【正文】 （ 2）制定機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和檢查制度 制定施工 機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程、安全操作規(guī)程，實(shí)行“定機(jī)、定人、誰使用誰保管誰保養(yǎng)”制度，操作人員相對(duì)穩(wěn)定，并監(jiān)督實(shí)施，使設(shè)備管理有序，維修保養(yǎng)到位。 每月對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用管理情況進(jìn)行評(píng)比，表揚(yáng)先進(jìn)，促進(jìn)落后。 （ 3）加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)管理 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，安排機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。堅(jiān)持“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的原則，在停工期間，組織維修人員對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。與機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)廠家和附屬油料生產(chǎn)廠家簽訂供貨合同，保證機(jī)械配件和附屬油料滿足機(jī)械維修保養(yǎng)的需要。主要工程機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃詳見下表。此項(xiàng)工作由經(jīng)理部的計(jì)量管理人員負(fù)責(zé)。 工程試驗(yàn)主要委托市有相關(guān)資質(zhì)的方試驗(yàn)室或公路工程中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，經(jīng)理部不設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)需要配備專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)人員一名，持證上崗，并保證人員的相對(duì)固定。 主要工程試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器配置計(jì)劃詳見表 測(cè)量設(shè)備的配置見一覽表 序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單 位 數(shù) 量 備 注 1 全站儀 臺(tái) 1 施工組織設(shè)計(jì) 9 2 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 2 3 托盤天平 付 1 4 坍落度筒 個(gè) 1 5 環(huán)刀 個(gè) 6 6 鋼尺 50m 把 1 7 塔尺 把 2 8 花桿 根 3 9 砼試模 550*550 組 4 施工準(zhǔn)備 開工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，核實(shí)施工設(shè)計(jì)及工程地質(zhì)情況，進(jìn)行設(shè)計(jì) 圖紙審核。并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)電線桿和路基建筑物作好詳細(xì)的調(diào)查工作，有影響道路施工的提前匯報(bào)。工地專職試驗(yàn)員，作好開工前的各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。 與供應(yīng)商的協(xié)調(diào) 施工前對(duì)大宗材料的采購(gòu)方式，供應(yīng)渠道做出妥當(dāng)?shù)陌才拧? 工程測(cè)量 施工測(cè)量是工程施工的基礎(chǔ)性工作，項(xiàng)目經(jīng)理部組織由專業(yè)測(cè)量人員組成的工地施工組織設(shè)計(jì) 10 測(cè)量組，對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)核，引測(cè)控制樁，為道路定位放線及施工過程控制、沉降觀測(cè)等打好基礎(chǔ)，施工測(cè)量的成果應(yīng)作為竣工資料歸檔管理并報(bào)監(jiān)理工程師審查。 7 主要施工方法 總體施工方法 土基層清理：挖掘機(jī)清理，翻斗車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)； 石方路基：石方爆破開挖，翻斗車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)； 片石底基層：翻斗車運(yùn)輸、壓路機(jī)碾壓壓實(shí)； 級(jí)配碎石層：翻斗車運(yùn)輸、壓路機(jī)碾壓壓實(shí)； 涵管 :溝槽開挖，管道基礎(chǔ)、管道安裝； 砼面層 :采用按路砼厚度選擇路面專用鋼模板 ,鋼模板按高程控制線立模采用混凝土攪拌機(jī)拌制砼 ,專用混凝土翻斗車運(yùn)輸。 