【正文】 根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，松鋪厚度進(jìn)行線(xiàn)位的標(biāo)高測(cè)設(shè)。 調(diào)線(xiàn)之后，由熟練工將已拉緊的鋼線(xiàn)置于每個(gè)拉線(xiàn)樁夾線(xiàn)臂的夾口里面，并用細(xì)繩扎牢備用。按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比生產(chǎn)底基層混合料，拌和時(shí)的含水量應(yīng)比最佳含水量大 %～ %，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分蒸發(fā)損失；實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn) 確定劑量多 %。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車(chē)上的混合料應(yīng)覆蓋，以防水分過(guò)多損失。第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 2 小時(shí)，并小于終凝時(shí)間。另一副攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)通過(guò)在已攤鋪的基層面放置鋁合金條和另一側(cè)已測(cè)好標(biāo)高的鋼線(xiàn)，控制攤鋪層的標(biāo)高和平整度，使半幅基層沒(méi)有縱向施 工縫。 攤鋪機(jī)前由專(zhuān)人指揮卸料。攤鋪成型的邊緣料向內(nèi)鏟锫 20cm 左右，保證壓實(shí)后邊緣高程及路幅寬度。施工中注意上、下二層之間邊疆施工，否則宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。攤料后，碾壓工作面有一定的作業(yè)長(zhǎng)度時(shí)，一般 30～ 40m 即可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。同時(shí)，碾壓速度與攤鋪速度保持一定的比例，使其勻速連續(xù)而不停滯，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，循環(huán)前進(jìn)。 完成壓實(shí)后的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料。任何混合料離析處均應(yīng)在碾壓前挖除，含水量過(guò)大或過(guò)小的混合料均不得進(jìn)行攤鋪碾壓。在養(yǎng)生期間，不允許任何車(chē)輛在路上行駛，養(yǎng)生用灑水車(chē)其行車(chē)速度不得超過(guò) 15km／ h，同時(shí)不得急剎車(chē)及小范圍內(nèi)調(diào)頭，并應(yīng)使車(chē)輛在該層全寬上均勻分布。 質(zhì)量控制 質(zhì)量控制的取樣和試驗(yàn)可參見(jiàn)“水泥穩(wěn)定土底基層、基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目”的相關(guān)檢查項(xiàng)目和規(guī)定 值，在此不再另作敘述。 (三 )瀝青碎石路面 10 清理基層， 應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥；若基層整體強(qiáng)度不足時(shí)，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。施工時(shí)應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青，其灑布長(zhǎng)度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。 鋪撒第一層礦料：灑布主層瀝青后，應(yīng)立即用礦料撒布機(jī)或人工撒布第一層礦料。 碾壓：撒布一段礦料后，用 60～ 80KN 雙輪壓路機(jī)碾壓。 灑第二層瀝青，撒布第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒布第三層礦料，碾壓。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油部位補(bǔ)撒與最后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料并均勻；當(dāng)有過(guò)多的浮動(dòng)礦料，應(yīng)掃出路外；當(dāng)有其它損壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修。瀝青混凝土路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路，其厚度宜為 4～ 8cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜超過(guò) 5cm，當(dāng)貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時(shí)，總厚度宜為 6～ 10cm，其中拌合層的厚度宜為 2～ 4cm。 在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試樣，試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，對(duì)試樣的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)以后，即可選定施工配合比。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，即沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。 攤鋪，熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向相距 10～ 30m，橫向應(yīng)有 5～ cm 寬度攤鋪重疊。 11 碾壓，壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實(shí)度地要求，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應(yīng)大于 10cm，否則應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)，其碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓、和終壓三個(gè)階段。 接縫施工，瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散 等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下 10～20cm 寬度暫時(shí)時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。 半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5～10cm，攤 鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上。 橫縫應(yīng)與路中線(xiàn)垂直。對(duì)高速公路和一級(jí)公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為 ～ 。 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。 