【正文】 路面基層： 路面面層： 交工驗(yàn)收： 第十 一 節(jié) 工程特點(diǎn)與對(duì)策 工程特點(diǎn)： 本工程包括道路、 附屬 工程，主體為道路工程，道路路面施工量較大。 本工程的地位與作用決定了本工程既是一個(gè)道 路 工程，更是一個(gè)環(huán)保治理工程，因此施工期間需嚴(yán)格控制環(huán)境保護(hù)與文明施工。 同時(shí)，組織高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，配備有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管 理人員。 8 嚴(yán)格履行雨季施工措施，避免 雨水 對(duì)工程產(chǎn)生不利影響。 9 第二 章 各 分項(xiàng)工程 的 施工順序 本工程施工的順序應(yīng)符合規(guī)范、招標(biāo)文件及有關(guān)工期和階段目標(biāo)的要求，在施工前，編制詳細(xì)切實(shí)可行的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開始進(jìn)行施工。施工中周密組織，遵循先地下后地上、先主體后附屬的原則，采用平行、流水、多作業(yè)面交叉施工作業(yè)。 工程交樁后，先進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，經(jīng)復(fù)測(cè)無誤后， 開始進(jìn)行路面基層施工。 待路面基層全線貫通的條件下，再進(jìn)行路面瀝青砼面層的整體攤鋪施工。施工隊(duì)伍駐地?cái)M就近租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有房屋，并自建部分臨時(shí)住房。做到 “ 三通一平 ”即路通、水通、電通、場(chǎng)地平。 技術(shù)準(zhǔn)備 施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，即開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。 ② 進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的具體設(shè)計(jì)。 ④ 編寫各種針對(duì)性的保證措施，包括質(zhì)量安全后勤等。 ⑥ 依據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集。 （ 2）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作包括： ① 交樁及復(fù)測(cè) 施工人員進(jìn)場(chǎng)后，即與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交接樁，交接樁后即進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制控制測(cè)量布置圖，補(bǔ)設(shè)或根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn)，并進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁，及時(shí)將復(fù)核成果表上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ③ 各種儀器設(shè)備的檢測(cè)標(biāo)定，并辦理計(jì)量標(biāo)定合格證。 測(cè)量、試驗(yàn)工作安排 11 （ 1）根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，試驗(yàn)工作我公司將委托已取得 “等級(jí)證書 ”的檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置工地臨時(shí)試驗(yàn)室，承擔(dān)相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，以滿足施工和質(zhì)量控制的需要。 （ 3）首批人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，在 3天內(nèi)完成復(fù)測(cè)，資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。 第 二 節(jié) 路基 病害處理 對(duì)于存在嚴(yán)重 龜裂、網(wǎng)裂、坑槽、沉陷、 車轍、擁抱 等病害現(xiàn)象 ，同時(shí)實(shí)測(cè)彎沉值大于等于 70，采用挖補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)處理方式 ，先挖除舊路結(jié)構(gòu) 46cm，做 36cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石下基層，再做 18cm厚 水泥（ 4%）穩(wěn)定碎石基 層 。 所有挖補(bǔ)處理與原路面搭接處，設(shè)置搭接臺(tái)階 ，并在攤鋪瀝青混凝土面層前加鋪玻纖格柵。 第 三 節(jié) 路面工程 一、鋪筑試驗(yàn)路段 每層路面工程正式開工前，鋪筑 200 米的試驗(yàn)段，進(jìn)行穩(wěn)定 碎石 的試拌、試鋪、試壓試驗(yàn)，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。路面平整度用 3m 長鋁合金直尺檢測(cè)。厚度使用鋼尺量測(cè)。 （ 2）確定松鋪系數(shù)。 （ 4）確定施工時(shí)的最佳含水量。 12 （ 6）確定壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)。 （ 8）一次鋪筑厚度。 根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果，制定適宜的工藝流程。在施工段的一端打入 Φ 28 鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達(dá)到 300N 以上，鋼絲繩長度 100～ 130 米。 水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸 （ 1） 水泥穩(wěn)定碎 石場(chǎng)拌成品料用自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，為減少混合料離析現(xiàn)象，裝車時(shí)向自卸車箱分多處堆裝混合料。 （ 3） 當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)、氣候較高時(shí)，用苫布加以覆蓋，以防水分過度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。 （ 1） 為保證攤鋪質(zhì)量，使用 2 臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)攤鋪，采用多 機(jī) 梯隊(duì)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)：前后相錯(cuò)呈階梯狀，同步整幅進(jìn)行攤鋪。 （ 2） 將混合料按 的虛鋪系數(shù)控制厚度進(jìn)行均勻攤鋪，并采用標(biāo)高線利用攤鋪機(jī)探桿自動(dòng)控制路面縱、橫坡坡度。 （ 3） 正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m，隨車檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪面標(biāo)高、坡度。 （ 5） 在運(yùn)輸車載重靠斗時(shí)，較大的碰擠會(huì)影響攤鋪機(jī)正常行進(jìn)速度，對(duì)攤鋪面產(chǎn)生不利影響。卸料時(shí)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推行，并設(shè)專人指揮車輛。 碾壓 基層選用 YZ英格索蘭 DD130 雙輪驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓，后振壓，最后使用英格索蘭雙輪壓路機(jī)進(jìn)行追壓和整平。 （ 2） 碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為 ～ 。 （ 4） 碾壓達(dá)到規(guī)定的遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度并作好記錄，如不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。 （ 6） 碾壓過程中，如果出現(xiàn) “ 彈簧 ” 、松散、 “ 臃包 ” 等現(xiàn)象，要用人工及時(shí)翻開換填新的混和料。 （ 2） 人工將末端的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 （ 4） 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將中基層頂面清掃干凈。 養(yǎng)護(hù) 及時(shí)灑水養(yǎng)生并實(shí)行交通管制，保持表面濕潤，表面使用塑料薄膜覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。 成活時(shí)限 從水泥穩(wěn)定碎石拌和到最后碾壓成型，總時(shí)間要控制在 3 小時(shí)以內(nèi)。路邊線比設(shè)計(jì)寬 20 厘米。 二灰穩(wěn)定碎石由自卸車運(yùn)輸，為防止水 分散失用苫布覆蓋車頂，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)之后，卸料時(shí)應(yīng)注意卸料速度，防止離析；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名質(zhì)控人員測(cè)試含水量和表觀質(zhì)量，不合格的堅(jiān)決不用。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的二灰碎石應(yīng)及時(shí)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)間不得超過 24 小時(shí)。），再用平地機(jī)由兩側(cè)向路中心細(xì)致刮平，攤鋪出路拱 %橫坡，由一名測(cè)量人員隨時(shí)監(jiān)督攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有坑洼不平及粗細(xì)集料離析的地方及 時(shí)組織人力找補(bǔ)。 15 在碾壓工作結(jié)束前，用平地機(jī)最終找平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 攤鋪前由測(cè)量員按本層設(shè)計(jì)高程每隔 10 米測(cè)放一個(gè)測(cè)釬，上掛鋼絲繩以備攤鋪機(jī)按此高程攤鋪，測(cè)量員對(duì)鋼絲繩高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。測(cè)量人員每隔 5米檢測(cè)一次高程、橫坡 、厚度，將其數(shù)據(jù)反饋給攤鋪機(jī)手，機(jī)手根據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)整機(jī)械，爭(zhēng)取在 30 米將機(jī)械調(diào)整正常。方木的另一側(cè)用砂礫回填 3 米長，高度高出方木幾厘米。在重新開始攤鋪二灰穩(wěn)定碎石之前，將砂礫、方木除去，清掃下層。 碾壓 每層攤鋪完成之后再次測(cè)試含水量（應(yīng)在最佳含水量的177。當(dāng)日攤鋪的混合料， 當(dāng)日完成碾壓。基層壓實(shí)度達(dá)到 98%以上，底基層壓實(shí)度達(dá)到 97%以上。 攤鋪后未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，應(yīng)及時(shí)清除并更換。養(yǎng)生期間封閉交通。灑布乳化瀝青前應(yīng)對(duì)基層清掃，然后表面灑水濕潤待基層表面稍干后進(jìn)行乳化瀝青灑布。然后進(jìn)行 16 試灑，核準(zhǔn)灑油量。 透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，乳化瀝青滲透入基層一定深度并不得在表面形成油膜，攤鋪瀝青底層前清除多余透層瀝青或補(bǔ)撒遺漏處。 澆灑乳化透層后，立即撒布石屑。 在上層瀝青面層攤鋪前 23 小時(shí)，在已完成瀝青面層表面均勻噴灑一層乳 化瀝青黏層，用量為 升 /平方米 。 五 、瀝青混凝土面層施工 路面面層施工應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021）的要求。 施工方法 瀝青砼面層的施工采用集中廠拌供料，采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 ②施工機(jī)械檢查 檢查灑油車油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障。噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通。 攤鋪機(jī)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置、基準(zhǔn)梁等是否正常。 17 ③試驗(yàn)路段 采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混和料配合比鋪筑試驗(yàn)段來優(yōu)化拌和運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序，確定拌和時(shí)間與溫度，攤鋪溫度與速度，壓實(shí)機(jī)械的合理組合，壓實(shí)度及壓實(shí)方法，松鋪系數(shù)，合適的作業(yè)段長度。明確人員的崗位職責(zé)。 