總體施工原則 搞好目 標(biāo)規(guī)劃：確定質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制目標(biāo)，圍繞三大目標(biāo)制定切實(shí)可行的各類計(jì)劃及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，滿足業(yè)主的要求。 分部、分項(xiàng)工程具體施工方案與技術(shù)措施 土方開挖路基 1）施工準(zhǔn)備 施工前根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)交樁，放樣出路基開挖邊線；在施工范圍內(nèi)，首先用機(jī)械進(jìn)行清表，清除草皮、樹木、亂石雜物等障礙，做好截水溝以排除路塹土方邊坡地表施工組織設(shè)計(jì) 11 水，避免對(duì)邊坡坡面的沖刷。 2） 土方開挖 開挖道路施工，開挖順序自上而下分層進(jìn)行，采用挖掘機(jī)、自卸汽車聯(lián)合作業(yè)開挖， 不得亂挖、超挖或掏洞取土。 農(nóng)田部位的土方路基將表層 0~，按設(shè)計(jì)要求作石方換填處理。 3）土基質(zhì)量檢驗(yàn) 路基的路床標(biāo)高、寬度、線形符合圖紙及規(guī)范要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)棄置或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)回填需求臨時(shí)存放，用于填方。 填方路基 本工程中的路堤基本上采用路基挖方中的塊碎石進(jìn)行填筑，填筑前先清除地表耕植物及植物根莖，當(dāng)?shù)孛嬲黄露赣?1： 5時(shí)，應(yīng)挖寬度不小于 2m的內(nèi)傾斜 2~4%的臺(tái)階。路堤要求分層碾壓均勻密實(shí)，并滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 5 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 米尺：用尺量每 200m測(cè) 4處 6 平整度（ mm） ≤ 20 3米直尺：每 200m測(cè) 4處 3尺 7 橫坡（ %） 177。放線后在施工范圍線內(nèi)修施工便道，為開挖運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件。 清表完成后，測(cè)量放線，根據(jù)開挖邊坡度，確定鉆機(jī)鉆進(jìn)角度及鉆進(jìn)深度，深度方向要預(yù)留保護(hù)層 ,保護(hù)層在后期精確開挖，避免擾動(dòng)原狀巖基。爆破主要以小梯段少藥量松動(dòng)爆破為主。根據(jù)地形合理選用潛孔鉆或手風(fēng)鉆鉆孔，裝藥， 電雷管起爆，汽車運(yùn)輸回填，挖掘機(jī)裝車，裝載機(jī)配合。 （ 3）鉆孔輔助工作 先用推土機(jī)或挖掘機(jī)修建施工便道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后，鉆機(jī)上至平臺(tái)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。 邊坡修整：石方邊坡由人工修整，爆破采取小臺(tái)階爆破。 2)爆破器材選用 2巖石硝銨炸藥，即發(fā)電雷管。排距 b＝ 4)炸藥單位消耗量 q： q=0． 4 5～ 0． 5 9／ m3 5)單孔裝藥量的計(jì)算： Q=q0abH0 單孔裝藥量根據(jù)不同的孔深進(jìn)行調(diào)整，見下表： 藥量布置表 施工組織設(shè)計(jì) 14 梯段高度 K(m) 炮孔深度 H(m) 抵抗線 B(m) 炮孔間距 S(m) 單孔藥量 Q(m) 堵塞長(zhǎng)度 L(m) 對(duì)邊坡采用淺孔光面爆破，其鉆孔斜度與邊坡坡度一致。 （ 5）鉆爆工藝流程圖 爆破施工工藝流程圖 施工組織設(shè)計(jì) 15 （ 6）單段藥量和一次性起爆藥量： 爆破安全距離因爆破區(qū)域周圍建筑物較多，且加油站、酒廠、消防自來水管道等，為避免地震波、飛石對(duì)民房和通訊線路造成破壞，則根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地震波允許速度和飛石距離來控制每次起爆最大藥量。 Q=(V/K)3/α *R3 R安全允許距離 以重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象加油站為重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象考慮到開挖的高差達(dá) 20米，為確保安全按 R=35米計(jì)算藥量。 則單段最大藥量 Q= ， 實(shí)際單孔藥量控制在 ，單段藥量 9孔 =＜ 。 一次性起爆藥量控制在 36 ＝ 同時(shí)在起爆過程中，為防止飛石，我們將用尼龍袋或沙袋草墊蓋住炮孔位置，力爭(zhēng)控制飛石在 2 0米范圍內(nèi)。裂隙少時(shí) Kp取 ，裂隙中等時(shí) Kp取 ，裂隙 發(fā) 育時(shí) Kp取 。 （ 8） 裝藥 及堵塞 起爆體： 鉆 孔完成后才 裝藥 。每個(gè)起爆體用 2同段的雷管。 （ 9） 起爆網(wǎng)絡(luò) 采用段發(fā)雷管電力起爆，一排一段。 （ 12）路基邊坡 開挖地程中要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，一階（無馬道）開挖形成的邊坡，坡度為 1： ，二階（有馬道）開挖形成的邊坡，馬道以上坡度為 1： ，以下坡度為 1： 。 