【正文】 通航及軍事設施等不利影響。 具體建設內容詳見表 11。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預可行性研究報告 2 表 12 設備清單 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 電動自行車預制生產(chǎn)線 套 2 2 電動自行車正裝生產(chǎn)線 套 2 3 中軸壓碗機 臺 10 4 氣動上胎機 臺 10 5 校圈機 臺 10 6 生產(chǎn)線裝配氣動工具 套 5 7 氣動風炮 臺 10 8 自行車專用套筒 套 5 9 噴漆槍 把 20 10 打鏈鉗 把 20 11 大口鉗 把 20 12 鏈條鉗 把 20 13 剪線鉗 把 20 14 拉線鉗 把 20 15 輪圈校正臺 個 10 16 腳踏扳手 把 20 17 密封中軸套筒 套 20 18 中軸碗扳手 把 20 19 調檔扳手 把 20 20 輪圈平行規(guī) 臺 5 21 輪胎中心比測儀 臺 5 22 后掛鉤正度儀 臺 5 合 計 279 配套工程 本項目配套工程包括道路及場地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設施工程。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預可行性研究報告 3 總投資及資 金籌措 總投資估算 建設項目總投資為 萬元，其中工程費用 萬元， 設備費用 萬元， 其他費用 萬元，預備費 萬元 。 編制依據(jù) 《中華人民共和國城市規(guī)劃法》； 《城市用地分類與建設用地標準》； 《常德市城市總體規(guī)劃》（ 20202030年）； 《 常德市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要（草案） 》； 《 常德經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)“十二五” 規(guī)劃 》 （討論稿） ； 《 常德工業(yè)走廊建設發(fā)展規(guī)劃綱要 》（ 2020 年 2020 年）； 國家發(fā)改委、建設部聯(lián)合頒發(fā)的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）》； 建設單位提供的其他相關資料。 主要技術經(jīng)濟指標見表 13。現(xiàn)在，開發(fā)區(qū)已擁有各類工業(yè)企業(yè) 230 多家，其中規(guī)模以上企業(yè) 69 家，并且正在形成 7大工業(yè)板塊：以恒安紙業(yè)、華發(fā)紙業(yè)及籌建的泰格林紙等企業(yè)為龍頭形成了紙業(yè)板塊，以金健米業(yè)、陽光乳業(yè)、廣積米業(yè)等企業(yè)為龍頭形成了食品產(chǎn)業(yè)板塊，以云錦紡織 、東信棉業(yè)、特季輕紡、金帛化纖等企業(yè)為龍頭形成了紡織產(chǎn)業(yè)板塊，以力元新材、金天鈦業(yè)等企業(yè)為龍頭形成了新材料產(chǎn)業(yè)板塊，以三升光電、電子陶瓷及即將動工建設的三一重工常德工業(yè)園為龍頭形成了機械電子產(chǎn)業(yè)板塊，以三金制藥、洞庭制藥、金健藥業(yè)、德海藥業(yè)、平川藥業(yè)等企業(yè)為龍頭形成了醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)板塊，以通威飼料、海大飼料、唐人神飼料、新希望飼料等企業(yè)為龍頭形成了飼料加工產(chǎn)業(yè)板塊。德山將在環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈中樹 起濱湖工業(yè)重鎮(zhèn)的大旗，在正在形成的我市太子廟 灌溪工業(yè)走廊中扮演重要的角色。中國糧食第一股 — 金健米業(yè)公司的金健牌大米和面條榮獲 “ 中國名牌 ” ，企業(yè)被授予 “ 全國優(yōu)秀食品工業(yè)企業(yè) ” 等 4個國家級榮譽稱號，品牌躋身 “ 中國 500個最具價值品牌 ”的行列；恒安紙業(yè)的 “ 心相印 ” 生活用紙從 2020年起連續(xù) 8年市場占有率居全國第一，消費者滿意度高達 %， 2020 年 9月 1日被國家授予 “ 中國名牌 ” 稱號，恒安三期年底建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)值將達到 17億；常德紡機生產(chǎn)的 YJ2 系列搖架，全國市場占有率高達 70%，成為紡紗機首選配套產(chǎn)品，榮膺 “ 全國紡織機械行業(yè)十大品牌 ” 稱號，所生產(chǎn)的經(jīng)編機全國市場占有率也超過 50%，并遠銷歐、亞國家。 