【正文】 輛 1 鋼筋及設(shè)備運(yùn)輸 10 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 電力供給 11 電焊機(jī) 臺(tái) 1 鋼筋焊接、模板加固 12 灑水車 輛 1 養(yǎng)護(hù)水供給 水硬性混合料配合比選定 試驗(yàn)部門根據(jù)材料情況及水硬性混凝土的技術(shù)要求，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理部門批準(zhǔn)，試驗(yàn)段決定采用如下配合比進(jìn)行支承層混合料的拌制。 粉煤灰：同廠家同編號(hào)每 200 t為一批，不足 200t也按一批計(jì)，每批抽樣試驗(yàn)一次， 水泥進(jìn)場(chǎng)必須提供出廠合格證及編號(hào)。 粗骨料 ： 粗骨料采用 5～ 10 ㎜ 、 10～ 20 ㎜ 碎石二級(jí)配 ， 進(jìn)場(chǎng)后直接存儲(chǔ)在混凝土拌和站骨料倉(cāng)內(nèi)，分已檢倉(cāng)和待檢倉(cāng)分別儲(chǔ)存，連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的同料源、同品種、同規(guī)格的細(xì)骨料每 400m3或 600t 為一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一次，其中有機(jī)物含量每 3 個(gè)月檢驗(yàn)一次，含泥量和泥塊含量不滿足要求時(shí)采用拌和站內(nèi)的洗石機(jī)進(jìn)行清洗，重新檢測(cè)合格后方可使用，如還不合格，應(yīng)清除出場(chǎng)，不得使用。 鋼材： 采用 HRB335鋼筋，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，按批檢查其直徑、每延米質(zhì)量并抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量為同牌號(hào)、同爐號(hào)、同規(guī)格的鋼筋，每 60t 為一批。 4 施工工藝流程 路基過(guò)渡段底座 施工工藝流程圖 表層驗(yàn)收及沉降觀測(cè)評(píng)估測(cè)量放線及材料驗(yàn)收基床表層頂面清理、濕潤(rùn)底座鋼筋加工綁扎混凝土澆筑混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)拆除模板合格C PⅢ 布網(wǎng)測(cè)設(shè)模板安裝、調(diào)整、驗(yàn)收合格混凝土拌制、運(yùn)輸模板加工并試拼完成鋼筋原材及焊接試驗(yàn) CRTSI 型雙塊式無(wú)砟軌道路基 過(guò)渡段 底座、支承層試驗(yàn)段施工方案 6 路基過(guò)渡段底座 施工工藝流程圖 路基過(guò)渡段底座 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備測(cè)量放線及材料驗(yàn)收基床表層頂面清理、濕潤(rùn)自卸車喂料、挖機(jī)初平滑模攤鋪?zhàn)鳂I(yè)拉毛及修整切縫水硬性材料拌制、運(yùn)輸確定攤鋪速度攤鋪機(jī)參數(shù)設(shè)定及校正覆蓋養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查 路基支承層滑模攤鋪機(jī)施工 工藝流程 5 底座 施工工藝 將路基表層松散級(jí)配碎石及雜物清掃干凈，用水潤(rùn)濕表面 并 確保無(wú)積水。 、綁扎 ? 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工，各型號(hào)鋼筋下料長(zhǎng)度、彎曲半徑、彎曲角度應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)人員的交底進(jìn)行； ? 加工好的鋼筋采用平板拖 車運(yùn)輸，吊裝過(guò)程中將鋼筋放置于鋼管焊接的吊裝平臺(tái)（ 6m 長(zhǎng)、 60cm 寬）內(nèi)直接吊裝，確保不彎曲。 模板 安裝 根據(jù)放線位置進(jìn)行 底座 模板的安設(shè)，保證模板支撐牢固，在澆筑砼時(shí)模板不變形，模板頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)值一致。 混凝土澆筑 ? 準(zhǔn)備工作 ： 混凝土澆筑前應(yīng)徹底清理模板范 圍內(nèi)的雜物，由技術(shù)員檢查質(zhì)檢員確認(rèn)模板的位置是否滿足設(shè)計(jì)要求 。 ? 