【正文】 物流 銷售物流 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 取措施綜合解 決各種物流功能的優(yōu)化組合問題。擴(kuò)大領(lǐng)城時(shí)期。對于生產(chǎn)部門來說，應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就從物流的角度考慮問題。在這一階段，追求“第三利潤源泉”的企業(yè)增多，過去曾把這一階段視為終極階段。物流進(jìn)入小批量、多品種發(fā)貨的新時(shí)代 .為創(chuàng)進(jìn)新的物流形象。這一階段多建 立以生產(chǎn)和銷售人員為委員，以負(fù)責(zé)經(jīng)營的主要領(lǐng)導(dǎo)為委員長的委員會制度 .建立啟這樣的制度之后 .物流就成為生產(chǎn)和銷售本身的一項(xiàng)內(nèi)容，物流部門則只要運(yùn)用物流知識和物流信息建立物流系統(tǒng)即可 . （ 6）的第六階段 :生產(chǎn)、銷售、物流一體化時(shí)期。找出計(jì)劃與實(shí)際情況的差異，并據(jù)以提出解決方案。這種修訂是 各個時(shí)期與銷售狀況相適應(yīng)的，包括生產(chǎn)和物流的整個企業(yè)運(yùn)作的修訂，也就是我們所說的建立以物流信息為核心的一體化系統(tǒng)。這個時(shí)代是供不應(yīng)求的時(shí)代， 年 — 1964 年 切實(shí)保證運(yùn)力的時(shí)代，還沒有“物流這一統(tǒng)一觀念 年 — 1974 年 對物流成本進(jìn)行管理的時(shí)代，用物流部門的效益來評價(jià)物流，“第三利潤源泉”成本為中心的機(jī)制。 年 — 1994 年以后 綜合物流時(shí)代，從企業(yè)經(jīng)營效果的角度評價(jià)物流，“生產(chǎn)銷售一體化”，“供應(yīng)鏈管理” 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 由于經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展。 （ 2）對物流成本進(jìn)行管理的時(shí)代（ 1965 年一 1974 年）。 （ 3）從戰(zhàn)略的高度考慮物流的時(shí)代（ 1975 年一 1984 年） .經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低增長的時(shí)期，由于銷售競爭激烈的結(jié)果。這一時(shí)期，企業(yè)將物流作為銷售競爭的手段之一也就是將物流看作是銷售戰(zhàn)略的一環(huán)。這個時(shí)代是生產(chǎn)銷售一體化時(shí)代。也就是說以前人們指的物流，主要指的是銷售物流（包含公司內(nèi)部物流） .以后隨著物流現(xiàn)代化和效率化的需要，物流的內(nèi)涵也隨之拓展。 關(guān)于供應(yīng)鏈概念的相關(guān)定義有很多。供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間應(yīng)該是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關(guān)系。 （ 3）供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾蓷l線狀的鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 一個企業(yè)可以既是某條供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一條供應(yīng)鏈的成員，眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)。 供應(yīng)鏈管理的概念 、供應(yīng)鏈管理思想的演化背景 供應(yīng)商的供應(yīng)商 供應(yīng)商的供應(yīng)商 供應(yīng)商的供應(yīng)商 供應(yīng)商的供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 核心企業(yè) 用戶 用戶 用戶的用戶 用戶的用戶 用戶的用戶 用戶的用戶 物流和服務(wù)流 資金流 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 早期供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)在于庫存管理。將這一思想與“二律背反”原理相結(jié)合，當(dāng)時(shí)的人們認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理的主要工作任務(wù)就是對庫存和運(yùn)輸進(jìn)行管理。 20世紀(jì) 90 年代以來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，全球化信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場逐步形成，企業(yè)為了適應(yīng)這種全球化競爭的需要而導(dǎo)致了供應(yīng)鏈管理思想的這一深刻變化。目前，國際上還沒有公認(rèn)的供應(yīng)鏈管理的定義，國內(nèi)外的不同學(xué)者對此亦有著各種不同的著法。 