【正文】 貨車總 體設(shè)計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 6 本車為平頭貨車，發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動。 軸距 L 的確定 軸距 L 對整車質(zhì)量、汽車總長、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑、傳動軸長度、縱向通過半徑等有影響。 表 16 載貨汽車的軸距和輪距 汽車前輪距 B 1 和后輪距 B 2 在選定前輪距 B1 范圍內(nèi)，應(yīng)能布置下發(fā)動機(jī)、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運(yùn)動空間間隙。根據(jù)表 31，并參考同類車型金杯領(lǐng)騏 SY1022DEF3 輕卡，前輪距 B1=1580mm 后輪距B2=1580mm。初選的前懸尺寸，應(yīng)當(dāng)在保證能布置總成、部件的同時盡可能短些?？傎|(zhì)量在 ～ 的貨車后懸一般在 1200～2200mm 之間。 貨車車頭長度 貨車車頭長度系指從汽車的前保險杠到駕駛室后圍的距離。 貨車車箱尺寸 參考金杯領(lǐng)騏 SY1022DEF3 輕卡，考慮本車設(shè)計要求，確定本車車箱尺寸： 3120mm 1900mm 380mm。當(dāng)前在我國的汽車上主要是汽油機(jī) ,由于柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好、工作可靠、 排氣污染少 ,在汽車上應(yīng)用日益增多。 發(fā)動機(jī)的最大功率 maxeP 汽車的動力性主要取決于發(fā)動機(jī)的最大功率值 ,發(fā)動機(jī)的功率越大 ,動力性就好。選取 CY4102BZLQ 型柴油機(jī)，主要參數(shù)見表 21，其總功率外特性曲線如圖 所示 。 m 滿足所選發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速要求。 為了滿足驅(qū)動條件 ,其值應(yīng)符合下式 : ? ?Teag iT riifgmi ?0m a xm a xm a x1 s inc os ?? （ ） 式中： maxi ………最大爬坡度， maxi = ? 代入相關(guān)數(shù)據(jù) ,計算得 : 貨車總 體設(shè)計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 13 ? ?Teag iT riifgmi ?0m a xm a xm a x1 s inc os ?? = ? ? i 82 ?? ????? ??= 同時為了滿足附著條件 ,其值也應(yīng)符合下式 TtqZg iT rFi ???01 ? () 式中：φ 路面附著系數(shù) ,為 ～ ,這里取 帶入相關(guān)數(shù)據(jù) ,可得 : TtqZg iT rFi ???01 ?= 2 43 ?? ??? = 即是 ≤ 1gi ≤ 參考《中國汽車零配件大全》選取 1gi = 變速器的選擇 輕型載貨汽車采用 4～ 5檔變速 ,各檔變速比遵循下式關(guān)系分配 : 54433221gggggggg iiiiiiii ??? （ ） 1 ?? igq ； ?ig ； ??qig ； ??qig ； 14?ig ； ?ig 實際上，對于擋位較少的變速器，各擋傳動比之間的比值常常并不正好相等，即并不是正好按等比數(shù)級來分配傳動比的，這主要是考慮到各擋利用率差別很大的緣故，汽車主要用較高擋位行駛的，中型貨車 5 擋位變速器中的 3 三個擋位的總利用率僅為 10%到 15%，所以較高擋 位相鄰兩個擋見的傳動比的間隔應(yīng)小些，特別是最高擋與次高擋之更應(yīng)小些。 m） 中心距 （ mm） 總成干重 （ Kg） 速比 檔位 操縱方式 CA016 440 75 54 ,， ,1, 1,2,3,4,5 遠(yuǎn)距直接 貨車總 體設(shè)計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 15 第 4 章 軸荷分配及質(zhì)心位置計算 平靜時的軸荷分配及質(zhì)心位置計算 總布 置的側(cè)視圖上確定各個總成的質(zhì)心位置 ,及確定各個總成執(zhí)行到前軸的距離和距地面的高度。各總成質(zhì)量及其質(zhì)心到前軸的距離、離地高度見表 42 貨車總 體設(shè)計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 16 表 41 載貨汽車軸荷分配 車型 滿載（ %） 空載（ %） 前軸 后軸 前軸 后軸 4 2后輪單胎，平頭式 32%～ 40% 60%～ 68% 50%～ 59% 41%～ 50% 表 42 各部件質(zhì)心坐標(biāo)及質(zhì)量 主要部件 部件質(zhì)量（ kg） 空載時質(zhì)心坐標(biāo) 滿載時質(zhì)心坐標(biāo) 空載 空載 滿載 滿載 l h l h g*l g*h g*l g*h 發(fā)動機(jī)及其部件 350 600 550 600 500 210000 192500 