排水涵洞施工 排水涵洞采用Ф 1m()鋼筋砼圓管涵。 3） 坡度板 埋設(shè)坡度板間距設(shè)為 10米左右，當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)在人工清槽前埋設(shè)坡度板。坡度板的截面尺寸為820 ㎝。 4） 溝槽開挖 （ 1） 溝槽斷面形式 施工組織設(shè)計(jì) 18 本工程采用的溝槽斷面形式為 梯形。為防止擾動(dòng)槽底土層，機(jī)械挖除控制在距槽底土基標(biāo)高 20～ 30㎝處采用人工挖土、修整槽底。為保證槽底土的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)不得超挖，也不能擾動(dòng)； 經(jīng)地基承載力檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一工序， 當(dāng)發(fā)生超挖或擾動(dòng)時(shí)，必須按規(guī)程進(jìn)行地基處理。 （ 3） 土方堆放 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，土質(zhì)可能為三、四類土，按規(guī)范化可以作為溝槽的回填土，故開挖出來的土一部分可以運(yùn)作回填，剩余土運(yùn)到業(yè)主的指定點(diǎn)。并沿坑底的兩側(cè)挖排水溝，使水流入集水井內(nèi)，然后用水泵抽出坑外。深度隨挖土的加深適當(dāng)設(shè)置。 砂礫墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設(shè)、攤平、壓實(shí)?；炷恋募?jí)配由有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)施工組織設(shè)計(jì) 19 行配合比設(shè)計(jì)，混凝土基礎(chǔ)澆筑采用鋼模板立模，管道基礎(chǔ)第一次澆筑成水平形狀 ,待安管后再澆管座。 未盡事宜參照《全國(guó)通用給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》 S222/30 8 基礎(chǔ)立模如下圖： 管道基礎(chǔ)分別采用 90176。 及 135176。 6） 管道鋪設(shè) （ 1） 墊層平基驗(yàn)收合格后，達(dá)到一定的強(qiáng)度即可安管。管材要經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用，并要有質(zhì)保單，合格證書。排管自下游排向上游。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn) 吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，使管子平順相接。 （ 2） 安管方法 采用 普通法安管 ， 施工要點(diǎn)： A 平基混凝土應(yīng)在驗(yàn)槽合格后及時(shí)澆筑，終凝前不得泡水，并應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 C 平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MP以上時(shí)，方可直接下管。 E 澆筑管座混凝土前平基應(yīng)鑿毛沖凈。 G 澆筑管座混凝土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防將管子擠偏。 A 操作程序： 基礎(chǔ)和管口鑿毛洗凈 → 澆筑管座混凝土 → 將加工好的鋼絲網(wǎng)插入管座的對(duì)口砂漿中 → 勾捻管內(nèi)下部管縫 → 上部?jī)?nèi)縫支托架 → 抹第一層水泥砂漿 → 按鋼絲網(wǎng)片 → 抹第二層水泥砂漿 → 勾捻管內(nèi)上部管縫 → 養(yǎng)護(hù) B 操作要點(diǎn)： 1）抹帶尺寸為：帶寬 200mm，帶厚 25mm，鋼絲網(wǎng)寬度 180mm. 2）抹帶前先刷一道水泥漿，然后安裝好弧形邊模。 4） 第一層水泥砂漿初凝后再抹第二層水泥砂漿，初凝后趕光壓實(shí)。 C 材料和工具： 1）鋼絲網(wǎng) 規(guī)格為 20號(hào) 10mm X 10mm，鋼絲網(wǎng)應(yīng)無銹、無油垢，按設(shè)計(jì)要求事先截好，留出的搭接長(zhǎng)度不小于 100mm。 2）水泥砂漿 抹 帶和鎮(zhèn)縫均用 1： 25水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)抹帶的模具，用以控制帶施工組織設(shè)計(jì) 21 寬和帶厚。 （ 2）片石墊層地基處理 片石填筑前先清表和進(jìn)行填前處理，清表過程中有專人指引機(jī)械操作，對(duì)垃圾、有機(jī)雜物進(jìn)行清除，對(duì)草叢、樹根全部掘出，并將坑穴填平壓實(shí)，挖除的軟土、淤泥、雜草及時(shí)運(yùn)走。 （ 3）片石墊層填筑及初平 片石墊層采用人工配合機(jī)械分層填筑，施工自底層開始，在中樁和兩邊線處插立竹竿，在竹竿上，以紅油漆將分層層位線標(biāo)出，然后掛線定出層位面，填筑時(shí)采用漸進(jìn)式鋪料法進(jìn)行施工 ,即運(yùn)料汽車在新填的粒料上逐漸向前卸料 ,并用挖機(jī)隨時(shí)整平。