【正文】 設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理 疏散撤離小組。 應(yīng)急處理組織機構(gòu)見下圖。一旦發(fā)生交通事故，對高速公路造成堵塞，現(xiàn)場指揮人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，并立即撥打 120 急救電話、 122 交通事故處理電話， 96777 高速公路救援電話，并簡述事 故情況和人數(shù)，同時協(xié)助現(xiàn)場人員和醫(yī)務(wù)人員及時進行搶救。 組長：作業(yè)區(qū)項目部經(jīng)理 副組長：項目副經(jīng)理、項目總工 組員：各部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)管理人員 醫(yī)療救護小組 搶險救災(zāi)小組 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 10 10 ⑵應(yīng)急救援工作小組的行動：根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報告的情況，指示安全技術(shù)人員進行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應(yīng)急行動方案，并向應(yīng)急救援小組提出建議。 ⑶應(yīng)急級別劃分 一級 預(yù)警，最低應(yīng)急級別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。外部人員和財產(chǎn)一般不會受事故的影響。 三級 全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。同時需要醫(yī)療和其他機構(gòu)的人員支持。 應(yīng)急處理程序工作流程圖見下圖。 施工安全 技術(shù)規(guī)程教育 組織保證 安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組 安全工程師 專業(yè)工程師 專職安全員 兼職安全員 安全教育 三工教學(xué) 安全活動日 工種安全操作規(guī)程 安全考核評比制度 安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度 生 產(chǎn)安全檢查制度 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 經(jīng)濟保證 安全生產(chǎn) 承包責(zé)任制 經(jīng)濟兌現(xiàn) 責(zé)任考核 項目經(jīng)理 各架子隊長 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 13 項目經(jīng)理工程部分項工程負(fù)責(zé)人 部門成員項目副經(jīng)理部門成員技術(shù)監(jiān)督部門項目總工操作班組分項工程技術(shù)員后勤部.② 生產(chǎn)過程控制程序 施工質(zhì)量鑒定與評價移交竣工資料施工技術(shù)交底進貨檢驗和試驗過程檢驗和試驗質(zhì)量檢驗、效果驗證設(shè)計交底、圖紙會審編制施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃典型施工改善管理施工準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書各項質(zhì)量活動項目質(zhì)量策劃 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 14 14 ③ 材料檢驗程序 原材料采購材料質(zhì)量證明文件 地材選用 現(xiàn)場勘察、取樣試驗站檢驗檢驗合格用于工程檢驗不合格退貨、清理出堆揚 ④ 質(zhì)量監(jiān)督檢查程序 試驗站檢驗下一工序互檢專職質(zhì)檢員復(fù)檢分項技術(shù)員檢驗質(zhì)量記錄文件下一道工序施工業(yè)主、監(jiān)理工程師檢查 管理措施 本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。 首先，我們將在本工程的項目經(jīng)理部內(nèi)建立以項目經(jīng)理為首、項目總滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 15 工程師直接負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，構(gòu)成有質(zhì)量保障的管理與監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置質(zhì)量檢驗與監(jiān)督的專門機 構(gòu) ，配置專職質(zhì)檢工程師和技術(shù)員，行使質(zhì)量否決權(quán)。 其次，我們將強化全員質(zhì)量意識的宣傳教育，增強全體員工的質(zhì)量意識，使之真正理解“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的深刻內(nèi)涵，促使施工生產(chǎn)的直接組織者與管理者成為既有很強質(zhì)量意識又有較高技術(shù)水平的管理骨干。 把好影響及支配質(zhì)量行為的意識關(guān)、價值準(zhǔn)則關(guān)、職業(yè)道德關(guān)、作風(fēng)紀(jì)律關(guān)，形成一個與技術(shù)質(zhì)量管理需要相適應(yīng)的氛圍。 我們將嚴(yán)格貫徹國家和上級有關(guān)質(zhì)量管理制度，施工前認(rèn)真編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，堅持執(zhí)行工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比，定期召開質(zhì)量分析會。