【正文】 某某某有限責(zé)任公司 1 第一章 編制說明 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、《 鄂爾多斯市 伊金霍洛旗甘珠廟村二社至甘珠廟村四社鄉(xiāng)村公路建設(shè)項(xiàng)目 招標(biāo)文件》 。 合同段開工申請(qǐng)單 施工單位： 監(jiān)理單位： 工程范圍： 路基、管網(wǎng)、橋涵、 U 型槽匝道等項(xiàng)目 主要內(nèi)容： 申請(qǐng)開工日期： 2020 年 3 月 1 日 預(yù)計(jì)完工日期： 2020 年 7 月 1 日 施工準(zhǔn)備情況說明： 已到施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)已完成，復(fù)測(cè)已完成； 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已編制并審批完成； 施工用水、電、臨建房屋、便道滿足開工條件； 機(jī)械、設(shè)備、材料和勞動(dòng)力能滿足開工需要； 質(zhì)量保證體系、安全保證措施已建立健全并審批； 工地試驗(yàn)室已經(jīng)建立并經(jīng)檢查合格，材料試驗(yàn)等全部送檢并已完成； 單位、分 部、分項(xiàng)工程劃分表已編制并審批完成。 施工單位簽名： 日期： 附件： 合同段施工組織設(shè)計(jì) 導(dǎo)線點(diǎn)或控制網(wǎng)復(fù)測(cè)結(jié)果 單位、分部、分項(xiàng)工程劃分表 其他資料 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字： 日期： 總監(jiān)辦簽收 簽收人： 日期： ********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 編 號(hào) : XT/SGZZSJ/2020 某某某 項(xiàng)目園區(qū)道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編 制 : 審 核 : 審 批 : 某某某有限責(zé)任公司 2020 年 3 月 ********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 總體施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 承包單位： 某某某有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位： 某某某有限責(zé)任公司 致 總監(jiān)理工程師 先生 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報(bào)上 某某某 項(xiàng)目園區(qū)道路 工程的總體施工組織設(shè)計(jì)，請(qǐng)予審批。 二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖、工程量清單等有關(guān)資料。 四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補(bǔ)遺資料。 六、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 第二節(jié) 編制范圍 根據(jù) 《鄂爾多斯市伊金霍洛旗甘珠廟村二社至甘珠廟村四社鄉(xiāng)村公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件》 所規(guī)定的 道路 路基土石方、 管道、 路面、 排水、防護(hù) 及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的全部工程內(nèi)容 。在安全措施落實(shí)到位，********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 2 確保萬無一失的前提下組織施工。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 三、方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程 施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不同圍巖類別的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 五、科學(xué)配置的原則 根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有 道路、橋涵 施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專 業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ谩? 六、合理布局的原則 從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。 ********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 3 第四節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 本 文件施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見表 11。箱涵采用 2 孔********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 4 15m(凈寬 )，總寬 33m，高 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) ； 外二路與阿成快速通道相 交處有一菱形立交： A 匝道：車紅公路東側(cè)上匝道，樁號(hào)為 K0+，向東至樁號(hào) K0+，路線全長(zhǎng) 米，車行道寬 8 米。 C 匝道：車紅公路東側(cè)上匝道，樁號(hào)為 K0+，向東至樁號(hào) K0+，路線全長(zhǎng) 米，車行道寬 8 米。印支期構(gòu)造特點(diǎn)為：斷裂活動(dòng)主要集中在印支早期，該期斷裂活動(dòng)不論在規(guī)模上還是波及的范圍上都是本區(qū)最大最廣泛的。斷裂走向都以北西為主。 三、氣象 所修筑道路區(qū)域?qū)儆诒睖貛О敫珊荡箨懶詺夂颍竞?，日溫差懸殊，夏?78月最熱，最高溫度 ℃， 2月份最冷，最低溫度 ℃ ，多年平均氣溫 ℃ ；凍結(jié)期一般為 11 月下旬至翌年 3 月初，最大凍土深度為 ，平均凍土深度為。隆起區(qū)基底起伏較大，次一級(jí)構(gòu)造明顯。本區(qū)褶皺構(gòu)造呈短軸、鼻狀和穹窿狀形式出現(xiàn)。巖體構(gòu)造節(jié)理不發(fā)育，列席稍發(fā)育 。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 57 次。壓縮模量為 為高壓縮性土。 第三層全風(fēng)化細(xì)砂巖：紅褐色，干鉆易鉆進(jìn)，取樣樣品有巖石的形狀，用手不能掰開。在露天風(fēng)化成粉沙，在水中浸泡分解成粉砂。本次鉆探未鉆透此層。地基承載力特征值300Kpa，壓縮模量 85Mpa。上層滯水，主要受大氣降水補(bǔ)給，水量不大，水位 受季節(jié)性波動(dòng)，水質(zhì)對(duì)鋼筋計(jì)混凝土具有微腐蝕性。 第 六 節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目按 鄉(xiāng)村公路建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見表。 