【正文】 連接的豎向鋼筋伸出屋面女兒墻頂 100，該豎筋必須保證從上到下貫通直至基礎(chǔ)，利用結(jié)構(gòu)柱、基礎(chǔ)連系梁、獨(dú)立基礎(chǔ)等內(nèi)部的主筋連通作自然接地體，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)鋼筋一律采用焊接、綁扎等可靠連接方式，所有金屬件的連接方式及截面均滿足防雷規(guī)范的要求，并與引線金屬結(jié)構(gòu) 焊接連通，可以直接用防雷及綜合接地系統(tǒng)的自然接地裝置。與電梯相關(guān)的預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、電 梯門(mén)洞處牛腿等的布置，坑底標(biāo)高，緩沖墩的設(shè)置，井道尺寸等，施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)建筑、結(jié)構(gòu)及電梯 廠家的施工圖，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。電梯機(jī)房頂部預(yù)留電梯吊鉤，柱內(nèi)嚴(yán)禁預(yù)留孔洞和接線盒。施工時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐需等構(gòu)件達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除。預(yù)應(yīng)力梁不起反拱?，F(xiàn)澆板施工 時(shí)，應(yīng)采取措施保證鋼筋位置準(zhǔn)確。后澆帶澆筑完畢后應(yīng)采取措施加以保護(hù)，防止鋼筋銹蝕，嚴(yán)禁混凝土結(jié)構(gòu)部分長(zhǎng)時(shí)間處于露天環(huán)境中。 施工期間不得超負(fù)荷堆放建材和施工垃圾，特別注意 梁、板上集中荷載對(duì)結(jié)構(gòu)受力和變形的不利影響。施焊結(jié)構(gòu)應(yīng)符合質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收時(shí)的要求。 防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌，當(dāng)坍落度損失后不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)加入原水膠比的水泥漿或摻加同品種的減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水拌和。拆模后應(yīng)將留下的凹 槽用密封材料封堵密實(shí)，并應(yīng)用聚合物水泥砂漿抹平。 路面工程根據(jù)路基施工進(jìn)度情況，按時(shí)備料，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行平行多段攤鋪?；旌狭喜捎脧?qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，自卸車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)時(shí)，先穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中，穩(wěn)壓充分，壓實(shí)度達(dá)到要求）→開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。各種集料必須分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。 瀝青混合料烘干集料的殘余含水量不得大于 1%，瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集 料為度。普通瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò) 72h，改性瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過(guò) 24h。運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi) 10～ 20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 30～ 60cm左右寬度的搭接。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。攤鋪速度宜控制在 2～6m/min的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料宜放慢至 1～ 3m/min。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。 4） 瀝青混合料的壓實(shí)機(jī)成型 壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。壓路機(jī)不得低溫狀況下作反復(fù)碾壓，是石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2遍。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò) 60～ 80m。