；講述本標段施工概況和工程特點，施工總體進度安排和注意事項；明確工期目標、質量目標、強化工期、質量意識和安全環(huán)保意識；強調本標段高起 點、高速度、高標準建設的具體要求。 （ 2）人員設備、主要材料運到施工現(xiàn)場的方法 主要人員及設備運到現(xiàn)場的方法 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 設備運到現(xiàn)場的原則為：根據工程進度需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進入現(xiàn)場，并依據實際施工情況隨時加強調整。施工隊伍及機械設備主要從我單位就近工點調入。 第二批機械設備及人員計劃 20人在二十天內進場。其他機械設備將根據施工進度情況陸續(xù)進場。 其他人員和機械在開工后不久，全部進場。 機械設備投入計劃 為保證工程總體施工組織順利進行，確保工期按計劃實現(xiàn)，我單位將抽調精良的機械設備投入到本工程，施工機械設備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進度和質量標準的要求為原則，并考慮設備的完好率和其他不可預見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量。 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 序號 機械或 設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 進場日期 生產能力 用于施工 部位 備注 1 履帶挖掘機 日立 2 良好 道路 2 振動壓路機 徐工 1 良好 道路 3 三輪壓路機 3Y1821 1 良好 道路 4 自卸汽車 HQG3B2FID 5 良好 道路 5 推土機 SH120A 1 良好 道路 6 中拖 SH50 3 良好 道路 7 裝載機 ZLM40E 1 良好 道路 8 寶馬粉碎機 WB23G 2 良好 道路 9 柴油發(fā)電機組 24GF 2 良好 道路 10 膠管泵 1 良好 道路 11 平地機 PY180 1 良好 道路 12 潛水泵 26 英寸 3 良好 道路 13 瀝青砼攪拌機 LB300t/h 1 良好 道路 14 瀝青攤鋪機 ABG425 1 良好 道路 15 灑水車 CA1110P 1 良好 道路 16 平板振動器 PZ50 15 良好 道路 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 為本工程配備的主要測試儀器有全站儀、經緯儀、 普通水平儀 。根據施工計劃的先后，組織材料供應，保證施工的正常進行。 材料進場后必須再次經過工地檢驗合格，并由監(jiān)理工程師確認后，方可投入使用。 所有材料進場和發(fā)放時都要進行計量和點驗，嚴格管理，現(xiàn)場設物資管理組織，統(tǒng)一進行物資管理和供應。 本工程所需石料、砂礫、石灰皆由當?shù)刭忂M；水泥從宜興東一水泥廠購進；鋼材、鋼絞線、瀝青結合甲方和監(jiān)理單位的意見選定廠家采購。 根據本工程的特點和我單位的實際情況，施 工時擬投入 4個施工隊，其中 1個路基施工隊， 1 個橋涵施工隊， 1 個路面施工隊 ，具體施工任務如下： 隊伍 主要施工任務 路基施工一隊 道路工程規(guī)劃道路一、規(guī)劃道路二內所有的路基清理、挖方、 灰土填筑等 橋涵施工隊 負責新四河 橋、 規(guī)劃道路一橋梁 及雨水管道的施工 路面施工隊 負責本道路工程路面工程的施工 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 （四）總體施工順序及銜接 本工程工程量大，結構物數(shù)量多，施工時人力、物力、財力投入較大，施工時按照統(tǒng)籌安排、科學合理、確保重點、多配合少干擾的原 則進行施工順序的設計，使整個合同工程連續(xù)均衡、緊張有序地組織施工。 ②橋梁 本合同段橋梁施工 ,同一類型結構物盡量采取順序施工，以做到施工均 衡連續(xù)進行， 同時減少各種模板及施工器具的投入量。 （ 3）防護、雨水工程 根據路基施工進展情況，及時跟進施工。 （ 4）路面工程 根據路基施工進展情況，自終點向起點方向順序施工。 （ 6）工程相互銜接 （五）工期安排 工程的詳細進度 見附表“施工進度計劃表” ，總體工期計劃控制在 4 個月 。新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 第五章、主要分項工程施工技術方案 第一節(jié) 路基工程 路基工程總體施工方案 本合同段 路基填筑劃分二個作業(yè)段，平行組織施工， 每段以橋涵的位置劃分為若干個區(qū)段進行流水作業(yè)。 施工準備完成后，對道路全線的原地面進行整理褪土，清除耕植土補償（ 15CM 厚）、原地面壓實補償（ 8CM 厚）及路基施工加寬（每側 30CM）均按 4%石灰處治計算石灰用量。 取土采用挖掘機裝土，自卸式汽車運輸，挖方段配合裝載機裝土。臺后或結構物兩側路基預留缺口，然后采用小型碾壓機械人工配合分層碾壓，填料采用優(yōu)質低塑性填料（如滲水土、粗砂土、碎石土等）。土方調配在滿足質量的前提下，采取業(yè)主指定取土坑和就近取土的原則。施工時進一步合理設計土方調配方案，作到經濟合理。 ③取土場周圍及時做好邊溝和排水溝，以防雨水浸泡不能及時取土，延誤工期。 軟（弱）土路基處理采用換填的方法， 填筑前，采取清淤措施，挖除至 31粉質粘土層后，回填 50cm 毛片和 5%石灰土壓實至路床頂面以下 ，碾壓密室，壓實度≥ 87%， 在其上做 20cm5%石灰處治土， 壓實度≥ 90%，以滿足壓實度的過渡要求，再在其上做 30cm5%石灰處治土，壓實度為 ≥ 93%。 ①填土前須將原地面大致找平，經翻松碾壓處理后，其壓實度達到質量標準要求，方可填土作業(yè)，根據規(guī)范要求的厚度計算好每層填土的松鋪厚度，利用挖掘機及推土機進行均勻布土，如遇天氣下雨，含水量較大時可適當摻入一定量的石灰并拌和，待測定其含水量接近最佳含水量時，機械整平人工輔助， 測量人員及時檢測，根據各樁號底層標高，控制好頂面標高，注意虛鋪厚度，使填土達到控制的厚度。 ②路基碾壓：第一遍用重型振動壓路機靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，而后再進行強振壓實，最后用三輪壓路機進行復壓。 ③碾壓后，由質檢人員帶領有關人員對壓實度、高程、寬度、平整度進行自檢。（ 2）實測、實量檢驗：試驗員按規(guī)定新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 進行壓實度和含水量的測試，對細粒土用環(huán)刀法進行試驗。 ④在自檢全部合格的基礎上，技術人員按監(jiān)理工程師要求填好“路基檢驗報告表”，上報監(jiān)理工程師，認可后進行上一層土的填筑。移交前，技術負責人應組織有關人員對槽底中心高程、壓實度、橫向坡度、平整度、路槽寬度等進行認 真的測試、檢驗與質量評定。路基主要質量標準： 填挖類型 項目分類 壓實度（ %） 挖方 行車道 路床頂面 以下 0— 30cm ≥ 93 路床頂面 以下 30— 50cm ≥ 90 填方 行車道 路床頂面 以下 0— 30cm ≥ 93 路床頂面 以下 ＞ 30cm ≥ 90 原地面碾壓 87 中線高程177。 2）要向 操作者 做好 技術交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關規(guī)定。 （ 2）、傾斜碾壓 在路基總寬度內，應采用水平分層方法填筑。回填溝槽分段填土時，應分層倒退留出臺階。 新龍生活區(qū) 32 地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設計 （ 3）、挾帶大塊回填 1）在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害，使操作者能自覺遵守。 （ 4）、挾帶有機土 或過濕土回填 1）屬于填土路基，在填筑前要清除地面雜草，淤泥等，過濕土及含有有機質的土一律不得使用。 2）過濕土，要經過晾曬或摻加干石灰粉，降低于接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。 2）槽邊