【正文】 1200 萬噸 /年左右。雖然中國甲醇生產(chǎn)能力已不算低，但是由于規(guī)模小、競爭力差，每年還要進口大量的甲醇，除了 2020 年達到 180 萬噸的高峰以外，其他年份均在 130140 萬噸之間， 2020 年進口量為 135萬噸。滿足率上升的主要原因是國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長，使得甲醇的需求大幅增加。甲醇的高價格刺激了企業(yè)的生產(chǎn)，使得國內(nèi)產(chǎn)量大量增加， 2020－ 2020 年產(chǎn)量年增長率達到 %。 近年國內(nèi)甲醇供需情況（單位：萬噸，％） 年 份 產(chǎn) 量 進口量 出口量 表觀消費量 國 內(nèi) 滿足率 1998 1999 2020 131 2020 1 2020 207 180 2020 2020 注：數(shù)據(jù)來自中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會和中國海關(guān) 甲醇的下游衍生物主要有甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚、甲胺、對苯二甲酸二甲酯、聚乙烯醇、甲烷氯化物、甲 基丙烯酸甲酯、硫酸二甲酯、碳酸二甲酯等。在甲醇的直接用途中，甲醇作為燃料使用在一些省份發(fā)展較快，多是使用在甲醇摻燒汽油和在民用燃料上， 2020 年所占比例達到 %。最常見的甲醇衍生物有甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚、甲胺、對苯二甲酸二甲酯、聚乙烯醇、甲烷氯化物、甲基丙烯酸甲酯、硫酸二甲酯等。 到 2020 年，我國甲醇總的消費需求量約為 1450 萬噸，年遞增率約為 %。如果考慮到甲醇制烯烴所需的甲醇量， 2020 年甲醇的總需求量將可能達到 2420萬噸。 近年國內(nèi)外市場甲醇價格變化情況表（單位：元 /噸，美元 /噸） 年份 國內(nèi)市場價格 進口平均價格 國際市場價格 1996 2450～ 2600 140～ 189 1997 2400～ 3000 226～ 233 1998 1200～ 2400 97～ 138 1999 1250～ 1500 100～ 135 2020 1950～ 2020 160～ 200 2020 1550～ 1750 150～ 168 2020 1360～ 2250 130～ 190 2020 2150～ 2950 190～ 260 2020 21002950 205295 2020 年 18月 18502700 240295 平均價格 18262410 注：數(shù)據(jù)來自石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會和中國海關(guān) 國內(nèi)甲醇價格的大幅波動主要是受到國際市場價格的影響。同期世界原油價格也跌入谷底，最低達到 10 美元 /桶左右，因此，受世界原油價格影響，甲醇價格一直處于較低水平，進口到岸價約為 110 美元 /噸左右。進入 2020 以后，甲醇價格大幅攀升， 1 月份甲醇為 1360 元/噸，到年底漲到 3000 元 /噸左右。 2020 年初，國內(nèi)甲醇價格基本延續(xù)高價位的行情，華東、華南地區(qū)市場價格在 26002750 元 /噸，二季度甲醇價格有所下跌，主流市場價格降低到 21002450 元 /噸， 7 月和 8 月國內(nèi)甲醇價格繼續(xù)下跌到 19002020 元 /噸，近期甲醇價格下跌的主要原因是由于存貨較多，但甲醇需求仍然較為平穩(wěn)。在國 內(nèi)市場上，由于近年來進口產(chǎn)品大量涌入，使得國內(nèi)甲醇的價格已經(jīng)與國際市場接軌?？紤]到本項目產(chǎn)品的目標市場以及由此產(chǎn)生的運輸費用等情況，并適當保留一定的余量，本項目經(jīng)濟效益測算甲醇價格選取為 1500 元 /噸。同時生產(chǎn) 10250 Nm3/h 的 CO供醋酸裝置。 進入九十年代，隨著中東、南美等地區(qū)大規(guī)模天然氣田的開發(fā)，豐富廉價的天然氣資源使得世界的甲醇生產(chǎn)向中東和南美 等地區(qū)集中，供應(yīng)著世界很多地區(qū)甲醇產(chǎn)品的需求，因此甲醇裝置的規(guī)模不斷加大，最大的單系列甲醇裝置已達達 170 萬噸 /年。 甲醇裝置的大型化可以降低單位甲 醇產(chǎn)品的投資費用和財務(wù)費用，從而降低甲醇的生產(chǎn)成本。若建在資源地（如中東或南美等），并且市場銷售面向世界各地，則甲醇裝置規(guī)模在 100 萬噸 /年級左右是經(jīng)濟的。 