供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個企業(yè)擴(kuò)大到整個供應(yīng)鏈并對之進(jìn)行有效管理，通過信息共享將錯失銷售機(jī)會的可能性降到最低，減少整個供應(yīng)鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交貨時(shí)間，改善現(xiàn)金流量，將市場需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。 、供應(yīng)鏈管理的特征 管理理的職能 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 將管理的基本職能運(yùn)用到供應(yīng)鏈管理之中，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流和價(jià)值流以及相關(guān)的業(yè)務(wù)活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的最佳組合和效率的最佳發(fā)揮。在供應(yīng)鏈中的每一參與者都是管理者，同時(shí)也都是被管理的對象。 供應(yīng)鏈管理是圍繞著把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結(jié)合成一體來展開的， 這說明供應(yīng)鏈管理具有整體性。 4．供應(yīng)鏈管理的目的性 供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)費(fèi)用的有效性，使系統(tǒng)總成本達(dá)到最小。供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡單地使運(yùn)輸成本達(dá)到最小或減少庫存，而在于采用系統(tǒng)方法來進(jìn)行總成本控制。作為需求方 的廠商，應(yīng)及時(shí)向供應(yīng)商提供一定時(shí)期內(nèi)物料購入量的數(shù)據(jù)，以便供應(yīng)商組織生產(chǎn)和供應(yīng)，反過來，供應(yīng)商也應(yīng)積極行動以保證供給，同時(shí)還應(yīng)深入了解廠商的需求，與廠商合作開發(fā)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的新產(chǎn)品。 3，批發(fā)商與零售商的關(guān)系 批發(fā)商是零售商的上游貨源提供者，零售商直接承擔(dān)商品的最后的銷售功能。零售商反饋回批發(fā)商、廠商的顧客信息對供應(yīng)鏈的進(jìn)一步運(yùn)行具有特別的作用。物流企業(yè)為供應(yīng)鏈產(chǎn)品的空間和時(shí)間位移提供質(zhì)量保證。雖然實(shí)際的供應(yīng)鏈可能不會完全按以上關(guān)系羅列，比如廠商可能直接面對 零告商、廠商與零售商之間可能有多道批發(fā)環(huán)節(jié)等，但隱藏在其相互關(guān)系之后的日標(biāo)總是一致的， 、供應(yīng)鏈管理的原則 從上述關(guān)系的分析中可以看出，不論哪一種類型的供應(yīng)鏈都存在兩個基本的共同點(diǎn)：第一，供應(yīng)鏈中合作成員要通過信息公開、信息共享、計(jì)劃共有、業(yè)務(wù)共同化等手段，積極為合作者提供利益；第二，合作成員的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方式對消除供應(yīng)鏈瓶頸，取得合作利益具有積極意義。 （ 2）供應(yīng)鏈管理是全過 程的戰(zhàn)略管理，必須會從總體來考慮，如果只依賴于部分環(huán)節(jié)信息，可能由于信息的局限或失真，導(dǎo)致計(jì)劃的失敗。 （ 4）供應(yīng)鏈管理采取新的管理方法，諸如 :用總體綜合方法代替接口的方法 :用解除最薄弱鏈尋求總體平衡；用簡化供應(yīng)鏈方法防止信號的堆積放大 :用經(jīng)濟(jì)控制論方法實(shí)現(xiàn)控制等。在歐洲的物流觀念中，始終強(qiáng)調(diào)綜合的觀念而不大強(qiáng)調(diào)分離的觀念。 供應(yīng)鏈管理的基本原則 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 （ 1）以客戶為中心的原則。 （ 4）根據(jù)市場需求的擴(kuò)大，提供完整的產(chǎn)品組合的原則， （ 5）根據(jù)市場需求的多樣化，縮短從生產(chǎn)到消費(fèi)的周期的原則。 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 二、 供應(yīng)鏈管理下的物流管理 —— 第四方物流 第四方物流的概念 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場的統(tǒng)一，供應(yīng)鏈中的很多供應(yīng)商和大企業(yè)為了滿足市場需求，將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商，以降低存貨的成本，提高配送的效率和準(zhǔn)確率。這一做法無疑會增加供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和管理難度。從管理的效率和效益看，對于將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)來說，為獲得整體效益的最大化，他們更愿意與一家公司合作，將業(yè)務(wù)統(tǒng)一交給能提供綜合物流服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案的企業(yè)。