2020 年，德山的規(guī)模工業(yè)企業(yè)主年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預可行性研究報告 6 營業(yè)收入預計將超過 63 億元，稅收入庫 億元，比開始實行分稅制的 1994 年增長3倍。 十余年 中，開發(fā)區(qū)累計注入城建資金 億元，新建了 12條城區(qū)主次干道，新建道路總長 25 公里。目前，開發(fā)區(qū)園區(qū)配套條件日益成熟。水電齊備，開發(fā)區(qū)內擁有日供水 10 萬噸、 60 萬噸的自來水廠各一座，能充分保證企業(yè)的生產(chǎn)用水和居民的生活用水；開發(fā)區(qū)作為西電東送的主通道，有 10 伏萬變電站二座， 20 伏萬變電站一座。 2020 年，德山開發(fā)區(qū)已正式升格成為全國 79 個國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)之一，其發(fā)展勢頭強勁，發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒?。?jù)英國的一項調查，不同的行程距離，出行者選擇交通方式的趨向也不同?？梢姡妱幼孕熊嚠a(chǎn)品適于 10千米左右的交通。因此，電動自行車產(chǎn)品是公共交通的最好補充工具。我國石油資源比較貧乏，汽車、摩托車及燃油助力車尾氣的排放污染又是大中城市大氣污染的主要污染源。因此，在我國發(fā)展電動車輛既是未來發(fā)展的必然趨勢，也是符合綠色環(huán)保革命的要求，更是一種社會可持續(xù)發(fā)展的工具。 國家標準《電動自行車產(chǎn)品通用技術條件》（ GBI77611999）對產(chǎn)品的安全性能有明確的技術要求。按標準執(zhí)行，電動自行車產(chǎn)品在非機動車道上騎行可以確保安全。通過分析造成電動自行車產(chǎn)品事故的原因主要是由醉酒駕車、突然猛拐、逆向行駛、搶道行駛等違章行為造成的，而不是車子本身安全性的問題。增加電動自行車產(chǎn)品的數(shù)量會相應減少自行車的數(shù)量，而不會猛增道路上的非機動車總量?？梢?，電動自行車產(chǎn)品數(shù)量增加，只會加快交通路口的通行量，而不會增加交通堵塞。 發(fā)展電動自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)符合我國國情，是國家支持的產(chǎn)業(yè) 發(fā)展電動自行車產(chǎn)品有益于創(chuàng)造綠色人居環(huán)境，有益于滿足人們對交通工具的多層次需求，有益于拉動消費，促進經(jīng)濟發(fā)展，促進人與自然和諧，符合我國國情。浙江大學電動車室陳立銘教授也斷言：“電動車首先有可能在中國大規(guī) 模生產(chǎn)。針對這種情況，我國上海、浙江、江蘇、北京等地的自行車行業(yè)協(xié)會和車管部門，采取了一系列整頓措施，對電動自行車產(chǎn)品的發(fā)展方向做了大量而細致的引導工作，使電動自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。同時，《道路交通安全法》中明確規(guī)定：電動自行車產(chǎn)品可以以非機動車身份名正言順地合法上路。目前，國家也正在制訂一系列相關政策法規(guī)，支持電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些都為電動自行車產(chǎn)品的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。堅持把 常德經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 作為工業(yè)走廊建設和發(fā)展的重點來抓，努力把 常德經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 建成我市的 “ 工業(yè)新城、城市新區(qū) ” ，建成工業(yè)走廊承接長三角、珠三角、年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預可行性研究報告 9 長株潭產(chǎn) 業(yè)轉移的主體 。 