具體作法為 :石料的堆料和攤鋪 同步進(jìn)行 ,首先攤鋪出工作面 ,自卸汽車在其上卸料 ,卸一車后大功率挖機(jī)向前攤鋪 ,依次漸進(jìn)前行 ,最后形成整體推進(jìn)。 施工組織設(shè)計(jì) 22 （ 4）邊坡碼砌 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)石料情況 ,片石墊層石料不規(guī)則 , 應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)與分層填筑同步進(jìn)行，邊坡碼砌石料強(qiáng)度要求不低于 30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm，石塊需規(guī)則。此道工序?yàn)槟雺呵白铌P(guān)鍵的工序 ,運(yùn)輸?shù)焦さ氐氖喜豢杀苊獾拇?在局部大粒徑超標(biāo)現(xiàn)象 ,并且在選料過程中全部利用石方 ,細(xì)料相對(duì)偏少 ,攤鋪過程中存在空洞、孔隙的問題 ,所以攤鋪中有專人配合進(jìn)行大粒徑料的破碎和整平 ,一臺(tái)破碎機(jī)配備 10名工人進(jìn)行破碎整平。補(bǔ)充細(xì)料大部分為萬和石料場(chǎng)的碎石、石渣、石屑。工人配合挖機(jī)邊整平邊檢查厚度 ,在保證厚度的前提下 ,使石料表面無明顯的凸出點(diǎn) ,并用壓路機(jī)初步碾壓 ,機(jī)輪無明顯 的架空 ,方才進(jìn)行壓實(shí)。第一遍為靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最后一遍應(yīng)為止振碾壓。 碎石找平層施工方法同。片石鋪筑采用人工配合機(jī)械擺放，大面朝下，縫隙嵌填碎石或石渣，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按先慢后快、先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、輪跡重疊 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 ~，直線由邊到中，曲線由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 ③、嚴(yán)格控制片石粒徑和強(qiáng)度，最大粒徑不超過 30cm，在裝石料時(shí)將超過 粒徑限制的大粒徑石塊進(jìn)行破碎解小 ,盡可能滿足填筑要求方才調(diào)運(yùn) , 裝運(yùn)時(shí) ,盡量使石料混合均勻 ,避免大粒徑石料集中。石料飽和抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值。片石墊層表面有明顯空洞、孔隙的地方用碎石、石渣、石屑人工嵌縫，保證表面無明顯空洞、空隙，從而保證片石墊層的質(zhì)量。 ⑥、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范要求，并在以后的施工中不斷完善施工方案，積極推廣新的施工工藝和施工方法。項(xiàng)目部還安排了專人對(duì)施工便道進(jìn)行灑水和路面養(yǎng)護(hù)，以減少對(duì)周圍環(huán)境和居民出行的影響。 路 面砼施工 1）施工流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→立路面砼澆筑模板→放置伸縮縫材料→機(jī)械拌制砼→砼震動(dòng)成型→抹面收光→壓紋。 （ 2）砼模板立模：道路根據(jù)砼板塊厚度選用鋼模板，模板下口要立穩(wěn)固定，確保刮平，震動(dòng)機(jī)械作業(yè)不下沉、不變形，模板高度和線型用水平儀、經(jīng)緯儀較正。 （ 4）砼運(yùn)輸車保證砼運(yùn)送期間不拋散滴漏。 （ 6）砼初凝六小時(shí)后養(yǎng)生。 警示標(biāo)志 1）交通警示標(biāo)志牌按設(shè)計(jì)要求及交通法規(guī)等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外購(gòu)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。 ⑶標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。 C 質(zhì)量保證措施 ⑴所有標(biāo)志標(biāo)牌所用材料 (包括反光膜 )應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范技術(shù)要求。 ⑶標(biāo)志標(biāo)牌及反光膜的加工制作均采用 車間化作業(yè)。 D 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ⑴交通標(biāo)志標(biāo)牌的尺寸和質(zhì)量符合要求。 ⑶標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)清晰、反光效果明顯。 2）材料采購(gòu)計(jì)劃 本項(xiàng)目的采購(gòu)管理工作由物設(shè)部負(fù)責(zé)。為確保工程按期竣工，減少材料存 放場(chǎng)地的占地面積，現(xiàn)場(chǎng)將根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、工程數(shù)量以及施工進(jìn)度安排要求分期、分批安排進(jìn)場(chǎng)，確保工程的需要，并在開工前做好材