供應(yīng)鏈管理中的這些變化，促使很多第三方物流企業(yè)與咨詢機(jī)構(gòu)或技術(shù)開發(fā)商開展協(xié)作，以增強(qiáng)競爭能力，由此而產(chǎn)生 了第四方物流（ Fourth Pasty Logistics。近幾年國外己興起了第四方物流的研究與試驗(yàn)。 4PL 開始承接多個供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作責(zé)任。盡管一家公司可以把所有的供應(yīng)鏈活動外包給 4PL，通常的 4PL只是從事供應(yīng)鏈功能和流程的一些關(guān)鍵部分。一個第四方物流服務(wù)商幫助客戶實(shí)施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，客戶公司和服務(wù)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)集成，以及將業(yè)務(wù)運(yùn)作轉(zhuǎn)交給 4PL 的項(xiàng)目運(yùn)作小組。最大的目標(biāo)，是避免把一個設(shè)計(jì) 得非常好的策略和流程實(shí)施得非常無效，因而局限了方案的有效性，影響了北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 項(xiàng)目的預(yù)期成果。在這一層次上，供應(yīng)鏈管理技術(shù)對方案的成敗變得至關(guān)重要。 （ 4）再造 — 供應(yīng)鏈過程協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)。供應(yīng)鏈過程中真正的顯著 改善，一是通過各個環(huán)節(jié)計(jì)劃和運(yùn)作的協(xié)調(diào)一致來實(shí)現(xiàn)，二是通過各個參與方的通力協(xié)作來實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，技術(shù)在這一過程中又起到了催化劑的作用，整合井優(yōu)化了供應(yīng)鏈內(nèi)部和與之交叉的供應(yīng)鏈的運(yùn)作。 第四方物流的信息系統(tǒng)是由專業(yè)化的服務(wù)商提供的，因而信息化水平比較高。 第四方物流的業(yè)務(wù)涉及到供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的確定、供應(yīng)商評價(jià)與選擇、生產(chǎn)計(jì)劃、庫存與配送管理、營銷管理以及產(chǎn)品開發(fā)等 ，這大大超過了第三方物流的業(yè)務(wù)范圍。 （ 4）、第四方物流對員工的素質(zhì)要求很高 由于第四方物流公司是提供技術(shù)服務(wù)的咨詢公司，因此其員工不僅要其有豐富的現(xiàn)代管理技術(shù)和知識，而且還需要對環(huán)境變化有超強(qiáng)的預(yù)見能力及應(yīng)變能力。 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 （ 2）通過過程優(yōu)化提升運(yùn)作效率 為彌補(bǔ)傳統(tǒng)的物流運(yùn)作功能方面的缺陷，第四方物流提供商強(qiáng)調(diào)過程優(yōu)化 .減少供應(yīng)鏈上的不確定因素與非增值環(huán)節(jié)，不僅為控制和管理特定的物流服務(wù)，而且為整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將實(shí)現(xiàn)過程集成，從而帶來物流運(yùn)作效率的提升。 （ 4）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化 第四方物流向用戶提供更加全面的供應(yīng)鏈解決方案，并通過第三方物流企業(yè)、信息技術(shù)企業(yè)和咨詢企業(yè)的協(xié)同化作業(yè)來實(shí)現(xiàn)，使物流的集成化一躍成為供應(yīng)鏈一體化。 4． 第四方物流通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影晌的能力來增加價(jià)值 第四方物流充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括第三方物流、信息技術(shù)供應(yīng)商、合同物流供應(yīng)商、呼叫中心、電信增值服務(wù)商等，再加上客戶的能力和第四方物流自身的能力 .總之，第四方物流通過提供一個全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足今天的公司所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。 （一）協(xié)同運(yùn)作型的第四方物流 這是第四方物流和第三方物流共同開發(fā)市場的一種方式，第四方物流向第三方物流提供一系列服務(wù)，包括技術(shù)、供應(yīng)鏈整合策略、進(jìn)入市場的能力和項(xiàng)目管理的能力等。第四方物流和第三方物流一般會采用商業(yè)合同的方式或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式進(jìn)行合作。