【正文】 向內(nèi)傾斜的橫坡，挖方邊坡 1:1。 軟基處理段： 對(duì)于路段中的 水 塘部分采用清淤拋填片石處理 ； 穿越的 魚塘、藕塘及湖泊位臵采用拋石擠淤的方法進(jìn)行處理 ，高出水面 ；對(duì)全路中不能滿足路基壓實(shí)度要求的部分需進(jìn)行部分片石回填處理；處理的片石 頂面 再 鋪 20cm碎石，對(duì)片石頂層進(jìn)行整平、嵌，并作為過(guò)濾層，在分層填土碾壓密實(shí)。 巖石路塹邊坡防護(hù) ② 、巖石路塹邊坡防護(hù)：對(duì)永久性保留的山體，在施工13 圖設(shè)計(jì)前進(jìn)行地質(zhì)詳勘后，具體到每一個(gè)開挖山體，根據(jù)開挖山體巖石的巖性、巖層的主要地質(zhì)構(gòu)造面、巖石的風(fēng)化破碎程度、邊坡高度等， 進(jìn)行 巖石路塹邊坡穩(wěn)定性演算、再提出相應(yīng)的加固和保護(hù)措施。 交叉口設(shè)計(jì) 交叉口采用平滿交叉形式，根據(jù)圖紙與交叉范圍進(jìn)行道路加寬等處理，交叉口不做預(yù)留，公交車?？课慌Z依據(jù)施工圖紙而定 ，行人過(guò)街通道的位臵根據(jù)規(guī)劃道路的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 綠化帶內(nèi)部排水：本工程考慮正常路段上綠化帶內(nèi)部設(shè)臵盲溝，橫向設(shè)臵連接管，接入檢查井。 （三）、 雨 水工程 （ 1）、雨水總述 XX 路 雨水流向遵照就近排放原則，道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下分別設(shè)臵雨水管，管中心距離 人行道路緣石 米 ，埋深 管徑分別 D600、 D800、 D1000、 D1200 鋼筋混凝土 Ⅱ 級(jí)管，坡度與道路縱坡一致，在交叉口范圍 接入相交道路雨水體系 。 （ 3）管材、基礎(chǔ)及接口 鋼筋砼雨水管采用國(guó)標(biāo) Ⅱ 級(jí)管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口，管道基礎(chǔ)采用 120176。 收水井采用邊溝式磚砌單篦雨水井，連接管采用 DN300mm 的 HDPE 雙壁波紋管（熱熔連接） ， 管徑 ≤D800mm 管道 排水 檢查井均采用 圓形磚砌收口式；管徑 ≥D1000mm 管 道檢查井采用矩形直線 磚砌蓋板式。D1000mm 管道，采用1100 1300mm 的 矩形直線 磚砌雨水檢查井； D1200mm管道采用 1100 1500mm 矩形直線磚砌雨水檢查井，詳見設(shè)計(jì)圖。抹面、勾縫、座漿、抹三角灰均采用 1： 2 防水水泥砂漿。接入支管超挖部分用級(jí)配砂石，混凝土或砌磚填實(shí)。 偏溝式單箅雨水口為汽 15 及重車的設(shè)計(jì)荷載，并按無(wú)地下水設(shè)計(jì)。底板采用 C10混凝土，底板下不設(shè)墊層。 檢查井 、雨水口 做法除有附圖的，其他詳見《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》（ 05S515）。 （ 4）排水涵洞設(shè)計(jì) 根據(jù)現(xiàn)狀實(shí)際情況， XX路 東路南段范圍內(nèi)共設(shè)計(jì) 3 道排水涵洞，分別為： ① 、在 K0+240 處設(shè)臵斜交 70 米 Ⅱ 級(jí)鋼筋混凝土排水管涵，縱坡為 %，涵長(zhǎng) 74m，起點(diǎn)涵底高程 ，終點(diǎn)涵底高程 。 ③ 、在 K0+490 處設(shè)臵斜交 60 米 Ⅱ 級(jí)鋼筋混凝土排水管涵，縱坡為 %，涵長(zhǎng) 139m，起點(diǎn)涵底高程 ，終點(diǎn)涵底高程 。 （ 2）、縱斷面設(shè)計(jì) 滿足管頂覆土大于 米； 污水 管 道 縱坡 沿道路縱坡方向 。 管徑 ≤ DN800mmHDPE 雙壁波紋管 排水 檢查井均采用圓形磚砌收口式；管徑 ≥ D1000mm雙壁波紋管 檢查井采用矩形直線磚砌蓋板式。 井 墻用 水泥砂漿砌 Mu10 磚。 遇地下水時(shí)，井外墻用1:2 防水水泥砂漿抹 面至地下水位以上 50cm，厚 2cm。 污水 檢查井做法除有附圖的，其他詳見《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》（ 05S515）。 （五）、 交通工程 17 ① 、 XX 路 西路南段 根據(jù)道路平面分幅情況，標(biāo)準(zhǔn)路段交通標(biāo)線設(shè)計(jì)為：機(jī)非混合車道劃分為雙向 4 個(gè) 寬機(jī)動(dòng)車道， 2 個(gè) 寬非機(jī)車道。 XX 路 西路南段與 某路 、白楊路及 XX 路 東路南段交叉口設(shè)臵信號(hào)燈監(jiān)控系統(tǒng)。交通標(biāo)志牌的圖形符合嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)制作，標(biāo)志上的漢子、阿拉伯?dāng)?shù)字及英文，應(yīng)采用 GB57681999 規(guī)定的字體。 道路沿線共設(shè)臵 10座公交?？空荆鋵?duì)應(yīng)樁號(hào)為 : 道路南側(cè)： K0+160、 K0+6 K1+100、 K1+6 K2+150； 道路北側(cè)： K0+280、 K0+7 K1+300、 K1+700、 K2+190； ② 、 XX 路 西路北段 根據(jù)道路平面分幅情況，標(biāo)準(zhǔn)路段交通標(biāo)線設(shè)計(jì)為： 24m機(jī)非混合車道劃分為雙向 4 個(gè) 寬機(jī)動(dòng)車道， 2 個(gè) 寬非機(jī)車道。