四、圓管涵施工 拆除原有管涵 挖溝槽 —— 鋪設(shè)墊層 —— 圓管涵施工 —— 砼施工 —— 漿砌施工 管涵在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，采取墊加橫木固定，防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。 墊層和基座：墊層根據(jù)設(shè)計(jì) 要求進(jìn)行施工，滿(mǎn)足工程所需要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 12 敷設(shè)：管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線(xiàn)和坡度敷設(shè)。在敷設(shè)過(guò)程中，保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物，無(wú)多余的砂漿及其它雜物。再用兩層 15 厘米寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部 位。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，給予充分養(yǎng)生，使獲得滿(mǎn)意的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落現(xiàn)象。在砌筑時(shí)，石砌體的縫寬控制在2~4cm，對(duì)于較大石縫應(yīng)先填砂漿再填碎石塞實(shí)。墻體砌筑時(shí)每天砌筑高度不超過(guò) ，砌筑過(guò)程中因故 臨時(shí)間斷時(shí)，留階梯形斜槎，其高度不超過(guò) 。砌體表面平整偏差控制在 2m 范圍內(nèi)不大于 20mm。 為保證新舊砂漿結(jié)合良好，預(yù)先刷素水泥漿一道，然后分層填壓砂漿使其密實(shí)。 五、橋梁、 板 涵 工程 （一）施工方法 橋梁 維修 工程 拆除原有拱頂側(cè)墻及護(hù)輪帶 — — 銜接層清理、撒漿 —— M10 漿砌片石 側(cè) 墻 —— 現(xiàn)澆側(cè)墻頂護(hù)輪帶。 施工時(shí)先復(fù)測(cè)涵位，放出涵基線(xiàn)，確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防洪、排水設(shè)置。澆注臺(tái)身混凝土?xí)r模板支立要保證其剛度滿(mǎn)足施工要求，澆注過(guò)程要隨時(shí)觀察模板變化，以防跑模；澆注要 13 連續(xù)，避免施工縫。澆注完的混凝土要根據(jù)氣溫情況進(jìn)行拆模，拆模注意灑水養(yǎng)生，必要時(shí)加以覆蓋，以保證質(zhì)量要求。 ②蓋板塊件堆放和運(yùn)輸時(shí)，蓋板端部必須采用兩點(diǎn)擱置，不能上、下倒置，堆放或吊運(yùn)位置距板端不得超過(guò) 。 ④預(yù)制板安裝完畢后，用 20 號(hào)小石子混凝土填充臺(tái)背與蓋板間的縫隙，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后方可進(jìn)行臺(tái)后填土，并分層夯實(shí)，壓實(shí)度必須達(dá)到 95%以上。 ⑥澆注臺(tái)身墻背時(shí)，背墻與蓋板端部應(yīng)留 2cm 空隙。施工時(shí)要進(jìn)行定位放線(xiàn)，基礎(chǔ)開(kāi)挖的同時(shí)要開(kāi)挖好施工排水溝?，F(xiàn)澆砼表面線(xiàn)型直順、勾縫美觀，坡度順適。 a. 漿砌工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和。 b. 漿砌工程施工前，認(rèn)真復(fù)核，構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標(biāo)明砌筑線(xiàn)。 c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿(mǎn)均勻。片石必須經(jīng)過(guò)修整，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。 e. 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行，一般 2— 3 層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊 。上層豎縫與下層豎縫錯(cuò)開(kāi)，不允許出現(xiàn)通縫。做到美觀、平整、順直，且結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 澆筑時(shí)采用人工組立異形模板，手推車(chē)入倉(cāng)，人工平倉(cāng)。 預(yù)制的涵管或購(gòu)買(mǎi)的成品涵管， 8t 東風(fēng)汽車(chē)運(yùn)輸 至工作面。內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，缺陷修補(bǔ)的各項(xiàng)指標(biāo)符合招標(biāo)文件要求或在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行。敷設(shè)過(guò)程中，注意保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物、無(wú)多余的砂漿及其他雜物。在管節(jié) 接縫填塞好后，在其外部設(shè)置一道鋼絲網(wǎng)，外敷一層 1： 2 的水泥砂漿抹帶，使接縫穩(wěn)固、耐久和不漏水。 （ 5） 竣工驗(yàn)收： 涵管施工完成后，提交有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師檢查，由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收。填料由附近的路塹開(kāi)挖提供，采用人工分層攤料，用人工夯實(shí)，每層松鋪厚度不得超過(guò) 15cm。 六 、 路沿石 （ 1）按設(shè)計(jì) 中心 線(xiàn)準(zhǔn)確放線(xiàn)釘樁，控制方向和高程。 （ 2） 路沿石預(yù)制 。 （ 3）在 水泥穩(wěn)定碎石上面層施工完成后 ，待達(dá)到一定強(qiáng)度后再掛線(xiàn)安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線(xiàn)段直順，曲線(xiàn)圓滑，縫寬 。施工中隨時(shí)檢查安裝質(zhì)量，對(duì)不符合要求的部分立即拆除整修，符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求后才能立模澆搗沿石靠背 C15 水泥混凝土，并保證砼的寬度、高度與設(shè)計(jì)一致。 標(biāo)志基礎(chǔ)定位及施工方案 1）標(biāo)志定位 所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位設(shè)置，且前后位置可變動(dòng) 10~30m，左右位置準(zhǔn)確置于路肩頂點(diǎn)上。 15 使標(biāo)志避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射。 2）基礎(chǔ) 標(biāo)志基礎(chǔ)采用商砼進(jìn)行澆筑。當(dāng)強(qiáng)度達(dá) 75%以上時(shí)（約 7~10 天）進(jìn)行安裝工作。 （ 2）對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為 50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40mm。 