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總重量不小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后 輪 的 1/2寬度，并不應(yīng)小于 20cm。 終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓不少于 2遍，至無(wú)明顯輪機(jī)為止。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備車(chē)輛，不得散落礦料等雜物。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下 10～ 20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓以消除輪跡。接縫應(yīng)壓實(shí)緊密，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車(chē)道區(qū)畫(huà)線位置上。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 各種規(guī)格石料之間應(yīng)進(jìn)行有效的隔離，防止石料混雜和污染。對(duì)石料加工源頭進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督和必要檢測(cè)，把好加工現(xiàn)場(chǎng)的石料源頭，防止成品石料污染，確保出場(chǎng)質(zhì)量。 ③ 經(jīng)設(shè)計(jì)確定的生產(chǎn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。 ④ 水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層宜在氣溫較高季節(jié)組織施工，氣溫低于 5℃時(shí)不得施工。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，雨后重新開(kāi)始施工時(shí)，應(yīng)徹底排除下承層表面積水。對(duì)于基 層，壓實(shí)度應(yīng)大于98%，對(duì)于底基層，壓實(shí)度應(yīng)大于 97%。 ⑥ 基層應(yīng)在施工結(jié)束表面稍干后立即噴灑乳化瀝青透層。鋪筑下封層后應(yīng)限制重型車(chē)輛通行，其他車(chē)輛的車(chē)速不應(yīng)超過(guò) 30km/h。 ⑦ 透層、粘層乳化瀝青和下封層熱瀝青必須使用能精確控制瀝青灑布量請(qǐng)確保灑布均勻的進(jìn)口瀝青灑布車(chē)噴灑施工。 ⑧ 遇到大風(fēng)、降雨或氣溫低于 10℃時(shí)，不得施工透層、封層、粘層，降雨或氣溫低于 10℃時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。 ⑩ 瀝青混合料加工及施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、氣候條件、鋪裝層厚度等確定，并應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021）中相關(guān)規(guī)定的要求。瀝青路面鋪筑過(guò)程中必須隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì) 量進(jìn)行評(píng)定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ⑾ 攤鋪不得中途停頓。在瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面相接處，接縫應(yīng)仔細(xì)操作，以保證緊密、平順。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。運(yùn)料車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。 涵洞 工程 本標(biāo)段 共有 4 座，其中站前西路 2 座，分別 為 K1+ 22 3m 過(guò)水箱涵， K1+670 23 3m 過(guò)水箱涵； 站前東路 2座 ，分別為 K0+ 23 3m 過(guò)水箱涵， K1+593 22 3m過(guò)水箱涵。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保持良好的銜接面（表面干凈并不得有堆落的砼、砂漿等）。 箱涵的地基承載力要求 不得小于 120kpa，如原地基達(dá)不到此要求，應(yīng)采用與道路相同的軟基處理措施。 在施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于 時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車(chē)輛通過(guò)。 給排水工程 給排水工程隨路基的施工及時(shí)施工。 本工程管道施工主要包括雨污水管 和給水管。并復(fù)核圖表中各個(gè)數(shù)據(jù)的正確性，了解設(shè)計(jì)意圖，然后按照?qǐng)D紙資料，施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工測(cè)量。然后根據(jù)這些樁橛，全面復(fù)核無(wú)誤后，再照?qǐng)D紙放樣施工 。其測(cè)設(shè)坡度板必須符合下列規(guī)定： ①坡度板埋設(shè)的間距為 10m，管道平面及豎向折點(diǎn)和附屬構(gòu)筑物處，可根據(jù)需要增設(shè)一塊坡度板。 ② 度板埋設(shè)后，首先進(jìn)行管道中心線測(cè)量，將管道中心線釘在坡度板的頂面上。 溝槽分段平行施工，放坡按不同深度確定，在特殊地段，打支撐以→回填。在不良地段，應(yīng)采取人工砂袋圍堰，圍堰范圍由監(jiān)理工程師確定，土石方均由人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖并由人工修坡檢底。如果存在軟地基，承載力≤ ，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行片石加強(qiáng)處理。溝槽開(kāi)挖完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師按照規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，合格后才進(jìn)行管座的砼澆筑工作。 溝槽允許偏差 表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 槽底高程 0， 30 兩井之間 3 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 2 槽底中線每側(cè)寬 度 不小于規(guī)定 兩井之間 6 掛中心線用尺量 每側(cè)計(jì) 3 點(diǎn) 3 溝槽邊坡 不陡于規(guī)定 兩井之間 6 用坡度尺寸檢驗(yàn) 每側(cè)計(jì) 3 點(diǎn) 管道安裝前，我司將對(duì)管道的規(guī)格和尺寸進(jìn)行全面復(fù)查。在回填之前，對(duì)管道進(jìn)行沖洗和系統(tǒng)試運(yùn)行，并編寫(xiě)沖洗和試運(yùn)行報(bào)告，沖洗過(guò)程中隨時(shí)觀察管道的管壁、管件、 閥門(mén)等處，如發(fā)現(xiàn)滲水、漏水、破裂、脫落等現(xiàn)象，作好詳細(xì)記錄并及時(shí)處理，處理后再試運(yùn)行直到合格為止?；靥钔粮蓾襁m宜、分層夯實(shí)，回填在管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁單側(cè)回填。與沿線交叉路口 預(yù)留配水支管；在交叉路口連接支管上設(shè)置閥門(mén)；為方便 用戶接管，干管沿線間隔 200m左右設(shè)置街坊支管。 管道的最高點(diǎn)設(shè)置排氣閥。干管沿線根據(jù)需要間隔 200m左右設(shè)置 街坊支管，管徑為 DN200，支管閥門(mén)井設(shè)在道路紅線外 2m處 。管道工作壓力 ，試驗(yàn)壓力采用 ，管道基礎(chǔ)采用中粗砂基礎(chǔ)，厚度為 15cm。井蓋荷載標(biāo)準(zhǔn)按《檢查井蓋》 GB/T238582021 規(guī) 范 要 求 執(zhí) 行 ， 選 用 標(biāo) 準(zhǔn) 圖 集06MS2016，井蓋標(biāo) 識(shí)符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。局部管位隨 道路路口或公交車(chē)站路幅變化有所調(diào)整，并保證偏移段雨水檢查井距人行道邊距 4m（站前廣場(chǎng)段）、 （非站前廣場(chǎng)段）。 道路兩側(cè)預(yù)留雨水接入井，預(yù)留井間距按 120m左右控制，預(yù)留管管徑為 d400，坡度為 %。井外接 2m排水管，磚砌封堵，外側(cè)用 1:2水泥砂漿粉刷，厚 20mm。砂石基礎(chǔ)，施工中如遇特殊地質(zhì)條件應(yīng)通知建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)院另行處理。排水檢查井設(shè)置防墜落網(wǎng)，踏步采用塑鋼踏步，檢查井基礎(chǔ)下增加 100mm碎石墊層。井蓋荷載標(biāo)準(zhǔn)按 《檢查井蓋》 GB/T238582021規(guī)范要求執(zhí)行，選用標(biāo)準(zhǔn)圖集 06MS2016，井蓋標(biāo) 識(shí)符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。雨水口連接管采用 D300承插式鋼筋混凝土管， 180176。 （ 3）污水工程 站前廣場(chǎng)段兩側(cè)輔道距路中心線 d400污水管；其余樁號(hào)段道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道路中心距道路中心線14m處布置 d400～ d500污水管，管位隨道路路幅變化有所調(diào)整。砂石基礎(chǔ)， 做法見(jiàn) 《 混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口 》 國(guó)標(biāo) 06MS2011， 施工中如遇特殊地質(zhì)條件應(yīng)通知建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)院另行處理。 機(jī)動(dòng)車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道下污水井閥門(mén)井蓋選用 D400類型井蓋，采用重型球墨鑄鐵井蓋；綠化帶及人行道下井蓋選用 A15級(jí)類型井蓋 ，采用輕型球墨鑄鐵井蓋。 