縱斷面設(shè)計(jì) 本工程縱斷面設(shè)計(jì)主要考慮因素如下： 1）、 根據(jù)現(xiàn)狀場(chǎng)地條件，沿線表層土基本為殘積土、耕土、素填土為主，場(chǎng)地條件良好，在清除 30cm耕植土，并對(duì)場(chǎng)地充分壓實(shí)后，可作為一般路基填筑底標(biāo)高； 2）、 路段最小縱坡不小于 ％，最大縱坡控制在 ％以下； 3）、 與橫向已建或在建道路接順，交叉口范圍內(nèi)縱坡盡可能控制在 ％以下，困難條件下縱坡應(yīng)控制在 ％ ；局部縱坡受兩側(cè)已建地塊標(biāo)高限制控制在 %以下。 ********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 10 豎曲線要素表 具體詳見 “縱坡、豎曲線設(shè)計(jì)表（ C01D07）”********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 11 橫斷面設(shè)計(jì) 本工程為城市次干道，斷面紅線寬度 19m 及 11m，全線按一塊板布置，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下： 2m（人行道） +15m（車行道） +2m（人行道）＝ 19m（紅線寬度） （人行道） +8m（車行道） +（人行道）＝ 11m（紅線寬度） 路基設(shè)計(jì) 1）、 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高 路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路設(shè)計(jì)中心線處的標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減去路面結(jié)構(gòu)層厚度。 路基最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求 項(xiàng)目分類 路面底面以下 深度（ m） 填料最小強(qiáng)度 (CBR)（ %） 壓實(shí)度（ %） 填方路基 0~ 6 ≥95 ~ 4 ≥95 ~ 3 ≥94 以下 2 ≥92 零填及挖方路基 0~ 6 ≥95 ~ 4 ≥95 路基壓實(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照以下措施進(jìn)行： a、 路基回填必須分層攤鋪、碾壓、檢驗(yàn)合格后進(jìn) 入下一道工序； b、對(duì)于低填方路基，在清表后必須對(duì)原狀土進(jìn)行碾壓滿足壓實(shí)度要求后再填 ********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 12 筑路基； c、 對(duì)零填 及 挖方路段， 應(yīng) 先超挖 30cm 后對(duì)原狀土進(jìn)行碾壓滿足壓實(shí)度要求后 ，再 回填壓實(shí)； 3） 路基 表層處理措施： a、 施工時(shí)必須清除地表土 30cm（清表范圍至路基底寬外各 3m） ， 且不可作為其它路基的填料。 c、嚴(yán)格執(zhí)行《 公路路 基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF10 一 2020） 中的相關(guān)要求。 【挖方路基】： 本工程 路塹挖方高度 均 在 8m以內(nèi)，邊坡采用 1： 。具體設(shè)置如下： a、填土高度 h≤ 3m， 采用植草 邊坡 防護(hù) ； b、挖方高度 h≤ 3m， 采用植草 邊坡 防護(hù) 。 瀝青：根據(jù)瀝青路面施工氣候分區(qū)，本工程所在地的氣候分區(qū)為 22。瀝青材料技術(shù)性質(zhì)要求要符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）表 “道路石油瀝青技術(shù)要求“的規(guī)定。B）℃ 高于 44 閃點(diǎn)℃ ≥ 245 含蠟量（蒸餾法）％ ≤ 密度 15℃ g/cm 實(shí)測(cè)記錄 溶解度％ ≥ 薄膜加熱試驗(yàn) 163℃5h 質(zhì)量損失％ ≤ 針入度比％ ≥ 57 延度 15℃ cm ≥ 20 粗集料：粗集料應(yīng)該潔凈 、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表 的規(guī)定。填料應(yīng)干凈、潔凈，能自由的從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表 的技術(shù)要求。 瀝青砼面層的級(jí)配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表 、表 的規(guī)定，瀝青用量建議在 ～ ％之間，具體用量通過試驗(yàn)確定。設(shè)計(jì)空隙率 3～ 5％，馬歇爾試驗(yàn)試件尺寸為 ，擊實(shí)次數(shù)（雙面） 50 次，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 空隙率 VV 穩(wěn)定度 MS 流值 FL 礦料間隙率 VMA 瀝青飽和度 VFA 單位 % KN mm % ％ AC20 2～ 4 ≥ 8 2～ ≥ 12～ 14 65～ 75 AC13 2～ 4 ≥ 8 2～ ≥ 13～ 15 65～ 75 （ 2）透層油 透層油宜采用乳化瀝青，其規(guī) 格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料相同，透層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表 、 的要求。 （ 3）瀝青混合料施工 普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在 135℃及 175℃條件下測(cè)定的粘度－溫度曲線按表的規(guī)定確定。水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，其標(biāo)號(hào)不低于 級(jí)，不得使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥。 水泥穩(wěn)定 碎石 的顆粒組成范圍（方孔篩） 類型 通 過 下 列 篩 孔 (MM) 的 質(zhì) 量 百 分 率 (%) 19 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 100 68～ 86 38～ 58 22～ 32 16～ 28 8～ 15 0～ 3 水泥穩(wěn)定砂礫 （底基層） ：水泥劑量在 4%～ 5%之內(nèi)，最終劑量應(yīng)以試驗(yàn)的 7d 浸水抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn) ，級(jí)配砂礫底基層集料壓碎值不應(yīng)大于 35%。 水泥穩(wěn)定 砂礫 的顆粒組成范圍（方孔篩） ********項(xiàng)目園區(qū)道路工程 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 某某某有限責(zé)任公司 15 類型 通 過 下 列 篩 孔 (MM) 的 質(zhì) 量 百 分 率 (%) 19 水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫 100 93～ 100 75～ 90 50～ 70 29～ 50 15～ 35 6～ 20 0～ 5 基層及底基層強(qiáng)度要求 :在鋪筑路面面層和基層前，首先應(yīng)對(duì)各結(jié)構(gòu)層進(jìn)