210000 175000 變速器及離合器殼 60 1300 400 1300 350 78000 24000 78000 21000 離合器 1150 450 1150 400 5175 2025 5175 1800 萬向節(jié)傳動 15 2050 360 2050 310 30750 5400 30750 4650 后軸及后軸制動器 90 2515 329 2515 329 226350 29160 226350 29160 后懸及減震器 39 2515 500 2515 450 98085 19500 98085 17550 前懸及減震器 12 0 500 0 450 0 6000 0 5400 前軸、前制動 器、輪轂轉(zhuǎn)向梯形 35 100 329 100 329 3500 11515 3500 11515 車輪及輪胎總成 1258 329 1258 329 114058 29843 114058 29843 車架及支架、拖鉤裝置 80 1500 600 1500 550 120210 48000 120210 44000 轉(zhuǎn)向器 8 300 900 300 850 2400 7200 2400 6800 手動制動器 150 920 150 870 780 4784 780 4524 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu) 500 800 500 450 1550 1550 1550 1395 消音器，排氣管 1500 300 1500 250 6000 1200 6000 1000 油箱及油管 8 1500 500 1500 450 12021 4000 12021 3600 蓄電池組 15 1500 400 1500 350 22500 6000 22500 5250 儀表及固定零件 500 800 500 750 750 1200 750 1125 貨車總 體設(shè)計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 17 貨箱總成 83 2250 760 2250 710 186750 63080 186750 5893 駕駛室 20 200 900 200 850 4000 18000 4000 17000 擋泥板 15 1657 380 1657 330 24855 5700 24855 4950 人 195 0 0 300 950 0 0 5850 185250 貨物 750 0 0 2250 750 0 0 1687500 562500 汽車總質(zhì)量 1129108 473438 2875108 1137728 由上表可得： ： 1 4 32 5 1 52 8 7 5 1 0 8 812 ???? ?LlgG ini i kg ???? ? G hgh ni iigmm ????? GGG kg mmG LGb 25157391 ???? mmG LGa 251511432 ???? 前軸軸荷分配 % 27391 ??GG 后軸軸荷分配 % 2114 32 ??GG 符合前軸負(fù)荷在 32%～ 40%， 后 軸負(fù)荷在 60%～ 68%的范圍內(nèi)，所以滿足軸荷分配要求。139。 ??hgmm 39。39。39。39。39。39。 水平路面上汽車滿載加速行駛時各軸的最大負(fù)荷計算 對于后輪驅(qū)動的 載貨汽 車在水平路面上滿載行駛時各軸的最大負(fù)荷按下 列公式計算： ????????????gzggzhLGaFhLhbGF???21)( （ ） 式中： 1zF —— 行駛時前軸最大負(fù)荷， kg； 2zF —— 行駛時后軸最大負(fù)荷 ， kg。 令111 mGFz ?，222 mGFz ? （ ） 式中： 1m —— 行駛時前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 2m —— 行駛時后軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 根據(jù)公式（ ）可得 : ggz hL hbGF ????? )(1 )( ??? ???? kg ??? GFm z ??? ???? gz hL GaF ? kg 貨車總 體設(shè)計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 19 ??? GFm z 汽車滿載制動時各軸的最大負(fù)荷按下式計算 ： ???????????LhaGFLhbGFgzgz)()(21???? （ ） 式中： 1?zF —— 制動時的前軸負(fù)荷， kg； 2?zF —— 制動時的后軸負(fù)荷， kg； 令111 ?? mGFz ?， 222 ?? mGFz ? （ ） 式中： 1?m —— 制動時前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 2?m —— 制動時后軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 根據(jù)公式（ ）可得： 11012515 )()(1 ??????? L hbGF gz ?? kg 11 ??? GFm zz ?? kgL haGF gz 78125 15 ) 27( 82)(2 ??????? ??