目前國內(nèi)大型甲醇裝置的規(guī)模多數(shù)在 10～ 20 萬噸 /年之間，以煤為原料甲醇的單套最大規(guī)模為 20 萬噸 /年，裝置規(guī)模小，競爭力差。 通過以上分析，本著技術(shù)先進可靠、提高產(chǎn)品有競爭力的原則，綜合考慮國內(nèi)市場、地區(qū)市場、建廠地點、交通運輸、企業(yè)資源等方面的實際情況，本項目確定甲醇裝置建設(shè)規(guī)模為 20萬噸 /年，已經(jīng)達到經(jīng)濟規(guī)模，將成為國內(nèi)最大的甲醇裝置之一。 煤氣化 目前國際上先進的煤氣化工藝技術(shù)主要是 Shell 公司的 SCGP 粉煤加壓氣化工 藝、美國德士古公司的水煤漿加壓氣化工藝和德國未來能源公司的 GSP 粉煤加壓氣化工藝。 Shell 公司的 SCGP 工藝是粉煤加壓氣化工藝，是近年發(fā)展起來的先進煤氣化工藝之一，已成功地用于聯(lián)合循環(huán)發(fā)電工廠的商業(yè)運營。 GSP工藝技術(shù)采用氣化爐頂干粉加料與反應(yīng)室周圍水冷壁結(jié)構(gòu)，是較為先進的氣化技術(shù)。 根據(jù)本工程的特點，煤氣化工藝在 Texaco 工藝、 Shell 工藝和 GSP工藝中選擇。國內(nèi)引進的渭河、魯南、上海焦化、淮南四套裝置，現(xiàn)均已投運， Texaco 水煤漿氣化工藝具有如下特點： ★ 對煤種有一定適應(yīng)性。 ★ 氣化壓力高。 ★ 氣化技術(shù)成熟。氣化爐為專門設(shè)計的熱壁爐，為維持 1350～ 1400℃溫度下反應(yīng)，燃燒室內(nèi)由多層特種耐火磚砌筑。 ★ 合成氣質(zhì)量較好。碳轉(zhuǎn)化率 95～ 98%。由于水煤漿中含有 35～ 40%水分，因而氧氣用量較大。氣化過程不產(chǎn)生焦油、萘、酚等污染物，故廢水治理簡單，易達到排放指標。 ★ 國產(chǎn)化程度高，投資較低。 ★ 由于國內(nèi)已經(jīng)完全掌握了 Texaco氣化工藝，積累了大量的經(jīng)驗，因 此設(shè)備制造、安裝和工程實施周期短，開車運行經(jīng)驗豐富，達標達產(chǎn)時間短。殼牌粉煤氣化工藝具有如下特點： ★ 采用干煤粉作氣化原料，煤粉用惰氣輸送，操作十分安全。 ★ 氣化溫度高，一般在 1400～ 1600℃ ，碳轉(zhuǎn)化率高達 99%。 ★ 氧耗低。配套空分裝置規(guī)模相對縮小，投資也可相應(yīng)降低。水冷壁設(shè)計壽命按 25年考慮。 ★ 每臺氣化爐設(shè)有 4～ 6 個燒嘴，對生產(chǎn)負荷調(diào)節(jié)更為靈活。 ★ 熱效率高。 ★ 對環(huán)境影響小。系統(tǒng)排出的融渣和飛灰含碳低，可作為水泥等建筑材料，堆放時也無污染物滲出。 ★ 國產(chǎn)化程度較低，投資較高。 ★ 目前世界上僅有一套用于發(fā)電的 Shell 氣化爐在運行， Shell 氣化爐用于化工生產(chǎn)尚 無先例，因此，開車運行經(jīng)驗少，可靠性有待驗證。 （ 3）未來能源 GSP干煤粉氣化工藝 GSP 工藝技術(shù)于上世紀 70 年代末由前民主德國的德意志燃料研究所開發(fā)，目的是用高灰分褐煤生產(chǎn)民用煤氣。目前該技術(shù)屬于未來能源公司GmbHF。 ★GSP 氣化工藝的氣化溫度為 14001600℃ ，碳轉(zhuǎn)化率可達 99%以上，甲烷含量低，煤氣中有效組分（ CO+H2）達 90%以上，煤的消耗低。 ★ 已投入運行的氣化爐壓力為 ，單爐日處理煤 720 噸。 ★ 熱效率高，冷煤氣效率為 78%83%，其余 15%20%熱能可通過副產(chǎn)蒸汽進行回收，總氣化熱效率約為 98%。氣化爐的開停車比較靈活，所需時間比較短。氣化污水少，有害組分低，容易處理，可達標排放。氣化爐的結(jié)構(gòu)較 為復(fù)雜，需引進，國產(chǎn)化程度較低。 三種氣化工藝比較如下： 殼牌、德士古和 GSP 煤氣化工藝比較 序號 工藝名稱 殼 牌 德士古 GSP 1 氣化工藝 氣流床、液態(tài)排渣 氣流床、液態(tài)排渣 氣流床、液態(tài)排渣 2 適用煤種 褐煤、煙煤、石油焦 各種煙煤、石油焦 褐煤、煙煤、石油焦 3 氣化壓力 MPa 常用 4 氣化溫度 ℃ 14001600 13001400 14001600 5 氣化劑 氧 氧 氧 序號 工藝名稱 殼 牌 德士古 GSP 6 進料方式 干煤粉 6065% 水煤漿 干煤粉 7 單 爐最 大投 煤量 t/d 5000 2020 720 8 氧 氣 消 耗 ( 每km3CO+H2) 330360 380430 330340 9 碳轉(zhuǎn)化率 % 179。 99 10 冷煤氣效率 % 7883 7076 7883 11 煤氣中 CO+H2 % ~90 ~80 ~90 12 總熱效率 % 98（廢鍋流程） 9095 90（激冷流程） 13 操作彈性