本項目建設正是著眼于 常德經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 的 發(fā)展而提出來的。 項目建設是拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的 客觀 需要 工業(yè) 是德山乃至整個常德經(jīng)濟發(fā)展的“孵化器”和“動力心臟”。本項目的建設，將 強化常德經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 規(guī)模工業(yè) 發(fā)展 ，使之成為城市亮點、工業(yè)亮點，拉動區(qū)域經(jīng)濟快速持續(xù)協(xié)調發(fā)展。總之，本項目的建設，將打造常德的核心競爭力，建成常德的工業(yè)文明基地，事關全局，令人關注。首先，公交車、汽 車不可能成為其選項，客觀條件和經(jīng)濟實力不具備實現(xiàn)這一 7點。加之燃油摩托車還存在污染和環(huán)保問題，與社會提倡的節(jié)能環(huán)保相違，也是國家所不提倡的。最后，電動自行車，顯然從經(jīng)濟性和便捷性，尤其是充電經(jīng)濟，騎行省力，速度做夠快，最大程度上的滿足了農民的交通代步需求。 從非農產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)化化聚集上看，電動自行車作為 一種農村勞動力很好的代步工具，這就使得他們從原來的居 住地脫離開來，大幅的增加了日常工作活動半徑，他們可以有更多的機會選擇更好的工作，從事各種各樣以前沒有機會從事的工作，如在城鎮(zhèn)上進行第三產(chǎn)業(yè)服務，有更高的經(jīng)濟 收入，更好的工作環(huán)境，更多的接觸新事物。 從農業(yè)勞動力向非農業(yè)勞動力轉移上看，電動自行車，作為一個有效的農村消費者代步交通工具，讓農村勞力較大程度的擺脫了小范圍地域的束縛，他們可以逐步從繁重的農業(yè)體力勞動從解脫出來，在更大的范圍區(qū)域尋找工作，過上城市居民般早八晚五的鐘點式上下班生活，從而最終實現(xiàn)城鎮(zhèn)化進程中的農業(yè)勞動力向非農勞動力的轉移。雖然我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已有十多年的發(fā)展歷史，但電動車產(chǎn)業(yè)一直沒有形成真正意義上的規(guī)模生產(chǎn)和規(guī)模銷售，市場處于成長期。據(jù)統(tǒng)計， 1998年我國年產(chǎn)量為 ， 1999年為 14萬輛， 2020年為 29萬輛，到2020年已經(jīng)超過 58萬輛。 市場產(chǎn)銷正直春天：從全球市場上 看日本雅馬哈、本田、三洋、松下等知名公司紛紛進入電動自行車行業(yè)且日益擴大生產(chǎn)規(guī)模；德國、英國、奧地利、意大利、美國等國聞名的自行車廠商和公司，也不斷加入電動自行車的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，電動自行車的銷售也呈逐年上升趨勢。在我國，電動自行車也呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的勢頭。進入實際生產(chǎn)的近 50家，取得一定銷售業(yè)績的約在 20家左右。在地方市場如深圳有 “ 飛豹 ” ，長沙有 “ 電子馬 ” 、“ 陸鷹 ” 、 “ 大陸鴿 ” 、 “ 健力豹 ” 等幾個品牌。 市場容量大產(chǎn)量低：中國作為世界聞名的自行車大國，目前自行車擁有量為 4億多輛，如把 10%的自行車換成電動車，就需 4000萬輛電動車， 以每輛均價 2020元計算，就是 80個億，這是一個巨大的市場。 市場發(fā)展趨勢：由于歐美汽車業(yè)比較發(fā)達和中國的傳統(tǒng)國情，因此，電動自行車市場在亞洲，亞洲市場在中國，在中等城市、中小城市。國內各種鋼材、鋁合金、鈦合金等輕合金材料供應充足，原材料加工成形、整車生產(chǎn)涂裝、各類各檔次零部件的專業(yè)加工制造及配套齊備，已形成完整的生產(chǎn)體系。產(chǎn)品開發(fā)基本采用計算機三維設計并充分考慮人體工程學。 