【正文】 國棉一廠為龍頭的紡織工業(yè)板塊；規(guī)劃 3000 畝，建設(shè)以百威為龍頭的飲料食品工業(yè)板塊；規(guī)劃 3000 畝，建設(shè)以蘇泊爾集團公司為龍頭的廚具制造工業(yè)板塊；建設(shè)以健民集團為龍頭的藥品制造工業(yè)板塊；建設(shè)以誠成文化、雅都彩印為龍頭的包裝、彩印制造工業(yè)板塊，形成 2021 畝的園區(qū)規(guī)模。 交通 項目所處地區(qū)路網(wǎng)十分發(fā)達。正在規(guī)劃建設(shè)的還有兩條縱向道路連接城市主干道。這條干線 由東向西 沿途分布 蓮花湖公園、漢陽區(qū)政府 、鐘家村商圈、 歸元寺、漢陽火車站、漢陽動物園、 羅七路鐵橋居民區(qū)、 王家灣家樂福商圈等漢陽 地區(qū)重要的商業(yè)經(jīng)濟節(jié)點，交通流量大。 江漢二橋－龍陽大道 江漢二橋－龍陽大道是目前漢陽地區(qū)主要連接漢口與漢陽南北 向貫通的城市主干道，有效地分流了 江漢一橋、 琴川橋、月湖橋的 交通流量，也是 漢陽新區(qū) 中心 地帶與漢口 硚口區(qū)宗關(guān)、古田地區(qū)之間的重要 通道。 現(xiàn)狀及規(guī)劃交通見下圖 ： （ 圖 現(xiàn)狀及交通規(guī)劃圖 ） 月湖橋－ 琴臺路 本項目南面臨琴臺路，是漢陽區(qū)除漢陽大道外，另一條幾乎橫貫 漢陽城區(qū) 東西 方向的重要道路 ， 是本項目通往月湖橋與江漢二橋的連接通道 ，也是本項目與漢陽鐘家村商圈、家樂福商圈的 主要聯(lián)系通道的一部分。 琴臺路 不僅是 漢陽 城區(qū)內(nèi)第 二條東西向 干道，主要連接 琴臺 地區(qū)與 江漢二橋－郭茨口路 縱深地帶； 也 是 沿郭茨口 路通往 黃金口工業(yè)園區(qū) 的一 捷徑 ，按照規(guī)劃 琴臺路延伸連接的郭茨口路沿漢江上游通往未來 的工 業(yè)園區(qū)。武漢市規(guī)劃院負責人介紹，根據(jù)總體規(guī)劃，武漢 市計劃在漢江兩岸 28 平方公里的范圍內(nèi)，將投入數(shù)百億元資金進行整體改造，以凸現(xiàn)濱水、文化、生態(tài)三大主題；同時，將通過整體改造、滾動開發(fā)，使其成為帶動全市經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，實現(xiàn)三鎮(zhèn)均衡發(fā)展。 市政府決定，投資 億元，對漢陽江灘進行整治，一年內(nèi)，將重現(xiàn)“芳草萋萋鸚鵡洲”的美景畫卷。 據(jù)悉，拆遷范圍從漢陽晴川閣至楊泗巷，全長 公里。 漢陽江灘整治后，將分成大禹文化區(qū)和鸚鵡洲文化區(qū)兩部分。最出彩的是總長 2600 米、寬 80— 100 米的鸚鵡洲文化區(qū)，重現(xiàn)當年芳草萋萋鸚鵡洲的美景。 此次重建鸚鵡洲根據(jù)當年景色進行復制，以綠色為主，樹木特選長江邊生長的水杉，設(shè)計林蔭綠靜、錦簇花帶、芳草綠洲等八 大景觀，還原草長鶯飛的自然生態(tài)。 市政配套 （設(shè)計部） 給水 ： 該地區(qū)屬琴斷口水廠供水范圍，地塊南面琴臺路有一條 DN600 東西向現(xiàn)狀給水干管，其中已在靠近赫山地塊一側(cè)已預留兩條 DN200 給水管接口，可滿足本地塊在建成后的供水需要。 雨水： 該地區(qū)周邊的市政雨水排水系統(tǒng) 目前已經(jīng)完善，在地塊的南面已有一條 DN800雨水干管，且在靠近赫山地塊南側(cè)已預留三處 DN500 污水接口，西側(cè)道路已有DN600 的雨水管的接頭，也可作為接入口，因此此處市政雨水排水可滿足建成后小區(qū)內(nèi)的雨水排水接口需要。 燃氣 ： 該地區(qū)周邊已的燃氣主干管目前也已 經(jīng)形成，在地塊的南側(cè)有一條 DN300 的天然氣主干管，可滿足建成后小區(qū)內(nèi)的燃氣接口需要。