施工工藝流程 （二）標(biāo)線(xiàn)： 根據(jù)本合同工程施工段，進(jìn)行路面清掃干凈→按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣→報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收、認(rèn)可→劃線(xiàn)車(chē)劃線(xiàn)施工試驗(yàn)→監(jiān)理工程師驗(yàn)收、認(rèn)可→進(jìn)行全線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)劃線(xiàn)施工→質(zhì)量自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢查。在施工中，必須進(jìn)行合理的施工安排，確保各道工序順利進(jìn)行，盡量減少和 避免施工中的干擾，并根據(jù)施工強(qiáng)度進(jìn)行合理的施工機(jī)械和人員的配置，發(fā)揚(yáng)我單位工人不怕苦、不怕累的精神，必要時(shí)實(shí)行三班全天候作業(yè)，確保本工程在保證質(zhì)量的前提下，滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)施工進(jìn)度的要求。 詳見(jiàn)附表《施工進(jìn)度計(jì)劃表》 （二）、施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 施工進(jìn)度安排原則 本工程主要為 路面大修 工程施工 內(nèi)容。為保證按期完工，必須科學(xué)合理、有序地安排施工工序，其工期安排原則為： （ 1）、按照招標(biāo)文件的要求進(jìn)行組織和安排計(jì)劃進(jìn)度，根據(jù)該工程的特點(diǎn)突出科學(xué)性和合理性。 （ 2）、合理安排各施工作業(yè)隊(duì)，劃分每個(gè)施工隊(duì)的作業(yè)區(qū)，各隊(duì)交叉施工，統(tǒng)籌安排工序避免窩工、待工。 （ 4）、主要工程項(xiàng)目施工達(dá)到連續(xù)、均衡，工序有機(jī)結(jié)合。 ⑵ 、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng) 實(shí)施本 工程 的施工隊(duì)伍己選定，目前己開(kāi)始熟悉投標(biāo)圖紙，可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 ⑶ 、 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 17 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。 ⑷ 、施工組織優(yōu)化 以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ⑸ 、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。運(yùn)用科學(xué)的流水施工技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)保證本工程進(jìn)度和工期的實(shí)現(xiàn)。遞交分期施工進(jìn)度的遞交日 程表和施工進(jìn)度表格式，實(shí)施報(bào)告格式以及上述文件的說(shuō)明書(shū) (一式四份 )，報(bào)送工程師批準(zhǔn)。 (3)在次月，向工程師遞交當(dāng)月施工進(jìn)度實(shí)施報(bào)告 (一式四份 )。 并抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的技術(shù)管理骨干組成項(xiàng)目管理人員，做到分工明確、責(zé)任到人、管理到位．確實(shí)有效保證工程正常施工。施工期間，加強(qiáng)技術(shù)交底，確保工程順利進(jìn)行。承擔(dān)起與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督管理的責(zé)任，并協(xié)助有關(guān)作業(yè)班組編制日計(jì)劃，建立工地每天下午召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)制度 ，多方面加大現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。 （ 3）、設(shè)備和材料保證 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，積極大膽地采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，從方法和工藝上尋找加快工程進(jìn)度的路子。在對(duì)人力、材料、設(shè)備、工期等安排對(duì)考慮可能出現(xiàn)的各種不利因素，留有一定的設(shè)備儲(chǔ)備。 （ 4）、資金保證 我單位在本地有著良好的社會(huì)信譽(yù)和金融信譽(yù)，并有足夠的流動(dòng)資金保證本工程順利施工。 （ 6）、工程質(zhì)檢保證 加大工程質(zhì)檢力度，質(zhì)檢員跟班檢測(cè)．發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理，確保施工質(zhì)量。 （ 7）、懲制度保證 制定嚴(yán)格的責(zé)任目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度。 （ 8）、配合情況保證 配合地方建設(shè)，取得地方政府和當(dāng)?shù)厝嗣竦闹С?，加?qiáng)我單位員工的思想教育，做到遵紀(jì)守法，創(chuàng)造良好的施工外圍環(huán)境，減少施工干擾。施工 隊(duì)伍素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，施工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。 勞動(dòng)力組織教育 要注重教育。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。 按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事 必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過(guò)去 的任務(wù)分配制為承包制。 確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 (1)管理人員：項(xiàng)目部擬設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人，下設(shè)工程科、質(zhì)檢科 、安全科 等職能部門(mén)，計(jì)劃人數(shù)為 12 人。 為確保本工程能夠按照既定的工期目標(biāo)完成施工，擬投入本工程施工的人員安排 詳見(jiàn)《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械 (或設(shè)備、車(chē)輛 )跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。因此，根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。 六、加強(qiáng)機(jī) 械設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。 ，出精品，絕次品。 ，砂漿砼試塊強(qiáng)度合格率 100%。 ，單位工程達(dá)到合格。質(zhì)檢科專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本工程施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，施