管道施工完成一段后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)，閉水實(shí)驗(yàn)時(shí) 通知建設(shè)單位、監(jiān)理、管理單位一起參加驗(yàn)收、符合以下條件時(shí)即可進(jìn)行管道帶井閉水試驗(yàn)：即管道及檢查井的外觀質(zhì)量及“量測(cè)”檢驗(yàn)均已合格；管道沒(méi)有回填土且溝槽內(nèi)無(wú)積水；全部預(yù)留孔洞要封堵不得漏水。 試驗(yàn)步驟： ①注水浸溝 ：管道兩端管堵用磚砌，必須養(yǎng)護(hù) 34d 達(dá)到一定強(qiáng)度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水。注水過(guò)程同時(shí)檢查管堵、管道，有無(wú)漏水和晉升重滲水，再浸泡管和井 12d 后進(jìn)行閉水試驗(yàn)。根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計(jì)算滲水量，滲水量不超過(guò)規(guī)定的允許滲水量即為合格。 q閉水管道 30min 的滲水量（ m3）； L閉水管段長(zhǎng)度 （ m）。 （ 4） 給排水工程 施工注意事項(xiàng) 1） 管材、管件應(yīng)具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告和 生產(chǎn)廠家的合格證。鋪管前用人工清理，但一般不宜挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高一下，如局部超挖，需用中粗砂或合乎要去的原土填補(bǔ)并分層夯實(shí)，同時(shí)做好排水工作，防止槽底土壤擾動(dòng)，如槽內(nèi)有積水可采用井點(diǎn)降水來(lái)有效控制槽內(nèi)的積水。如在回填土地段開(kāi)挖溝槽或雨季施工時(shí)，可酌情加大邊坡或采用支撐及相應(yīng)安全措施，防止溝槽坍塌。 4）雨期施工時(shí)應(yīng)做好防御設(shè)施的儲(chǔ)備，如棚布、草袋、防滑跳板等；排水備用泵的工作狀態(tài)良好，制定雨期施工技術(shù)方案，施工前進(jìn)行雨期施工技術(shù)交底。為防止檢查井沉降，排水管道施工時(shí)，應(yīng)先施工檢查井，在安裝管道。 6）砌筑檢查井的預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜用低標(biāo)號(hào)砂漿砌筑風(fēng)口抹平，雨水篦子應(yīng)低于建成后路面 15～ 20mm。給水管壓力為 1MPa。 8）污水管道安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)和驗(yàn)收，水壓試驗(yàn)及閉水試驗(yàn)應(yīng)在管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂回填密實(shí)后進(jìn)行，并執(zhí)行 《 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》GB502682021等相關(guān)規(guī)范，驗(yàn)收合格后方可回填。 通信信號(hào)及照明 工程 信號(hào)控制系統(tǒng)接地盡量利用原有接地體，在原有接地體接地電阻達(dá)不到接地要去的情況下，在靠近信號(hào)機(jī)處最近的 窨井邊打入一根鍍鋅角鋼，當(dāng)防雷接地電阻大于 4Ω時(shí)，可在離第一根角鋼 3m處再打入一根鍍鋅角鋼，如果還不滿足，可增加接地角鋼，角鋼與角鋼之間用 40 4扁鋼焊接連接，用φ 10鋼筋焊接在一起，剛勁與鋼管搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于 6D，燈桿利用φ 12鍍鋅圓鋼將基礎(chǔ)地腳螺栓引出的保護(hù)地線與窨井內(nèi)鋼管牢固焊接，整個(gè)路口信號(hào)設(shè)施形成等電位連接。預(yù)埋穿線管彎角應(yīng)大于 120度。利用φ 12鍍鋅圓鋼將從地腳螺栓連出的保護(hù)地線與窨井內(nèi)鋼管焊接在一起，作燈桿的安全保護(hù)接地線，所有焊接處均需刷紅丹漆一道，再刷銀粉漆兩道，進(jìn)行防腐處理。 本項(xiàng)目采用 TNS接地系統(tǒng)，路 燈照明的防雷接地，按照利用自然條件的原則進(jìn)行，充分利用埋于地下的金屬結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土基礎(chǔ)、除可燃易爆氣液體的金屬管道等。 交通工程 （ 1） 交通標(biāo)志 按標(biāo)志版面尺寸大小及位置的需要，標(biāo)志支架采用通用交通標(biāo)志支架，主要形式有懸臂式、直立式。支架立柱采用無(wú)縫鋼管，橫梁采用電焊鋼管。 標(biāo)志板采用 LF21鋁合金板，指路標(biāo)志、車(chē)道指示標(biāo)志板板厚 3mm，警告、禁令、導(dǎo)流標(biāo)志板板厚 2mm。鋁合金板和鋁合金滑槽采用沉頭鉚釘連接。 圓形、等邊三角形和八角形標(biāo)志，指示、禁令、警告標(biāo)志，采用直立桿或 附著式的直徑為 800mm，指路標(biāo)志內(nèi)容在施工前應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)確定。反 光膜豎向不得拼接，橫向?qū)挾刃∮?。 （ 2） 交通標(biāo)線 一般路段分道線間距為 ，交叉口范圍內(nèi)分道線間距為 ，交叉口右轉(zhuǎn)專用道直線段寬度為 ，車(chē)道邊緣線距緣石 。