在該地塊北面因臨近江堤，且道路很窄，東面是鐵路京廣線，因此在地塊北面及東面的市政配套并不完善。該變電站位于月湖橋西側(cè)、距琴臺路 200 米，距本場地兩公里，琴臺路北側(cè)進行電纜溝施工無障礙，因而在項目的供電問題可 以得到解決。同時武漢有線電視網(wǎng)已接入鄰近樓盤，該地塊的有線電視網(wǎng)絡(luò)也有保障。 根據(jù)赫山地塊的地理位置及周邊的環(huán) 境（周邊有漢陽鋼廠、軍工廠、學校、 住宅小區(qū)、交通快速干道、鐵路等），確定赫山地塊在項目建成后小區(qū)內(nèi)部應(yīng)執(zhí)行國家標準《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB309693）中的二類標準，小區(qū)內(nèi)靠近琴臺快速道路一側(cè)臨街第一排建筑面向琴臺快速道路的區(qū)域執(zhí)行四類標準，靠近鐵路一側(cè)的第一排建筑面向鐵路的區(qū)域執(zhí)行 四類標準 （見表 ）。 表 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（ GB309693 ） 單位： dB(A) 類別 區(qū)域 晝間 夜間 0 安靜住宅區(qū) 50 40 1 居民、文教區(qū) 55 45 2 居民、商業(yè)和工業(yè)混合區(qū) 60 50 3 工業(yè)區(qū) 65 55 4 道路兩側(cè) 70 55 表 赫山地塊室外環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果匯總表（ 2021 年 9 月 20 日） 監(jiān)測 位置 監(jiān)測時間 噪聲統(tǒng)計結(jié)果 dB(A) 結(jié)論 LAeq L10 L50 L90 Lmax 標準 1 晝 70 達標 夜 55 超標 2 晝 60 超標 夜 50 超標 3 晝 70 達標 夜 55 達標 4 晝 60 達標 夜 50 超標 5 晝 60 達標 夜 50 超標 6 晝 60 達標 夜 50 超標 7 晝 70 達標 夜 55 超標 船校 7 號教室的室內(nèi)現(xiàn)狀噪聲對比監(jiān)測 根據(jù)《 住宅建 筑設(shè)計規(guī)范 》 GB 500961999 中第 中的規(guī)定； 住宅的臥室、起居室（廳）內(nèi)的允許噪聲級（ A 聲級）晝間應(yīng)小于或等于 50dB(A)，夜間應(yīng)小于或等于 40dB(A)。因此，可預估在臨鐵路和臨琴臺路的兩側(cè)的室內(nèi)，開窗通風時室內(nèi)噪聲明顯超標。 隔聲降噪措施 隔聲 降噪措施，歸納起來有以下三種： 消除聲源； 消除聲音的傳播介質(zhì)； 通過圍護結(jié)構(gòu)來減小噪聲的傳播； 從目前來看，第一、消除聲源（琴臺路、京廣鐵路線）是不可能實現(xiàn)的；第二、聲音在固體、液體、氣體介質(zhì)中均可傳播，消除聲音的傳播介質(zhì)，除非在真空狀態(tài)下才有可能，因此消除聲音的傳播介質(zhì)也是不可行的。室外通過建隔聲屏、綠化隔聲帶等措施，室內(nèi)通過墻體、門、窗等構(gòu)造來做隔聲降噪處理。又根據(jù)規(guī)劃，在 近琴臺 路 各棟樓 及 近鐵路各棟 樓前均有綠化帶（ 近琴臺 路側(cè) 10 米綠化帶 、 近鐵路 側(cè) 30 米綠化帶），該處綠化帶可通過選擇高大、茂密樹種，以達到隔聲降噪效果。 即： 住宅的臥室、起居室（廳）內(nèi)的允許噪聲級（ A 聲級）晝間應(yīng)小于或等于 50dB(A)，夜間應(yīng)小于或等于 40dB(A)。 民用建筑的圍護結(jié)構(gòu)，從大的方面來講，主要為墻體、門、窗等。 根據(jù)《民用 建筑隔聲設(shè)計規(guī)范 》 GBJ 11888 附錄二允許噪聲級測量方法中要求：除使用過程中無需開窗的房間（如室內(nèi)有空調(diào)）外，測量應(yīng)在開窗情況下進行。 