作為一個全新的應用領域， 電動自行車 市場正在吸引半導體廠商的注意力。據(jù)全國各大城市的市場需求調查，有高達 76%的市民有將電動自行車作為代步交通工具的需求。由于電動車輕便，速度適中，安全價廉，無噪音尾氣污染，可大大提高非機動車道的通行效率，非常適合城市內單人短程出行，具有其他交通工具無法比 擬的優(yōu)勢。據(jù)中國自行車協(xié)會的不完全統(tǒng)計， 2020年全國電動自行車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達到 2500萬臺，社會保有量已超過 。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預可行性研究報告 13 第四章 項目選址及建設條件 擬建項目選址于常德經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)園。 常德交通方便快捷是全國 60個交通樞紐城市之一，是湖南省唯一擁有鐵路、航空、水運和高速公路立體交通體系的地級城市。規(guī)劃有六條高速公路匯聚：長沙 常德高速公路，常德 張家界（重慶）高速公路，常德至吉首（貴州）高速已通車。常德是全國 60個高速公路交通樞紐城市之一。規(guī)劃中的洛湛鐵路也途經(jīng)德山。沅江常年可行駛千噸級輪船，船只抵達上海只需 4天左右，常德港有 500噸級碼頭 2座，千噸級集裝箱 碼頭 1座。常德商檢、海關在此建有監(jiān)管碼頭 .空運開發(fā)區(qū)距常德桃花源機場 5公里。此外，常德至 重慶 、 溫州 等地航班正籌劃中。全區(qū)物流通暢，公路有 20 319兩條國道在這里交匯，長常、常張和常吉等 6條高速公路在這里貫通；鐵路有連接京廣和枝柳兩大動脈的石長鐵路在這里橫穿，擁有年運輸量 120萬噸的火車貨站；水路，能停泊千噸級輪船的德山碼頭將為您提供舟載之便，可從這里走沅江、經(jīng)洞庭湖，西達重慶，東抵上海；空運，距開發(fā)區(qū) 5公里的常德桃花源機場，開通了廣州、?？?、北京、上海等 多條航線，大大縮短了德山與外界的距離。污水處理廠、垃圾發(fā)電廠、客運汽車站、公交通車站正在建設。山地面積，占全市土地總面積的 %，平原面積 ，占總面積的 %，水面 ，占 %，丘陵崗地 853萬畝，占總面積的 %。 常德市西北部屬武陵山系，中低山區(qū)；中部 多見紅巖丘陵區(qū)；其間也出現(xiàn)斷塊隆起山（如 太陽山 ）和蝕余島狀弧形山（如太浮山）；東部為沅、澧水下游及洞庭湖平原區(qū)；西南部為雪峰山余脈，組成中山區(qū)。 德山處于常德市沅水以南，位于 北 緯 28度 24分 31秒，東徑 110度 28分 48秒，屬洞庭湖的西部平原丘陵過渡地帶，黃海平均高程為 52米，無水患之憂 。氣候溫暖，四季分明，熱量豐富，雨量豐沛，春溫多變，夏季酷熱，秋雨寒秋，冬季嚴寒。由于受地形影響，全市氣候呈現(xiàn)非地帶規(guī)律。中部丘陵區(qū)、太浮山與太陽山對峙形成向北敞開的簸箕形盆地，致使臨澧、桃源一帶冬季易受冷空氣襲擊。 德山屬亞熱帶 季風氣候，四季分明、陽光充足、嚴寒期短、無霜期長，春季氣候溫暖，秋季天高氣爽。 工程地質 德山 屬第 四系全新統(tǒng)和新生界第四系更新統(tǒng)，主要 為 人工填土、亞粘土、輕亞粘土、淤泥質土、粉細砂和砂礫石 。該區(qū)域地基土層屬第四系全新統(tǒng)（ Q4），由素填土、粉土、（黃色和黑色）、圓礫石組成，地質物理力學性質較好，周圍場地內無不良地質現(xiàn)象。 場地地震效應 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020）對我國地震區(qū)、帶的劃分， 德山位于華南地震區(qū)，長江中下游地震亞 區(qū) 常德地震帶 、鐘祥 常德地震 亞 帶的南端，是湖南省地震最活躍的地區(qū)， 但規(guī)劃區(qū)內具備了孕育中強地震的地質構造條件 。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預可行性研究報告 16 良好的項目建設技術條件 該項目經(jīng)深入調查、反復論證，符合當?shù)貤l件和實際需要，可操作性強，便于施工。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預可行性研究報告 17 第五章 建設內容及規(guī)模 本項目主要建設內容 主要 包括 總裝車間、