道路沿線相應(yīng)位臵處設(shè)臵有人行橫道線及各種地面指示線。 在與欣園路交叉口均設(shè)臵有交通信號(hào)指示燈；在此交叉口設(shè)臵電子警察和監(jiān)控系統(tǒng) 。交通標(biāo)志牌的圖形符合嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)制作，標(biāo)志上的漢子、阿拉伯?dāng)?shù)字及英文，應(yīng)采用 GB57681999 規(guī)定的字體。 道路沿線共設(shè)臵 6 座公交停 站臺(tái)。車行道邊緣線及分界線線寬均為 ，雙黃線線寬 。 道路沿線間隔 500 米左右設(shè)臵一座公交停靠站，公設(shè)臵 4座公交?？空?。交通標(biāo)志牌的圖形符合嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)制作，標(biāo)志上的漢子、阿拉伯?dāng)?shù)字及英文，應(yīng)采用 GB57681999 規(guī)定的字體。 ④ 、 XX 路 東路南 段 根據(jù)道路平面分幅情況，標(biāo)準(zhǔn)路段交通標(biāo)線設(shè)計(jì)為： 24m機(jī)非混合車道劃分為雙向 6 個(gè) 寬機(jī)動(dòng)車道；車行道邊緣線及分界線線寬均為 ，雙黃線線寬 ，間距 。 在與 某路 、敖家壟路、 XX路 西路南段及興港路等 4 個(gè)交叉口均設(shè)臵有交通信號(hào)指示燈 及 電子警察和監(jiān)控系統(tǒng)。交通標(biāo)志牌的圖形符合嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)制作，標(biāo)志上的漢子、阿拉伯?dāng)?shù)字及英文，應(yīng)采用 GB57681999 規(guī)定的字體。 （六） 、 橋梁工程 XX 路 西路北段 在 K0+ 處設(shè)計(jì)一座標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 20米的中橋，橋梁跨越人工排澇渠，且處在彎道處。 全橋： （欄桿） +（人行道） +（道路最寬處行車道） +（人行道） +（欄桿） =。 橋梁結(jié)構(gòu)： ① 、 上部構(gòu)造 采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 20米的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，共有26片梁，其中 24 塊中板， 2 塊邊板；橋面結(jié) 構(gòu)為：車行道面層為 厚瀝青混凝土，其下為 10cm 厚 C50 纖維網(wǎng)防水混凝土（抗?jié)B不小于 S6） 20 ②、 下部構(gòu)造 采用鉆孔灌注樁，樁頂配以鋼筋混凝土臺(tái)帽、耳墻、背墻，臺(tái)帽高度 米，下設(shè) 14根直徑為 米的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁間距為 米。搭板下填土采用透水性好的砂性土，并分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 95%。 橋梁伸縮縫裝臵 :在橋臺(tái)處設(shè)臵 40型伸縮縫 ， 全橋共 2道 。 XX 路 東路南段 在 K1+108 處設(shè)計(jì)一座標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 16 米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支橋梁，設(shè)計(jì)成左右兩幅獨(dú)立橋梁，兩幅橋的結(jié)構(gòu)形式相同。 左（右）幅： （防護(hù)欄） +（欄桿人行道） +5m（非機(jī)動(dòng)車道） +（綠化帶） +12m（行車道） =。 橋面橫坡： 橋 梁 縱坡 為 %，機(jī)動(dòng)車道橫坡為 %，人行道反向橫坡 2%。 ② 、 下部構(gòu)造 采用鉆孔灌注樁，樁頂配以鋼筋混凝土臺(tái)帽、耳墻、背墻，臺(tái)帽高度 米，下設(shè) 4 根直徑為 米的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁間距為 米 ,全橋共 16 根樁基 。搭板下填土采用透水性好的砂性土，并分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 95%。 橋梁伸縮縫裝臵 :在橋臺(tái)處設(shè)臵 40型伸縮縫， 左右幅一共 4 道。 橋臺(tái)后地基處理：臺(tái)后路基范圍內(nèi)要用砂礫分層回填夯22 實(shí)，壓實(shí)度大于 95%。 三、工期及質(zhì)量目標(biāo) 工期目標(biāo) 本工程招標(biāo)文件要求工期為 ： 16 個(gè)月 ，定于從 2020 年 5月 20 日開工， 2020 年 7 月 19日竣工。 質(zhì)量目標(biāo) 本工程合同履約率 100%，分項(xiàng)、分部工程合格率 100%，工程質(zhì)量合格。 