關(guān)窗時，由于圍護結(jié)構(gòu)的隔聲作用，室內(nèi)均可達到《 住宅建筑設(shè)計規(guī)范 》 GB 500961999 及《建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》 GBJ 11888 中室內(nèi)環(huán)境噪聲的設(shè)計要求，但對室內(nèi)的 通風有很大的影響，為保證赫 山項目高尚住宅小區(qū)的品位，擬在公司拿地后請相關(guān)專業(yè)公司對赫山項目建成 后的噪聲進行模擬計算，對臨路的綠化帶的綠化方式樹種的選擇提供依據(jù)，以便降低小區(qū)的環(huán)境噪聲；并確定項目中每一棟、每一樓層、每個立 面的 噪聲等級。 結(jié)論 根據(jù)前期對赫山地塊的噪聲監(jiān)測及相關(guān)調(diào)研，赫山地塊的環(huán)境噪聲與我公司的梅隴鎮(zhèn)、漁農(nóng)村、國網(wǎng)中心等項目類似 ，目前均有不同程度超標，但超標量不大，可在后期的規(guī)劃設(shè)計及施工的過程中給予 解決。 琴臺路 上公交線路目前有如下線路： 漢陽 區(qū)域內(nèi) ： 735（古琴臺－本項目－ 郭茨口－黃金口工業(yè)區(qū)） 漢陽－漢口 ： 575（本項目－硚口－武圣路－中山公園－取水樓－唐家墩－新華下路－后湖） 羅七路 與漢陽大道 交叉口 麒麟路 站點 是距離本項目最近的現(xiàn)狀公交節(jié)點，公共交通非常發(fā)達 ： 漢陽 區(qū)域內(nèi)： 26（經(jīng)地塊北側(cè)臨江航校） 、 5 內(nèi)環(huán) 、 528 漢陽 －漢口： 10 10 53 53 57 58 70 70 71 7 80 599 漢陽－武昌： 22 41 53 54 55 60 59 6 7 72 7 80726 郭茨口 是琴臺路與江漢二橋 的交叉口 同樣 是距離本項目 較 近的現(xiàn)狀公交節(jié)點， 是連接漢口的重要通道： 漢陽 區(qū)域內(nèi)： 5 內(nèi) 環(huán) 、 7 73 漢陽 －漢口： 20 53 5 52 53 59 70 普、 60 70 70 專、 8072 7 71 7 70 專 漢陽 － 武昌 ： 22 54 53 72 710 （ 2）教育 知音幼兒園、玫瑰苑小學、漢 陽三中、武漢外國語學校??形成周邊名校網(wǎng)，師資力量、教學設(shè)施均 可。 中小學方面 ：漢陽三中（省重點）、武漢外國語學校、 23 中、玫瑰苑小學、七里小學、鐵橋村小學。距離地塊最近的是 市五醫(yī)院（分院）、漢陽鐵路中心醫(yī)院。特別 在 王家灣家樂福（步行 20 分鐘）和 鐵橋村生活社區(qū) 分布有大型倉儲超市和菜市場，可為項目提供生活服務(wù)。 （ 5）文體娛樂設(shè)施 本項目周邊現(xiàn)狀文體娛樂設(shè)施還主要依靠一些既有的商業(yè)節(jié)點附近的文娛設(shè)施。 對項目有影響的重大市政建設(shè) （ 1） 文化旅游城 漢陽山水資源豐富，人文底蘊豐厚，擁兩江十山六湖， 268 件傳說、典故，900 余件傳世文物，擁有古琴臺、歸元寺等知名景點景區(qū)和 “漢 陽一日游 ”等黃金旅游線路。漢陽正著力打造南岸嘴景觀區(qū)、月湖文化藝術(shù)區(qū)、歸元寺文化旅游區(qū)、武漢動物園觀賞區(qū)、蓮花湖渡假區(qū)等五大景區(qū)和長江、漢江景觀帶，構(gòu)筑競相輝映的文化旅游群落。該區(qū)面積 294 公頃，主要包括龜山、晴川閣、鐵門關(guān)等景點。通過五期拆遷，南岸嘴已屯積了 20 多萬平方米土地，建成人造森 林和市民休閑場所，將面向國際招標，建設(shè)國際一流的武漢旅游標志性景觀區(qū)。