機(jī)械組合： 攤鋪機(jī) 2 臺(tái) ABG423 自動(dòng)壓實(shí)自動(dòng)傳感 壓路機(jī) 2 臺(tái) DD110 93KW 瀝青撒布車 1 輛 CZL5102GLQ 水車 2 輛 8T 鋸縫機(jī) 1 臺(tái) 國產(chǎn) 手扶振動(dòng)碾 1 臺(tái) 1T 自卸汽車 10 輛 T815 后翻式 ④施工放樣 底面層瀝青砼的標(biāo)高及橫坡控制采用釘鋼纖掛鋼絲線，攤鋪機(jī)走鋼絲線控制高程及橫坡。 （ 2）瀝青砼拌和與運(yùn)輸 ①瀝青砼拌 和時(shí)，嚴(yán)格控制拌和料，用大噸位（ 18T）自卸汽車（太脫拉）運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一層隔離 劑 。從拌和機(jī)接料時(shí)，每卸一半料挪動(dòng)一下汽車位置，開始攤鋪時(shí)等候的卸料車不少于 5 輛，攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030m 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔。 ②瀝青砼運(yùn)量應(yīng)較攤鋪速度有所富余。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓影響施工 質(zhì)量。 遇雨及工作面積水時(shí)，嚴(yán)禁攤鋪，經(jīng)雨淋的料不得使用，施工中混合料發(fā)生離析 18 時(shí)，應(yīng)及時(shí)找補(bǔ)，如發(fā)現(xiàn)花白料、焦糊料、大油量混合料嚴(yán)禁使用，已經(jīng)攤鋪的立即清除掉。 ②質(zhì)控組專人檢測(cè)油溫，分碾壓段對(duì)初壓、復(fù)壓及終壓溫度嚴(yán)格控制，并在不同碾壓段落設(shè)置明顯旗幟，專人指揮碾壓，并統(tǒng) 計(jì)碾壓遍數(shù)。 ④復(fù)壓：振動(dòng)碾振動(dòng)碾壓兩遍，速度控制在 3km/h，采用插綠旗的方法限定碾壓區(qū)域，保證碾壓結(jié)束時(shí)油溫不低于 100℃，復(fù)壓時(shí)保證密實(shí)度達(dá)到 95%。 碾壓時(shí)應(yīng)注意的問題： ①橫縫處理：每天施工結(jié)束后，用 5 米直尺檢查要做切縫的斷面保證平整后再做切縫，第二天接茬處要 均勻涂粘層油，采用已預(yù)熱的熨平板壓在用木板墊之虛鋪厚度的攤鋪面上，攤鋪機(jī)布料用熱料將冷接頭加熱后攤鋪機(jī)再平穩(wěn)起動(dòng)，攤鋪后人工仔細(xì)找平，用 5m直尺檢查整個(gè)斷面是否合格，檢查完畢后用壓路機(jī)成 45℃角斜向碾壓，并用 5m直尺再次檢查接縫處是否平整，若達(dá)不到規(guī)范要求及時(shí)作填補(bǔ)或鏟除處理。 ③壓路機(jī)加水須在已碾壓完成的路段進(jìn)行。 （ 5）接縫 ①縱縫采用熱接縫 。上下層的縱縫錯(cuò)開 15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯(cuò)位 1m 以上。 在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 米處將燙平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。 橫向接縫的碾壓采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)橫方向碾壓。然后每壓一遍逐漸橫向移向新鋪的混合料移動(dòng) 1520cm，直到整個(gè)滾輪全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用壓 路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 六、路緣石施工 路緣石外觀應(yīng)平整、光潔、無麻面。預(yù)制件到施工現(xiàn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)。不符合要求的構(gòu)件嚴(yán) 禁使用，退回生產(chǎn)廠家。路緣石安砌時(shí)使正面和頂面線符合設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 3） 按樁線及道牙頂面測(cè)量標(biāo)高將拉線繃緊，按線砌道牙，縫寬為 1cm。道牙線要順直圓滑、頂面平整，符合標(biāo)高要求。人工搬運(yùn)構(gòu)件時(shí)，防止人為磕碰損壞。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰 20 漿，并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于 7 天。止損害及表面污染。 第 二 節(jié) 工期保證措施 一、從組織管理上保證工期 本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，根據(jù)本工程分項(xiàng)工程較多，施工作業(yè)面集中等特點(diǎn)，為便于管理和組織施工，我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入本工程項(xiàng)目。 各施工隊(duì)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。 建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制， 每周 進(jìn)行一次總結(jié)，對(duì)提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。 在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐 周編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。 對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。 縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工。 三、從資源上保證工期 將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。 做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料 的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。 精心組織，精心施工。 實(shí)行圖紙會(huì)審制度，認(rèn)真審核圖紙，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其 它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，掌握施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范。加強(qiáng)工序檢查，上道工序不合格，下道工序不進(jìn)行。 實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。結(jié)合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員建立施工隊(duì)伍