砼振搗 ： 采用插入式振動(dòng)棒（ ZD50 型）進(jìn)行振搗，同一澆筑橫斷面 3 臺(tái)振動(dòng)棒，實(shí)行分區(qū)作業(yè) ,其中底座板兩側(cè)各 1 人，各負(fù)責(zé) 寬的振搗區(qū)域，中間 1人負(fù)責(zé) 寬的振搗區(qū)域 ， 插入時(shí)快插慢拔，并邊提邊搗，以免在混凝土中留有空洞，振動(dòng)移動(dòng)間距 40～ 50 ㎝ ,與模板保持 5～ 10 ㎝ 的距離 ,混凝土澆筑后，應(yīng)隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，以混凝土表面不再下沉、無(wú)氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過(guò)振；振搗過(guò)程中，防止對(duì)鋼筋和模板的撞擊，并指定專人負(fù)責(zé)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，出現(xiàn)情況及時(shí)處理，混凝土澆筑過(guò)程中，由試驗(yàn)員對(duì)每車混凝土進(jìn)行坍落度、含氣量及入模溫度的檢測(cè)，并作好記錄。 ? 砼抹面 ： 混凝土振搗完成后 ,用 長(zhǎng)鋁合金尺將 混凝土刮平，最后用木抹抹平混凝土裸露面， 1h 后再用鋼抹抹平壓實(shí)，為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土初凝前進(jìn)行第三次抹面壓實(shí)，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面，以避免混凝土表面起皮?；炷恋谌文嫱瓿珊?，采取土工布覆蓋人工用水瓢澆水，并在其上覆蓋塑料薄膜保水的養(yǎng)護(hù)方式（塑料薄膜上對(duì)應(yīng)每塊底座板的兩端及中間各開(kāi)一個(gè) CRTSI 型雙塊式無(wú)砟軌道路基 過(guò)渡段 底座、支承層試驗(yàn)段施工方案 8 30cm 的圓孔，確保養(yǎng)護(hù)水能滲透到土 工布上），灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況定，確?；炷帘砻嫱凉げ寄鼙３殖浞殖睗駹顟B(tài)。（由試驗(yàn)員根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定具體時(shí)間，并通知領(lǐng)工員決定是否可拆模）。 ? 成品保護(hù) ： 底座混凝土施工完成后，嚴(yán)禁重物碰撞、重型機(jī)械碾壓，防止損壞混凝土棱角，并及時(shí)回填級(jí)配碎石。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈；混凝土入模前應(yīng)對(duì)基床面噴水霧濕潤(rùn)； ③底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合規(guī)定： 底座 模板安裝 允許偏 差及檢驗(yàn) 方法 表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)方法 1 底座 頂面高程 177。5 mm 尺量 中線位置 2 mm 全站儀 長(zhǎng) 度 177。 ⑤鋼筋原材料外觀質(zhì)量、規(guī)格型號(hào)、加工 安裝 允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求； 鋼筋加工及安裝允許偏差表 序號(hào) 名稱 允許偏差（ ㎜ ） 1 受力鋼筋全長(zhǎng) 177。 3 4 受力鋼筋間距 177。 5 6 分布鋼筋間距 177。 10 8 彎起點(diǎn)（加工偏差 20㎜ 包括在內(nèi)） 30 9 保護(hù)層厚度 +10, 0 ? 混 凝土及成品質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) ①混凝土原材料檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、原材料的稱量、拌制、澆筑施工和養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求；應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配混凝土運(yùn)輸用車型和數(shù)量； ② 混凝土應(yīng)由拌和站集中拌合，攪拌車運(yùn)輸，每車混凝土均作坍落度檢查，并應(yīng)滿足要求；嚴(yán)格控制坍落度，每班測(cè)定不少于 2 次，當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)在拌制和澆筑現(xiàn)場(chǎng)分別檢查；混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，澆筑時(shí)，應(yīng)留取強(qiáng)度檢驗(yàn)試件 及同條件養(yǎng)護(hù)試件 ； ③底座板混凝土一次連續(xù)澆筑完成，不得中斷；澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)定 情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)及時(shí)處理； ④混凝土澆筑后，應(yīng)避免與流動(dòng)水相接觸，并在 12h 內(nèi)覆蓋 土工膜 和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤(rùn)濕狀態(tài)； ⑤底座外形尺寸偏差及檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合 下表 規(guī)定： 底座 允許偏差 及檢驗(yàn)方法 表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)方法 1 底座 頂面高程 177。