該區(qū)面積 215 公頃，以月湖為核心，沿漢江規(guī)劃布局，總體定位于城市生態(tài)綠化和文化藝術(shù)中心。為迎接 2021 年中國第八屆藝術(shù)節(jié)而興建的琴臺文化藝術(shù)中心，將成為該區(qū)的主體建筑。該區(qū)面積約 30 公頃，以歸元寺為軸心進行規(guī)劃 布局，形成以宗教文化和傳統(tǒng)的民俗文化為載體的旅游區(qū)。同時，上海復星等財團已進駐，仿照上海城隍廟建設(shè) “武漢豫園 ”。該區(qū)面積 平方公里，突出武漢動物園核心地位，圍繞墨水湖水面建設(shè)生態(tài)旅游景區(qū)。目前，馬滄湖沿岸工藝花鳥市場一條街的建設(shè)正在籌備之中。包括蓮花湖的改造，蓮花湖周邊擴建，江灘公園、漢陽樹公園、鸚鵡洲公園的建設(shè)，重現(xiàn) “晴川歷歷漢陽樹，芳草凄凄鸚鵡洲 ”的美景。 ——“兩江 ”景觀帶 。 （ 2） 武漢汽車城 汽車城位于漢陽經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，經(jīng)過 10 年的發(fā)展，現(xiàn)有經(jīng)銷商 700 余家，經(jīng)營汽車品牌達 40 余種，湖北汽車交易市場和進口汽車保稅倉庫也設(shè)在此地。放眼未來，汽車城將規(guī)劃 50 平方公里，建成華中地區(qū) 最大的整車制造中心、貿(mào)易中心、零配件加工中心、博覽中心、運動休閑中心和信息服務(wù)中心。借沌口汽車基地拉動之力，支持區(qū)內(nèi)武漢客車廠、漢陽特種汽車制造廠、市雙駿汽車齒輪制造公司等廠家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，提高經(jīng)濟效益和水平，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，形成品牌，打造全省乃至華中地區(qū)整車生產(chǎn)制造中心。按照 “建設(shè)大市場、形成大輻射、促進大繁榮 ”的發(fā)展思路，建占地 500 畝的轎車銷售市場，占地 300 畝的舊車交易市場，占地 200 畝的客車銷售市場，占地 50 畝的汽車內(nèi)飾件市場，占地 100 畝的輪胎市場，占地 100 畝的農(nóng)用汽車交易市場。 ——零配件加工中心 。在原有湖北汽車集團、繁榮汽配城的基礎(chǔ)上，擴展建設(shè)汽車配件中心。打造現(xiàn)代化汽車博覽中心，集名車展示與銷售于一體，形成汽車城新靚點，定期組織汽車展示會及相關(guān)文化活動，建成武漢市精神文明 “窗口 ”和特色旅游景點。按照國際汽車聯(lián)合會的標準，借鑒國際賽車場的模式， 建設(shè)集汽車運動、汽車運動培訓于一體的汽車文化運動中心。 ——信息服務(wù)中心 。 （ 3）京 廣 鐵路 區(qū) 由于京廣鐵路漢口－漢陽 －武昌段經(jīng)過城區(qū)三鎮(zhèn)，在跨過漢江的鐵路橋段正好位于目標地塊的東側(cè)， 隔 30 米防護林帶與目標 地塊 緊鄰。建議在設(shè)計施工策劃銷售每個階段都應(yīng)采取相應(yīng)的措施和方案，將這 些不利因素降低到最小。建議在設(shè)計和施工階段盡早考慮這些因素，配合園林綠化布置，妥善解決由此帶來的不利影響。 其中，第一產(chǎn)業(yè)完成 億元，增長 %； 二產(chǎn)業(yè)完成 億元，增長 %；三產(chǎn)業(yè)完成 億元，增長 %。全市蔬菜產(chǎn)量 萬噸，增長 %；牲豬出欄 萬頭，增長 %；家禽出籠 萬只，增長 %；禽蛋產(chǎn)量 萬噸，增長 %；牛奶產(chǎn)量 萬噸，增長 %；水產(chǎn)品產(chǎn)量 萬噸，增長 %。全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)（全部國有企業(yè)和年產(chǎn)品銷售收入 500 萬元以上的非國有企業(yè)，下同）完成