堅持“三不交接”與“三不施工”，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，無分項工程 開工令不施工。 我們還將實行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制訂獎懲辦法。把質(zhì)量與數(shù)量以及個人收入緊密聯(lián)系起來。 我們將嚴(yán)格按圖紙、圖集和技術(shù)規(guī)范施工。對于構(gòu)成永 久性工程組成部分的建筑材料必須符合圖紙和規(guī)范要求，應(yīng)有合格證、質(zhì)保書。砂、石、砼外加劑等，均需按設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范試驗合格后方能使用。 我們將加強測量控制點和水準(zhǔn)點的測設(shè)和管理，根據(jù)工程師正式提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，認(rèn)真進行復(fù)測，并定期檢查、交接、保護好。施工中使用的儀器、量具、計量裝置等設(shè)備、工具，應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)合格證，并定期由有資格的檢測部門進行校驗和校正。 我們將按照要求對跨、鄰 鎮(zhèn)勝 高速公路施工的節(jié)點工序進行相關(guān)的影像資料收集及留存，并形成制度。 此外，我們還將應(yīng)用新技術(shù)，推廣新工藝，采用先進的施工機具，嚴(yán)格按照圖紙、技術(shù)規(guī)范及工程師的要求施工，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平。 (2)組建合格的現(xiàn)場試驗室，配全必要的試驗儀器，把好原材料試驗關(guān)、砼配合比及成品檢驗關(guān)。 (4)合理選擇鉆孔機的技術(shù)參數(shù)，定時測定泥漿參數(shù)，適時加以調(diào)整，確保泥漿護壁效果和孔壁穩(wěn)定，避免孔壁坍塌，提高成孔工效。 (6)基礎(chǔ)施工時，合理選擇砂、石料的級配，選擇低水化熱水泥，按技術(shù)規(guī)范的要求控制砼出料的溫度，摻加外加劑。 (7)墩身和箱梁施工時，我們將優(yōu)化砼配合比設(shè)計，嚴(yán)格控制拆模時間，認(rèn)真處理好施工縫。 (9)為保證砼的質(zhì)量，滿足各部位砼級別的要求，我們將把好原材料采購關(guān)，定點采購原料，認(rèn)真做好原材料試驗、配合比設(shè)計及試拌工作，認(rèn)真選擇外加劑，嚴(yán)格試驗流程，堅持質(zhì)檢工程師審核簽認(rèn)，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 18 18 發(fā)制度，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，減小砼的色差，同時注意做好砼模架的設(shè)計，確保砼構(gòu)件外形尺寸，符合圖紙要求，表面平整美觀。 (11)強調(diào)施工過程控制，尤其對橋梁樁基、墩臺、箱梁等關(guān)鍵工序予以特別重視，將質(zhì)量問題、質(zhì)量隱患消除在施工過程中。 (13)強調(diào)工地試驗室對工程質(zhì)量的見證作用，所有工序都得試驗控制之下，強調(diào)工序質(zhì)量檢驗，每道工序完成后，在班組自檢、互檢、交接檢的基礎(chǔ)上，經(jīng)質(zhì)檢員驗收合格后，方提交監(jiān)理工程師驗收。砼養(yǎng)護采用塑料膜 并加鋪麻袋覆蓋，減少砼的內(nèi)外溫差。 安全防護措施 （ 1）防護通道橫梁工字鋼上滿鋪設(shè)竹膠板，板端設(shè)護欄，掛密目式防拋網(wǎng)， 防止橋上施工桿件、雜物墜落影響交通。 （ 3）對鋼管支架四周做全封閉防護，避免施工時物體墜落。 （ 5）再施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護欄，并設(shè)專門的防護人員，負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)，確保交通安全。 （ 7）按有關(guān)協(xié)議設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機提前變道。 （ 9）在車輛行駛道前方設(shè)置警示牌，并設(shè)專職人員進行交通協(xié)調(diào)。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu) （ 1） 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)成員如下： 組織機構(gòu)人員： 組 長：鄭恩樹 18685889788 副組長：陳道俊 18685889066 李 洋 15000895370 戴培義 15021318628 常 巖 15597872021 組 員：王 丹 15821890720 包繼留 15821668320 方 佳 15021807128 劉 博 18788699062 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 20 20 白明祿 15585897116 徐步云 18685887389 （ 2） 職責(zé)劃分 鄭恩樹 ：對跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 常巖 ：全面負(fù)責(zé)跨 鎮(zhèn)勝 高速公路安全生產(chǎn)管理工作，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工各項安全生產(chǎn)工作的落實，保障安全費用的投入和人員配備充足，負(fù)主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 李洋、戴培義 ：協(xié)助組長工作，督促安全生產(chǎn)工作的落實； 鄧鵬 ：負(fù)責(zé)組織審核跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工專項安全方案；施工日常安全生產(chǎn)工作，組織現(xiàn)場施工的培訓(xùn)和交底及檢查。 （ 3） 現(xiàn)場工作要求 現(xiàn)場副經(jīng)理：施工期間必須親臨現(xiàn)場統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)施工； 現(xiàn)場安全員：現(xiàn)場施工期間，必須執(zhí)行 24 小時全過程值班旁站制度，做好班前檢查、班中巡查、班后總結(jié)和交接班記錄及工序安全交底工作； 現(xiàn)場技術(shù)員：對分部工程及分部工程的關(guān)鍵工序進行全過程控制，執(zhí)行 24 小時現(xiàn)場值班制度。 掛籃施工時，擬采用全封閉作業(yè)。懸掛防落網(wǎng)，防落網(wǎng)采取抗拉強度不小于 100kg，網(wǎng)眼尺寸不大于 5mm，固定支架采用 50號角鋼。 防護通道安全防護 （ 1）防護通道前后兩側(cè) 3m 處設(shè)置防撞墩并配合限高 與限寬標(biāo)志； （ 2）防護通道前后兩側(cè) 100m 處設(shè)置限高門架和限寬混凝土墩； （ 3）防護通道橫梁工字鋼上滿鋪竹膠板，防止橋上施工雜物墜落； （ 4）防護通道頂設(shè)置防拋密網(wǎng)； （ 5）防護通道（支架）兩側(cè)安裝警示燈； 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 22 22 （ 6）防護通道支墩混凝土基礎(chǔ)周圍設(shè)置圍欄并粘貼反光膜； （ 7）防護通道前后兩側(cè)設(shè)置爆閃燈及施工慢行標(biāo)志； （ 8）在車輛行駛道前方設(shè)置限速標(biāo)志牌及限高標(biāo)志牌。 （ 2）施工期間派專人身著交通標(biāo)志服管理指揮交通，并按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)示牌。 （ 4）積極與交通管理部門溝通，完善各種安全防護措施。 六、 跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工安全保證措施 安全生產(chǎn)方針和安全目標(biāo) 安全生產(chǎn)方針：堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。 安全保證體系 建立項目部、工區(qū)和施工班組三級安全組織體系，嚴(yán)格執(zhí)行。成立以項目部，工區(qū)，班組負(fù)責(zé)人為組長的各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 安全管理組織機構(gòu) 為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本項目工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，項目副經(jīng)理任副組長，下設(shè)安質(zhì)部，安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師；各工區(qū)設(shè)立以工區(qū)經(jīng)理為首的生產(chǎn)監(jiān)督，保證體系，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必要抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點，指定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。 （ 2）安全檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。 （ 3）安全責(zé)任制度：對所有人員進行安全責(zé)任分解，建立崗位安全責(zé)任制。 （ 5）安全事故報告制度：在施工期間發(fā)生道路交通事故后，事故現(xiàn)場的施工負(fù)責(zé)人或者其他作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即向高速公路運營部門、路政管理部門、公安機關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報告。 （ 6）作業(yè)安全細(xì)則：對各種工程項目制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則，作為安全管理制度執(zhí)行，并向施工人 員交底。 （ 2）施工方案審批前，先與設(shè)備管理單位和車輛行駛組織單位按照施工項目分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍，施工責(zé)任地段和期限，雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范，安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工，雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義 務(wù)，違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法，安全監(jiān)督配合費用，法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標(biāo)段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 25 等，施工中接受高速公路運營部門及路政管理部門單位的監(jiān)督檢查，對有關(guān)單位提出要求和問題嚴(yán)格執(zhí)行及時整改，建立良好的安全相互監(jiān)督機制，確保施工安全。 （ 4）每次施工完畢，及時召開施工總結(jié)會，不斷總結(jié)和提高施工安全管理水平。