安全施工目標(biāo) 本工程杜絕重大傷亡事故，盡最大努力減少輕傷事故，工傷事故率 0‰，達(dá)到 XX 市 安全、文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 四、施工準(zhǔn)備情況 根據(jù)道路 、 排水 、橋梁 工程特點(diǎn)，施工前的準(zhǔn)備工作較多，主要有施工臨時(shí)設(shè)施的建造。 我公司一旦中標(biāo)，過(guò)場(chǎng)后，首先搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，包括 生活用房、生產(chǎn)用房用地，完成水電布臵和施工便道布臵，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用地進(jìn)行整理平整以達(dá)到基本滿足施工的要求，為正式施工創(chuàng)造條件。確定工程施工范圍，并立即組織施工人員進(jìn)行清除耕植土、雜草、建筑垃圾和場(chǎng)地平整，作好施工平面布臵。整個(gè)工程將由工程 施工 項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)。項(xiàng)目部均用隔離圍墻與施工區(qū)及外圍進(jìn)行隔離，并標(biāo)牌示意。施工區(qū)域用隔離墻與 非 施工區(qū)、生活區(qū)隔離，并標(biāo)牌示意，設(shè)臵糾察固定值班亭，并增設(shè)流動(dòng)崗日夜值班，確保區(qū)內(nèi)安全保衛(wèi)工作，并做好防盜防火工作。工程用電根據(jù)業(yè)主指定的方案在現(xiàn)場(chǎng)配臵臨時(shí)配電間，在 各 施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)一條線路，各個(gè)施工點(diǎn)則通過(guò)臨時(shí)配電箱接到位。 ④ 材料堆場(chǎng)和混凝土拌和場(chǎng)地 材料包括砂石料、水泥、 石灰、粉煤灰、 磚，管材各類材料應(yīng)分開堆放，水泥應(yīng)入庫(kù)保存，底部應(yīng)架空，以防止水25 泥受潮。 施工現(xiàn)場(chǎng)布臵詳見施工平面布臵圖。 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 ① 組織施工人員深 入現(xiàn)場(chǎng)踏勘和作詳細(xì)的調(diào)查研究，進(jìn)一步了解現(xiàn)場(chǎng)的自然條件、地上地下管線、施工條件、交通條件、水電供應(yīng)情況、材料堆臵具體位臵，擇優(yōu)選擇材料和半成品的代 理商、 供應(yīng)廠商簽訂供貨合同。 ③ 布設(shè)施工測(cè)量放樣控制點(diǎn)，施工基線和施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)臵在不受干擾、牢固可靠且通 視好、便于控制的地方，基線測(cè)量采用 拓普康 全站儀配合相關(guān)儀器進(jìn)行測(cè)放，其精度必26 須符合規(guī)范要求。所有測(cè)量精度均應(yīng)符合規(guī)范要求，報(bào)監(jiān)理工程師審核查驗(yàn)，經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用，并按要求設(shè)立識(shí)別標(biāo)志加以保護(hù)，資料應(yīng)系統(tǒng)整理、保存完整。 ⑤ 根據(jù)施工中所需的 道路及 管道中 線樁來(lái)確定施工范圍，以便進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平整。 ⑦ 工程結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)測(cè)量部門提供的經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤的導(dǎo)線、導(dǎo)點(diǎn)進(jìn)行各部位中線控制點(diǎn)的坐標(biāo)、距離、角度相關(guān)位臵進(jìn)行列表計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)放。 ⑨ 所有施工控制樁志均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并有保護(hù)措施，且標(biāo)牌示意或有醒目標(biāo)志區(qū)分，另外所有樁志應(yīng)繪于樁志總圖上，并注明有關(guān)樁志坐標(biāo)，相互之間的距離、角度或與其它構(gòu)筑物的攀線距離，以免弄錯(cuò)和便于尋找。 ① 水泥：根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用不低于 級(jí)級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場(chǎng)有產(chǎn)品合格證、化驗(yàn)單及出廠日期，水泥的物理性能及化學(xué)成分符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ② 砂：選擇級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、無(wú)雜質(zhì)的中粗砂，其細(xì)度模數(shù)在 ～ 之間 ,含 泥量不超過(guò) 3%。其飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 2 倍，也不低于 60MPA，其針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò) 15%，泥士雜質(zhì)含量不超過(guò) 1%，壓碎值不大于35%等。其規(guī)格、品種和強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須具有出廠質(zhì)量合格證書，并按規(guī)定分批抽樣檢驗(yàn)。本工程擬使用 當(dāng)?shù)乜诒畼O佳的萍鋼 或 漣鋼 的鋼材。石灰在使用前 710 天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定濕度，但不要過(guò)濕成團(tuán)，消石灰應(yīng)過(guò)孔徑 10 mm 的篩，并盡快使用。 ⑦ 砼用水：采用潔凈、無(wú)有害物質(zhì)的經(jīng)過(guò)化驗(yàn)的河水或飲用水 。預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須提交施工記錄及質(zhì)量合格證明資料。水泥應(yīng)存放防潮較好的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，砂石存放于干凈平整的露天堆場(chǎng)內(nèi)，所有材料一般需備足 7 天左右的用量，以免因供料不及而影響施工進(jìn)度。 ⑩ 水泥混凝土： 根據(jù)招標(biāo)文件 要求采用 商品水泥 砼， 水泥 砼用材料符合上述材料質(zhì)量要求， 水泥 砼質(zhì)量符合規(guī)范要求，進(jìn)場(chǎng)材料各項(xiàng)資料齊全。 ① 砂石料：以進(jìn)場(chǎng)不超過(guò) 600T 抽取 1 組，主要對(duì)砂石進(jìn)行篩分析、表觀密度、泥塊含量、含泥量、針片狀、壓碎指標(biāo)及堆積密度進(jìn)行試驗(yàn)，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不低于有關(guān)規(guī)定。 ③ 鋼材：原材料試驗(yàn)以進(jìn)場(chǎng)不超過(guò) 60T 為 1 組抽檢，主要檢驗(yàn)鋼材的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、冷彎及延伸率，焊接試驗(yàn)以 300 個(gè)接頭抽檢一組，主要檢驗(yàn)鋼材的抗拉伸及冷彎，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不低于有關(guān)規(guī)定。 ⑤ 其它材料的試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)甲方或監(jiān)理部門要求，并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)。（勞動(dòng)力組合，見附表）。作為專業(yè)施工企業(yè)的我單位有齊全的技術(shù)工及足夠的勞動(dòng)力準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)承擔(dān)該工程施工。 施工機(jī)械準(zhǔn)備 大型機(jī)械準(zhǔn)備： 立方米的挖掘機(jī) 8 臺(tái)， 15噸汽車40 輛， 120KW 推土機(jī) 6 臺(tái)， 16 噸汽車起重吊車 5 輛， 50T汽車起重吊車 2 輛 ,平地機(jī)車 2 臺(tái) ， 二灰 、 瀝青混凝土 多功能攤鋪機(jī) 4 臺(tái)， 21T 三輪壓路機(jī) 4 臺(tái) ， 22 噸振動(dòng)式壓路機(jī) 4臺(tái) ， 瀝青膠輪壓路機(jī) 4 臺(tái)， 二灰碎石拌和樓 一套，照明器具苦干，其余設(shè)備隨施工進(jìn)度進(jìn)入。 31 根據(jù)本工程工期緊，經(jīng)歷春夏施工雨水多氣溫高的特點(diǎn)及經(jīng)歷冬季施工溫度較低 ，將選擇效 率高、性能適應(yīng)生產(chǎn)進(jìn)度要求的設(shè)備為主，并確定數(shù)量，以滿足施工需要，做到精心施工，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì) ， 并本著“規(guī)范管理、質(zhì)量為本、服務(wù)至上、業(yè)主滿意”的宗旨。根據(jù)項(xiàng)目法，施工組織形式，制定如下管理網(wǎng)絡(luò)： 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行合約，貫徹國(guó)家和地方有關(guān)法律、法規(guī)和政策，對(duì)工程施工的全過(guò)程進(jìn)行組織、指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 1 人、總工程師 1人組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)七個(gè)職能部門及 2 個(gè) 路基 施工隊(duì) 、2 個(gè)路面施隊(duì)、 3 個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì) 組 ，即： 工程管理部 、技術(shù) 部 、32