10 mm 尺量 中線位置 3 mm 全站儀 長(zhǎng) 度 177。通過(guò)試驗(yàn) 室配制 施工配合 ，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定 攤鋪機(jī)攤鋪速度、振搗頻率及搗固深度等工藝參數(shù)。 基礎(chǔ)檢測(cè)驗(yàn)收 ? 支承層施工前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，沿線路方向每隔 10 m測(cè)量 1個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)量線路的左中右 3 個(gè)點(diǎn)，重點(diǎn)測(cè)量各斷面的高程，測(cè)量完成后，行成驗(yàn)收記錄，施工、臨理方簽字確認(rèn)。 10㎜ 。 設(shè)置引導(dǎo)線 滑模攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，需要在機(jī)器左右兩側(cè)各設(shè)置一條引導(dǎo)線 ，支承層的標(biāo)高以及方向由傳感器通過(guò)引導(dǎo)線自動(dòng)控制，引導(dǎo)線的樁間距為 10m,曲線地段為5m，將引導(dǎo)線張緊后，再放入掛線桿的溝槽內(nèi)。 安裝完成后的引導(dǎo)線標(biāo)高誤差在177。 CRTSI 型雙塊式無(wú)砟軌道路基 過(guò)渡段 底座、支承層試驗(yàn)段施工方案 11 混合料配置、運(yùn)輸、布料 混合料由 2 中拌站按配合比進(jìn)行拌制，利用 小型 自卸汽車運(yùn)輸， 每 次運(yùn)輸前將自卸車清洗干凈， 利用 小型 自卸車向滑模攤鋪機(jī)直接喂料，也可將 小型 自卸車內(nèi)的混合料傾倒在基床表面，利用挖掘機(jī)配合布料。運(yùn)輸至澆筑地的拌和料卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛應(yīng)慢速行車卸料，避免集中卸料而使拌和料堆積離析。 混合料的生產(chǎn)要點(diǎn)： ① 水硬性混和料由拌和站集中生產(chǎn)，攪拌前嚴(yán)格測(cè)定骨料的含水率，按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工配合比，同時(shí)嚴(yán)格原材料的計(jì) 量精度；② 在拌制過(guò)程中，不得使用表面沾染塵土和局部暴曬的骨料； ③ 外形檢查：水硬性混合料應(yīng)均勻、色澤一致，有生料、成團(tuán)現(xiàn)象的非均勻拌和物嚴(yán)禁用于施工； ④ 支承層拌合物宜采用自卸汽車運(yùn)輸，每次使用前應(yīng)將自卸車清理干凈，長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施； ⑤ 水硬性支承層混凝土配合比必須經(jīng)過(guò)批復(fù)后方可進(jìn)行混凝土攤鋪施工。起頭板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度來(lái)支持混凝土的推力，以及在適合的位置切割好傳力桿安裝孔。 （ 2）連接端頭板開(kāi)始攤鋪：指的是從已經(jīng)滑模施工好的板塊端頭開(kāi)始攤鋪。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 采用基準(zhǔn)線法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓板高度和側(cè)模前進(jìn)方向，調(diào)整水平傳感器立柱 高度和滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度，令滑模攤鋪機(jī)自動(dòng)行走，再返回校核 1～遍，正確無(wú)誤后，方可開(kāi)始攤鋪，攤鋪前對(duì)基床面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，但不得積水。 CRTSI 型雙塊式無(wú)砟軌道路基 過(guò)渡段 底座、支承層試驗(yàn)段施工方案 12 ②攤鋪 5 m 后，檢測(cè)攤鋪出的支承層標(biāo)高、厚度、中線、橫坡度指標(biāo)，合